Lifan SmilyКак слить бензин из бака

Иногда перед владельцем Lifan Smily встаёт задача слить топливо из бака. Причины могут быть самыми разными: заправка некачественным бензином, замена топливного насоса, ремонт бензобака, подготовка автомобиля к длительной стоянке или даже необходимость выручить другого водителя в дороге. В этой статье мы подробно разберём, как правильно и безопасно слить бензин из бака Лифан Смайли, какие способы реально работают и какие ошибки чаще всего совершают новички.

Важный момент: конструкция заливной горловины этого автомобиля такова, что самый очевидный, казалось бы, метод — опустить шланг в бак через горловину — в большинстве случаев не срабатывает. Поэтому мы рассмотрим действительно эффективные способы, от простого слива через топливную магистраль до демонтажа топливного модуля.

Особенности топливной системы Lifan Smily

Чтобы понимать, как действовать, нужно знать несколько ключевых особенностей топливной системы этого автомобиля.

• Конструкция бензобака. Бак пластиковый, расположен под задним сиденьем. Заливная горловина соединяется с баком трубой, которая имеет довольно крутой изгиб и защитные элементы.
• Защитная сетка в горловине. На входе в бак или непосредственно в заливной трубе установлена металлическая или пластиковая сетка с мелкими ячейками. Она призвана задерживать крупный мусор и не позволяет просунуть шланг в основную полость бака.
• Обратный клапан. В заливном канале часто присутствует лепестковый или шариковый клапан, который предотвращает выплёскивание топлива при резких манёврах и переворачивании. Он же становится непреодолимой преградой для гибкого шланга.
• Почему обычный шланг чаще всего не помогает. Вы натыкаетесь либо на упомянутую сетку, либо на изгиб трубы и клапан. Даже если вам кажется, что шланг прошёл, он, скорее всего, упёрся в стенку горловины или скрутился, не достигнув бензина.
• Отличия поколений. Lifan Smily (он же Lifan 320) за годы выпуска претерпевал незначительные рестайлинги, но конструкция топливной системы оставалась практически неизменной. Приведённые ниже инструкции применимы ко всем годам выпуска этой модели.

Что понадобится для работы

Подготовьте заранее всё необходимое. В зависимости от выбранного способа список может меняться, но базовый набор выглядит так:

• Чистая канистра или другая ёмкость для топлива (лучше металлическая или специальная пластиковая) объёмом от 5 до 20 литров.
• Прозрачный бензостойкий шланг с внутренним диаметром 8–10 мм и длиной около 1,5–2 метров.
• Набор гаечных ключей и головок (понадобятся головки на 10, 12, отвёртки с плоским и крестовым шлицем).
• Пассатижи.
• Плоская и крестовая отвёртки.
• Монтажные хомуты для фиксации шланга (несколько штук).
• Защитные перчатки (бензостойкие нитриловые или плотные хлопчатобумажные).
• Ветошь или тряпки, чтобы убирать пролитое топливо.
• Фонарик (налобный будет особенно удобен).
• Медная или латунная проволочка (если потребуется замкнуть контакты реле).

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся жидкость, его пары взрывоопасны. Пренебрежение правилами безопасности может стоить здоровья и жизни. Соблюдайте их неукоснительно.

• Все работы проводите только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении. В закрытом гараже концентрация паров быстро становится опасной.
• Полностью исключите наличие открытого огня, искр, работающих электронагревательных приборов в радиусе 5–10 метров от автомобиля.
• Не курите и не позволяйте никому курить рядом с местом проведения работ.
• Используйте только подходящую тару. Канистра должна плотно закрываться, не протекать и быть предназначенной для хранения топлива. Нельзя использовать открытые вёдра и бытовые пластиковые бутылки.
• Обязательно защитите глаза (очки) и руки (перчатки). При попадании бензина в глаза немедленно промойте их большим количеством воды.
• Заранее приготовьте заряженный огнетушитель и держите его рядом.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый удобный, чистый и быстрый метод, не требующий разбора салона.

