Lifan MurmanКак слить бензин из бака

Необходимость слить бензин из бака возникает не только при подготовке автомобиля к длительной стоянке. Часто это требуется для ремонта топливной системы, замены бензонасоса, удаления некачественного или старого горючего, а также при переливе топлива в другую машину в экстренной ситуации.

Можно ли слить бензин в этом автомобиле? Да, и даже несколькими способами. Однако Lifan Murman, построенный на платформе Lada Granta, имеет конструктивные особенности, которые делают классический метод «дедовского шланга» практически бесполезным. Мы рассмотрим все действительно работающие способы, от самого простого до полного демонтажа, чтобы вы могли выбрать оптимальный для ваших условий.

Особенности топливной системы Lifan Murman

Конструкция бензобака этого автомобиля полностью повторяет разработки АвтоВАЗа для семейства Lada Granta/Kalina. Бак здесь металлический, штампованный, расположен под днищем в районе заднего ряда сидений.

Главное препятствие для простого слива — заливная горловина. В ней установлена защитная металлическая сетка. Она не даёт мусору попасть в бак, но и блокирует ввод толстого шланга. Кроме того, заливная труба имеет сложный изгиб с обратным клапаном, предотвращающим вытекание топлива при опрокидывании автомобиля. Поэтому обычный шланг чаще всего упирается в сетку или изгиб, не доходя до бензина.

Все поколения Lifan Murman (комплектации с двигателями ВАЗ-11186 и ВАЗ-21126) имеют одинаковую конструкцию топливной системы в части бака и насоса. Разница заключается лишь в настройках двигателя, которая не влияет на доступ к топливу.

Что понадобится для работы

Подготовьте заранее все инструменты, чтобы не прерывать процесс:

• Чистая канистра подходящего объёма с плотной крышкой.
• Прозрачный бензостойкий шланг длиной около 2 метров и внутренним диаметром 8–10 мм.
• Набор гаечных ключей и головок (обязательно торцевые на «10», «13», «17»).
• Крестовая и плоская отвёртки.
• Пассатижи.
• Плотные хлопчатобумажные перчатки.
• Большое количество ветоши для удаления пролитого топлива.

Меры безопасности

Бензин — крайне легковоспламеняющаяся жидкость. Пренебрежение правилами безопасности смертельно опасно.

• Проводите работы только на открытом воздухе или в хорошо вентилируемом помещении. Пары бензина ядовиты и взрывоопасны.
• Полностью исключите открытый огонь, искры, не курите и не используйте зажигалки рядом с автомобилем.
• Отключите аккумулятор перед началом работ с электрооборудованием и топливной магистралью.
• Используйте только специальную тару для топлива, которая плотно закрывается. Не сливайте бензин в пластиковые бутылки для напитков.
• Обязательно наденьте защитные очки и перчатки. При попадании бензина в глаза немедленно промойте их большим количеством воды.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый удобный, чистый и быстрый метод, не требующий снятия деталей с бака.

Преимущества метода:

Вам не нужно лезть под автомобиль или демонтировать бензобак. Вся работа ведётся в подкапотном пространстве. Бензин сливается управляемо, вы можете набрать как полную канистру, так и пару литров для проверки.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в топливной системе. Для этого откройте блок предохранителей, найдите предохранитель бензонасоса и выньте его. Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он сам не заглохнет, выработав остатки топлива из рампы. После этого покрутите стартером ещё 2–3 секунды. Отключите аккумулятор.
2. Найдите топливную магистраль. Откройте капот. На двигателе найдите топливную рампу (металлическая трубка, идущая к форсункам). К ней подходит шланг подачи топлива от бензобака.
3. Отсоедините шланг подачи топлива. На штуцере рампы шланг зафиксирован быстросъёмным соединением или хомутом. Сожмите пластиковый фиксатор и потяните шланг, либо ослабьте хомут отвёрткой. Будьте аккуратны, внутри может оставаться небольшое количество бензина. Подложите ветошь.
4. Подключите удлинительный шланг. На освободившийся штуцер топливной рампы плотно наденьте ваш заранее подготовленный шланг. Второй конец шланга опустите в канистру.
5. Подайте питание на бензонасос. Вставьте обратно предохранитель бензонасоса. Теперь вам нужно заставить насос работать постоянно, минуя стандартный алгоритм включения на несколько секунд. Для этого откройте блок реле (обычно под капотом или в салоне), найдите реле бензонасоса. Извлеките его и аккуратно замкните перемычкой из толстого провода контакты «30» и «87» (гнёзда в колодке реле). Насос включится и начнёт качать бензин через ваш шланг в канистру. Подключите на этом этапе аккумулятор, если отключали его.
6. Слейте необходимое количество топлива. Внимательно следите за уровнем в канистре. Не допускайте переполнения.
7. Соберите систему обратно. Уберите перемычку, вставьте реле и предохранитель на место. Снимите удлинительный шланг и снова подсоедините штатную топливную магистраль к рампе до чёткого щелчка фиксатора. Уберите инструмент и пролитую ветошь. Запустите двигатель, проверьте герметичность соединения.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Когда этот способ подходит:

На многих автомобилях ВАЗ, и на Lifan Murman в том числе, на топливной рампе со стороны, противоположной подводу топлива, стоит специальный сервисный штуцер. Он предназначен для замера давления и выглядит как золотник автомобильной шины под пластиковым колпачком.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в системе, как в Способе №1.
2. Скрутите защитный колпачок со штуцера.
3. Подготовьте шланг подходящего диаметра и ёмкость. Надёжно наденьте шланг на штуцер.
4. Аккуратно нажмите на золотник (например, отвёрткой), чтобы стравить остатки. Затем выкрутите золотник полностью, чтобы увеличить поток.
5. Подайте питание на насос через реле, как описано выше. Топливо польётся через штуцер.

