Lifan CebriumКак слить бензин из бака

В жизни каждого автовладельца Lifan Cebrium может возникнуть ситуация, когда требуется принудительно опорожнить топливный бак. Причины бывают разными: залили некачественное топливо, предстоит замена бензонасоса, сварочные работы на кузове или нужно выручить другого водителя, у которого закончился бензин вдали от заправки. Также процедура необходима при длительной консервации автомобиля.

Можно ли слить бензин с этой модели самостоятельно? Да, безусловно. Однако из-за современных требований безопасности и особенностей конструкции сделать это «дедовским» методом через заливную горловину практически невозможно. Конструкторы предусмотрели защиту от несанкционированного слива. К счастью, существует несколько надёжных альтернативных способов, которые мы подробно разберём ниже — от самого быстрого до самого трудозатратного.

Особенности топливной системы Lifan Cebrium

Чтобы не тратить время зря, перекапывая интернет в поисках волшебной точки, нужно понимать устройство автомобиля. Lifan Cebrium (он же Lifan 720) оснащён пластиковым топливным баком, расположенным под днищем в районе заднего ряда сидений.

Главная проблема, с которой сталкиваются водители, — это наличие защитной сетки в заливной горловине. Она установлена глубоко в патрубке и не позволяет просунуть шланг напрямую в бак. Более того, сама трубка имеет несколько изгибов, поэтому даже если бы не было сетки, протолкнуть жёсткий шланг до дна практически нереально. Защитный клапан от пролива топлива при перевороте машины также блокирует путь. Разные поколения модели (рестайлинг и дорестайлинг) отличаются лишь дизайном кузова, но конструкция топливной системы и расположение модуля у них идентичны.

Что понадобится для работы

Перед началом операции подготовьте следующий набор инструментов и материалов:

• Чистая канистра или другая герметичная ёмкость подходящего объёма.
• Отрезок прозрачного или бензостойкого шланга (диаметр около 8–10 мм).
• Набор гаечных ключей и головок (чаще всего нужны размеры на 8, 10 и 12 мм).
• Крестовая и плоская отвёртки.
• Пассатижи для хомутов (или трубные клещи).
• Плотные нитриловые перчатки (бензин разъедает кожу).
• Ветошь для устранения проливов.
• Небольшой аккумулятор или два длинных провода для запуска насоса в обход штатной схемы.

Меры безопасности

Помните, что бензин — это легковоспламеняющаяся и токсичная жидкость. Категорически запрещается:

• Проводить работы в закрытом гараже без мощной вытяжки. Допустим только открытый воздух или продуваемое пространство.
• Использовать бытовые пылесосы или вентиляторы для создания разрежения/давления — это прямой путь к взрыву.
• Курить или использовать поблизости горелки, зажигалки и любой открытый огонь.
• Работать с пластиковыми бутылками (они накапливают статическое электричество). Используйте только металлические канистры или специальную пластиковую тару с антистатиком.
• Пренебрегать защитой глаз — брызги топлива при разгерметизации системы могут попасть под давлением в лицо.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос (Самый удобный)

Этот метод не требует снятия бака и позволяет контролировать объём сливаемого топлива, используя штатный насос погружного типа.

Преимущества метода:

Вам не нужно лезть под грязную машину или снимать сиденье. Вся работа ведётся в подкапотном пространстве, а топливо подаётся с хорошим напором, что позволяет быстро наполнить канистру.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в топливной системе. Для этого на заведённом двигателе нужно вытащить предохранитель топливного насоса (находится в монтажном блоке под капотом) и дождаться, пока мотор заглохнет. Затем прокрутите стартер 2–3 секунды для гарантированного сброса.
2. Найдите топливную магистраль. На двигателе найдите топливную рампу. К ней подходит трубка подачи топлива (обычно со штуцером быстрого съёма).
3. Отсоедините шланг подачи. Аккуратно разожмите пластиковый фиксатор (быстросъём) и стяните трубку со штуцера. Будьте готовы к появлению небольшого количества бензина.
4. Подключите удлинительный шланг. Наденьте подготовленный отрезок шланга на освободившийся штуцер магистрали, идущей к двигателю (или прямо на трубку от насоса), и опустите второй конец в канистру.
5. Подайте питание на бензонасос. Вернитесь к монтажному блоку предохранителей. Вам нужно найти реле топливного насоса. Вытащите его и при помощи двух проводов замкните контакты 30 и 87 (гнезда под реле). Плюс появится там только при включённом зажигании, поэтому ключ нужно повернуть в положение «ON». Насос начнёт качать.
6. Слейте необходимое количество топлива. Следите за потоком в канистру. Как только нужный объём будет слит, разомкните контакты или выключите зажигание.
7. Соберите систему обратно. Наденьте трубку на штуцер до характерного щелчка, верните предохранители и реле на места.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы

Некоторые модификации двигателей Lifan Cebrium могут иметь специальный сервисный штуцер на топливной рампе, закрытый пластиковым колпачком.

Когда этот способ подходит:

Если у вас есть манометр для замера давления топлива, то вы наверняка найдёте этот штуцер. Он напоминает ниппель от колеса.

Пошаговая инструкция:

Скрутите защитный колпачок. Как и в первом способе, включите зажигание, чтобы создать давление. Затем аккуратно, через тряпку, нажмите на клапан штуцера (золотник) отвёрткой или керном. Бензин начнёт стравливаться. Это крайне медленный метод, подходящий лишь для отбора проб топлива, а не для полного слива бака. Требует осторожности, так как бензин разбрызгивается.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля (Если насос не работает)

Если бензонасос вышел из строя, заставить его качать электричеством невозможно. Тогда придётся извлекать топливо вручную через технологическое отверстие в кузове.