Преимущества метода:

• Не нужно снимать бак или топливный модуль.
• Минимальный риск пролить топливо мимо канистры.
• Можно слить практически всё топливо, до которого достаёт насос.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. Откройте капот, найдите блок предохранителей и реле (обычно расположен возле аккумулятора или у левой стойки). По схеме на крышке блока определите предохранитель бензонасоса (часто маркируется как FUEL PUMP или F/PUMP). Извлеките его. Заведите двигатель — он выработает остатки топлива в рампе и заглохнет. После этого, для гарантии, прокрутите стартёр ещё 5–7 секунд. Давление сброшено.
2. Найти топливную магистраль. Под капотом найдите топливную рампу (металлическая трубка с форсунками, идущая к впускному коллектору). К ней подходит шланг подачи топлива — это обычно резиновый армированный шланг или пластиковая трубка с быстросъёмным соединением. Она идёт со стороны днища к рампе.
3. Отсоединить шланг подачи топлива. В зависимости от типа соединения либо нажмите на фиксаторы быстросъёма и стяните трубку, либо ослабьте хомут и снимите резиновый шланг со штуцера рампы. Будьте готовы подставить ветошь — вытечет небольшое количество бензина.
4. Подключить удлинительный шланг. На освободившийся штуцер трубки, идущей от бака, наденьте приготовленный бензостойкий шланг и закрепите его хомутом. Второй конец шланга опустите в канистру. Убедитесь, что канистра стоит устойчиво и не опрокинется.
5. Подать питание на бензонасос. Верните предохранитель бензонасоса на место. Теперь есть два варианта:
• Вариант А (проще): Включите зажигание. Насос качнёт несколько секунд и отключится. Выключите зажигание и снова включите. Повторяйте циклы, пока не сольётся нужный объём. Способ медленный, но безопасный.
• Вариант Б (быстрее): Найдите реле бензонасоса в том же блоке. Извлеките его и аккуратно замкните тонкой проволокой или скрепкой силовые контакты (обычно это гнёзда 30 и 87 — их расположение нарисовано на реле). После замыкания насос будет работать постоянно, пока включено зажигание. Будьте внимательны, не допускайте короткого замыкания.
6. Слить необходимое количество топлива. Следите за потоком. Когда канистра наполнится или нужный объём будет слит, отключите зажигание и выньте перемычку (если использовали её).
7. Собрать систему обратно. Снимите удлинительный шланг, подсоедините штатную топливную магистраль к рампе, надёжно зафиксируйте соединение. Уберите пролитое топливо. Заведите двигатель и убедитесь, что нет утечек — насос быстро создаст давление, двигатель должен работать ровно.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы

На некоторых модификациях Lifan Smily на топливной рампе может быть предусмотрен сервисный штуцер (похож на ниппель автомобильной шины с защитным колпачком). Если он есть — это самый простой способ.

Когда этот способ подходит:

Только при наличии штуцера. Осмотрите топливную рампу двигателя. Если увидите колпачок, похожий на колпачок от ниппеля — вам повезло.

Пошаговая инструкция:

1. Так же, как и в первом способе, сбросьте давление в системе, вынув предохранитель бензонасоса и дав двигателю заглохнуть.
2. Скрутите защитный колпачок со штуцера.
3. На штуцер наденьте бензостойкий шланг подходящего диаметра и закрепите хомутом. Другой конец шланга — в канистру.
4. Чем-то тонким (подойдёт обратная сторона колпачка или торцом отвёртки) аккуратно надавите на золотник штуцера, как при спускании воздуха из шины. Остатки давления выйдут, топливо польётся слабой струёй.
5. Верните на место предохранитель бензонасоса.
6. Включите зажигание. Так как золотник удерживается нажатым, насос будет качать бензин напрямую через этот штуцер в вашу канистру.
7. Когда сольёте нужное количество, выключите зажигание, снимите шланг, накрутите защитный колпачок обратно. Удалите пролитое топливо и запустите двигатель для проверки.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Этот способ более трудоёмкий, но позволяет слить топливо полностью и незаменим, если бензонасос неисправен и не может качать, либо вам нужно получить доступ к баку изнутри.

