Renault Grand ScenicКак слить бензин из бака

Ситуации, когда требуется слить топливо из бака Renault Grand Scenic, встречаются не так уж редко. Чаще всего это связано с заправкой некачественным или неподходящим горючим, необходимостью ремонта топливной системы, замены бензонасоса или длительной консервацией автомобиля. Иногда нужно просто выручить другого автомобилиста, у которого закончилось топливо вдали от заправки.

Можно ли слить бензин с этого автомобиля? Да, безусловно. Однако конструкция современного Renault Grand Scenic такова, что дедовский метод с трубкой и ведром здесь не сработает. Инженеры предусмотрели защиту от слива и откровенного воровства топлива. Поэтому важно знать анатомию именно вашей машины.

В этой статье мы подробно разберём только те способы, которые действительно работают на практике. Вы узнаете, как аккуратно и безопасно опустошить бак, не повредив автомобиль.

Особенности топливной системы Renault Grand Scenic

Чтобы понять, почему нельзя просто так вставить шланг в бак, нужно разобраться в устройстве автомобиля. Все поколения Grand Scenic (от первого до актуального) имеют продуманную защиту топливного бака.

Конструкция бензобака

Бак выполнен из ударопрочного пластика и расположен под днищем, в районе задней оси. Его форма сложная, седловидная, чтобы максимально использовать пространство под полом салона. Из-за этого внутри часто используется система перекачки топлива из одной секции в другую, что усложняет полный слив.

Есть ли защитная сетка в заливной горловине

Да, это главная причина неудач. В горловине установлена металлическая или пластиковая сетка-фильтр, а также специальные клапаны, предотвращающие вытекание топлива при перевороте авто. Именно она не даёт вору или просто водителю со шлангом добраться до жидкости.

Почему обычный шланг чаще всего не помогает

Мало того, что шланг упирается в сетку, так ещё и сама заливная труба имеет несколько изгибов и узкий диаметр. Протолкнуть туда жёсткий шланг длиной более метра практически невозможно. Вы просто повредите клапан или сетку, что приведёт к дорогостоящему ремонту.

Отличия разных поколений

На Renault Grand Scenic I и II доступ к бензонасосу организован через лючок в полу салона под задним сиденьем. На Grand Scenic III и IV этот люк также присутствует, но может быть смещён или прикрыт дополнительной шумоизоляцией. Принципиальных отличий в процедуре слива нет, кроме геометрии хомутов и разъёмов.

Что понадобится для работы

Перед началом работ подготовьте следующий инструмент и материалы. Это убережёт вас от беготни в самый неподходящий момент.

• Канистра. Чистая, с плотно закрывающейся крышкой. Лучше металлическая или специальная пластиковая для ГСМ. Объём должен соответствовать количеству сливаемого топлива.
• Шланг. Прозрачный бензостойкий шланг внутренним диаметром 8–10 мм. Длина — не менее 2 метров.
• Набор ключей. Торцевые головки на 8, 10, 13, а также Torx (звёздочки) T20–T30. Во французских авто крепёж часто именно под Torx.
• Отвёртки. Плоская и крестовая. Плоская понадобится для отжатия клипс и пистонов.
• Пассатижи. Для поджатия пружинных хомутов на топливных магистралях.
• Перчатки. Маслобензостойкие нитриловые перчатки — бензин очень агрессивен к коже.
• Ветошь. Как можно больше чистой хлопковой ветоши для удаления пролитого топлива.

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся жидкость. Пары́ бензина взрывоопасны. Пренебрежение правилами безопасности может привести к пожару и тяжёлым ожогам.

• Работать только на открытом воздухе. Никаких закрытых гаражей с плохой вентиляцией. Скопление паров в яме смертельно опасно.
• Исключить открытый огонь и искры. Уберите подальше болгарки, сварочные аппараты, открытые обогреватели.
• Не курить. Даже на расстоянии нескольких метров от места проведения работ.
• Использовать подходящую ёмкость. Нельзя наливать бензин в стеклянные банки и бытовые пластиковые бутылки из-под воды — пластик разъедает, накапливается статическое электричество.
• Защитить глаза и руки. Очки спасут от случайных брызг при разгерметизации системы.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый чистый, культурный и заводской метод, рекомендованный для Renault Grand Scenic. Вам не нужно снимать бак или сиденье.

