Chevrolet VoltКак слить бензин из бака

Chevrolet Volt — гибрид с увеличенным запасом хода, у которого бензиновый двигатель используется в основном для подзарядки батареи. Бак у него герметичный, находится под давлением, а заливная горловина защищена от несанкционированного доступа. Слить топливо привычным способом «трубочкой через горловину» почти невозможно. Мы разберём, как это сделать правильно, безопасно и без повреждения узлов автомобиля.

Особенности топливной системы Chevrolet Volt

Конструкция бензобака здесь полностью отвечает современным экологическим нормам. Бак изготовлен из пластика, имеет сложную форму и установлен под задним сиденьем. В заливной горловине стоит металлическая защитная сетка и обратный клапан, который исключает вытекание топлива при опрокидывании. Пройти через них тонким шлангом крайне сложно, а чаще — нереально. Кроме того, система бессливного типа: пока работает бензонасос, топливо циркулирует под давлением, а при выключении остаётся в магистрали. Отличия между поколениями незначительны: у Volt первого поколения (2011–2015) под капотом стоит 1,4-литровый двигатель, у второго (2016–2019) — 1,5-литровый, но принцип доступа к баку и насосу практически идентичен.

Что понадобится для работы

• Канистра подходящего объёма (лучше металлическая, заземлённая), плотно закрывающаяся.
• Бензостойкий шланг с внутренним диаметром 8–10 мм и длиной около 2–3 метров.
• Набор гаечных ключей и торцевых головок.
• Отвёртки с плоским и крестовым жалом.
• Пассатижи.
• Перчатки маслобензостойкие.
• Ветошь, абсорбирующие салфетки.
• Предохранительные очки.

Меры безопасности

Chevrolet Volt — автомобиль с высоковольтной батареей. Перед началом работ обязательно выключите зажигание, извлеките ключ из салона и отключите 12-вольтовую аккумуляторную батарею, подождав не менее 15 минут. Работайте только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении. Поблизости не должно быть открытого огня, искрящих инструментов и включённых электроприборов. Курение категорически запрещено. Ёмкость для слива должна быть чистой, с плотной крышкой, чтобы избежать накопления паров. Глаза и руки защитите очками и перчатками.

Способ №1. Слив бензина через топливную магистраль с включением насоса

Преимущества метода:

Это один из самых быстрых и чистых способов, позволяющий слить основное количество топлива, не снимая бак и не разбирая салон. Он использует штатный бензонасос, поэтому не требует дополнительных насосов.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в топливной системе. Отключите топливный насос, вынув его предохранитель или реле (обычно в монтажном блоке под капотом). Запустите двигатель на несколько секунд — он заглохнет, стравив давление. Затем отключите 12-вольтовую АКБ.
2. Найдите топливную магистраль под капотом. Пластиковая трубка подачи топлива идёт от задней части моторного отсека к топливной рампе двигателя. Вам нужен шланг, который подходит к рампе со стороны кузова.
3. Отсоедините шланг подачи топлива. На Chevrolet Volt используется быстроразъёмное соединение. Сожмите фиксаторы, сдвиньте разъём. Приготовьте ветошь — вытечет немного топлива.
4. Подключите удлинительный шланг. Наденьте заранее подготовленный бензостойкий шланг на открытый штуцер трубки подачи (идущей от бака) и зафиксируйте хомутом. Другой конец опустите в канистру.
5. Подайте питание на бензонасос. Удобнее всего использовать диагностический прибор, который может принудительно включить насос. При отсутствии сканера можно подать питание напрямую на силовые контакты реле топливного насоса в блоке предохранителей, соблюдая полярность. Кратковременно замыкайте контакты, контролируя слив.
6. Слейте необходимое количество топлива. Насос будет качать бензин, пока уровень не опустится ниже заборника. Обычно удаётся слить почти всё, кроме последних 2–4 литров.
7. Соберите систему обратно. Снимите удлинительный шланг, верните на место штатную трубку до характерного щелчка фиксаторов. Установите реле и предохранители, подключите аккумулятор.

Способ №2. Слив через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Когда этот способ подходит:

На многих моторах Chevrolet, включая двигатель 1.4 л первого Volt, на топливной рампе имеется сервисный порт (похож на велосипедный ниппель), закрытый пыльником. Если он есть, вы можете стравить топливо без отсоединения магистралей.

Пошаговая инструкция:

Сбросьте давление, как описано выше. Снимите защитный колпачок со штуцера. Используя специальный переходник для топливных систем или плотно надетый шланг с золотником внутри, аккуратно нажмите на ниппель, предварительно направив второй конец в канистру. Затем включите зажигание или принудительно запустите насос. Бензин пойдёт через открытый клапан. После завершения процедуры закрутите защитный колпачок обратно. Этот метод чище, но требует аккуратности — бензин может разбрызгиваться.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Когда применяется:

Этот способ выбирают, когда не удаётся включить насос, нужно полностью осушить бак или заменить сам модуль. Он позволяет извлечь оставшееся топливо механической помпой.

