Lifan SolanoКак слить бензин из бака

Необходимость слить бензин из бака автомобиля возникает не так уж редко. Это может потребоваться при замене топливного насоса, промывке бензобака от грязи или осадка, длительной консервации автомобиля, а также если вы случайно заправили некачественное или неподходящее топливо. Иногда вопрос встаёт ребром, когда нужно выручить другого водителя, у которого закончилось горючее.

Lifan Solano — автомобиль распространённый, и многие владельцы задаются вопросом: можно ли быстро слить с него бензин и как это сделать правильно? Сразу скажем: классический дедовский метод с трубкой через заливную горловину здесь, скорее всего, не сработает. Однако надёжные и безопасные способы существуют. В этой статье мы подробно разберём каждый из них, начиная от простого слива с помощью штатного бензонасоса и заканчивая полным демонтажём бака.

Особенности топливной системы Lifan Solano

Прежде чем браться за инструменты, важно понимать устройство топливной системы Lifan Solano. Конструкция бензобака здесь такова, что просто так вставить шланг и слить топливо самотеком у вас не получится.

Главная преграда — это защитная сетка в заливной горловине. Она установлена на входе в бак и выполняет роль фильтра грубой очистки, не пропуская внутрь крупный мусор. Эта же сетка надёжно блокирует любые попытки протолкнуть шланг. Именно поэтому обычный тонкий или даже средней толщины шланг упирается в неё и дальше не идёт. Пытаться пробить сетку палкой или проволокой не стоит — вы повредите деталь, а её замена или удаление обойдутся дороже. Кроме того, заливная труба имеет изгиб, который также препятствует свободному проходу прямого шланга.

Что касается разных поколений Lifan Solano (620, обновлённый Solano II), конструкция топливной системы практически идентична. И там, и там заливная горловина защищена, а топливный модуль располагается под задним сиденьем. Все инструкции, приведённые ниже, универсальны для любого года выпуска.

Что понадобится для работы

Чтобы слить бензин быстро и без нервов, подготовьте всё необходимое заранее. Вот универсальный список инструментов и материалов:

• Канистра. Чистая ёмкость подходящего объёма с герметичной крышкой.
• Шланг. Отрезок бензостойкого шланга длиной около метра и внутренним диаметром 8–10 мм.
• Набор ключей. Рожковые или торцевые на 8, 10, 12 и 14 мм.
• Отвёртки. Плоская и крестовая для снятия хомутов и отщёлкивания клипс.
• Пассатижи. Для работы с хомутами пружинного типа.
• Крестовая отвёртка. Для демонтажа лючка бензонасоса.
• Перчатки. Прочные нитриловые или бензомаслостойкие, чтобы защитить руки.
• Ветошь. Много чистой тряпки, чтобы сразу убрать пролитое топливо.

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся жидкость. Пренебрежение правилами безопасности может привести к пожару и тяжёлым травмам. Отнеситесь к этому разделу максимально серьёзно.

• Работать только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении. Пары бензина ядовиты и взрывоопасны.
• Полностью исключить открытый огонь и искры. Поблизости не должно быть газовых горелок, зажжённых сигарет, сварочного оборудования, болгарок и других источников воспламенения.
• Не курить рядом с автомобилем и ёмкостями с топливом.
• Использовать только подходящую тару. Не набирайте бензин в пластиковые бутылки из-под напитков, так как бензин способен растворять некоторые виды пластика, а статическое электричество на такой таре может вызвать искру. Идеально подойдёт металлическая или специальная пластиковая канистра.
• Защитить глаза и руки. При отключении топливных магистралей возможны брызги топлива под давлением.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый аккуратный, цивилизованный и быстрый метод. Он не требует разбора салона и подходит для слива больших объёмов топлива.

