BMW 2-Series Gran TourerКак слить бензин из бака

Необходимость слить топливо из бака BMW 2-Series Gran Tourer (F46) возникает не только в экстренных ситуациях. Чаще всего это требуется при ремонте топливной системы, замене бензонасоса, длительной консервации автомобиля или если по ошибке залили некачественное либо неподходящее горючее. Иногда водители сталкиваются с задачей перелить бензин в другую машину.

Можно ли слить бензин на этой модели быстро и просто, как на старых автомобилях? Однозначно нет. Современная конструкция топливной системы BMW спроектирована так, чтобы максимально затруднить несанкционированный слив и предотвратить пролив топлива при аварии. Обычный шланг, опущенный в горловину, здесь бесполезен. Тем не менее, существует несколько надёжных способов, которыми пользуются профессиональные механики. Мы разберём каждый из них от самого простого и удобного до самого сложного.

Особенности топливной системы BMW 2-Series Gran Tourer

Прежде чем браться за работу, важно понимать, с чем вы имеете дело. Топливная система BMW 2-Series Gran Tourer имеет серию конструктивных особенностей, которые сводят на нет все «дедовские» методы.

Во-первых, конструкция бензобака седловидного типа. Бак не представляет собой единую ёмкость, он как бы перекинут через центральный тоннель и карданный вал (даже на переднеприводных версиях это сделано для унификации и расположения выхлопной системы). Из-за этого топливо находится в двух полостях, и просто так слить его через одно отверстие полностью не получится.

Во-вторых, в заливной горловине установлена многоступенчатая защита. Там есть мелкая металлическая сетка, выполняющая роль фильтра грубой очистки, а глубже расположен обратный клапан. Этот клапан пропускает поток только внутрь бака и механически блокирует ввод любого постороннего предмета снаружи.

Именно поэтому вопрос «почему обычный шланг не помогает» снимается полностью. Вы упрётесь в сетку или клапан уже на расстоянии примерно 30–40 сантиметров от края горловины. Пробить эту защиту, не повредив детали, невозможно.

Что касается отличий между поколениями, BMW 2-Series Gran Tourer (F46) выпускается с 2015 года, и серьёзного рестайлинга топливной системы не проводилось. Поэтому приведённые инструкции подходят для автомобилей всех лет выпуска, включая бензиновые модификации 218i, 220i и другие.

Что понадобится для работы

Набор инструментов зависит от выбранного способа, но лучше приготовить всё заранее.

Обязательный минимум включает чистую канистру подходящего объёма с плотной крышкой. Вам потребуется прозрачный шланг внутренним диаметром 6–8 мм для откачки топлива. Пригодится набор ключей-торксов (звёздочек), так как BMW активно использует этот крепёж. Приготовьте плоскую и крестовую отвёртки, пассатижи с тонкими губками, пару отрезов чистой ветоши и прочные перчатки. Для работы с электрикой необходим мультиметр или как минимум кусок провода для подачи питания. Если планируете снимать заднее сиденье, возможно, потребуется специальный съёмник для пластиковых клипс, хотя обычно достаточно плоской отвёртки.

Меры безопасности

Бензин — это легковоспламеняющаяся жидкость, его пары взрывоопасны. Все работы необходимо проводить на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении. На расстоянии ближе десяти метров от автомобиля категорически исключите любые источники открытого огня, включая сигареты, газовые горелки, сварочные аппараты и даже искрящий электроинструмент.

Перед тем как отсоединять топливные магистрали, обязательно сбросьте давление в системе, иначе струя бензина может ударить под высоким напором. Используйте только специальную тару, предназначенную для нефтепродуктов, чтобы избежать статического электричества и растворения пластика. Обязательно защитите глаза очками, а руки — маслобензостойкими перчатками. Держите рядом заряженный огнетушитель.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Преимущества метода:

