Renault LodgyКак слить бензин из бака

Ситуации, когда требуется слить топливо из бака, возникают не так уж редко. Чаще всего это необходимо при заливе некачественного или неподходящего горючего, при подготовке к длительной стоянке автомобиля, для ремонта топливной системы или чтобы выручить другого водителя в дороге. Иногда требуется слить старый, потерявший свойства бензин. Владельцы Renault Lodgy часто задаются вопросом: как это сделать правильно и безопасно, учитывая конструктивные особенности машины.

Можно ли слить бензин в этом автомобиле самостоятельно? Да, это вполне реальная задача. Заводская конструкция, хоть и оснащена некоторыми степенями защиты, не делает этот процесс невозможным. Однако привычный «дедовский» метод со шлангом здесь, скорее всего, не сработает. В этой статье мы подробно разберём, какие способы действительно работают на Рено Лоджи и как выполнить каждый из них от начала и до конца.

Особенности топливной системы Renault Lodgy

Чтобы понять, почему одни методы работают, а другие нет, нужно знать устройство топливной системы Renault Lodgy. Это совместная разработка Renault и Dacia, построенная на проверенной платформе B0.

Конструкция бензобака здесь классическая для современных бюджетных автомобилей. Бак пластиковый, сложной формы, установлен под днищем в районе задней оси. Главная особенность, которая рушит планы многих автовладельцев, — это заливная горловина.

Внутри горловины практически всегда установлена защитная металлическая или пластиковая сетка. Кроме того, сама заливная труба имеет несколько изгибов и, как правило, оснащается обратным клапаном, предотвращающим вытекание топлива при опрокидывании автомобиля. Именно поэтому обычный шланг чаще всего упирается в препятствие, не доходя до жидкости, или просто не может протиснуться через все колена.

Что касается отличий разных поколений, то Renault Lodgy выпускается с 2012 года, и за время производства конструкция бензобака принципиально не менялась. Различия могут быть в расположении топливного фильтра (в зависимости от типа двигателя), но доступ к бензонасосу везде одинаков — через специальный лючок под полом салона.

Что понадобится для работы

Перед началом любой процедуры нужно заранее подготовить инструменты и материалы:

• Канистра или иная герметично закрывающаяся ёмкость для слитого бензина. Объём подбирается под вашу задачу.
• Шланг бензостойкий, желательно прозрачный армированный, диаметром под фитинг топливной магистрали. Для способа с насосом потребуется шланг длиной около 2–3 метров.
• Набор ключей (рожковых, накидных, торцевых головок с трещоткой) — потребуются размеры от 8 до 13 мм, а также торкс-биты (Torx T20, T30).
• Отвёртки (плоская и крестовая), иногда с длинным жалом.
• Пассатижи для съёма хомутов, желательно с функцией разжима.
• Перчатки (маслобензостойкие нитриловые). Обычные тряпичные быстро промокнут.
• Ветошь в большом количестве для удаления пролитого топлива.
• Дополнительные провода с зажимами «крокодил», если планируется подавать питание на бензонасос напрямую.
• Клипсы для фиксации шлангов или качественные хомуты-стяжки.

Меры безопасности

Работа с бензином — это всегда повышенный риск пожара и вреда здоровью. Соблюдение простых правил убережёт вас от трагедии.

• Работать только на открытом воздухе или в хорошо вентилируемом помещении с мощной вытяжкой. Скопление паров бензина в закрытом гараже смертельно опасно.
• Полностью исключить открытый огонь и искры. Поблизости не должно быть работающих обогревателей, болгарок, сварочных аппаратов и любых других источников возгорания.
• Не курить рядом с автомобилем и канистрой. Даже упавшая частица пепла может привести к взрыву паров.
• Использовать подходящую ёмкость для топлива. Строго запрещено сливать бензин в открытые вёдра, тазы или пластиковые бутылки из-под напитков. Пластик должен быть химически стойким, чтобы не раствориться. Тара должна плотно закрываться.
• Защитить глаза и руки. Попадание бензина на кожу вызывает дерматит, а в глаза — сильнейший химический ожог. Обязательно наденьте защитные очки и перчатки.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый чистый, быстрый и технологичный метод, который чаще всего рекомендуют опытные мастера.

