Chrysler SebringКак слить бензин из бака

Ситуации, когда требуется слить бензин из бака, встречаются не так редко, как хотелось бы. Чаще всего это необходимо, если залито некачественное или неподходящее топливо, при подготовке к длительной консервации автомобиля, для проведения ремонтных работ топливной системы (замена насоса, датчика уровня, чистка бака) или чтобы выручить другого водителя на трассе.

Владельцы Крайслер Себринг часто сталкиваются с тем, что классический «дедовский» метод со шлангом здесь не работает. Ответ на вопрос «Можно ли быстро слить топливо?» — да, можно. Но нужно использовать альтернативные способы, связанные с конструктивными особенностями системы питания. Мы разберем самые надёжные и работающие методы.

Особенности топливной системы Chrysler Sebring

Конструкция бензобака на Chrysler Sebring сделана таким образом, чтобы предотвратить несанкционированный слив и минимизировать пролив топлива при опрокидывании.

• Конструкция заливной горловины. Внутри заливной трубы практически на всех поколениях установлена мелкоячеистая металлическая или пластиковая защитная сетка. Это главный барьер для толстого шланга.
• Изгиб трубы. Помимо сетки, сама труба имеет довольно сложную геометрию с изгибами, которые не дают протолкнуть жёсткий шланг глубоко в бак. Он упирается ещё на подходе.
• Клапан защиты. В основании горловины может стоять обратный клапан, который открывается только пистолетом заправочной колонки.
• Отличия поколений. На Себринг JR (2000–2006 гг.) доступ к бензонасосу часто организован прямо из салона под задним сиденьем. На более поздних моделях (JS, 2007–2010 гг.) может потребоваться частичное опускание бака, так как лючок в кузове иногда отсутствует, хотя на многих версиях с кузовом седан он всё же есть. Принцип работы топливной магистрали с погружным модулем одинаков — классического сливного отверстия на днище бака нет.

Что понадобится для работы

Подготовьте инструмент заранее, чтобы не прерываться в процессе. Вам потребуются:

• Чистая канистра подходящего объёма (лучше металлическая или специальная пластиковая для топлива).
• Прозрачный бензостойкий шланг длиной около 2 метров и внутренним диаметром 8–10 мм.
• Набор гаечных ключей и головок (понадобятся размеры на 8, 10, 13 и, возможно, торцевые головки для снятия сиденья).
• Плоская и крестовая отвёртки.
• Пассатижи для хомутов (лучше использовать специальный инструмент для снятия быстросъёмных фитингов, если они стоят на магистралях).
• Защитные перчатки (бензин агрессивен к коже).
• Ветошь и сухая тряпка для удаления пролитого топлива.
• Два куска изолированного провода с клеммами-«крокодилами» (для подачи питания на насос напрямую).

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся жидкость. Пары бензина взрывоопасны.

• Проводите все работы исключительно на открытом воздухе или в очень хорошо проветриваемом помещении с вытяжкой.
• Категорически исключите любой открытый огонь, искрящий инструмент, сварочные работы и даже курение в радиусе 10 метров.
• Наденьте одежду из натуральных тканей, избегайте синтетики, которая может искрить.
• Используйте заземлённую тару. При переливе держите воронку и шланг в контакте с металлом канистры для снятия статики.
• Обязательно защитите глаза очками: при снятии шлангов в системе может сохраняться остаточное давление, и струя топлива ударит неожиданно.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Самый быстрый и чистый способ, позволяющий слить до 90% топлива без демонтажа бака.

Преимущества метода

Не нужно пачкаться в грязи, откручивать ржавые болты днища и рисковать повредить прокладки бензобака. Работа идёт через подкапотное пространство.

Пошаговая инструкция

1. Сбросьте давление в системе. Заведите двигатель и вытащите предохранитель бензонасоса. Дождитесь, пока мотор заглохнет, и покрутите стартером ещё пару секунд. Отключите аккумулятор.
2. Найдите топливную магистраль. Под капотом на двигателе расположена топливная рампа (рейка) с форсунками. На ней есть трубка подачи топлива.
3. Отсоедините шланг подачи. Обычно это шланг с быстросъёмным фитингом. Снимите его с трубки рампы, предварительно обложив место ветошью.
4. Подключите сливной шланг. На штуцер рампы наденьте ваш длинный шланг и надёжно зажмите хомутом. Второй конец опустите в пустую канистру.
5. Подайте питание на насос. Откройте монтажный блок предохранителей. Найдите гнездо реле бензонасоса. С помощью куска провода замкните силовые контакты (обычно это 30 и 87), отвечающие за прямое питание насоса.
6. Контролируйте слив. Как только замкнёте контакты, услышите жужжание насоса, и бензин потёчет в канистру. Не перекачивайте до сухого состояния, чтобы не перегреть насос. Делайте паузы, если объём большой.
7. Сборка. Отключите провод, верните шланг на рампу, надёжно защёлкнув фитинг. Установите реле и предохранитель на место.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Этот метод ещё проще предыдущего и не требует снятия шлангов.

Когда этот способ подходит

Только если на вашей топливной рампе есть специальный сервисный штуцер. Выглядит как маленький ниппель с колпачком, похожий на велосипедный, но для топлива.

