Chevrolet AstroКак слить бензин из бака

Необходимость слить топливо из бака Chevrolet Astro может возникнуть по разным причинам: залили некачественный или не соответствующий сезону бензин, требуется замена бензонасоса, машина отправляется на длительную стоянку или предстоит ремонт топливной системы. Какой бы ни была причина, вы наверняка столкнулись с тем, что старый дедовский метод со шлангом здесь не работает.

Слить бензин с этого автомобиля можно, и даже несколькими способами. Однако конструкция заливной горловины не позволит вам просто опустить трубку в бак. Ниже мы подробно разберем, почему так происходит и какие методы реально помогают решить задачу быстро и безопасно.

Особенности топливной системы Chevrolet Astro

Чтобы не тратить время на заведомо провальные попытки, нужно понимать устройство автомобиля.

Конструкция бензобака. На Chevrolet Astro (вне зависимости от модификации — пассажирский вэн или грузовой фургон) бак расположен под днищем, ближе к задней оси. Заливная горловина имеет сложную геометрию с несколькими изгибами для предотвращения выплёскивания топлива и защиты от кражи.

Защитная сетка в заливной горловине. Это главная причина неудач. Внутри горловины на заводе установлена металлическая сетка или клапан-сетка. Она выполняет роль пламегасителя и грубого фильтра, но одновременно блокирует проход садового шланга. Обычная трубка упирается в эту преграду и не достаёт до топлива.

Почему обычный шланг чаще всего не помогает. Даже если у вас очень тонкий и жёсткий шланг, из-за изгибов заливной трубы он не проходит в основную ёмкость бака. Попытки протолкнуть его силой могут повредить клапан или порвать саму трубку внутри магистрали.

Отличия друг от друга разных поколений. Chevrolet Astro выпускался с 1985 по 2005 год. Внешне и конструктивно вэн менялся мало, но в топливной системе отличия есть. На ранних моделях (до 1995 года) может не быть штуцера для сброса давления на рампе. Модели с 1996 года и новее оснащены системой OBD-II и более строгими нормами по улавливанию паров топлива, а доступ к модулю бензонасоса у них может быть проще реализован через люк в полу салона.

Что понадобится для работы

Подготовьте всё заранее, чтобы не отвлекаться в процессе:

• Канистра или другая чистая ёмкость для топлива подходящего объёма.
• Шланг (бензостойкий) длиной 2–3 метра и переходники для подключения к магистрали.
• Набор гаечных ключей и головок (метрическая система).
• Плоская и крестовая отвёртки.
• Пассатижи или плоскогубцы для снятия хомутов.
• Прочные нитриловые или брезентовые перчатки.
• Ветошь для удаления пролитого топлива.
• Домкрат и подставки (если решите работать снизу).

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся и токсичная жидкость. Игнорирование правил безопасности может привести к пожару или отравлению.

• Работать только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом гараже с принудительной вентиляцией.
• Исключить открытый огонь и искры. Никаких сигарет, зажигалок, работающих электроинструментов, способных дать искру.
• Не курить рядом с автомобилем.
• Использовать подходящую ёмкость. Канистра должна быть предназначена для хранения топлива, с плотно закрывающейся крышкой.
• Защитить глаза и руки. Попадание бензина на кожу и в глаза вызывает раздражение. Работайте в перчатках и, в идеале, в защитных очках.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый удобный и чистый метод для Chevrolet Astro. Мы используем штатный бензонасос, чтобы он сам перекачал топливо из бака в канистру.

Преимущества метода:

Вам не нужно снимать тяжёлый бак, не нужно лезть в салон, а сам процесс проходит быстро и под вашим полным контролем. Вы заодно можете проверить работоспособность насоса.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. Найдите блок предохранителей под капотом. Извлеките предохранитель бензонасоса. Заведите двигатель и дайте ему поработать, пока он не заглохнет. После этого несколько секунд покрутите стартером, чтобы убедиться в отсутствии давления. Наденьте перчатки и очки.
2. Найти топливную магистраль. Откройте капот. Двигатель на Astro, как правило, V6 4.3L. Найдите топливную рампу (она над впускным коллектором) и идущий к ней шланг подачи топлива. Обычно это более толстый шланг, закреплённый на металлической трубке быстросъёмным фитингом или хомутом.
3. Отсоединить шланг подачи топлива. Аккуратно разожмите фитинг или ослабьте хомут. Приготовьте ветошь — немного бензина всё же вытечет. Тяните шланг с умеренным усилием.
4. Подключить удлинительный шланг. Наденьте на освободившуюся трубку магистрали заранее приготовленный бензостойкий шланг и надёжно зафиксируйте его хомутом. Второй конец шланга опустите в канистру, стоящую на земле.
5. Подать питание на бензонасос. Верните предохранитель насоса на место. Включите зажигание (не заводя двигатель). Вы услышите характерное жужжание насоса, и бензин начнёт поступать в канистру. Насос будет работать 2–3 секунды. Выключите зажигание и снова включите. Повторяйте циклы до тех пор, пока не сольёте нужный объём или пока звук работы насоса не изменится (начнёт хватать воздух).
6. Собрать систему обратно. Снимите свой шланг, подсоедините штатную магистраль к рампе, затяните хомут или защёлкните фитинг до щелчка. Убедитесь в надёжности соединения. Заведите двигатель и проверьте, нет ли утечек.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Этот метод является вариантом первого, но ещё проще.

Когда этот способ подходит. Он идеален, если на вашем двигателе на топливной рампе есть специальный сервисный порт (штуцер Шредера), похожий на велосипедный ниппель, но для топлива. Часто встречается на моделях после 1996 года.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в системе, как описано выше (сняв предохранитель насоса).
2. Открутите защитный колпачок со штуцера на топливной рампе.
3. Наденьте на штуцер подходящий бензостойкий шланг и зафиксируйте хомутом.
4. Чтобы бензин потёк, нужно нажать на золотник внутри штуцера. Проще всего это сделать, аккуратно вкрутив в штуцер подходящий по резьбе болтик, который надавит на клапан, или использовать специальный переходник. Второй конец шланга опустите в канистру.
5. Установите предохранитель обратно и включайте зажигание циклами. Топливо будет вытекать через штуцер.
6. По окончании работы выкрутите болт, закрутите защитный колпачок и уберите инструмент.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Этот способ более трудоёмкий, но позволяет физически добраться до бака, если насос не работает или вам нужно откачать всё до последней капли.

Когда применяется. При неисправном бензонасосе, или когда нужно очистить бак от грязи и осадка.

Порядок выполнения работ:

• Снять заднее сиденье. В салоне Chevrolet Astro задний диван (или второе сиденье) крепится на защёлках и болтах. Отщёлкните и снимите его, чтобы получить доступ к полу.
• Получить доступ к люку бензонасоса. Под ковровым покрытием вы увидите металлическую крышку люка, прикрученную к полу саморезами или болтами. Открутите её. Под ней находится верхняя часть топливного модуля.
• Отсоединить разъёмы и трубки. Аккуратно отсоедините электрический разъём модуля. Запомните расположение топливных трубок (подача и обратка) и снимите их. Будьте готовы к тому, что немного бензина прольётся.
• Извлечь топливный модуль. Открутите стопорное кольцо, которое прижимает модуль к баку. Для этого может понадобиться специальный съёмник, но часто можно аккуратно сдвинуть его, постукивая отвёрткой и молотком (через деревянную проставку, чтобы не было искр). Извлеките модуль вверх.
• Откачать бензин из бака. Теперь у вас есть прямой доступ в бак через отверстие около 15 см в диаметре. Опустите в него шланг ручной помпы или электрического насоса (только во взрывозащищённом исполнении) и откачайте топливо.

Установку модуля производите в обратном порядке, проследив за правильной ориентацией уплотнительного кольца.

Способ №4. Снятие бензобака

Самый трудозатратный способ, к которому прибегают в крайнем случае.

Когда без этого не обойтись. Если люк в полу салона отсутствует (на некоторых ранних или грузовых версиях), а насос не работает, снять бак — единственный выход. Также это делают при замене или капитальном ремонте самого бака.

Краткая последовательность работ:

• Поднять автомобиль. Загоните машину на яму или подъёмник, либо надёжно поддомкратьте заднюю часть и установите страховочные стойки.
• Отсоединить коммуникации. Снизу отсоедините заливной шланг от горловины, трубки вентиляции бака и магистрали подачи топлива.
• Ослабить крепления бака. Обычно бак держится на двух металлических лентах-хомутах. Открутите болты, поддерживая бак снизу домкратом с широкой доской (чтобы не повредить пластиковый бак).
• Снять бак. Медленно опустите бак, следя, чтобы за ним не тянулись никакие провода или шланги.
• Слить остатки топлива. Через отверстие модуля насоса слейте или вычерпайте весь оставшийся бензин.