Порядок выполнения работ:

• Снимите заднее сиденье. Подушка сиденья крепится защёлками. Потяните её вверх. Под ней увидите шумоизоляцию и лючок доступа к бензонасосу.
• Получите доступ к люку. Открутите винты и снимите металлическую крышку. Под ней — верхняя часть топливного модуля с электрическими разъёмами и трубками.
• Отсоедините разъёмы и трубки. Запомните или сфотографируйте расположение. Трубки могут держаться на быстросъёмах, разъём электропитания отжимается фиксатором.
• Извлеките топливный модуль. Открутите прижимное кольцо (обычно специальный ключ, но осторожно можно сбить его через деревянную проставку молотком). Аккуратно поднимите модуль, наклоняя, чтобы слить топливо из внутренних полостей.
• Откачайте бензин из бака. В открытое отверстие опустите шланг ручной помпы или специального насоса для откачки топлива. Перекачайте остатки в чистую ёмкость.

Способ №4. Снятие бензобака

Когда без этого не обойтись:

К полному демонтажу прибегают, если бак повреждён, требуется его замена или промывка, а все остальные методы недоступны. Это самая трудоёмкая операция.

Краткая последовательность работ:

Поднимите автомобиль на подъёмнике или установите на надёжные опоры. Отсоедините все идущие к баку шланги, разъёмы и магистрали. Ослабьте хомуты наливной и вентиляционной трубок. Подставьте опору под бак и открутите болты его крепления. Опустите бак, после чего извлеките топливный модуль (уже описанным способом) и слейте остатки через его отверстие.

Почему не получается слить бензин через горловину

Стандартная «трубка с грушей» в Volt не работает. Причина — многоуровневая защита. В горловине стоит жёсткая металлическая сетка, преграждающая путь любому шлангу. За ней — противоотливной клапан, который открывается только при вставленной заправочной пистолетной насадке. Даже если удастся протолкнуть шланг, он упрётся в изгиб заливной трубы. Не тратьте время на этот метод.

Как полностью слить бензин

Штатный насос никогда не выкачивает бензин «досуха» — в баке обязательно остаются 2–3 литра, которые насос не забирает из-за особенностей конструкции заборника. Чтобы удалить их, придётся демонтировать топливный модуль (Способ №3). После снятия модуля можно наклонить автомобиль в сторону сливного отверстия и собрать остатки шприцем с трубкой или резиновой грушей.

Типичные ошибки

• Использование слишком тонкого или неподходящего шланга, который разъедается бензином.
• Запуск двигателя после слива для «выработки остатков» — топливный насос без бензина выходит из строя мгновенно.
• Подача питания на насос с нарушением полярности, что может повредить его электронную часть.
• Слив в открытую пластиковую тару — статическое электричество способно вызвать воспламенение.
• Работа при подключённой высоковольтной батарее без соблюдения регламентного времени ожидания после отключения 12 В АКБ.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Нет, этому мешает защитная сетка и клапан. Шланг не проходит.

Где находится бензонасос в Chevrolet Volt?

Топливный модуль установлен в баке, доступ к нему — из салона, под подушкой заднего сиденья.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

Обычно насос оставляет от 2 до 4 литров в нижней части бака. Слить их можно только демонтировав модуль.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, замкнув контакты реле в монтажном блоке или подав питание от внешнего источника с соблюдением полярности. Безопаснее всего активировать насос через диагностический разъём с помощью сканера.

Какой способ самый безопасный?

Самый контролируемый и чистый — слив через топливную магистраль с включением штатного насоса. В этом случае топливо не расплёскивается, и минимален риск попадания паров в салон.

Что важно помнить

Наиболее удобный способ — использовать собственный бензонасос автомобиля, сливая бензин через магистраль или сервисный штуцер.

К демонтажу бака прибегают только тогда, когда другие методы не дают результата, например, при неисправном насосе.

Все работы выполняются с соблюдением мер противопожарной безопасности и после отключения аккумуляторной батареи.

Предупреждение. Данная инструкция предназначена только для законного слива топлива из собственного автомобиля при ремонте или обслуживании. Слив бензина из чужой машины без разрешения владельца является кражей и преследуется по закону. Автор не несёт ответственности за ваши противоправные действия и возможный ущерб, вызванный неквалифицированным вмешательством в топливную систему. Если вы не уверены в своих силах — обратитесь в специализированный сервис.