Преимущества метода:

Вам не придётся качать топливо ртом, лезть в бак и демонтировать сиденья. Вся работа ведётся под капотом, а насос автомобиля выполняет всю физическую работу за вас.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. Для этого в блоке предохранителей, который находится в салоне или под капотом, найдите предохранитель бензонасоса. Заведите двигатель и, пока он работает, извлеките предохранитель. Двигатель выработает остатки бензина в магистрали и заглохнет. Давление упадёт, и шланг не обольёт вас топливом при снятии.
2. Найти топливную магистраль. Откройте капот. Топливная рампа (рейка), к которой подключены форсунки, находится на двигателе. К ней подходит шланг подачи топлива.
3. Отсоединить шланг подачи топлива. Шланг зафиксирован на штуцере рампы быстросъёмным соединителем или хомутом. Если там фитинг-коннектор, его нужно аккуратно отщёлкнуть, сжав усики. Будьте готовы промокнуть небольшое количество вытекшего бензина ветошью.
4. Подключить удлинительный шланг. На освободившийся штуцер топливной рампы (или прямо на снятый шланг) надёжно наденьте заранее подготовленный шланг. Второй конец шланга опустите в канистру, стоящую на земле рядом с автомобилем.
5. Подать питание на бензонасос. Верните предохранитель насоса на место. Включите зажигание (двигатель заводить не нужно). Вы услышите характерное жужжание насоса, и бензин начнёт быстро поступать в канистру.
6. Слить необходимое количество топлива. После того как нужный объём слит, выключите зажигание.
7. Собрать систему обратно. Отсоедините свой шланг и подключите штатную топливную магистраль обратно к рампе, надёжно зафиксировав соединение.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Этот метод — разновидность первого, но ещё более удобный.

Когда этот способ подходит:

Он подходит, если на топливной рампе вашего двигателя есть специальный сервисный штуцер для измерения давления топлива. Выглядит он как золотник, похожий на ниппель от колеса, и закрыт пластиковым колпачком.

Пошаговая инструкция:

1. Открутите защитный колпачок со штуцера.
2. Приготовьте шланг и канистру. Наденьте один конец шланга на носик золотника. Будьте готовы к тому, что при нажатии польётся бензин — действуйте аккуратно.
3. Тонкой длинной отвёрткой или специальным ключом аккуратно нажмите на золотник, как при спускании воздуха из шины. Бензин начнёт вытекать.
4. Чтобы топливо потекло быстрее, можно подать питание на насос через предохранитель, как в первом способе, предварительно наглухо закрепив шланг на штуцере хомутом.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Этот метод чуть более трудоёмкий, но он идеален, когда бензонасос не работает (перегорел), а топливо слить необходимо, или если нужно вычерпать бензин до дна, максимально осушив бак.

Когда применяется:

Способ незаменим, если электроника автомобиля обесточена, неисправен насос или вы хотите почистить и промыть бак изнутри.

Порядок выполнения работ:

• Снять заднее сиденье. Потяните подушку дивана вверх — она крепится на защёлках в двух местах по краям. Сняв подушку, вы увидите шумоизоляционное покрытие.
• Получить доступ к люку бензонасоса. Отогните покрытие. Под ним находится металлический лючок на четырёх винтах или болтах. Открутите их крестовой отвёрткой или головкой на 8.
• Отсоединить разъемы и трубки. Перед вами — пластиковая крышка бензонасоса. Сфотографируйте расположение трубок, чтобы не перепутать при сборке. Отсоедините электрический разъём и топливные шланги, запомнив, где подача, а где обратка. Шланги обычно держатся на быстросьёмных защёлках.
• Извлечь топливный модуль. Отвёрткой и молотком аккуратно проворачиваем прижимное кольцо против часовой стрелки, пока оно не выйдет из зацепления. Осторожно поднимите модуль вверх, наклоняя его, чтобы слить бензин из внутреннего стакана обратно в бак. Не повредите поплавок датчика уровня топлива.
• Откачать бензин из бака. Перед вами откроется отверстие в бензобаке. С помощью шланга и насоса (или большой резиновой груши) откачайте топливо в канистру. Делайте это при хорошем освещении, категорически нельзя использовать незащищённые лампы накаливания внутри салона во время этой процедуры.

Способ №4. Снятие бензобака

Самый грязный и трудоёмкий способ, к которому прибегают в крайних случаях.

Когда без этого не обойтись:

Его используют для замены или капитального ремонта самого бака, либо когда внутри скопилось настолько много грязи, что её невозможно откачать через отверстие насоса. Также это выход, если нет доступа к лючку (очень редкий случай).

Краткая последовательность работ:

• Поднять автомобиль. Потребуется яма или подъёмник. Машину нужно надёжно зафиксировать.
• Отсоединить коммуникации. Снизу к баку подходят топливные магистрали и шланг вентиляции. Их нужно аккуратно снять.
• Ослабить крепления бака. Бак держится на двух металлических лентах. Гаечным ключом ослабьте болты крепления этих лент.
• Снять бак. Попросите помощника придержать бак, чтобы он не упал. Опустите его на землю.
• Слить остатки топлива. Сняв бензонасос с уже демонтированного бака, вы сможете без труда вылить топливо через это отверстие.