Это самый чистый, быстрый и контролируемый способ. Вам не нужно снимать тяжёлый бак или бороться с демонтажём насоса. Вы просто заставляете штатный бензонасос делать свою работу, но направляете жидкость не в мотор, а в канистру.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. Запустите двигатель, затем откройте блок предохранителей в багажнике. Найдите предохранитель, отвечающий за топливный насос (схема наклеена на крышке блока). Извлеките его. Дождитесь, пока двигатель заглохнет и проверните его стартером пару секунд. Давление сброшено.
2. Найти топливную магистраль. Под капотом найдите топливную рампу двигателя. Вам нужна трубка подачи топлива, идущая к мотору. Она толще, чем обратка (если таковая имеется). Обычно это быстроразъёмное соединение.
3. Отсоединить шланг подачи топлива. Сжав фиксаторы разъёма пассатижами, аккуратно стяните трубку с рампы. Будьте готовы промокнуть ветошью небольшое количество вытекшего топлива.
4. Подключить удлинительный шланг. Плотно наденьте на отсоединённую трубку (ту, что идёт от бака) ваш прозрачный шланг и зафиксируйте хомутом. Второй конец шланга опустите в канистру.
5. Подать питание на бензонасос. Верните предохранитель насоса на место. Вместо того чтобы заводить мотор (это делать не нужно), вам надо принудительно включить насос. Сделать это можно двумя путями. Первый: включить зажигание, насос поработает несколько секунд для создания давления и отключится. Затем выключить и снова включить зажигание. Цикл придётся повторять много раз. Второй путь удобнее: снять заднее сиденье, добраться до разъёма бензонасоса и напрямую подать 12 Вольт от аккумулятора на силовой контакт с помощью проводов. Только так насос будет работать непрерывно.
6. Слить необходимое количество топлива. Контролируйте поток через прозрачный шланг. Насос перекачивает бензин очень быстро.
7. Собрать систему обратно. Отключите питание, уберите провода. Снимите шланг и обратно защёлкните топливную трубку на рампу до характерного щелчка. Заведите двигатель и проверьте герметичность соединений.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Когда этот способ подходит:

Данный способ подходит только в том случае, если ваша версия двигателя (чаще это старшие моторы) оснащена сервисным портом (штуцером) со стороны обратки или подачи на топливной рампе. На многих современных моторах BMW он может отсутствовать, поэтому сначала проведите визуальный осмотр.

Пошаговая инструкция:

Похож на первый способ, но ещё проще. Вам не надо отсоединять трубку. Если на рампе есть штуцер с колпачком, похожий на ниппель для подкачки шин, выкрутите колпачок. Наденьте на штуцер подходящий шланг с хомутом и направьте его в канистру. Теперь нужно аккуратно нажать на клапан штуцера, чтобы открыть путь топливу, и тем же методом подать питание на насос. Топливо пойдёт через штуцер напрямую в вашу ёмкость. После работы обязательно закрутите защитный колпачок обратно.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Когда применяется:

Этот метод — золотая середина, когда нужно слить абсолютно всё топливо, но снимать весь бак нет возможности. Или если у вас не работает бензонасос и метод №1 неприменим.

Порядок выполнения работ:

Сначала необходимо снять заднее сиденье. Нижняя подушка крепится на защёлках в передней части. С силой потяните её вверх. Под ковровым покрытием вы увидите чёрный металлический люк. Открутите винты его крышки и отогните шумоизоляцию.

Перед вами пластиковая прижимная гайка топливного модуля. Отсоедините электрический разъём и быстроразъёмные топливные трубки. Очень удобно использовать съёмник для прижимного кольца, но при аккуратности можно обойтись плоской отвёрткой и молотком, поворачивая кольцо против часовой стрелки. Не используйте стальной инструмент, если боитесь искр, идеально подойдёт латунный бородок.

Извлеките топливный модуль. Делайте это медленно, давая стечь излишкам бензина с корпуса и поплавка. Когда модуль извлечён, перед вами открытое отверстие бака. Опустите туда чистый шланг и откачайте топливо с помощью ручной помпы или насоса для перекачки дизельного топлива. Действуйте по уровню, вычерпывая бензин из левой и правой секций седловидного бака.

Способ №4. Снятие бензобака

Когда без этого не обойтись:

К полному демонтажу прибегают редко, в основном если в баке скопилась вода, грязь или старая смола, а также при замене самой ёмкости.

