Chevrolet BerettaКак слить бензин из бака

Иногда перед автовладельцем встаёт задача полностью или частично опорожнить бензобак. Причины могут быть разными: замена топливного насоса, удаление старого или некачественного горючего, подготовка к длительной стоянке либо кузовному ремонту. Владельцы Chevrolet Beretta часто интересуются, можно ли слить бензин своими руками и какой способ самый надёжный.

Сразу стоит сказать: просто вставить шланг в заливную горловину и отсосать топливо ртом здесь практически невозможно. Защита горловины, изгибы трубы и сетка сведут на нет такую попытку. Однако арсенал работающих методов достаточно широк. Ниже подробно разбираются все реальные варианты, от простой активации штатного бензонасоса до полного демонтажа бака.

Особенности топливной системы Chevrolet Beretta

Chevrolet Beretta выпускалась с 1987 по 1996 годы и оснащалась только бензиновыми двигателями с распределённым впрыском. Топливный бак расположен под задним сиденьем и частично под багажным отделением. В зависимости от года выпуска и комплектации он может быть металлическим или пластиковым, а его объём составляет примерно 50–57 литров.

Конструкция заливной горловины включает металлическую сетку или решётку, установленную сразу за крышкой. Именно она не даёт вставить шланг напрямую в бак. Дополнительно труба имеет несколько изгибов, что делает невозможным прохождение жёсткого шланга. Усугубляет ситуацию и наличие обратного клапана, предотвращающего вытекание топлива при опрокидывании.

Доступ к бензонасосу у большинства Beretta выполнен через съёмный люк в полу кузова, под подушкой заднего сиденья. Это заметно упрощает любой сервис без демонтажа бака. Принципиальных отличий между годами выпуска в схеме подачи топлива нет, поэтому приведённые инструкции подойдут для всех версий модели.

Что понадобится для работы

• Канистра или другая чистая закрывающаяся ёмкость для бензина объёмом не менее 20 л.
• Отрезки бензостойкого шланга подходящего диаметра (обычно 8–10 мм для топливной магистрали).
• Набор гаечных ключей и торцевых головок (в том числе для стопорного кольца насоса).
• Отвёртки с плоским и крестовым шлицем.
• Пассатижи.
• Прочные нитяные перчатки, защитные очки.
• Ветошь для удаления пролитого топлива.
• Провод с предохранителем для прямой подачи питания на насос (при использовании способа №1 и №2).

Меры безопасности

Бензин — чрезвычайно горючая жидкость. Нарушение простых правил способно привести к пожару и тяжёлым травмам.

• Работы проводите исключительно на открытом воздухе или в очень хорошо проветриваемом помещении.
• Полностью исключите наличие открытого огня, сигарет, искрящего инструмента, обогревателей и включённого электрооборудования рядом с местом слива.
• Используйте только специально предназначенную для топлива тару с плотной крышкой.
• Обязательно защитите глаза очками, а руки — перчатками.
• Заранее приготовьте огнетушитель и держите его на расстоянии вытянутой руки.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Преимущества метода:

Это наиболее аккуратный и контролируемый вариант, не требующий проникновения в салон и разбора бензобака. Всё делается из-под капота, а сам насос используется по прямому назначению.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. Откройте блок предохранителей, найдите предохранитель бензонасоса и выньте его. Запустите двигатель и дождитесь, пока он заглохнет. Затем несколько раз проверните стартер для полного стравливания давления.
2. Найти топливную магистраль. Под капотом со стороны двигателя находится топливная рампа. От неё к бензобаку идут два шланга: подача и обратка. Вам нужен шланг подачи, по которому топливо поступает в двигатель. У Chevrolet Beretta он подключён к топливной рампе либо к фильтру тонкой очистки.
3. Отсоединить шланг подачи топлива. В зависимости от конструкции там может быть быстроразъёмное соединение, фиксирующееся пластиковой или металлической скобой, либо хомут под отвёртку. Аккуратно разъедините магистраль, предварительно обернув узел ветошью.
4. Подключить удлинительный шланг. Плотно наденьте заранее приготовленный шланг на снятый конец топливной трубки, идущей от бензобака. Второй конец шланга опустите в канистру.
5. Подать питание на бензонасос. Верните на место предохранитель насоса. Затем откройте блок реле и извлеките реле бензонасоса. С помощью подготовленного провода замкните контакты 30 и 87 в колодке реле — насос включится и начнёт качать бензин прямо в канистру. Как вариант, можно подать питание напрямую на разъём насоса под задним сиденьем (см. способ №3), но это потребует дополнительного доступа.
6. Слить необходимое количество топлива. Следите за наполнением канистры и при достижении нужного объёма разомкните цепь. Не оставляйте процесс без внимания.
7. Собрать систему обратно. Надёжно подсоедините топливный шланг, убедитесь в отсутствии подтёков. Запустите двигатель для проверки.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Когда этот способ подходит:

На многих Chevrolet Beretta, особенно с двигателями 2.2 и 3.1, на топливной рампе присутствует диагностический штуцер — клапан, похожий на велосипедный ниппель с колпачком. Если он есть, слив становится ещё проще и не требует разъединения шлангов.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в системе описанным выше способом (через предохранитель).
2. Открутите защитный колпачок со штуцера на топливной рампе.
3. Подготовьте шланг с внутренним диаметром, туго надевающимся на штуцер. Внутри шланга можно разместить небольшой упор, который будет надавливать на сердечник клапана, либо поджимать клапан вручную, но это менее удобно.
4. Надёжно закрепите шланг, второй конец направьте в канистру.
5. Подайте питание на бензонасос через реле, как в способе №1. Топливо потечёт через открытый клапан прямо в ёмкость.
6. После слива снимите шланг, закрутите колпачок и восстановите подачу топлива.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Когда применяется:

Этот способ выручает, если нет возможности работать с магистралью под капотом, требуется вычистить бак или извлечь упавший внутрь посторонний предмет. Также он позволяет полностью удалить остатки топлива, которые не забирает насос.

Порядок выполнения работ:

• Снять заднее сиденье. Нижняя подушка крепится защёлками, достаточно резко потянуть её вверх с двух сторон. У некоторых комплектаций требуется открутить болты спинки.
• Получить доступ к люку бензонасоса. Под подушкой на металлическом полу находится небольшая прямоугольная или круглая крышка. Её удерживают несколько саморезов или болтов. Открутите их и снимите крышку.
• Отсоединить разъёмы и трубки. Перед вами верхняя часть топливного модуля. Сфотографируйте расположение шлангов и фишек. Отсоедините электрический разъём, сжав фиксатор. Затем снимите топливные трубки: у некоторых используются быстроразъёмные замки, у других — хомуты. Если есть трубки вентиляции, тоже отключите.
• Извлечь топливный модуль. По кругу модуль прижат стопорным кольцом. Аккуратно открутите его против часовой стрелки с помощью специального съёмника или подручных инструментов (важно не повредить кольцо). Плавно поднимите модуль в сборе, давая остаткам топлива стечь обратно в бак.
• Откачать бензин из бака. Теперь в полу зияет широкое отверстие. Опустите в него чистый шланг и слейте топливо самотёком или при помощи ручной помпы в подготовленную тару.

Перед обратной сборкой обязательно проверьте состояние уплотнительной прокладки, а при установке модуля совместите метки и затяните стопорное кольцо до щелчка.

Способ №4. Снятие бензобака

Когда без этого не обойтись:

Полный демонтаж бака оправдан при его повреждении, коррозии, сильном загрязнении или необходимости замены. В повседневной практике слива бензина к нему прибегают крайне редко, так как три предыдущих способа покрывают почти все потребности.

Краткая последовательность работ:

• Поднять автомобиль. Надёжно установите машину на смотровую яму или подъёмник, подставьте страховочные упоры.
• Отсоединить коммуникации. Отсоедините аккумулятор. Под баком находятся заливная и вентиляционная трубки, топливные шланги подачи и обратки, а также разъём проводки. Слейте максимально возможный объём бензина через модуль насоса (способ №3), чтобы облегчить бак.
• Ослабить крепления бака. Бак удерживается двумя металлическими лентами. Подставьте под бак подпорку с широкой доской и открутите болты хомутов.
• Снять бак. Осторожно опустите бак вниз, контролируя оставшиеся соединения и не растягивая шланги.
• Слить остатки топлива. Через отверстие для топливного модуля слейте всё до капли, при необходимости наклонив бак.

