Chrysler PacificaКак слить бензин из бака

Иногда у владельцев Chrysler Pacifica возникает необходимость полностью или частично слить топливо из бензобака. Причины могут быть самыми разными: замена топливного насоса, чистка бака, заправка некачественным горючим, длительная консервация автомобиля или подготовка к сварочным работам. Сразу возникает резонный вопрос: можно ли в принципе слить бензин из этой модели и как это сделать правильно?

Ответ — да, слить бензин можно, но с некоторыми оговорками. Производитель не предусмотрел простого сливного отверстия в баке, а горловина имеет защиту. Из популярных методов реально работают четыре способа: откачка через топливную магистраль с помощью штатного насоса, слив через сервисный порт рампы, демонтаж топливного модуля и, в крайнем случае, снятие бензобака целиком.

Особенности топливной системы Chrysler Pacifica

Прежде чем браться за работу, важно понимать, с чем вы имеете дело.

Конструкция бензобака здесь выполнена по седловидному типу или в виде единой пластиковой ёмкости сложной формы. У разных поколений Chrysler Pacifica компоновка отличается, но принцип защиты везде схож. В заливной горловине практически всегда установлена металлическая или пластиковая защитная сетка, а также стоит обратный клапан от перелива. Внутри заливная труба имеет крутой изгиб, из-за чего просунуть обычный садовый шланг в бак «дедовским» методом чаще всего невозможно — он просто упрётся в сетку или изгиб.

Если у вас первое поколение (CS, до 2008 года), топливный модуль обычно стоит под левым задним сиденьем. На более новых версиях (начиная с 2017 года) доступ к насосу также может открываться через люк в салоне, что упрощает демонтаж. Главная особенность системы — отсутствие прямого доступа к бензину через заливную горловину, поэтому о варианте с трубкой и вдохом ртом нужно забыть сразу.

Что понадобится для работы

Чтобы всё прошло гладко, подготовьте заранее:

• Чистую канистру подходящего объёма.
• Отрезок бензостойкого шланга (желательно прозрачного, чтобы видеть поток).
• Набор ключей с трещоткой и головками (чаще всего нужен Torx и метрический размер).
• Отвёртку с плоским и крестовым жалом.
• Пассатижи (для съёма быстросъёмных хомутов).
• Защитные перчатки, устойчивые к воздействию нефтепродуктов.
• Ветошь или старые тряпки.
• Дополнительно могут пригодиться фонарик, защитные очки и специальный инструмент для разъединения топливных клипс.

Меры безопасности

Бензин — это легковоспламеняющаяся жидкость, его пары взрывоопасны.

• Работайте только на открытом воздухе или в очень хорошо проветриваемом помещении, но ни в коем случае не в закрытом гараже с ямой, где могут скапливаться пары.
• Полностью исключите рядом с машиной открытый огонь, зажжённые сигареты и любые источники искр (болгарки, сварка, даже искрящий инструмент).
• Принудительно отключите аккумулятор автомобиля, чтобы случайно не сработали электрические цепи.
• Используйте только специальные канистры для топлива, не наливайте бензин в пластиковые бутылки из-под воды (пластик может растворяться или накапливать статическое электричество).
• Обязательно наденьте перчатки и защитите глаза очками.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый удобный и чистый метод, когда машина на ходу и насос исправен.

Преимущества метода:

Вам не нужно разбирать салон и снимать бак. Вся процедура выполняется под капотом, процесс идёт относительно быстро и подконтрольно.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. Найдите блок реле и предохранителей под капотом. Извлеките реле бензонасоса. Запустите двигатель и дайте ему поработать до тех пор, пока он сам не заглохнет, выработав остатки давления. После этого прокрутите стартер ещё пару секунд для верности.
2. Найти топливную магистраль. На топливной рампе двигателя найдите трубку подачи топлива (обычно она соединена с регулятором давления).
3. Отсоединить шланг подачи топлива. На ней установлен быстросъёмный разъём. Аккуратно сожмите фиксаторы пальцами или специальным инструментом и стяните трубку. Приготовьте ветошь — прольётся немного бензина.
4. Подключить удлинительный шланг. На освободившийся штуцер рампы (или на снятую трубку) плотно наденьте ваш заранее приготовленный шланг. Второй его конец опустите в пустую канистру.
5. Подать питание на бензонасос. В колодку, откуда вытащили реле, нужно вставить перемычку. Замкните между собой контакты 30 и 87 (распиновка обычно нарисована на реле). Используйте для этого кусок толстого провода. Насос включится принудительно.
6. Слить необходимое количество топлива. Как только насос заработает, из шланга в канистру польётся бензин. Категорически не рекомендуется включать насос надолго вхолостую. Делайте перерывы каждые 1–2 минуты, чтобы не перегреть моторчик насоса.
7. Собрать систему обратно. Уберите перемычку, подключите топливную магистраль до щелчка, вставьте реле на место.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Этот способ проще, но подходит не для всех комплектаций двигателей.

Когда этот способ подходит:

Если на вашей топливной рампе есть сервисный порт Шрёдера (Schrader valve). Выглядит он как ниппель на колесе, закрытый пластиковым колпачком. Этот порт предназначен для диагностики давления.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление через реле, как в первом способе.
2. Открутите защитный колпачок с клапана Шрёдера на рампе.
3. Подготовьте шланг с переходником, который можно накрутить на этот клапан (подойдёт шланг от манометра для измерения давления топлива).
4. Накрутите шланг и опустите второй конец в канистру. Подайте питание на насос перемычкой. Клапан откроется, и бензин пойдёт под давлением. Если нужного переходника нет, нажимать на золотник отвёрткой напрямую очень опасно из-за брызг и искрообразования. Лучше так не делать.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Этот метод применяется, если насос не работает, или нужно слить абсолютно всё топливо, включая грязный осадок.

