Renault TwingoКак слить бензин из бака

Ситуации, когда требуется слить топливо из бака, встречаются не так уж редко. Это может быть замена топливного насоса, чистка бака, заправка некачественным или неподходящим горючим, а также необходимость поделиться бензином с другим водителем в экстренной ситуации. Многие автомобилисты по привычке пытаются решить вопрос дедовским методом — опустить шланг в заливную горловину. Но с Renault Twingo этот номер, скорее всего, не пройдёт.

К счастью, конструкция автомобиля позволяет слить топливо полностью и безопасно. Мы рассмотрим все реально работающие способы: от самого быстрого до самого основательного, когда бак нужно осушить до последней капли.

Особенности топливной системы Renault Twingo

Чтобы не действовать наугад, нужно понимать, как устроен автомобиль. Бензобак на Renault Twingo пластиковый и расположен под полом в задней части, прямо перед осью. В зависимости от поколения и года выпуска, объём бака составляет от 35 до 40 литров.

Главное препятствие для шланга — защитная сетка в заливной горловине. Она установлена на всех поколениях, включая самые первые модели 1993 года. Кроме того, сама заливная труба имеет несколько изгибов и оснащена обратным клапаном, предотвращающим вытекание топлива при опрокидывании. Именно поэтому протолкнуть шланг в бак через горловину физически невозможно. Придётся идти другим путём.

Разница между поколениями (Twingo I, Twingo II) заключается в основном в расположении лючка доступа к бензонасосу. На Twingo I он находится под задним диваном, а на Twingo II — под подушкой заднего сиденья со стороны водителя или пассажира. Сама же технология слива через насосную магистраль идентична.

Что понадобится для работы

• Чистая канистра подходящего объёма с плотной крышкой.
• Отрезок прозрачного бензостойкого шланга длиной около 1,5–2 метров. Внутренний диаметр 8–10 мм.
• Набор гаечных ключей и головок (чаще всего нужны торцевые головки на 10 и 13).
• Плоская и крестовая отвёртки.
• Пассатижи с тонкими губками.
• Прочные нитяные перчатки и защитные очки.
• Ветошь или тряпки.
• Два провода с зажимами типа «крокодил» для подачи питания на насос.
• Домкрат и противооткатные упоры (при необходимости).

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся жидкость, а его пары взрывоопасны. Строго соблюдайте правила:

• Все работы проводите только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении.
• Полностью исключите любые источники открытого огня и искр. Не курите и не используйте зажигалки для подсветки.
• Отключите аккумулятор автомобиля перед началом работ с топливной системой.
• Используйте только специальную тару для топлива.
• Защитите глаза от случайных брызг, а кожу рук — от длительного контакта с бензином.
• Держите наготове заряженный огнетушитель.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый удобный, быстрый и чистый способ, рекомендованный для Renault Twingo.

Преимущества метода:

Вам не нужно снимать бак или лезть в салон автомобиля. Работа выполняется в подкапотном пространстве. Вы можете слить как несколько литров, так и почти полный бак, просто контролируя процесс. Этот метод полностью исключает риск повредить заливную горловину.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе.

Заведите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах. Затем найдите блок предохранителей и извлеките предохранитель, отвечающий за бензонасос. Дождитесь, пока двигатель заглохнет сам, выработав бензин из магистрали. После этого покрутите стартером ещё 2–3 секунды, чтобы окончательно сбросить остаточное давление.

2. Найти топливную магистраль.

Откройте капот и найдите топливную рампу двигателя. К ней подходит шланг подачи топлива от бензобака. Обычно это более толстый шланг, закреплённый быстросъёмным соединением или хомутом.

3. Отсоединить шланг подачи топлива.

Если соединение быстросъёмное, аккуратно нажмите на пластиковые фиксаторы и стяните шланг со штуцера. Если соединение на хомуте, ослабьте хомут пассатижами и стащите шланг. Будьте аккуратны: внутри может остаться немного бензина — подставьте ветошь.

4. Подключить удлинительный шланг.

Наденьте ваш заранее приготовленный шланг на освободившийся штуцер топливной магистрали, идущей от бака. Второй конец шланга опустите в канистру. Убедитесь, что соединение плотное, чтобы бензин не разбрызгивался.

5. Подать питание на бензонасос.

Верните на место предохранитель топливного насоса. Вам нужно запустить насос в обход системы зажигания. В блоке предохранителей под капотом найдите диагностическое реле бензонасоса. Извлеките его и перемкните проводами с «крокодилами» контакты 3 и 5 в колодке реле (полярность уточните по схеме именно вашего авто, обычно «плюс» подаётся на более толстый провод). Насос начнёт работать, и бензин потечёт в канистру.

6. Слить необходимое количество топлива.

Внимательно следите за процессом, чтобы не переполнить канистру. Как только нужный объём слит, уберите перемычку, чтобы остановить насос.

7. Собрать систему обратно.

Надёжно подсоедините штатный топливный шланг обратно к рампе, установите на место реле и предохранители. Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Когда этот способ подходит:

Некоторые модификации Renault Twingo оснащены специальным сервисным штуцером (похож на ниппель) на топливной рампе. Он предназначен для подключения манометра при диагностике давления топлива.