Этот способ хорош как альтернатива, если отсоединение магистрали затруднено.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Когда применяется:

Этот метод применяется, если нет возможности запустить бензонасос (например, он сломан) или вам нужно полностью осушить бак, а также для замены самого насоса.

Порядок выполнения работ:

• Снимите заднее сиденье. В салоне отщёлкните фиксаторы подушки заднего сиденья и уберите её. Спинку можно не трогать.
• Получите доступ к люку бензонасоса. Под шумоизоляцией вы увидите металлический люк, прикрученный саморезами. Открутите их и снимите крышку люка.
• Отсоедините разъёмы и трубки. Вы увидите верхнюю часть топливного модуля. Сначала отсоедините электрический разъём, затем — шланги подачи и обратки, запомнив их расположение. Будьте готовы к вытеканию небольшого количества бензина.
• Извлеките топливный модуль. На прижимном кольце есть стрелки и надпись о направлении откручивания. Сбейте кольцо против часовой стрелки, используя молоток и деревянную проставку. Затем аккуратно потяните модуль вверх, слегка наклоняя его, чтобы не повредить поплавок датчика уровня топлива.
• Откачайте бензин из бака. Теперь у вас есть прямой доступ в бак через широкое отверстие. С помощью груши, шланга или шприца откачайте топливо в канистру.

Способ №4. Снятие бензобака

Когда без этого не обойтись:

К полному демонтажу прибегают крайне редко, обычно для замены или промывки самого бака.

Краткая последовательность работ:

• Поднимите автомобиль. На яме или подъёмнике обеспечьте доступ к днищу.
• Отсоедините коммуникации. Снизу отсоедините все шланги (заливную горловину, вентиляцию, абсорбер) и колодку жгута проводов, идущую на бензонасос.
• Ослабьте крепления бака. Бак держится на металлических хомутах. Открутите болты, стягивающие хомуты.
• Снимите бак. Аккуратно опустите бак вниз. Вдвоём это делать легче и безопаснее.
• Слейте остатки топлива. Через отверстие бензонасоса удалите всё содержимое бака.

Почему не получается слить бензин через горловину

Многие по привычке пытаются опустить шланг в бак через заправочную горловину. В Lifan Murman этот номер не пройдёт.

• Защитная сетка. Металлическая ячейка прямо под крышкой горловины не пропускает ничего толще 5–6 мм.
• Изгиб заливной трубы. Даже если протолкнуть тонкий шланг, он упрётся в S-образный изгиб.
• Клапан защиты. Клапан от пролива топлива при аварии работает как односторонняя преграда.
• Жёсткость шланга. Мягкий шланг просто свернётся, а жёсткий не пройдёт изгиб.

Как полностью слить бензин

Бензонасос забирает топливо со дна бака, но из-за его конструкции на дне всегда остаётся невыбираемый остаток в 3–5 литров. Это сделано для охлаждения самого насоса. Чтобы убрать и эти последние литры, нужно либо демонтировать топливный модуль (Способ №3) и вычерпать остатки вручную через отверстие, либо снять бак целиком. Наклонять автомобиль набок для слива через горловину бесполезно из-за клапанов в её конструкции.

Типичные ошибки

Попытка слить бензин через тонкий шланг. Он не продавит клапан и упрётся в сетку. Результат — зря потраченное время.

Запуск двигателя без топлива. При попытке слить бензин методом отключения магистрали и завода мотора вы рискуете «убить» бензонасос, работающий всухую.

Подача питания на насос с нарушением полярности. Если вы подключаете провода напрямую от аккумулятора, легко перепутать «плюс» и «минус», что выведет электродвигатель насоса из строя.

Использование неподходящей тары. Слив в обычные пластиковые бутылки опасен накоплением статического электричества.

Работа рядом с источниками огня. Даже включённая переноска с обычной лампочкой может стать причиной взрыва паров.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину? Нет. Защитная сетка и конструкция трубы делают этот метод невозможным без повреждения деталей.

Где находится бензонасос в этом автомобиле? В баке, доступ к нему — из салона, под подушкой заднего сиденья.

Сколько топлива остается после работы насоса? Обычно от 3 до 5 литров. Это конструктивный невыбираемый остаток.

Можно ли включить бензонасос напрямую? Да. Замкнув контакты «30» и «87» в колодке реле, вы подадите напряжение напрямую, минуя контроллер.

Какой способ самый безопасный? Слив через магистраль с помощью штатного бензонасоса. Вы не контактируете напрямую с парами топлива в баке и контролируете процесс.

Что важно помнить

Наиболее удобен, чист и безопасен Способ №1 — слив через топливную магистраль с принудительным включением бензонасоса. Он подходит в 95% случаев. Используйте его, если насос исправен, а вам нужно просто отлить часть бензина.

Демонтировать топливный модуль из салона имеет смысл только при неработающем насосе или необходимости полностью осушить бак. Снимать бак полностью — это крайняя мера для серьёзного ремонта.

Важное предупреждение: Данная инструкция предназначена исключительно для ремонтных и сервисных работ с вашим собственным автомобилем. Слив топлива из чужой машины без ведома владельца является противозаконным действием и влечёт за собой ответственность. Будьте аккуратны и соблюдайте закон.