Lifan BreezКак слить бензин из бака

Ситуации, когда требуется принудительно опустошить топливный бак, встречаются не так уж редко. Чаще всего это необходимо, когда в бак попало некачественное топливо, загрязнился бензин, требуется замена бензонасоса или предстоит длительный ремонт топливной системы. Иногда слив нужен, чтобы помочь другому автомобилисту в дороге или перед сварочными работами.

Владельцы китайского седана Lifan Breez часто задаются вопросом: можно ли слить топливо с этой машины самостоятельно? Ответ — да, но есть нюансы. Сделать это дедовским методом через заливную горловину практически невозможно, но существуют проверенные технические способы, о которых мы подробно расскажем. Все описанные ниже методы реально работают и позволяют извлечь топливо с минимальными рисками для автомобиля.

Особенности топливной системы Lifan Breez

Чтобы понять, почему не работают одни способы, но эффективны другие, нужно разобраться в устройстве машины. Топливная система Лифан Бриз имеет классическую для бюджетных седанов конструкцию, унаследованную от Toyota Corolla.

Бензобак здесь пластиковый, расположен под задним сиденьем в нижней части кузова. Главная конструктивная особенность, которая мешает сливу топлива кустарными методами, — это заливная горловина. В ней установлена металлическая или пластиковая защитная сетка. Она выступает в роли фильтра грубой очистки при заправке, не даёт упасть в бак крупному мусору, но она же делает невозможным проталкивание шланга с улицы.

Кроме сетки, сама заливная труба имеет заводские изгибы, которые усложняют проход жёсткого шланга. Даже если попытаться протолкнуть тонкую трубку, велик шанс упереться в тупик или повредить обратный клапан системы улавливания паров топлива. Именно поэтому классический «шланг в бак» здесь не работает.

Если говорить о разных поколениях и годах выпуска Lifan Breez, серьёзных конструктивных отличий в устройстве топливной системы нет ни у рестайлинговых, ни у дорестайлинговых версий. Везде стоит погружной модуль бензонасоса с фильтром, доступ к которому осуществляется из салона, и везде горловина защищена сеткой.

Что понадобится для работы

Прежде чем приступать к процедуре, подготовьте инструмент и расходники:

• Ёмкость для топлива. Идеально подойдёт металлическая или пластиковая канистра с плотной крышкой. Ни в коем случае не используйте открытые вёдра, стеклянные банки и тару из-под пищевых продуктов без маркировки «для нефтепродуктов».
• Шланг. Лучше всего бензостойкий, прозрачный или резиновый, внутренним диаметром 8–12 мм, длиной около 1,5–2 метров для отвода топлива в канистру.
• Набор ключей. Понадобятся рожковые или торцевые ключи на 10, 12, 14, а также головки с воротком для снятия клемм или крестового лючка.
• Отвёртки. Плоская мощная отвёртка — чтобы поддевать фиксаторы трубок, и крестовая — для саморезов лючка бензонасоса.
• Пассатижи. Пригодятся для сжатия пружинных хомутов топливных шлангов.
• Перчатки. Маслобензостойкие нитриловые или плотные хозяйственные.
• Ветошь. Много ветоши, чтобы убирать пролитый бензин. Старая хлопчатобумажная тряпка впитывает лучше всего.

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся жидкость. Пары бензина взрывоопасны. Прежде чем приступить к работе, запомните строгие правила:

• Работать только на открытом воздухе, в идеале — в хорошо проветриваемом месте. В гараже с плохой вентиляцией скапливаются пары.
• Полностью исключите наличие открытого огня, зажжённых сигарет, работающих обогревателей с открытой спиралью.
• Аккумулятор находится под капотом или под сиденьем — любое случайное искрение в зоне, где вы отсоединяете топливные трубки, недопустимо.
• Используйте только исправную тару. В пластике не должно быть дырок, крышка должна надёжно закрываться.
• Обязательно защитите глаза. Попадание бензина на слизистую вызывает серьёзный химический ожог.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый распространённый, чистый и удобный метод, не требующий снятия бензобака или демонтажа насосного модуля. Мы используем сам бензонасос машины, чтобы перекачать топливо из бака в канистру.