Почему не получается слить бензин через горловину

Это больной вопрос для многих владельцев Lifan Solano. Вы пытаетесь протолкнуть шланг, а он во что-то упирается. Причин несколько:

• Защитная сетка. Как уже упоминалось, она стоит на страже входа в бак. Её ячейки слишком мелкие, чтобы пропустить даже тонкий садовый шланг.
• Изгиб заливной трубы. Даже если бы сетки не было, горловина не прямая, а изогнута для предотвращения выплёскивания топлива.
• Клапан защиты. В некоторых модификациях устанавливается специальный клапан от перелива и вытекания при опрокидывании.
• Недостаточная длина или жесткость шланга. Мягкий поливочный шланг просто скручивается в гармошку и не может пройти изгиб.

Как полностью слить бензин

Штатный бензонасос забирает топливо не с самого дна, а с небольшого возвышения, чтобы не хватать осадок и воду. Поэтому после его работы в баке всегда остаётся небольшой объём — обычно 3–5 литров, которые называют «мёртвым» остатком.

Почему насос не забирает последние литры:

Конструктивно заборник расположен над самым дном, в так называемом «стакане», который не позволяет выкачать всё до капли.

Как удалить остатки топлива:

Самый надёжный способ — демонтаж насоса (Способ №3) и откачка топлива через образовавшееся отверстие трубкой с грушей, либо с помощью недорогого ручного насоса для перекачки ГСМ. Можно попытаться выудить остатки, наклонив автомобиль в сторону горловины, но без снятия насоса это даёт слабый результат, так как сетка всё равно не даст протолкнуть шланг. При наклоне вы сольёте лишь то, что было в самой заливной трубе.

Типичные ошибки

При попытке слить бензин новички часто совершают одни и те же промахи:

• Попытка слить бензин через тонкий шланг. Он упирается в сетку, гнётся и не даёт результата. Водители нервничают, пытаются протолкнуть его силой и рвут сетку.
• Запуск двигателя без топлива. После манипуляций с насосом не надо сразу заводить мотор. Включите и выключите зажигание 2-3 раза, чтобы насос заново накачал давление в рампе.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. При прямом подключении к аккумулятору (чего мы не рекомендуем делать без крайней нужды) перепутать плюс и минус означает вывести насос из строя.
• Использование неподходящей тары. Стеклянные банки могут разбиться, а пищевой пластик — раствориться.
• Работа рядом с источниками огня. Даже включённый переносной фонарик с плохим контактом может вызвать искру.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Нет, штатно — нельзя. Многоуровневая защита в виде сетки и клапана исключает такую возможность.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

В баке, под задним сиденьем. Доступ к нему организован через специальный лючок, что очень удобно для обслуживания.

Сколько топлива остается после работы насоса?

В зависимости от модификации бака, от 3 до 5 литров неизвлекаемого остатка.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, можно подать 12 Вольт на силовые контакты разъёма насоса напрямую с аккумулятора через предохранитель. Но мы рекомендуем более простой и безопасный штатный способ — включение зажигания.

Какой способ самый безопасный?

Слив через топливную магистраль под капотом с помощью штатного насоса. Вы не контактируете с большим объёмом открытого топлива, не разбираете салон, и процесс быстро контролируется ключом зажигания.

Что важно помнить

Наиболее удобным и технологичным методом остаётся использование штатного бензонасоса для перекачки топлива из бака в канистру через разрыв магистрали под капотом. Он быстр, чист и не требует специальных навыков.

Снимать заднее сиденье и вытаскивать топливный модуль имеет смысл тогда, когда насос неисправен или вам необходимо полностью осушить и почистить бак, удалив со дна весь осадок.

Полный демонтаж бензобака — это тяжёлая и грязная работа, которую стоит выполнять только при необходимости замены самого бака или его тщательного ремонта.

И самый главный момент. Данная инструкция предназначена исключительно для законных действий с вашим собственным автомобилем. Слив топлива из чужой машины без разрешения владельца является противозаконным действием и влечёт за собой ответственность. Будьте внимательны, соблюдайте технику безопасности, и пусть ваши действия будут обдуманными и правомерными.