Краткая последовательность работ:

Автомобиль нужно поднять на подъёмнике или установить на надёжные страховочные опоры. Снизу отсоединяется выхлопная труба, тепловые экраны и карданный вал (для полноприводных версий). Под баком устанавливается гидравлическая стойка или домкрат с широкой доской. Отсоединяются все топливные шланги, разъёмы и трубка заливной горловины. Затем ослабляются крепления металлических хомутов, удерживающих бак. Ёмкость аккуратно опускается вниз. После этого оставшееся топливо можно слить через горловину, наклоняя бак, либо через отверстие насоса.

Почему не получается слить бензин через горловину

Как уже было сказано во введении, попытка просунуть шланг в бак через горловину обречена на провал. Вы сталкиваетесь с непреодолимой защитной сеткой, установленной на заводе. Даже если бы сетки не было, изгиб заливной трубы спроектирован таким образом, что жёсткий шланг упирается в стенку. Мягкий же шланг скручивается. И наконец, обратный клапан механически заблокирует проход. Тонкая трубка может проскользнуть только в теории, но на практике это не работает.

Как полностью слить бензин

Почему насос не забирает последние литры? Дело в седловидной форме бака. Топливо может оставаться в левой половине, даже когда насос справа уже начал хватать воздух. В системе используется эжекторный насос, который перекачивает топливо из левой половинки в правую, но он работает только при движении топлива в системе.

Если вы хотите удалить остатки топлива «под ноль» при снятом насосе, нужно сначала откачать основную массу из правой части, где стоит насос, а затем длинной трубкой с грузиком нащупать дно левой половины через горб седловины. В некоторых случаях при замене насоса старый бензин просто вычерпывают вручную через сервисные люки с обеих сторон, так как на BMW Gran Tourer технически лючки для доступа есть и справа, и слева. Наклонять автомобиль без крайней необходимости не рекомендуется, это малоэффективно и небезопасно.

Типичные ошибки

Новички часто совершают одни и те же промахи. Например, попытка слить бензин через тонкий длинный шланг из аптеки — он просто не достанет до дна или не пройдёт защиту. Очень опасно запускать двигатель без топлива в рампе для «проверки», так как можно сжечь бензонасос, который охлаждается перекачиваемым топливом. Категорически нельзя подавать питание на насос с нарушением полярности, это мгновенно выведет его из строя. Ещё одна частая проблема — использование неподходящей тары из-под омывайки или воды. Бензин разъедает такой пластик, канистра может протечь в самый неподходящий момент. И, конечно, недопустима работа рядом с включёнными переносками на лампах накаливания или искрящим инструментом.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Нет. Защитная сетка и противосливной клапан делают этот метод нерабочим на 100% экземпляров BMW 2-Series Gran Tourer.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Основной топливный модуль расположен в баке под правым задним пассажирским сиденьем. Дополнительный лючок доступа к левой половине бака также имеется.

Сколько топлива остается после работы насоса?

После того как из выхлопной трубы перестаёт идти дым, а двигатель глохнет, в сложной седловидной системе бака может оставаться от 3 до 5 литров бензина, который не смог перетечь к заборнику.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, это предпочтительный метод. Питание 12 Вольт с аккумулятора подаётся на силовые клеммы насоса. Обычно это два самых толстых провода в разъёме.

Какой способ самый безопасный?

Самый контролируемый и безопасный метод — это демонтаж топливного модуля через люк в салоне и механическая откачка насосом. Нет искр от электрики, и вы визуально контролируете процесс.

Что важно помнить

Самый удобный способ быстро перекачать большое количество топлива — использовать производительность штатного насоса через магистраль под капотом. Это аккуратно и не требует откапывания деталей салона. Если нужно слить «всё до капли», готовьтесь к снятию заднего дивана и работе через люк насоса. Снимать бак целиком имеет смысл только для его промывки или замены.

Данная информация носит ознакомительный технический характер. Все работы вы выполняете на свой страх и риск. Мы напоминаем о недопустимости любых противоправных действий, а именно: не пытайтесь слить топливо из чужого автомобиля без ведома и согласия его владельца. Данное руководство предназначено исключительно для ремонта и обслуживания вашей личной машины.