Chevrolet TraverseКак слить бензин из бака

Иногда возникают ситуации, когда необходимо опустошить топливный бак автомобиля. Причины могут быть разными: заправка некачественным топливом, замена бензонасоса, ремонт топливной системы или подготовка к длительной консервации машины. Chevrolet Traverse — большой кроссовер с серьёзной защитой от несанкционированного слива, поэтому просто вставить шланг в горловину у вас не получится. В этой статье мы подробно разберём все работающие способы, начиная от самых удобных и заканчивая радикальными мерами.

Особенности топливной системы Chevrolet Traverse

Прежде чем браться за инструменты, нужно понимать, с чем мы имеем дело. Топливная система Chevrolet Traverse спроектирована так, чтобы исключить кражу бензина и минимизировать его испарение в атмосферу. Заливная горловина имеет узкий канал и несколько изгибов. Самое главное — в ней установлена металлическая или пластиковая защитная сетка и обратный клапан. Эта сетка не даёт мусору попасть в бак, но она же надёжно блокирует прохождение шланга. Поэтому варварский метод с трубкой и вдыханием паров топлива ртом здесь категорически не применим и опасен. Конструкция бака такова, что он разделён на секции, а насос находится в специальном стакане. Отличия между первым поколением (до 2017 года) и вторым (с 2018 года) в контексте слива минимальны: расположение лючка бензонасоса под передним пассажирским сиденьем или под вторым рядом сидений может незначительно варьироваться, но принцип доступа одинаков.

Что понадобится для работы

Подготовьте всё заранее, чтобы не бегать вокруг машины с грязными руками.

• Канистра. Несколько чистых, герметично закрывающихся канистр подходящего объёма.
• Шланг. Кислотостойкий прозрачный или армированный шланг длиной не менее 2–3 метров. Диаметр — такой, чтобы плотно надеть на штуцер топливной магистрали.
• Набор ключей. Рожковые и торцевые ключи, а также головки с трещоткой.
• Отвёртки. Плоские и крестовые, чтобы поддевать пластиковые клипсы и разжимать хомуты.
• Пассатижи. Для работы с хомутами и разъёмами.
• Перчатки. Стойкие к бензину нитриловые перчатки.
• Ветошь. Много ветоши, чтобы убирать пролитое топливо.
• Дополнительное оборудование. Кусок провода для принудительной активации насоса, автомобильный компрессор или насос-груша для откачки.

Меры безопасности

Бензин — это не просто жидкость, а легко воспламеняющаяся смесь, пары которой тяжелее воздуха и стелются по полу. Правила нужно соблюдать неукоснительно.

• Все работы проводите только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении.
• Полностью исключите любые источники открытого огня, сигареты, сварочные аппараты и даже статическое электричество в радиусе минимум 5 метров.
• Категорически запрещено курить.
• Используйте для сбора топлива только специальные пластиковые или металлические канистры. Бытовые вёдра и бутылки могут раствориться или дать искру.
• Обязательно надевайте защитные очки и перчатки. Попадание бензина в глаза вызывает сильнейшее раздражение.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый правильный, чистый и быстрый метод, если насос исправен.