Пошаговая инструкция

1. Сбросьте давление описанным выше способом.
2. Открутите защитный колпачок со штуцера.
3. Наденьте на штуцер подходящий бензостойкий шланг и зафиксируйте хомутом.
4. Аккуратно выкрутите золотник (как из ниппеля), используя подходящий ключ.
5. Второй конец шланга опустите в канистру и подайте питание на насос через реле.
6. После слива обязательно вкрутите золотник обратно и заверните колпачок.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Самый эффективный метод для полного опорожнения бензобака или если насос не работает.

Когда применяется

Если нужно не просто слить плохой бензин, но и почистить бак от грязи, заменить бензонасос или датчик уровня, а также получить доступ к последним 5–10 литрам топлива, которые насос не может выкачать.

Порядок выполнения работ

• Демонтаж заднего сиденья. Подушка сиденья крепится на двух защёлках. Потяните её вверх. Спинку можно не трогать, если она не мешает.
• Доступ к модулю. Под сиденьем вы увидите ковролин и прикрученную на саморезы или болты металлическую крышку люка. Открутите её.
• Отключение разъёмов. Вы увидите пластиковую прижимную крышку и провода. Отсоедините электрический разъём и трубки подачи топлива. Будьте готовы к проливу небольшого количества бензина. Сфотографируйте расположение трубок перед снятием.
• Извлечение модуля. С помощью съёмника или молотка и деревянной проставки аккуратно прокрутите против часовой стрелки большое пластиковое стопорное кольцо. Извлеките модуль в сборе с поплавком. Делайте это плавно, чтобы не погнуть рычаг датчика.
• Откачка бензина. Теперь в баке открыто большое отверстие. Опустите шланг до самого дна и слейте бензин при помощи ручной помпы-груши или шприца с длинной трубкой.

Способ №4. Снятие бензобака

Радикальная мера, когда остальные варианты недоступны.

Когда без этого не обойтись

Если на вашей версии Себринг нет лючка в салоне, вышел из строя насос, а слить через магистраль невозможно (забита сетка, нет питания), или требуется полная промывка. Также этот метод используют, если бак металлический и требует замены.

Краткая последовательность работ

• Поднимите автомобиль на подъёмнике или надёжных, высоких упорах. Обеспечьте абсолютно безопасную фиксацию.
• Отсоедините заливную горловину и шланг вентиляции. Хомуты обычно откручиваются отвёрткой или головкой на 7–10.
• Отсоедините топливные магистрали идущие от бака к двигателю.
• Ослабьте крепления бака. Бак держится на двух металлических лентах. Поставьте под бак упор с домкратом (через широкую доску). Открутите болты хомутов.
• Опустите бак. Делайте это аккуратно, контролируя натяжение проводов и шлангов, чтобы ничего не оборвать. Если к верхней части бака прикреплены элементы, отсоедините их перед полным снятием.
• Через горловину или отверстие насоса слейте остатки грязи и топлива.

Почему не получается слить бензин через горловину

Почти в 100% случаев попытка опустить шланг через заливную трубу на Chrysler Sebring обречена на провал. Причина кроется в системе защиты:

• Металлическая сетка-фильтр в начале горловины не даёт протолкнуть шланг.
• Обратный лепестковый клапан в основании трубы пропускает поток только внутрь, блокируя выход жидкости наружу.
• Недостаточная жёсткость шланга не позволяет преодолеть крутой изгиб на входе в бак.

Как полностью слить бензин

Штатный бензонасос физически не может высушить бак до капли. Его заборник расположен в специальном «стакане» или углублении, поэтому 5–8 литров на неровной поверхности останутся всегда.

Чтобы удалить остатки, используйте шприц с длинной гибкой трубкой через отверстие топливного модуля (Способ №3). Чтобы собрать максимум топлива, опускайте конец трубки в самые низкие точки, наклоняя авто или используя домкрат для изменения положения кузова, но только строго соблюдая меры безопасности.

Типичные ошибки

• Попытка протолкнуть тонкий шланг силой. Это разбивает и загибает сетку, превращая будущую заправку в мучение.
• Включение зажигания для запуска насоса. Давление нарастёт очень быстро, насос отключится штатно через реле. Надо подавать питание напрямую.
• Переполюсовка при прямом питании. Моторчик насоса будет вращаться в обратную сторону, но ничего не перекачает.
• Использование стеклянных банок и открытых вёдер. При падении осколки и искра гарантируют пожар. Только специальная тара.
• Курение и использование электроинструмента рядом.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Только если предварительно выбить защитную сетку (чего делать не рекомендуется) или сверлить дырку в заливной трубе. Штатным способом — нельзя.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

На седане с кузовом JR — в лючке под подушкой заднего дивана, ближе к правой пассажирской стороне. На кабриолетах и купе доступ часто ограничен, и приходится опускать бак.

Сколько топлива остается после работы насоса?

От 4 до 8 литров в зависимости от ровности площадки и положения авто.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, замкнув перемычкой гнезда 30 и 87 реле бензонасоса.

Какой способ самый безопасный?

Слив через сервисный штуцер рампы (если он есть), так как объем открытого топлива минимален.

Что важно помнить

Наиболее удобный и быстрый способ получить топливо из исправного авто — запуск штатного насоса в обход реле и отбор горючего из подкапотной магистрали. Если бензин нужно слить полностью, или насос мёртв — придётся вскрывать пол салона и вынимать топливный модуль.

Все описанные операции предназначены исключительно для ремонтных целей и действий со своим собственным имуществом. Настоятельно напоминаем о недопустимости и уголовной ответственности за хищение топлива из чужих автомобилей. Берегите себя и соблюдайте технику безопасности при работе с горючими материалами.