Chevrolet BlazerКак слить бензин из бака

Слить топливо из бака может понадобиться в самых разных ситуациях: замена бензонасоса, чистка бака от грязи или воды, длительная консервация автомобиля, заправка некачественным горючим или помощь другому водителю в дороге. Владельцы Chevrolet Blazer нередко сталкиваются с тем, что сделать это привычным «дедовским» методом через заливную горловину не выходит. Ниже подробно разобрано, почему так происходит и какие способы действительно работают на этом автомобиле.

Особенности топливной системы Chevrolet Blazer

Прежде чем браться за инструмент, нужно понимать, с чем мы имеем дело. Конструкция бензобака и горловины «Блейзера» сильно зависит от поколения.

• Классический полноразмерный K5 Blazer (до 1991 г.) — бак металлический, заливная труба часто идёт с заметным изгибом. Сетка-предохранитель в горловине встречается не всегда, но изгиб всё равно мешает протолкнуть жёсткий шланг до конца.
• Компактный S-10 Blazer (1983–2005) — бак пластиковый или металлический, в горловине практически всегда установлена металлическая или пластиковая защитная сетка, а в поздних версиях ещё и обратный клапан, открывающийся только заправочным пистолетом. Слить шлангом мимо этой защиты почти невозможно.
• Современный Chevrolet Blazer (2019 и новее) — бак пластиковый, заливная горловина оснащена сложной системой защиты от пролива и несанкционированного слива, без специального инструмента доступа к топливу через неё нет.

Именно поэтому шланг, вставленный в горловину, в большинстве случаев упирается в сетку или клапан, не доходя до жидкого бензина. Потребуются более технологичные методы.

Что понадобится для работы

Подготовьте всё заранее:

• Чистая канистра или иная ёмкость для топлива (обязательно бензостойкая, с плотной крышкой).
• Бензостойкий шланг внутренним диаметром 8–10 мм и длиной не менее 1,5–2 метров (прозрачный — удобнее).
• Набор гаечных ключей, торцевых головок и вороток.
• Отвёртки крестовая и плоская, пассатижи.
• Кусок прочной проволоки для изготовления перемычки, желательно с предохранителем на 15–20 А.
• Ветошь, перчатки, защитные очки.
• Домкрат, надёжные упоры и фонарик (если планируется работа снизу автомобиля).

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся и ядовитая жидкость, его пары тяжелее воздуха и скапливаются в ямах. Правила строгие:

• Работайте только на открытой площадке или в хорошо проветриваемом помещении.
• Исключите любой открытый огонь, искрящий инструмент, курение и работающие электроприборы поблизости.
• Перед началом работ с электрикой бензонасоса отключите минусовую клемму аккумулятора.
• Ёмкости для слива должны быть чистыми и иметь герметичную крышку. Заполняйте их не более чем на три четверти объёма.
• Обязательно защитите руки перчатками, а глаза — очками.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос (через магистраль)

Самый чистый, быстрый и универсальный метод, подходящий для большинства «Блейзеров» с электрическим бензонасосом в баке.

Преимущества метода: не нужно разбирать салон или опускать бак, работа выполняется под капотом, можно слить практически весь объём без остатка (кроме нескольких последних литров, которые насос не забирает).