Пошаговая инструкция:

1. Открутите пластиковый колпачок со штуцера на топливной рампе.
2. Стравите остаточное давление, аккуратно нажав на золотник отвёрткой, предварительно обернув узел ветошью.
3. Наденьте на штуцер подходящий бензостойкий шланг и зафиксируйте хомутом. Второй конец опустите в канистру.
4. Подайте питание напрямую на бензонасос, как описано в предыдущем способе. Топливо начнёт поступать через штуцер.
5. По окончании процесса закрутите защитный колпачок обратно.

Этот метод хорош своей аккуратностью, но доступен не на всех версиях двигателя.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Этот способ необходим, если требуется не просто слить бензин, а, например, заменить сам насос или очистить бак от осадка.

Когда применяется:

Когда по какой-то причине не удаётся запустить насос из подкапотного пространства, или нужно откачать топливо с самого дна бака.

Порядок выполнения работ:

• Снять заднее сиденье. В салоне Renault Twingo откиньте или полностью демонтируйте подушку заднего дивана.
• Получить доступ к люку бензонасоса. Под шумоизоляцией вы увидите пластиковую или металлическую крышку люка. Открутите её.
• Отсоединить разъемы и трубки. Перед вами верхняя часть топливного модуля. Сфотографируйте расположение всех фишек и шлангов. Отсоедините электрический разъём и трубки подачи топлива. Запомните, какая трубка откуда, чтобы не перепутать при сборке.
• Извлечь топливный модуль. Открутите прижимное кольцо. Используйте деревянный брусок и молоток, аккуратно проворачивая кольцо против часовой стрелки. Извлеките модуль строго вверх, слегка наклоняя его, чтобы слить бензин из внутреннего стакана обратно в бак и не погнуть поплавок датчика уровня.
• Откачать бензин из бака. Через открывшееся отверстие опустите шланг прямо на дно бака и откачайте топливо с помощью отдельного электрического насоса или большого шприца с длинной трубкой.

Способ №4. Снятие бензобака

Когда без этого не обойтись:

Самый трудоёмкий путь. К нему прибегают, когда требуется полная замена или промывка бака, либо когда автомобиль обесточен и запустить родной насос невозможно.

Краткая последовательность работ:

• Поднять автомобиль. Загоните машину на эстакаду или поддомкратьте заднюю часть и установите надёжные страховочные упоры.
• Отсоединить коммуникации. Снизу отсоедините заливную горловину, трубку вентиляции и топливные магистрали от бака.
• Ослабить крепления бака. Открутите болты металлических лент, удерживающих бак.
• Снять бак. Аккуратно опустите бак вниз. Хорошо, если в нём осталось мало топлива.
• Слить остатки топлива. Снимите с бака топливный модуль и вылейте бензин через образовавшееся отверстие, наклоняя бак.

Почему не получается слить бензин через горловину

Многие начинают именно с этого и терпят неудачу. Причины механические:

• Защитная сетка. Она установлена в основании горловины и не даёт шлангу пройти дальше.
• Изгиб заливной трубы. Труба идёт не прямо, а под углом.
• Клапан защиты. Шариковый механизм блокирует проход при переворачивании, но он также служит препятствием для мягкого шланга.
• Недостаточная длина или жёсткость шланга. Даже если вам покажется, что шланг прошёл, он упрётся в сетку или клапан.

Как полностью слить бензин

Даже после работы штатного насоса в баке остаётся так называемый «мёртвый» остаток — от 3 до 5 литров. Насос не забирает их, потому что заборник не лежит прямо на дне, оставляя зазор для осадка. Чтобы удалить эти остатки, используйте метод №3 (демонтаж модуля) и откачайте бензин через шланг, наклоняя его к самому глубокому месту бака. Наклон автомобиля (например, домкратом с одной стороны) может помочь собрать остатки топлива в один угол.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг. Шланг упирается в клапан и не достаёт до бензина.
• Запуск двигателя без топлива. Попытка слить топливо, просто отсоединив магистраль и заводя двигатель, опасна и может вывести насос из строя.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Двигатель насоса будет крутить в обратную сторону, топливо не пойдёт.
• Использование неподходящей тары. Бензин разъедает обычный пластик, используйте только канистры.
• Работа рядом с источниками огня. Самое опасное — пренебрежение искробезопасностью.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Нет. Конструкция Renault Twingo со встроенной сеткой и клапаном надёжно блокирует доступ шлангом в бак.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Под задним сиденьем. Доступ к нему осуществляется из салона через специальный лючок.

Сколько топлива остается после работы насоса?

Обычно от 3 до 5 литров. Они находятся ниже заборной сетки насоса.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, это самый правильный метод. Для этого нужно перемкнуть контакты реле в монтажном блоке под капотом.

Какой способ самый безопасный?

Слив бензина через топливную магистраль в подкапотном пространстве с помощью штатного насоса. Он исключает разлив топлива в салоне и контакт с парами.

Что важно помнить

Наиболее удобный и цивилизованный метод для Renault Twingo — использование штатного бензонасоса для перекачки топлива. Этот способ хорош, когда бак исправен, а насос работает. Снимать топливный модуль через лючок в салоне имеет смысл, когда нужно слить абсолютно всё топливо или заменить сам насос. Полный демонтаж бензобака — это крайняя мера, оправданная только при серьёзном ремонте.

Вся информация в этой статье носит исключительно технический информационный характер. Она предназначена для автовладельцев, которые проводят ремонт и обслуживание собственного транспортного средства. Слив топлива из чужого автомобиля без разрешения владельца является противоправным действием и преследуется по закону.