Порядок выполнения работ:

• Снимите заднее сиденье. Подушка дивана крепится на защёлках. Сильно потяните её вверх, и она отстегнётся.
• Получите доступ к люку бензонасоса. Под сиденьем вы увидите прикрученный шурупами чёрный металлический лючок. Открутите его и аккуратно отогните шумоизоляцию.
• Отсоедините разъёмы и трубки. Сначала сбросьте давление по описанной выше схеме. Затем отключите электрическую фишку питания насоса и две топливные трубки (подача и обратка). Будьте внимательны: хомуты могут быть одноразовыми.
• Извлеките топливный модуль. Открутите прижимное пластиковое кольцо стакана бензонасоса. Его можно аккуратно провернуть против часовой стрелки молотком через деревянный брусок. Извлеките насос с поплавком в сборе.
• Откачайте бензин из бака. Через открывшееся широкое отверстие опустите шланг и либо создайте разрежение, либо откачайте топливо ручным насосом-грушей в чистую ёмкость.

Способ №4. Снятие бензобака

Это радикальный метод, оправданный, когда нужно промыть бак от грязи или заменить его целиком.

Когда без этого не обойтись:

Если у вас нет доступа к верхней части бака (лючок под сиденьем заварен или заклеен намертво), либо у вас нет ручного насоса и вы не хотите возиться с электрикой.

Краткая последовательность работ:

• Поднимите автомобиль. Загоните машину на яму или подъёмник. Обеспечьте себе полный доступ под днище.
• Отсоедините коммуникации. Открутите хомуты заливной горловины и шланга вентиляции.
• Ослабьте крепления бака. Бак держится на двух металлических лентах. Открутите болты стяжных лент ключом.
• Снимите бак. Перед снятием бак нужно подпереть домкратом с широкой доской. Медленно опуская, отсоедините оставшиеся шланги сверху.
• Слейте остатки топлива. Сняв бак, вы можете перевернуть его и слить бензин через основную горловину (сетка защищает вход, но не препятствует выходу жидкости) или через отверстие под насосный модуль.

Почему не получается слить бензин через горловину

В 99% случаев попытка засунуть шланг в горловину Lifan Cebrium обречена на провал. Этому мешает не просто шариковый клапан (как на старых ВАЗах), а сложная многослойная конструкция с сеткой. Эта сетка имеет мелкую ячейку, которая не пропускает даже самый тонкий садовый шланг. Кроме того, изгиб заливной трубы под очень острым углом упирает конец шланга в стенку, и он сворачивается, не доходя до жидкости. Не пытайтесь сломать сетку прутом — это чревато засорением топливной магистрали.

Как полностью слить бензин

Если вы сливаете топливо для снятия бака, вы столкнётесь с тем, что штатный насос не забирает последние 3–5 литров. Это так называемый «мёртвый объём», необходимый для охлаждения насоса. Когда насос перестаёт качать, загляните в бак через отверстие модуля. Остатки топлива скапливаются в углублениях «стакана» с правой или левой стороны. Самый эффективный способ убрать их — медицинский шприц Жане или гибкая трубочка с грушей, чтобы выбрать жидкость из технологических луж. Наклонять автомобиль домкратом можно, но строго в сторону лючка бензонасоса, иначе топливо уйдёт в противоположный конец бака.

Типичные ошибки

Попытка слить бензин через слишком тонкий или толстый шланг. Тонкий создаёт гигантское сопротивление вязкой жидкости, толстый не лезет в фитинги.

Запуск двигателя без топлива для сброса давления. Долгая работа всухую убивает топливную аппаратуру.

Подача питания на насос с нарушением полярности. Перепутаете «плюс» и «минус» — крыльчатка турбины начнёт вращаться в другую сторону, и насос не накачает давление в магистраль.

Использование неподходящей тары. Обычные пятилитровые бутылки из-под воды разъедаются бензином за считаные минуты и лопаются.

Работа рядом с источниками огня. Даже лампа накаливания может стать причиной пожара паров бензина.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Практически нет. Только если у вас есть очень тонкая, но прочная бензостойкая трубка и вы готовы убирать уплотнитель горловины, чтобы миновать сетку, что нарушает герметичность системы.

Где находится бензонасос в Lifan Cebrium?

Он погружного типа, находится прямо в бензобаке. Доступ к нему — из салона, под задним пассажирским диваном, через технологический люк.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

Обычно это от 3 до 6 литров, которые разлиты по дну бака ниже сетки всасывания. Эти остатки называются «невырабатываемым объёмом».

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, подачей 12 Вольт на колодку в лючке бензонасоса (толстый чёрно-красный провод — плюс, чёрный — минус) или через замыкание реле, как в Способе №1.

Какой способ самый безопасный?

С точки зрения пожарной безопасности — это слив через штатную магистраль (Способ №1), так как система остаётся герметичной, а топливо сразу попадает в закрытую канистру по шлангу.

Что важно помнить

Наиболее удобен и чист для Lifan Cebrium способ слива топлива путём запуска штатного насоса от реле в монтажном блоке. Это быстро и исключает попадание грязи внутрь бака. Если насос неисправен, используйте метод снятия заднего дивана и демонтажа модуля, это гораздо легче, чем снимать тяжёлый бак с ямы. Полное снятие бака оправдано только при его повреждении или замене.

Настоящая статья носит ознакомительный технический характер. Помните, что любые действия с топливной системой вы выполняете на свой страх и риск. Категорически недопустимо нарушать закон и сливать чужое топливо без ведома владельца — это преследуется по законодательству Российской Федерации.