Пошаговая инструкция

1. Сбросьте давление в топливной системе. Откройте крышку заливной горловины, чтобы стравить пары. В монтажном блоке (чаще под капотом) найдите реле топливного насоса и извлеките его. Запустите двигатель — он поработает несколько секунд и заглохнет. После этого несколько раз проверните стартер, чтобы окончательно снять давление. Отключите минусовую клемму аккумулятора.
2. Найдите топливную магистраль. На двигателе закреплена топливная рампа. К ней подходит шланг подачи топлива. Вам нужен именно шланг подачи (обычно он один, если система без обратки). На Chevrolet Blazer нередко применяется быстроразъёмное соединение — аккуратно освободите фиксатор и отсоедините шланг. Приготовьте ветошь, вытечет небольшое количество топлива.
3. Подключите удлинительный шланг. Наденьте приготовленный бензостойкий шланг на штуцер отсоединённой магистрали (или на трубку, идущую от бака) и зафиксируйте хомутом. Второй конец шланга опустите в канистру, стоящую ниже уровня двигателя.
4. Подайте питание на бензонасос. В гнезде реле топливного насоса найдите силовые контакты 30 и 87 (их расположение обычно подписано на корпусе реле или на крышке блока). Подсоедините аккумулятор. Изготовьте перемычку из провода с впаянным предохранителем на 15–20 А и замкните ею эти контакты. Насос включится, и топливо уверенно потечёт в канистру.
5. Контролируйте процесс. Не оставляйте работающий насос без присмотра. Когда нужное количество слито, просто выньте перемычку.
6. Соберите систему обратно. Надёжно присоедините штатный шланг подачи к рампе до щелчка, установите на место реле, заведите двигатель и убедитесь в отсутствии подтёков.

Способ №2. Слив через сервисный штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

На многих инжекторных двигателях Chevrolet Blazer (особенно S-10 с 1996 года) на топливной рампе есть клапан Шредера, похожий на ниппель шины. Через него тоже можно слить бензин, подав напряжение на насос.

Когда этот способ подходит: если штуцер присутствует и у вас есть манометр с краном сброса топлива или специальный шланг с накидной гайкой и нажимным штифтом.

Порядок действий

• Сбросьте давление в системе и отключите АКБ.
• Сверните защитный колпачок со штуцера.
• Надёжно подсоедините к нему шланг с клапаном, второй конец опустите в канистру.
• Подайте питание на насос описанным выше способом. Топливо пойдёт через штуцер, пока вы удерживаете его открытым (или пока насос работает).
• После завершения снимите перемычку, отсоедините шланг и закрутите колпачок.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Этот метод незаменим, когда нужно опорожнить бак полностью (для замены насоса, промывки) или когда насос неисправен и не может прокачивать топливо через магистраль.

Когда применяется: при любых работах с бензонасосом, а также если бак сильно загрязнён и его нужно почистить.

Порядок выполнения работ

1. Снимите заднее сиденье. Нижняя подушка обычно фиксируется защёлками — достаточно потянуть её вверх. Под ней вы увидите ковролин, а под ним — металлический лючок доступа к бензонасосу.
2. Откройте лючок. Отверните несколько винтов и снимите крышку. Перед вами верхняя часть топливного модуля с электрическим разъёмом и топливными трубками.
3. Отсоедините разъёмы и трубки. Сбросьте давление в системе, отключите минусовую клемму. Аккуратно разъедините электрический разъём и быстроразъёмные соединения подачи и обратки (запомните их расположение). Тщательно уберите грязь вокруг модуля, чтобы она не попала в бак.
4. Извлеките топливный модуль. Открутите стопорное кольцо (удобнее спецключом, но можно аккуратно сдвинуть его с помощью выколотки и молотка, не повредив пластик). Медленно поднимите модуль вверх, наклоняя его, чтобы вытекли остатки бензина из стакана. Будьте осторожны с рычагом поплавка датчика уровня.
5. Откачайте бензин. В открывшееся отверстие бака опустите чистый бензостойкий шланг и с помощью ручного сифонного насоса или шланга с грушей перекачайте топливо в канистры. Можно вычерпать практически всё, до последних капель.
6. По окончании установите модуль обратно, проследив за правильной посадкой уплотнительного кольца, и соберите всё в обратной последовательности.

Способ №4. Снятие бензобака

К этому прибегают в крайнем случае: когда нет лючка доступа (характерно для К5 Blazer и некоторых старых модификаций), бак сильно деформирован или его предстоит менять.

Краткая последовательность работ

• Установите автомобиль на ровную поверхность, надёжно поднимите заднюю часть и зафиксируйте на стойках.
• Отсоедините заливную горловину (ослабьте хомуты) и трубки вентиляции.
• Отключите топливные магистрали и электрический разъём насоса (если они расположены снаружи). Приготовьте ёмкость для остатков топлива в шлангах.
• Подставьте под бак надёжную опору, например домкрат с широкой доской.
• Отверните болты или гайки хомутов крепления бака. Медленно опускайте его вниз, контролируя, чтобы ничего не натянулось.
• Снятый бак опорожните через горловину или через посадочное отверстие модуля.