Почему не получается слить бензин через горловину

Многие пытаются действовать старым способом, но Chevrolet Beretta ставит перед шлангом несколько препятствий.

• Защитная сетка. Сразу под лючком вварена металлическая решётка, не пропускающая толстый шланг.
• Изгиб заливной трубы. Труба имеет несколько колен, в которых застревает даже жёсткий шланг.
• Клапан защиты. Некоторые версии дополнительно оснащены механическим клапаном, перекрывающим проход при попытке ввести трубку.
• Недостаточная длина или жёсткость шланга. Мягкий шланг скручивается, не доходя до горючего, а слишком жёсткий не вписывается в повороты.

Поэтому метод с горловиной рассматривать не стоит — он приведёт лишь к напрасной трате времени и пролитому на землю бензину.

Как полностью слить бензин

Штатный бензонасос забирает топливо не до самого дна — 3–5 литров почти всегда остаётся в так называемой «стаканной» части модуля или просто ниже сетки заборника. Чтобы удалить эти остатки:

• При демонтированном модуле (способ №3) достаточно опустить шланг в самое низкое место водительской стороны и откачать остатки ручной помпой или большим шприцем с длинной трубкой.
• Можно слегка приподнять автомобиль домкратом со стороны, противоположной люку модуля, чтобы бензин перетёк к отверстию насоса.
• Наклонять машину нужно очень осторожно и только на затянутом ручнике с упорами. В гараже удобнее использовать небольшую подставку.

После удаления жидкости желательно протереть дно бака безворсовой ветошью, закреплённой на проволоке, но делать это следует исключительно при полном проветривании и отсутствии любых источников искр.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг. Слишком узкий или мягкий шланг перегибается и не обеспечивает проток.
• Запуск двигателя без топлива. Раскручивать стартером «сухой» бензонасос недопустимо долго — это быстро выводит его из строя.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Переполюсовка может моментально повредить электродвигатель насоса. Всегда проверяйте схему реле.
• Использование неподходящей тары. Применение пластиковых бутылок из-под воды, вёдер без крышек и тем более стеклянной посуды категорически запрещено.
• Работа рядом с источниками огня. Даже включённая переноска на лампе накаливания или искрящий удлинитель способны воспламенить пары бензина.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

На Chevrolet Beretta — нет. Защитная сетка и изгибы трубы блокируют шланг.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Бензонасос расположен непосредственно в бензобаке. Доступ к нему осуществляется из салона, под подушкой заднего сиденья, через съёмный металлический люк.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

При полном осушении подающей магистрали в баке всё ещё может находиться от 3 до 7 литров, недоступных для штатного заборника.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да. Нужно замкнуть контакты 30 и 87 в гнезде реле бензонасоса с помощью провода с предохранителем, либо подать напряжение 12 В непосредственно на контакты модуля при снятом разъёме.

Какой способ самый безопасный?

Наиболее безопасен слив через диагностический штуцер рампы или через штатную магистраль с использованием реле насоса. При этом топливо не контактирует с открытыми искрящими элементами, а все манипуляции выполняются под капотом в хорошо контролируемой зоне.

Что важно помнить

Если нужно лишь освежить топливо или заменить насос, самым удобным и чистым будет слив через включённый бензонасос с подкапотной магистрали. Для полного опорожнения и ревизии бака идеален демонтаж топливного модуля через люк в полу. Снимать бак целиком стоит только при серьёзном ремонте либо засорении, с которым не справиться иначе.

При любых работах помните: бензин — чрезвычайно опасная жидкость. Пренебрежение техникой безопасности может стоить здоровья и жизни. Все перечисленные методы допустимо применять исключительно на собственном автомобиле в законных целях. Слив топлива из чужой машины без согласия владельца является противоправным действием и влечёт ответственность. Данная инструкция несёт исключительно ознакомительный характер, и всю ответственность за выполняемые работы пользователь берёт на себя.