Преимущества метода:

Вам не нужно демонтировать сиденья, снимать тяжёлый бак или бороться с грязными хомутами под днищем. Вся работа выполняется под капотом. Бензин сливается из бака с приличной скоростью, а сам процесс легко контролировать.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. На работающем двигателе отключите разъём питания бензонасоса (предохранитель в монтажном блоке под капотом или в салоне, точное расположение смотрите по схеме вашей версии Lodgy). Дождитесь, пока двигатель заглохнет, и покрутите его стартёром ещё пару секунд. Заглушите зажигание.
2. Найти топливную магистраль. Откройте капот и визуально найдите топливную рампу на двигателе. К ней подходит металлическая или пластиковая трубка. Это шланг подачи топлива от бензонасоса к форсункам.
3. Отсоединить шланг подачи топлива. Разъём на рампе или на трубке, идущей из бака, бывает двух типов: быстросъёмный (нужно нажать на цветную клипсу и потянуть) или на хомуте (ослабляется отвёрткой). После снятия трубки будьте готовы к остаточному выходу паров и малого количества бензина — подставьте ветошь.
4. Подключить удлинительный шланг. Плотно натяните приготовленный шланг подходящего диаметра на оголённый штуцер топливной магистрали, идущей из бака. Другой конец шланга опустите в пустую канистру. Место соединения надёжно зафиксируйте хомутом, чтобы шланг не сорвало давлением.
5. Подать питание на бензонасос. Найдите блок реле и предохранителей. Вам нужно замкнуть силовые контакты реле бензонасоса. Можно использовать заранее подготовленный кусочек провода. Либо подайте питание напрямую от аккумулятора на колодку насоса, но это сложнее и требует доступа под автомобиль или снятия сиденья. Самый простой вариант — включить зажигание после замыкания реле. Насос начнёт жужжать и гнать топливо прямо в вашу канистру.
6. Слить необходимое количество топлива. Контролируйте наполняемость ёмкости. Как только нужный объём слит, немедленно отключите питание насоса, разомкнув провод.
7. Собрать систему обратно. Снимите удлинительный шланг, верните на место штатную магистраль, надёжно защёлкнув или обжав хомутом разъём. Верните предохранитель или реле на место. Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Когда этот способ подходит:

Этот метод удобен, когда нужно слить лишь небольшое количество топлива, например, для лабораторного анализа или заправки примуса. Он применяется при условии, что на торце топливной рампы вашего двигателя есть специальный сервисный штуцер под золотник (похож на ниппель колеса).

Пошаговая инструкция:

1. Открутите защитный пластиковый колпачок на штуцере.
2. Давление в системе уже должно быть сброшено (как описано в первом методе). На всякий случай прикройте узел ветошью.
3. Аккуратно нажмите тонкой отвёрткой на золотник, стравив остатки. Будьте осторожны — могут вылететь остатки топлива.
4. Подсоедините к штуцеру шланг с обратным клапаном или специальный топливный манометр со сливной трубкой. Шланг направьте в бутылку.
5. Подайте питание на бензонасос, замкнув реле или включив зажигание. Топливо будет вытекать из штуцера медленно, так как проходит через узкий канал золотника.
6. После завершения процедуры плотно закрутите защитный колпачок.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Когда применяется:

К этому способу прибегают, когда нужно не просто слить бензин, но и попутно почистить или заменить сетку самого бензонасоса, а также если электрический способ не сработал из-за неисправности насоса.

Порядок выполнения работ:

• Снять заднее сиденье. В салоне Рено Лоджи второй ряд сидений складывается или откидывается вперёд, чтобы открыть доступ к полу. Ковролин пола имеет технологический разрез или загибается. Под ним находится чёрный пластиковый или металлический люк.
• Получить доступ к люку бензонасоса. Люк обычно крепится на нескольких винтах под крестовую отвёртку или Torx. Открутите их и снимите крышку.
• Отсоединить разъёмы и трубки. Перед вами пластиковая прижимная гайка и сам модуль бензонасоса. Сначала снимите электрический разъём. Затем, предварительно пометив или сфотографировав их расположение, отсоедините топливные трубки (подача и обратка). На фитингах быстросъёмов нужно нажать на усики. Будет вытекать бензин — приготовьте ветошь.
• Извлечь топливный модуль. Аккуратно, с помощью специального съёмника или молотка и проставки из мягкого металла, поверните против часовой стрелки прижимное кольцо. Делайте это плавно, без искр. Когда кольцо откручено, медленно поднимите модуль вверх. Дайте бензину стечь с поплавка и корзины обратно в бак.
• Откачать бензин из бака. Теперь у вас открыт прямой доступ в бак через отверстие диаметром около 10–15 см. Опустите в бак шланг ручного насоса (груши) и перекачайте топливо в канистру.

Способ №4. Снятие бензобака

Когда без этого не обойтись:

Это самый трудоёмкий путь. Его выбирают, когда требуется промывка бака от грязи и ржавчины, замена самого бака после ДТП, или если все остальные методы невозможны.

Краткая последовательность работ:

• Поднять автомобиль. Потребуется смотровая яма или полноценный подъёмник. Установите машину на ручник и противооткатные упоры.
• Отсоединить коммуникации. Снизу отсоедините разъём датчика уровня, топливные шланги и шланг вентиляции бака. Если топлива много, бак будет тяжёлым, его нужно подпереть домкратом с доской.
• Ослабить крепления бака. Бак держится на двух металлических лентах-хомутах. Болты стяжек часто закисают, обработайте их жидким ключом (WD-40) заранее.
• Снять бак. Открутите болты хомутов. Аккуратно опустите бак вниз, следя за тем, чтобы не повредить заливную горловину и трубки вентиляции, которые могут тянуться из кузова.
• Слить остатки топлива. Сняв бак, отсоедините патрубок горловины и просто перелейте содержимое через заливное отверстие в канистру.