Когда применяется:

При замене самого бензонасоса, чистке сетки грубой очистки или при необходимости промыть бензобак изнутри.

Порядок выполнения работ:

• Снять заднее сиденье. Отщёлкните защёлки по углам сидений второго ряда. Откиньте ковёр, под ним вы увидите шумоизоляцию и чёрный металлический лючок.
• Получить доступ к люку бензонасоса. Открутите четыре винта или болта, крепящих люк к полу.
• Отсоединить разъёмы и трубки. Сфотографируйте их расположение перед разборкой. Нажмите на фиксаторы и снимите электрический разъём, а также шланги подачи топлива и вентиляции (будьте готовы к выходу небольшого количества паров).
• Извлечь топливный модуль. С помощью выколотки и молотка (или специального съёмника) аккуратно проверните большое пластиковое стопорное кольцо против часовой стрелки, пока оно не выйдет из пазов. Приподнимите модуль строго вверх и, слегка наклоняя, доставайте его, чтобы слить бензин из внутреннего стакана обратно в бак.
• Откачать бензин из бака. Теперь у вас открыт доступ прямо в ёмкость. Опустите шланг ручного насоса-груши или специального электрического откачивателя на самое дно и слейте горючее.

Способ №4. Снятие бензобака

Это самый трудоёмкий путь.

Когда без этого не обойтись:

Если на вашем поколении Pacifica конструктивно нет люка в салоне (очень редко, но встречается на версиях с полным приводом), либо бак повреждён и требует ремонта.

Краткая последовательность работ:

• Поднять автомобиль. Машина должна висеть строго горизонтально на подъёмнике. Работать на домкратах без надёжных страховочных стоек смертельно опасно.
• Отсоединить коммуникации. Снимите шланг заливной горловины, трубки вентиляции, топливопроводы и проводку.
• Ослабить крепления бака. Подставьте под бак стойку-трансмиссионную подпорку с широкой доской. Открутите болты крепления металлических лент, удерживающих бак.
• Снять бак. Медленно опустите бак вниз, следя за тем, чтобы не порвать оставшиеся провода или шланги.
• Слить остатки топлива. Через отверстие насоса слейте бензин, наклоняя тяжёлый бак руками.

Почему не получается слить бензин через горловину

Многие начинают именно с попытки просунуть шланг в бак через горловину и терпят неудачу. Причина кроется в «противоворовской» системе:

• На входе стоит металлическая защитная сетка, которая не даёт шлангу пройти вглубь.
• Сама заливная труба имеет несколько резких изгибов для соответствия конструкции кузова.
• В начале трубы встроен клапан, который пропускает пистолет АЗС, но блокируется при грубом механическом давлении шлангом.
• Шланг чаще всего берут слишком тонкий, и он упирается в изгиб или просто скручивается, а слишком жёсткий садовый шланг невозможно протолкнуть за клапан.

Как полностью слить бензин

При откачке через штатный насос на дне всегда остаётся «мёртвый» остаток в 3-7 литров. Это обусловлено устройством стакана насоса и конструкцией дна (насос не засасывает топливо впритирку к стенкам, чтобы не хватать грязь и воду со дна). Если насос уже выключился и перестал качать, но в баке ещё что-то плещется, нужно прибегнуть к ручному откачиванию через отверстие топливного модуля (Способ №3). В конце можно аккуратно наклонить автомобиль домкратом в сторону расположения топливного модуля, чтобы собрать остатки в одну ямку, и извлечь их тонким шлангом со шприцом или гибким ручным насосом.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий длинный шланг из ПВХ, который сворачивается внутри горловины и не доходит до жидкости.
• Запуск двигателя без топлива для «сушки» — можно перегреть и сжечь бензонасос, так как он охлаждается перекачиваемым бензином.
• Подача питания на насос с нарушением полярности (хотя в штатном разъёме это сделать трудно, при прямой подаче проводов можно повредить моторчик).
• Использование тары из-под бытовой химии или пищевого пластика. Лёгкий пластик может треснуть, а на стенках накапливается статика.
• Работа рядом с источниками огня, включёнными обогревателями или электроинструментом в сырую погоду.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Нет. Из-за защитных сеток и изгибов трубы классический метод со шлангом на этом автомобиле практически не работает без разрушения горловины.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

В Chrysler Pacifica бензонасос расположен прямо в бензобаке. Доступ к нему в большинстве версий открывается из салона через технологический люк под одним из сидений второго ряда. Снимать для этого бензобак не нужно.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

Обычно это неприкосновенный запас в 4–7 литров, который залит ниже стакана топливного модуля. Чтобы слить и его, модуль нужно извлечь.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да. Для этого замыкаются соответствующие силовые контакты в колодке реле насоса. Напрямую подавать питание на разъём модуля от аккумулятора длинными проводами тоже можно, но это менее безопасно из-за риска короткого замыкания.

Какой способ самый безопасный?

Слив через сервисный клапан Шрёдера или разобранную магистраль в подкапотном пространстве. Он самый управляемый и происходит далеко от открытого бензобака, где больше всего паров.

Что важно помнить

Наиболее удобным и быстрым для владельцев Chrysler Pacifica является способ с использованием штатного бензонасоса. Если же насос умер, однозначно придётся снимать задний диван и вытаскивать топливный модуль — бояться этой процедуры не стоит, она довольно проста для гаражных условий. К полному снятию бака приходится прибегать только в исключительных случаях при серьёзных авариях или переделке машины.

Важное предупреждение: Все вышеописанные инструкции предназначены исключительно для обслуживания вашего собственного автомобиля в законных целях ремонта и диагностики. Слив бензина из чужого транспортного средства без ведома и согласия владельца является уголовно наказуемым деянием (кража).