Когда применяется:

• Бензонасос не работает.
• Нужен полный слив топлива до последней капли.
• Требуется очистка или ремонт топливного модуля.

Порядок выполнения работ:

1. Снять заднее сиденье. Нижняя подушка заднего дивана крепится на двух защёлках. Потяните её резко вверх с правого и левого края, затем извлеките из салона. Вы увидите шумоизоляцию и лючок бензонасоса.
2. Получить доступ к лючку. Отогните ковролин или шумоизоляцию. Лючок топливного модуля — это металлическая или пластиковая крышка чёрного цвета, закреплённая несколькими болтами или саморезами. Открутите их крестовой отвёрткой или головкой.
3. Отсоединить разъёмы и трубки. Снимите пластиковый пыльник. Вы увидите сам модуль. Сфотографируйте, как всё подсоединено, чтобы не перепутать при сборке. Отключите электрический разъём питания насоса (нажмите на фиксатор). Отсоедините топливные трубки. Обычно это одна трубка подачи топлива и трубка обратной магистрали (если есть). На быстросъёмных фитингах нужно сжать фиксаторы или отжать цветные скобы. Будьте готовы к тому, что вытечет немного топлива, — подложите ветошь.
4. Извлечь топливный модуль. Модуль удерживается в баке большим пластиковым прижимным кольцом с резьбой. Открутить его можно специальным съёмником, а при его отсутствии — аккуратно, лёгкими ударами через деревянный брусок или тупую отвёртку против часовой стрелки. Не используйте стальной молоток непосредственно по кольцу во избежание искры и поломки. Когда кольцо ослабнет, выверните его рукой. Осторожно извлеките модуль вверх, наклоняя его, чтобы слить бензин из корпуса насоса обратно в бак.
5. Откачать бензин из бака. Теперь у вас прямой доступ в бак через открывшееся отверстие. Опустите в него чистый шланг и при помощи ручной помпы, груши для перекачки топлива или большого шприца откачайте бензин в канистру. Заключительные остатки можно аккуратно выбрать с помощью шланга и медицинской груши или обмакнуть чистую безворсовую тряпку (длинным пинцетом), отжать в ёмкость и повторить.

Сборку производите в обратном порядке. Обязательно проследите, чтобы уплотнительная резинка модуля встала ровно, а прижимное кольцо было затянуто надёжно, без перекосов.

Способ №4. Снятие бензобака

Это самый трудоёмкий и грязный способ. Применяют его, когда нужно не просто слить бензин, а отремонтировать или заменить сам бак.

Когда без этого не обойтись:

• Замена бензобака.
• Серьёзное загрязнение или наличие воды в баке, требующее его промывки.
• Отсутствие доступа сверху или неисправность насоса в сочетании с невозможностью снять модуль (закисшее кольцо).

Краткая последовательность работ:

1. Поднять автомобиль. Загоните машину на смотровую яму или поднимите на подъёмнике. Обязательно установите надёжные опоры.
2. Отсоединить коммуникации. Отсоедините провода от датчика уровня топлива (если он вынесен отдельно) и «массу». Отсоедините заливную трубу от бензобака (ослабьте хомут и стяните шланг). Отсоедините шланг вентиляции и топливные магистрали, идущие к баку.
3. Ослабить крепления бака. Бак крепится к кузову металлическими лентами-хомутами. Подставьте под бак упор (например, доску с домкратом), чтобы он не упал. Открутите болты, стягивающие хомуты.
4. Снять бак. Осторожно опустите бак вниз. Следите, чтобы оставшиеся провода и шланги не натягивались.
5. Слить остатки топлива. Через отверстие модуля насоса (если он снят) или через отсоединённую заливную трубу аккуратно слейте оставшийся бензин в приготовленную ёмкость.