Преимущества метода:

Вам не нужно лазить под автомобиль, откручивать хомуты на баке или демонтировать сиденье. Основную работу выполняет штатное оборудование. Вы получаете топливо сразу под хорошим напором, не пробуя его на вкус, как при сливе ртом.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. На работающем двигателе снимите предохранитель бензонасоса (чаще всего он расположен в монтажном блоке под капотом или в салоне). Дождитесь, пока мотор заглохнет. После этого ещё несколько раз проверните двигатель стартером, чтобы стравить остаточное давление в рампе. Это важный шаг, чтобы при снятии трубки вас не окатило струёй бензина.
2. Найти топливную магистраль. Откройте капот. Найдите топливную рампу двигателя (металлическая трубка с форсунками, идущая к впускному коллектору). К ней подходит резиновый или пластиковый шланг подачи топлива.
3. Отсоединить шланг подачи топлива. Обычно он закреплён быстросъёмным соединением или пружинным хомутом. Если стоит хомут, сожмите его пассатижами и сдвиньте по шлангу. Если фитинг быстросъёмный, аккуратно нажмите на фиксаторы и стяните трубку. Будьте готовы к вытеканию небольшого количества топлива из рампы — сразу заткните открывшийся штуцер чистой ветошью, чтобы туда не попала грязь.
4. Подключить удлинительный шланг. На снятый шланг подачи надёжно наденьте заранее приготовленный длинный шланг. Место соединения зафиксируйте хомутом, чтобы его не сорвало давлением. Второй конец шланга опустите в пустую канистру.
5. Подать питание на бензонасос. Верните на место предохранитель бензонасоса. Включите зажигание, не заводя двигатель. Вы услышите характерное жужжание насоса — в этот момент бензин начнёт вытекать в канистру. Насос работает несколько секунд при каждом включении зажигания. Выключайте и включайте зажигание повторно, пока не сольёте нужный объём.
6. Собрать систему обратно. Снимите удлинительный шланг, наденьте штатную трубку на рампу, защёлкните фитинг или затяните хомут. Заведите мотор, убедитесь в отсутствии подтёков.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

На некоторых модификациях топливная рампа может быть оснащена специальным сервисным штуцером для измерения давления топлива.

Когда этот способ подходит:

Метод подойдёт, если на торце рампы вы видите металлический колпачок, напоминающий велосипедный ниппель.

Пошаговая инструкция:

Скрутите защитный колпачок. Нажмите на золотник (как в шине), чтобы стравить остаточное давление. Затем на штуцер нужно надеть прочный бензостойкий шланг и зафиксировать хомутом. Удобнее всего использовать готовый манометрический шланг. Далее включите зажигание — насос подаст топливо в рампу, и оно выйдет через шланг в канистру. Способ удобен тем, что не требует разъединения штатных трубок.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Этот метод применяется, когда необходимо слить абсолютно всё топливо, или если по какой-то причине запустить насос через разъём не получается (например, сгорел сам насос).

Когда применяется:

При замене бензонасоса, промывке бака от грязи или когда требуется достать посторонний предмет, упавший в бак.

Порядок выполнения работ:

• Снять заднее сиденье. Подушка заднего дивана крепится на защёлках. Потяните за переднюю кромку снизу вверх, и она отстегнётся.
• Получить доступ к люку бензонасоса. Под сиденьем вы увидите шумоизоляцию и пластиковую или металлическую защитную крышку, прикрученную несколькими саморезами. Открутите их и отогните ковровое покрытие.
• Отсоединить разъемы и трубки. Перед снятием фишек обязательно продуйте сжатым воздухом или тщательно протрите зону вокруг люка, чтобы грязь не попала в открытый бак. Отщёлкните электрический разъём питания насоса и датчика уровня. Затем аккуратно снимите трубки подачи и обратки (запомните их расположение).
• Извлечь топливный модуль. Открутите прижимное кольцо (иногда нужен специальный съёмник, но часто его аккуратно сбивают по кругу деревянным бруском и молотком). Осторожно потяните модуль вверх, наклоняя его, чтобы не повредить поплавок датчика уровня.
• Откачать бензин из бака. Перед вами откроется большое отверстие. Опустите шланг внутрь и с помощью груши или отдельного электрического насоса откачайте топливо в тару. Черпать кружкой долго, но если нет ничего другого — допустимо, только предельно осторожно, не создавая искр статического электричества.

Способ №4. Снятие бензобака

Это наиболее трудоёмкий способ, требующий ямы или подъёмника.