Преимущества метода: Не нужно снимать тяжёлый бак, вы работаете в подкапотном пространстве, процесс контролируемый.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в топливной системе. Откройте монтажный блок с предохранителями в салоне. Найдите предохранитель бензонасоса (сверьтесь со схемой на крышке блока). Заведите двигатель, дайте ему поработать и на ходу извлеките предохранитель. Двигатель заглохнет, выработав остатки давления.
2. Найдите топливную магистраль. Откройте капот. На двигателе вы увидите топливную рампу (металлическую трубку, идущую к форсункам). К ней подходит трубка подачи топлива.
3. Отсоедините шланг подачи топлива. Чаще всего шланг зафиксирован быстроразъёмным соединением. Вам нужно нажать на фиксатор (зелёную или серую клипсу) и сдёрнуть шланг с трубки. Будьте аккуратны — может брызнуть немного топлива. Заглушите открывшийся штуцер трубки ветошью.
4. Подключите удлинительный шланг. Наденьте ваш приготовленный длинный шланг на снятую трубку подачи топлива, идущую к баку. Другой конец шланга опустите в канистру.
5. Подайте питание на бензонасос. В том же блоке предохранителей, где вы вынимали предохранитель, найдите его посадочное место. Вам нужно подать напряжение напрямую от аккумулятора. Используйте два провода. Плюс подаётся на один контакт гнезда предохранителя. Минус — на любой болт массы кузова. Будьте предельно внимательны и не замкните ничего лишнего. Насос начнёт гудеть, а топливо пойдёт в канистру.
6. Слейте необходимое количество топлива. Внимательно следите за наполнением канистр. Не допускайте работы насоса «всухую» дольше нескольких секунд, если вы откачиваете всё до капли.
7. Соберите систему обратно. Отключите провода, наденьте шланг на топливную рампу до характерного щелчка фиксатора. Верните предохранитель на место.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

На некоторых моторах Chevrolet Traverse на топливной рампе имеется сервисный порт (штуцер Шредера), похожий на ниппель для подкачки шин, но закрытый колпачком.

Когда этот способ подходит: Если у вас есть порт, это ещё проще, чем отсоединять трубку.

1. Скрутите защитный колпачок со штуцера.
2. Сбросьте остаточное давление, аккуратно нажав на золотник тонкой отвёрткой или гвоздём. Приготовьте ветошь.
3. Вам понадобится устройство для слива, например, шланг с надетым на него корпусом от вентиля, чтобы отжать золотник. Некоторые мастера просто выкручивают золотник и надевают шланг на резьбу.
4. Снова подайте питание на бензонасос, как в Способе №1. Топливо польётся прямо через открытый порт в шланг.
5. По окончании работ вкрутите золотник обратно, если вы его выкручивали, и плотно закройте колпачок.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Этот способ применяется, когда бензонасос не работает, и подать на него питание невозможно, либо вам нужно откачать топливо в идеально чистое место.

Когда применяется: Мертвый насос, замена топливного модуля, очистка бака от грязи.

Порядок выполнения работ:

• Снимите заднее сиденье или сиденье второго ряда. Лючок находится под ковролином под левым передним пассажирским сиденьем (чаще всего) или под ногами пассажиров второго ряда. Вам нужно отщёлкнуть пластиковые защёлки сиденья.
• Получите доступ к люку бензонасоса. Отогните шумоизоляцию. Вы увидите чёрный металлический люк на 4 винтах. Открутите их.
• Отсоедините разъёмы и трубки. Под люком находится верхняя крышка топливного модуля с кучей грязи. Тщательно продуйте сжатым воздухом всё вокруг, чтобы пыль не попала в открытый бак. Отщёлкните электрический разъём и трубки подачи топлива.
• Извлеките топливный модуль. С помощью специальной оправки или молотка и отвёртки аккуратно проверните большое стопорное кольцо против часовой стрелки. Снимите кольцо и очень осторожно потяните модуль вверх. Внутри будет топливо, которое неизбежно начнёт капать.
• Откачайте бензин из бака. Перед вами откроется огромное отверстие прямо в баке. Опустите туда трубку насоса-груши или электрического насоса для перекачки и откачайте топливо в канистры.

Способ №4. Снятие бензобака

К этому прибегают только в крайнем случае: при сильном загрязнении бака, необходимости его промывки или замены.

Когда без этого не обойтись: Бак полный, машина стоит в яме, а способа откачать через лючок нет.