Преимущества метода:

Вам не нужно демонтировать детали салона. Топливо сливается под контролем. Метод отлично подходит, если вы заглохли из-за плохого бензина и нужно опорожнить систему перед заменой топлива. Всё, что нужно, — это доступ к моторному отсеку.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. На заглушённом двигателе найдите блок предохранителей. Извлеките предохранитель бензонасоса (обычно обозначен на крышке блока). Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не заглохнет, выработав остатки в магистрали. Это снимет давление и предотвратит фонтан бензина при разъединении трубок.
2. Найти топливную магистраль. Откройте капот. Найдите топливную рампу двигателя. К ней подходит трубка подачи топлива (обычно она помечена стрелкой в сторону двигателя или надета на более выступающий штуцер).
3. Отсоединить шланг подачи топлива. На Renault часто используется быстроразъёмное соединение. Нажмите на фиксаторы (зелёного или белого цвета) и стяните трубку. Если соединение резьбовое, аккуратно отверните гайку двумя ключами.
4. Подключить удлинительный шланг. На штуцер подачи топлива (тот, что выходит из топливного фильтра или идёт со стороны днища) наденьте ваш заранее подготовленный шланг и закрепите хомутом. Второй конец шланга опустите в канистру.
5. Подать питание на бензонасос. Верните предохранитель бензонасоса на место. Включите зажигание. Вы услышите, как насос зажужжал. Не стартуйте двигатель! Насос будет качать несколько секунд и отключится. Выключайте и включайте зажигание повторно, пока не сольётся нужный объём.
6. Слить необходимое количество топлива. Имейте в виду, что таймер насоса отключает его через 2–3 секунды, если двигатель не заведён, чтобы продлить ему жизнь. Сливать полный бак таким способом долго, но для 10–20 литров — идеально.
7. Собрать систему обратно. Отсоедините шланг, подсоедините обратно штатную магистраль до характерного щелчка фиксаторов. Заведите двигатель и убедитесь в отсутствии протечек.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы

Этот способ применим, если на вашем двигателе на торце топливной рампы есть специальный сервисный клапан (похож на ниппель для подкачки шин, но больше).

Когда этот способ подходит:

Метод подходит для экстренного забора топлива на анализ или если нужно стравить давление перед ремонтом. Он очень медленный для полного слива бака, так как сечение ниппеля очень мало.

Пошаговая инструкция:

Скрутите защитный колпачок со штуцера. Утопите клапан отвёрткой (осторожно, может брызнуть бензин). Если нужно слить небольшое количество, можно надеть шланг и подвязать клапан в открытом состоянии, кратковременно активируя зажигание. Этот метод менее удобен на Renault Grand Scenic, так как рампы часто утоплены под впускным коллектором.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Самый верный способ полностью опустошить бак за короткое время или выудить грязь со дна.

Когда применяется:

Когда насос под капотом не качает (сгорел сам насос), либо когда нужно слить абсолютно всё топливо «под ноль».

Порядок выполнения работ:

• Снять заднее сиденье. В Grand Scenic оно откидывается или снимается нажатием на специальные защёлки. Под сиденьем вы увидите вырезанный в ковре клапан.
• Получить доступ к люку бензонасоса. Отогните ковролин. Перед вами чёрная пластиковая или металлическая крышка на винтах. Открутите её.
• Отсоединить разъёмы и трубки. Сначала стряхните пыль и грязь вокруг, чтобы она не попала в бак. Отсоедините электрический разъём. Затем, нажав фиксаторы, отсоедините трубку подачи топлива и трубку обратки. Запомните их расположение или сфотографируйте.
• Извлечь топливный модуль. Открутите прижимное металлическое кольцо. Это можно сделать специальным съёмником или аккуратно через деревянную проставку молотком и отвёрткой. Подденьте модуль и вытащите его строго вверх, наклонив, чтобы слить топливо из внутреннего стакана обратно в бак.
• Откачать бензин из бака. Перед вами откроется большое отверстие. Опустите шланг в бак и с помощью груши или насоса-помпы перекачайте топливо в канистру.

Способ №4. Снятие бензобака

Самый трудоёмкий метод, которого лучше избегать без острой необходимости.

Когда без этого не обойтись:

Если планируется замена самого бака из-за пробоины, либо если внутри остался тяжёлый осадок, который не проходит через горловину насоса.