Почему не получается слить бензин через горловину

Пользователи часто пробуют просунуть в горловину шланг и сталкиваются с глухой стеной. Виной тому:

• Защитная сетка — металлическая или пластиковая решётка в основании заливной трубы.
• Изгиб заливной трубы — шланг упирается в стенку и не проходит до бензина.
• Обратный клапан — конструкция, открывающаяся исключительно наконечником заправочного пистолета.
• Недостаточная жёсткость шланга — мягкий садовый шланг сворачивается петлёй, а не идёт внутрь.

Как полностью слить бензин до дна

Даже после откачки через работающий насос в баке остаётся 2–5 литров, которые насос не забирает из-за формы днища и расположения заборника в стакане. Чтобы удалить всё без остатка:

• После демонтажа топливного модуля (Способ №3) аккуратно соберите остатки гибкой трубкой из самой глубокой точки.
• Если бак снят, переверните его и слейте через горловину или посадочное место насоса.
• В некоторых случаях помогает наклон автомобиля: поддомкратьте сторону, противоположную расположению заборника, чтобы остатки стекли в зону откачки.

Типичные ошибки

• Попытка просунуть в горловину тонкий садовый шланг — он упирается в сетку или застревает, а если чудом проходит, то плохо смачивается и не создаёт устойчивого сифона.
• Запуск двигателя для «выкачивания» топлива без подачи бензина — так вы рискуете перегреть и сжечь бензонасос, который охлаждается проходящим через него топливом.
• Подача питания на насос без предохранителя в перемычке — при случайном замыкании может расплавиться проводка или выйти из строя блок управления.
• Использование обычных пластиковых бутылок — некоторые виды пластика не стойки к бензину, размягчаются и дают течь.
• Пренебрежение правилами пожарной безопасности — скопление паров у пола при малейшей искре приводит к возгоранию.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

На классических К5 Blazer с небольшими оговорками иногда удаётся, если сетка отсутствует. На S-10 Blazer и современных моделях — практически нет, без повреждения защитной сетки не обойтись.

Где находится бензонасос в Chevrolet Blazer?

На S-10 Blazer и новых кроссоверах (2019+) он стоит прямо в бензобаке, доступ к нему сверху через лючок под задним сиденьем. На старых полноразмерных моделях насос может крепиться на раме или на боковой стенке бака, и лючок в полу не всегда предусмотрен — тогда придётся снимать бак.

Сколько топлива остаётся после работы насоса через магистраль?

Обычно 2–5 литров, которые располагаются в углублениях ниже всасывающей сетки модуля.

Можно ли включить бензонасос напрямую, подав 12 вольт с аккумулятора?

Да, замыкая контакты реле перемычкой с предохранителем. Можно также подать напряжение на соответствующий пин диагностического разъёма, но способ с реле — самый контролируемый.

Какой способ самый безопасный?

Наиболее безопасным и удобным по праву считается слив через топливную магистраль с использованием штатного насоса — минимум открытых паров топлива и никакого риска повредить уплотнения бака.

Что важно помнить

Если нужно просто отлить часть бензина для другого автомобиля или при подозрении на плохое топливо — ваш выбор Способ №1. Он быстр, чист и обратим. Когда предстоит замена бензонасоса или чистка бака — логичен Способ №3 с демонтажём модуля, позволяющий полностью осушить и осмотреть бак. К полному снятию бака прибегайте только в том случае, когда иного доступа нет.

Данное руководство предназначено исключительно для владельцев, выполняющих обслуживание или ремонт своего собственного автомобиля. Слив топлива из чужой машины без разрешения — это кража, которая влечёт за собой административную или уголовную ответственность. Все работы проводите аккуратно, помня о том, что пары бензина чрезвычайно огнеопасны, и строго соблюдайте технику безопасности.