Краткая последовательность работ:

• Поднимите автомобиль. Обязательно используйте надёжные стойки. Работа под домкратом смертельно опасна.
• Отсоедините коммуникации. От бензобака идут трубки и шланги заливной горловины. Все их хомуты нужно ослабить. Также необходимо отсоединить разъём бензонасоса и провода, идущие на корпус.
• Ослабьте крепления бака. Бак держится на двух металлических лентах. Открутите болты крепления лент, придерживая сам бак. Лучше работать с напарником, так как полный бак очень тяжёлый.
• Снимите бак. Аккуратно опустите его вниз на несколько сантиметров, чтобы окончательно отсоединить все шланги сверху, которые не были видны.
• Слейте остатки топлива. Через отверстие для бензонасоса вычерпайте остатки топлива.

Почему не получается слить бензин через горловину

Не стоит тратить время на попытки протолкнуть садовый шланг в заливную горловину вашего Traverse. Вы упрётесь в следующие препятствия:

• Защитная сетка. Мелкоячеистая металлическая сетка в основании горловины.
• Изгиб заливной трубы. Труба имеет S-образную форму, чтобы её нельзя было разогнуть проволокой.
• Клапан защиты. Внутри стоят лепестковые клапаны, предотвращающие выплёскивание топлива при перевороте и блокирующие шланг.
• Недостаточная длина или жесткость шланга. Даже если чудом пройти клапан, мягкий шланг просто скрутится и не достанет до уровня жидкости, а введение жёсткой трубки может повредить клапан, что приведёт к дорогостоящему ремонту.

Как полностью слить бензин

Даже после работы бензонасоса или откачки через люк, на дне бака всегда остается так называемый «мёртвый остаток».

• Почему насос не забирает последние литры. Заборник находится в специальном пластиковом стакане, но его сетка не может всосать топливо, растёкшееся по плоскости дна.
• Как удалить остатки топлива. После демонтажа модуля (Способ №3), возьмите новый чистый шланг и с его помощью, как пылесосом, соберите остатки по углам бака. Или используйте большой шприц с трубкой.
• Нужно ли наклонять автомобиль. Нет, при правильно снятом модуле вычистить всё можно и так. Наклон может привести к тому, что грязный осадок попадёт в заборник магистрали.

Типичные ошибки

Даже опытные мастера иногда их допускают:

• Попытка слить бензин через тонкий шланг. Процесс займёт вечность, особенно если действовать самотёком.
• Запуск двигателя без топлива. После сборки системы и установки предохранителя не крутите стартёр подолгу. Несколько раз включите и выключите зажигание, чтобы насос создал давление в рампе.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Моторчик насоса не сгорит, но крутиться в обратную сторону не будет. Следите за маркировкой контактов.
• Использование неподходящей тары. Бензин разъедает многие виды пластика.
• Работа рядом с источниками огня. Газовый котёл, водогрейная колонка в гараже, курящий напарник — главные враги.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Нет, на Chevrolet Traverse это практически невозможно из-за заводской защитной сетки и обратных клапанов.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Внутри топливного бака, доступ к нему осуществляется через лючок под пассажирским сиденьем первого или второго ряда.

Сколько топлива остается после работы насоса?

От 2 до 5 литров «мёртвого» остатка, который можно слить только механическим путём через снятый модуль.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, подав питание на соответствующие контакты гнезда предохранителя или реле. Это самый цивилизованный способ слива.

Какой способ самый безопасный?

Слив через топливную магистраль под капотом с помощью штатного насоса. Риск возгорания минимален, так как вы не открываете бак.

Что важно помнить

Наиболее удобный и быстрый способ опорожнить бак рабочего автомобиля — использовать его же бензонасос, подав на него питание напрямую и направив шланг в канистру. Это позволяет слить до 95 процентов топлива без риска загрязнения системы. В случаях, когда насос неисправен, оптимальным становится доступ через технологический люк в салоне. Полное снятие бензобака имеет смысл только тогда, когда требуется его капитальная чистка или замена.

Вся приведённая здесь информация носит исключительно технический и ознакомительный характер. Автор не несёт ответственности за ваши действия и их последствия. Помните, что слив бензина из чужого автомобиля является противоправным действием, а хранение больших объёмов топлива в неприспособленных для этого помещениях смертельно опасно. Соблюдайте закон и технику безопасности.