Краткая последовательность работ:

• Поднять автомобиль. Обязательно используйте надёжные стойки, а не домкрат.
• Отсоединить коммуникации. Снимите глушитель и термозащитный экран, мешающие доступу. Отсоедините заливную горловину и трубки вентиляции.
• Ослабить крепления бака. Бак держится на металлических лентах-хомутах. Открутите болты хомутов.
• Снять бак. Поддерживая бак снизу передатчиком, опустите его. Он лёгкий, но неудобный из-за формы.
• Слить остатки топлива. Через отверстие бензонасоса аккуратно перелейте остатки.

Почему не получается слить бензин через горловину

Это самый частый вопрос. Вы пытаетесь просунуть шланг, а он упирается в непреодолимое препятствие. Причина в многоуровневой защите.

• Защитная сетка. Ячеистая металлическая перегородка установлена сразу в районе крышки.
• Изгиб заливной трубы. Труба идёт вниз не прямо, а коленом, чтобы шланг-воронка упирался в стенку.
• Клапан защиты. Подпружиненная заслонка, открывающаяся только при нажатии заправочным пистолетом.
• Недостаточная длина или жёсткость шланга. Даже если шланг мягкий, он упирается и сворачивается. Жёсткий шланг просто не проходит по дуге.

Как полностью слить бензин

Даже когда насос перестаёт хватать топливо, в бензобаке остаётся ещё несколько литров.

• Почему насос не забирает последние литры. Заборник рассчитан на работу в специальном стакане, куда топливо затекает самотёком. Остатки, разлившиеся по ребристому дну, захватить сложно.
• Как удалить остатки топлива. Только через снятый модуль насоса (Способ №3). Тряпичным жгутом или шприцом с длинной трубкой можно собрать лужицы со дна.
• Нужно ли наклонять автомобиль. Да, если машина стоит на ровной площадке. Поддомкрачивание стороны, противоположной люку насоса, поможет остаткам стечь в одну точку.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг. Трубка от капельницы сворачивается в трубе горловины, не проходя сетку. Насос под капотом также не создаст разряжения в тонкой трубке быстро.
• Запуск двигателя без топлива. Пытаясь слить всё «насухо», люди долго крутят стартером сухой насос. Это моментально убивает топливный насос Renault, так как он охлаждается и смазывается бензином.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Если вы решили подать питание напрямую от аккумулятора на колодку насоса, перепутав «плюс» и «минус», моторчик крыльчатки насоса мгновенно выйдет из строя.
• Использование неподходящей тары. Пластиковые бутылки прожигаются бензином за несколько часов.
• Работа рядом с источниками огня. Переноска с лампой накаливания, упавшая в лужу бензина — причина страшных возгораний.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Нет. Современные Renault Grand Scenic надёжно защищены от такого вмешательства сетками и лабиринтами в трубе.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Технологический люк доступа расположен в салоне, под задним пассажирским сиденьем. У семиместных версий люк может быть под сиденьем второго ряда.

Сколько топлива остается после работы насоса?

Остаток зависит от положения кузова, но в среднем это от 3 до 7 литров так называемого «мёртвого» остатка.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, подав 12В на силовой контакт колодки насоса под задним сиденьем. Но мы настоятельно рекомендуем делать это только через включение зажигания штатным образом, это безопаснее для электроники.

Какой способ самый безопасный?

Слив через отключённую магистраль под капотом с активацией зажигания. Вы не контактируете с парами из открытого бака, и процесс контролируется реле.

Что важно помнить

Если перед вами стоит задача слить бензин из Renault Grand Scenic, выбирайте способ, исходя из объёма топлива в баке. Если его меньше половины или нужно просто осушить систему — ваш выбор Способ №1 (через магистраль под капотом). Это быстро и грязно только на этапе отсоединения трубки. Если в баке под завязку — придётся снимать заднее сиденье и вытаскивать модуль насоса (Способ №3).

Снимать весь бак имеет смысл только для его замены или капитальной мойки. Помните, что все операции вы выполняете на свой страх и риск.

Предупреждение. Данное руководство предназначено исключительно для законных операций с вашим собственным автомобилем при ремонте и обслуживании. Слив топлива из чужого транспортного средства является преступлением и преследуется по закону. Берегите себя и уважайте чужую собственность.