Когда без этого не обойтись:

Если бак пустой, а на дне — вода и грязь, которую нужно слить с осадком, или если необходима замена самого пластикового бака.

Краткая последовательность работ:

• Поднять автомобиль. Установите машину на подъёмник и надёжно зафиксируйте.
• Отсоединить коммуникации. Снизу нужно отсоединить наливную трубу, трубку адсорбера и, возможно, шланги вентиляции.
• Ослабить крепления бака. Бак держится на двух металлических лентах-стяжках. Открутите болты стяжек, предварительно подставив под бак упор или домкрат с широкой дощечкой.
• Снять бак. Аккуратно опустите его вниз.
• Слить остатки топлива. Через отверстие бензонасоса удалите остатки бензина и осадок.

Почему не получается слить бензин через горловину

Практически каждый владелец сначала пытается протолкнуть шланг в заливную трубу. Разберём причины неудач:

• Защитная сетка. Главный враг. Она спрятана в глубине трубы, и проткнуть её острым предметом — плохая идея, так как куски сетки упадут в бак.
• Изгиб заливной трубы. Даже если бы сетки не было, труба заходит в бак под углом, часто в верхнюю его часть. Мягкий шланг просто упирается в пластик.
• Клапан защиты. В некоторых модификациях стоит обратный клапан, предотвращающий выплёскивание топлива при аварии.
• Недостаточная длина или жёсткость шланга. Тонкая трубочка сворачивается в спираль, не доходя до уровня жидкости.

Как полностью слить бензин

Штатный бензонасос забирает топливо со дна через "стакан", но для охлаждения ему нужно погружение. Поэтому даже работая через разъём, насос оставит на дне несколько литров (так называемый «мёртвый» остаток).

Чтобы удалить остатки топлива, нужно демонтировать насосный модуль (Способ №3) и выбрать жидкость вручную. Пластиковый бак имеет не идеально ровное дно, поэтому можно немного наклонить автомобиль или поддомкратить сторону, противоположную отверстию насоса, чтобы бензин стёк в приямок, откуда его легче собрать грушей или шприцом с трубкой.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг. Длинная трубка малого диаметра создаёт сопротивление, насос не может её продавить, и бензин почти не течёт.
• Запуск двигателя без топлива. После сбора системы не пытайтесь заводить двигатель несколько раз подряд вхолостую, это гоняет насос всухую и убивает его.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Если вы подаёте ток на колодку напрямую от АКБ, не перепутайте «плюс» и «минус».
• Использование неподходящей тары. Обычные бутылки из-под «Колы» не держат бензин, он разъедает этот пластик за считанные часы.
• Работа рядом с источниками огня. Даже лампа накаливания, висящая над открытым баком, при падении может воспламенить пары.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Практически нет. Мешает частая металлическая сетка в горловине. Повреждать её не рекомендовано, иначе ржавчина и мусор полетят в двигатель.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Под задним сиденьем, строго по центру кузова. Доступ из салона, снимать бак для его замены или доступа к баку не требуется.

Сколько топлива остается после работы насоса?

Технический «несливаемый» остаток составляет от 3 до 7 литров, в зависимости от рельефа, на котором стоит автомобиль.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, можно замкнуть контакты реле бензонасоса в монтажном блоке под капотом. Но удобнее просто многократно включать-выключать зажигание, это безопаснее и даёт полный контроль за объёмом перекачанного.

Какой способ самый безопасный?

Способ №1 (через магистраль под капотом). Вы не касаетесь открытой горловины бака, а пары топлива образуются лишь на конце шланга в канистре.

Что важно помнить

Выбор метода зависит от вашей задачи. Если вам нужно отлить 10–20 литров для пересадки в другую машину, используйте способ со штатным насосом через шланг подачи — это быстро, чисто и удобно. Если бензин нужно убрать для последующей очистки от воды или осадка, придётся снимать подушку сиденья и демонтировать топливный модуль, чтобы физически протереть дно бака. Снимать весь бак имеет смысл только при его замене или капитальном ремонте подвески.

Важное предупреждение. Данное руководство создано исключительно для информационных и технических целей, например, для ремонта автомобиля, замены вышедшего из строя бензонасоса, промывки топливной системы или удаления некачественного топлива перед диагностикой. Автор не несет ответственности за использование этой информации в противоправных целях. Не забывайте, что бензин является токсичным веществом и требует крайне бережного обращения.