Chevrolet TacumaКак слить бензин из бака

Ситуации, когда требуется слить топливо из бака, встречаются довольно часто. Это может быть заливка некачественного или несоответствующего бензина, необходимость ремонта топливной системы, замена бензонасоса или длительная консервация автомобиля. Иногда требуется просто выручить другого автомобилиста, у которого закончилось горючее.

Владельцы Chevrolet Tacuma часто сталкиваются с вопросом: можно ли вообще слить бензин с этой модели? Ответ — да, можно. Однако классический дедовский способ с трубкой, опущенной в горловину, здесь практически не работает. Конструкция бака имеет серьёзную защиту от слива и несанкционированного доступа. К счастью, существует несколько надёжных технических методов, позволяющих безопасно опорожнить бак, и мы подробно их разберём.

Особенности топливной системы Chevrolet Tacuma

Прежде чем приступать к работе, важно понимать, с чем мы имеем дело. Chevrolet Tacuma (она же Daewoo Rezzo) — компактвэн с пластиковым топливным баком, расположенным под днищем, в районе заднего правого пассажира.

Главная особенность, о которую разбиваются надежды многих новичков, — это наличие в заливной горловине многоступенчатой защиты. Там установлена металлическая или пластиковая сетка, а также специальные клапаны, предотвращающие вытекание топлива при опрокидывании. Кроме того, сама заливная труба имеет несколько резких изгибов. Именно поэтому просунуть туда обычный садовый шланг и достать до бензина физически невозможно.

Что касается поколений, то Tacuma конструктивно практически не менялась на протяжении всего выпуска. Различия в основном касались дизайна и комплектаций, поэтому приведённые ниже инструкции универсальны для автомобилей с двигателями 1.6, 1.8 и 2.0 литра.

Что понадобится для работы

Подготовьте всё необходимое заранее, чтобы не отвлекаться в процессе:

• Чистая канистра или другая подходящая ёмкость для топлива.
• Прозрачный бензостойкий шланг подходящего диаметра.
• Стандартный набор гаечных ключей (рожковых, накидных или головок).
• Набор плоских и крестовых отвёрток.
• Пассатижи или плоскогубцы.
• Плотные нитриловые перчатки.
• Ветошь или тряпки для удаления пролитого топлива.

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся и токсичная жидкость. Пренебрежение правилами безопасности смертельно опасно.

• Проводите работы исключительно на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении. Пары бензина тяжелее воздуха и скапливаются в смотровых ямах.
• Полностью исключите наличие открытого огня, искр и нагревательных приборов в радиусе минимум 5 метров.
• Курение во время работы категорически запрещено.
• Применяйте только специальную металлическую или плотную пластиковую тару для ГСМ. Не используйте случайные ёмкости.
• Обязательно защитите глаза (очками) и руки (перчатками).

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый простой, чистый и удобный метод, который мы рекомендуем.

Преимущества метода:

Вам не нужно лезть под автомобиль, снимать тяжёлый бак или пачкаться в бензине. Практически вся работа выполняется в салоне и под капотом.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в топливной системе. Для этого откройте блок предохранителей под капотом и извлеките предохранитель бензонасоса. Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не заглохнет, выработав бензин из магистрали.
2. Найдите топливную магистраль. Откройте капот. На топливной рампе двигателя найдите шланг, подающий топливо от бензонасоса.
3. Отсоедините шланг подачи топлива. Будьте готовы к тому, что вытечет небольшое количество бензина — промокните его ветошью. Разъём обычно быстрозажимной, его нужно либо сжать, либо отвёрткой отжать фиксатор.
4. Подключите удлинительный шланг. Наденьте на штуцер рампы или на конец отсоединённого шланга ваш подготовленный прозрачный шланг и опустите его в канистру. Место соединения желательно закрепить хомутом.
5. Подайте питание на бензонасос. Верните предохранитель насоса на место. Включите зажигание. Насос включится, и топливо польётся в вашу канистру.
6. Слейте необходимое количество. Контролируйте наполнение канистр. Этот метод позволяет слить до 80-85% бензина. Как только из шланга пойдёт воздух — насос осушил доступную ему часть бака.
7. Соберите систему обратно. Снова выньте предохранитель, подсоедините топливную магистраль к рампе до щелчка, установите предохранитель на место и заведите двигатель, чтобы убедиться в герметичности.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы

Когда этот способ подходит:

На двигателях Chevrolet Tacuma может быть предусмотрен сервисный штуцер (клапан Шрадера) на топливной рампе, выглядит он как ниппель. Если он есть, это ещё более простой вариант, чем первый.