Почему не получается слить бензин через горловину

Как мы уже упоминали, конструкция заливной трубы «дружит» далеко не со всяким шлангом. Причин неудачи несколько:

• Защитная сетка. Стальная или пластиковая решётка в начале или в конце заливного канала просто не пропускает шланг внутрь бака.
• Изгиб заливной трубы. Труба имеет S-образный изгиб, в котором шланг упирается и не идёт дальше.
• Клапан защиты. Лепестковый обратный клапан полностью перекрывает проход, открываясь только под напором заправочного пистолета.
• Шланг недостаточной длины или жёсткости. Слишком мягкий шланг сворачивается, а жёсткий упирается в изгиб и не проходит.

Как полностью слить бензин

Даже при работающем насосе в баке всегда остаётся неизвлекаемый остаток.

• Почему насос не забирает последние литры. Заборник топливного модуля находится в специальном стаканчике и имеет сетчатый фильтр. Он не лежит на самом дне, чтобы не всасывать осадок и грязь. Поэтому 2–5 литров бензина (в зависимости от ровности площадки) остаются в баке.
• Как удалить остатки. Единственный способ гарантированно осушить бак — это откачать их через открытое отверстие демонтированного топливного модуля (Способ №3), наклонив автомобиль или направив шланг в самую нижнюю точку.
• Нужно ли наклонять автомобиль. Если машина стоит на ровной поверхности, после снятия модуля вы сможете добраться шлангом практически до всего бензина. Если нужно собрать прям всё до молекулы, можно слегка приподнять сторону, противоположную лючку, но это редко требуется.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг. Тонкая трубка (например, от капельницы) гнётся, заламывается и не в состоянии пропустить достаточный объём.
• Запуск двигателя без топлива. После откачки, если завести двигатель «всухую», можно перегреть и вывести из строя топливный насос. Всегда либо возвращайте всё на место, либо не включайте зажигание без предохранителя.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Если вы напрямую подключаете провода к разъёму насоса, строго соблюдайте полярность. Переполюсовка заставит насос крутиться в обратную сторону, но качать не будет, и может сгореть его контроллер.
• Использование неподходящей тары. Открытые вёдра, стеклянные банки и обычные пластиковые бутылки — прямой путь к пожару или розливу топлива по всему салону.
• Работа рядом с источниками огня. Газовый котёл, тлеющая сигарета, работающая болгарка поблизости, даже статическое электричество от синтетической одежды могут привести к воспламенению паров.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

В 99% случаев — нет. Защитная сетка и клапаны делают этот метод бесполезным. Даже если частично протолкнуть шланг, он, скорее всего, не дойдёт до топлива и испачкается в пара́х.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Топливный модуль с насосом расположен в бензобаке под задним диваном, доступ к нему — через сервисный лючок в кузове.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

Неизвлекаемый остаток обычно составляет 3–5 литров на ровной горизонтальной поверхности. Этот объём недоступен для штатного насоса.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, можно подать 12 вольт напрямую с аккумулятора на силовые контакты разъёма насоса (после его отсоединения от бортовой сети) или замкнуть реле в блоке. Это заставит насос работать непрерывно. Помните о полярности и не замыкайте контакты на массу.

Какой способ самый безопасный?

Самый контролируемый и безопасный — это слив через топливную магистраль под капотом с циклическим включением зажигания (Способ №1). Вы не работаете с открытой проводкой, не снимаете сиденья и минимизируете проливы.

Что важно помнить

• Самым удобным и аккуратным способом является слив через штатную топливную магистраль с принудительным включением насоса. Он покрывает 90% всех бытовых задач.
• Если бензонасос не работает или нужно слить всё без остатка — прямая дорога к лючку под задним сиденьем и демонтажу топливного модуля. Это надёжно и не так сложно, как кажется.
• Снимать бак целиком имеет смысл только при его замене, промывке или сложном ремонте ходовой части.
• Важное предупреждение. Данная инструкция предназначена исключительно для легальных операций с вашим собственным автомобилем: ремонт, замена топлива, консервация. Слив бензина из чужой машины без ведома владельца является противозаконным действием и влечёт за собой уголовную ответственность. Соблюдайте закон, технику безопасности и берегите автомобиль.