Почему не получается слить бензин через горловину

Многие по старинке пытаются просто вставить шланг в бак. На Рено Лоджи этот трюк практически всегда обречён на провал. Причина в инженерной защите от кражи топлива и самопроизвольного пролива.

• Защитная сетка. В основании горловины, сразу за лючком, стоит металлическая мелкоячеистая решётка. Пробить её жёсткой проволокой сложно, можно повредить, но осколки упадут в бак.
• Изгиб заливной трубы. Труба не прямая, а имеет два или три колена, необходимых для компоновки кузова. Мягкий шланг просто упирается в стенку изгиба и заворачивается кольцом, не проходя насквозь.
• Клапан защиты. Это механический лепесток внутри трубы, пропускающий бензин только в одном направлении (из пистолета в бак). Шланг упирается в него.
• Недостаточная длина или жёсткость шланга. Даже если вам удастся пройти сетку и клапан, шланг может не достать до уровня жидкости, особенно если в баке мало топлива.

Как полностью слить бензин

Перед консервацией автомобиля или ремонтом может встать задача осушить бак до последней капли.

• Почему насос не забирает последние литры. Заборник в баке стоит с зазором относительно дна, чтобы не засасывать осадок. Кроме того, при обычном положении автомобиля часть топлива остаётся в «ямках» пластикового бака.
• Как удалить остатки топлива. Лучший способ — демонтировать топливный модуль (Способ №3) и выбрать остатки вручную с помощью большого медицинского шприца с трубкой или вакуумного насоса из открытого отверстия модуля.
• Нужно ли наклонять автомобиль. Да, если вы сливаете топливо через горловину демонтированного бака, его наклон в нужную сторону помогает собрать всё в один угол. Делать это на установленном баке бессмысленно и опасно.

Типичные ошибки

Неправильные действия могут привести к поломке автомобиля или травмам.

• Попытка слить бензин через тонкий шланг, который размягчается и срывается, заливая подкапотное пространство топливом.
• Запуск двигателя без топлива для сжигания остатков (после снятия магистрали). Бензонасос работает «всухую», охлаждаясь бензином, и может мгновенно выйти из строя.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Перепутав «плюс» и «минус» при прямом подключении к аккумулятору, можно сжечь электродвигатель насоса.
• Использование неподходящей тары. Обычная пластиковая бутылка из-под воды может расплавиться, стать хрупкой и лопнуть прямо в руках.
• Работа рядом с источниками огня. Самая страшная ошибка — игнорирование техники безопасности ради скорости работы.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Практически невозможно из-за защитной сетки и сложной геометрии заливной трубы. Вы потратите время, но, скорее всего, даже не достанете до бензина.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Топливный модуль расположен под полом салона, прямо под вторым рядом сидений. Снимать бак для доступа к нему не нужно, достаточно убрать лючок.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

Несливаемый остаток может достигать 3–5 литров, так как бак имеет сложную форму. Полностью удалить его можно только через демонтированное отверстие модуля.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да. Самый безопасный способ — замкнуть перемычкой силовые контакты реле в монтажном блоке. Напрямую от АКБ на колодку насоса подают реже, так как требуется доступ к разъёму под днищем или в салоне.

Какой способ самый безопасный?

Слив путём подачи питания на штатный насос (Способ №1). Нет риска облиться бензином из полного бака, как при демонтаже модуля, и не нужно работать с открытой тарой под высоким напряжением.

Что важно помнить

При выборе метода всегда трезво оценивайте свои навыки и техническую оснащённость. Наиболее удобным для гаражного применения без подъёмника является способ №1 — слив топлива через магистраль под капотом с помощью самого бензонасоса. Он чистый, быстрый и не требует разбора салона.

Когда лучше использовать бензонасос? Всегда, когда он исправен, а вам нужно слить просто большой объём из бака. Если же насос не работает, а топливо нужно слить, не избежать демонтажа модуля (способ №3) или снятия бака (способ №4).

Полное снятие бака имеет смысл только в рамках масштабного кузовного ремонта или при дефектовке и чистке бензобака от воды и мусора. В остальных бытовых ситуациях достаточно знать, где находится лючок насоса и как замкнуть реле.

Предупреждение: Данное руководство предназначено исключительно для информационных целей, например, для экстренного ремонта или слива неправильно залитого топлива в вашем личном автомобиле. Автор не несёт ответственности за любой ущерб, причинённый здоровью или автомобилю. Напоминаем, что слив топлива из чужих транспортных средств является противозаконным деянием и строго карается. Соблюдайте закон и технику безопасности.