Почему не получается слить бензин через горловину

Мы уже кратко упомянули об этом, но раз уж вы читаете эту статью, то наверняка попробовали этот метод первым. Разберём причины подробно:

• Защитная сетка. Она приварена или вставлена внутрь трубы и не даёт шлангу пройти. Протолкнуть её можно, только сломав, но делать это крайне не рекомендуется — осколки попадут в бак.
• Изгиб заливной трубы. Горловина не идёт в бак по прямой. На ней есть, как минимум, два изгиба, которые гасят скорость заправки и мешают воровству топлива.
• Клапан защиты. В некоторых версиях установлен обратный клапан, открывающийся только давлением заправочного пистолета.
• Недостаточная длина или жёсткость шланга. Мягкий ПВХ-шланг просто свернётся, упёршись в первое же препятствие.

Как полностью слить бензин

Штатный бензонасос устроен так, что забирает топливо со дна бака через специальный стаканчик, но не высасывает самые последние литры.

Почему насос не забирает последние литры. Это сделано специально, чтобы насос не хватал грязь и воду, скапливающиеся на самом дне. В баке всегда остается так называемый «неснижаемый остаток» — от 2 до 5 литров.

Как удалить остатки топлива. Единственный надёжный способ — физический доступ в бак. Снимите модуль бензонасоса (Способ №3) и с помощью большого шприца с длинной трубкой, груши или специального откачивающего насоса выберите остатки. Протрите дно бака безворсовой ветошью, если планируете его чистить.

Нужно ли наклонять автомобиль. Чтобы собрать максимум топлива в одном месте при откачке через люк насоса, можно приподнять домкратом сторону, противоположную расположению модуля. Обычно этого не требуется, но литр-полтора собрать поможет.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг. Даже если очень тонкая трубка пройдёт сетку, она упрётся в изгиб горловины.
• Запуск двигателя без топлива. Не пытайтесь «выработать» бензин, пока двигатель не заглохнет. Топливный насос охлаждается и смазывается бензином. Работа «всухую» быстро выводит его из строя.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. При использовании внешнего источника питания строго соблюдайте полярность, указанную на разъёме.
• Использование неподходящей тары. Нельзя сливать бензин в пластиковые бутылки из-под воды и прочую тару, не предназначенную для горючего. Статическое электричество и растворение пластика могут привести к трагедии.
• Работа рядом с источниками огня. Самая грубая и опасная ошибка. Переносная лампа накаливания, упавшая рядом с лужей бензина, — гарантированный пожар.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Практически невозможно из-за встроенной защитной сетки и изогнутой формы трубы. Мы настоятельно не рекомендуем пытаться её сломать.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Топливный модуль расположен в верхней части бензобака. Доступ к нему проще всего получить из салона, сняв задний диван. У некоторых версий люк в полу есть с завода, у других его нужно вырезать по шаблону (строго аккуратно, чтобы не повредить бак и магистрали).

Сколько топлива остается после работы насоса?

В зависимости от конструкции стакана модуля, от 2 до 5 литров. Увидеть точное количество можно только визуально при демонтаже насоса.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Можно. Для этого снимите разъём с модуля насоса и подайте на соответствующие контакты 12 Вольт от аккумулятора. Но самый простой способ — включать зажигание циклами.

Какой способ самый безопасный?

Слив через топливную магистраль под капотом (Способ №1). Он происходит в хорошо проветриваемом подкапотном пространстве, подальше от возможных искр стартера и основной проводки, и не требует грубого вмешательства в бак.

Что важно помнить

Наиболее удобный, чистый и быстрый способ для Chevrolet Astro — использовать сам бензонасос для перекачки через отсоединённую магистраль. Если насос мёртв, то самый гуманный путь — через люк в салоне. К полному снятию бака имеет смысл прибегать, только если нет доступа сверху, и вы готовы к трудоёмкой работе под машиной.

Инструкции в данной статье приведены исключительно для информационных целей. Сливайте топливо только из бака вашего собственного автомобиля, находящегося в вашей законной собственности. Хищение топлива является уголовным преступлением. Соблюдайте правила пожарной безопасности.