Пошаговая инструкция:

1. Свинтите защитный колпачок со штуцера.
2. Накиньте на штуцер подходящий шланг, ведущий в тару.
3. Аккуратно тонкой отвёрткой или специальным ключом нажмите на золотник внутри штуцера. Давление стравится.
4. Для непрерывного слива просто выкрутите золотник полностью.
5. Подайте питание на бензонасос, как описано выше. Топливо будет выходить через открытый штуцер.
6. По окончании вкрутите золотник обратно и наденьте колпачок.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Когда применяется:

Этот метод выручит, если бензонасос неисправен и не может качать топливо, а также для полного опорожнения бака.

Порядок выполнения работ:

• Сложите или полностью снимите заднее правое пассажирское сиденье.
• Отогните ковролин. Под ним вы увидите пластиковую или металлическую крышку люка.
• Открутите винты крышки и снимите её, получив доступ к верхней части бензонасоса.
• Отсоедините электрический разъём и топливные трубки, запомнив их расположение.
• Открутите стопорное кольцо, фиксирующее насос в баке. Это удобно делать с помощью молотка и деревянного бруска, аккуратно постукивая по выступам кольца против часовой стрелки.
• Извлеките топливный модуль в сборе с поплавком. Действуйте осторожно, чтобы не погнуть поплавок и не пролить бензин с корпуса насоса.
• Через открывшееся отверстие вы увидите дно бака. Опустите туда шланг и откачайте остатки топлива вручную (например, с помощью груши-помпы) до последней капли.

Способ №4. Снятие бензобака

Когда без этого не обойтись:

Это самая трудоёмкая операция. Применять её стоит только для промывки и чистки бака, либо если все предыдущие способы невозможны.

Краткая последовательность работ:

• Загоните автомобиль на яму или подъёмник. Обязательно сбросьте давление в системе и отключите АКБ.
• Отсоедините шланг заливной горловины и шланги вентиляции, предварительно ослабив хомуты.
• Поддомкратьте бак или подставьте под него регулируемую опору.
• Открутите болты или отпустите ленты крепления бака к кузову.
• Осторожно опустите бак на несколько сантиметров, чтобы получить доступ к магистралям на его верхней части, и отсоедините их окончательно.
• Опустите бак на землю. Через отверстие модуля насоса слейте остатки топлива.

Почему не получается слить бензин через горловину

Повторим ключевой момент, расстраивающий многих водителей. На Chevrolet Tacuma заливная горловина спроектирована не как прямая труба, а как лабиринт.

• Защитная сетка. Самое первое препятствие у самого входа.
• Изогнутая заливная труба. Не даёт протолкнуть жёсткий шланг.
• Обратный клапан. Предотвращает выплёскивание топлива и не пускает шланг внутрь.
• Неподходящий шланг. Мягкий ПВХ-шланг будет скручиваться, упираясь в изгибы, и никогда не достанет до уровня жидкости.

Как полностью слить бензин

Даже метод с включением насоса не осушает бак на 100%. Конструкция топливозаборника такова, что он не касается самого дна, плюс сам бак имеет неправильную форму, и часть топлива может оставаться в «ямах» вокруг заборника. Остаток может составлять 2-5 литров. Чтобы слить эти последние литры, придётся либо полностью демонтировать насос и собирать их через отверстие вручную с помощью шприца с трубкой, либо снимать бак. Наклонять автомобиль неэффективно из-за конструкции «ванны» внутри пластикового бака.

Типичные ошибки

Попытка слить бензин через тонкий шланг. Он просто упрётся в сетку и клапан, не достигнув цели.

Запуск двигателя без топлива. Использование пусковых жидкостей или попытки долго крутить стартер в надежде «докачать» остатки убивает топливный насос, который охлаждается бензином.

Подача питания на насос с нарушением полярности. Это моментально выведет его из строя.

Использование бытовых пластиковых вёдер и бутылок. Бензин разъедает обычный пластик, и ёмкость даст течь. Кроме того, она накапливает статическое электричество.

Работа вблизи источников огня или при плохом освещении переноской с лампой накаливания.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину? Нет. Это невозможно сделать шлангом из-за защитной сетки и обратных клапанов в горловине.

Где находится бензонасос в этом автомобиле? Топливный модуль расположен в баке, доступ к нему — из салона, под задним правым пассажирским сиденьем.

Сколько топлива остаётся после работы насоса? Обычно остается около 3-5 литров, которые не захватываются топливозаборником.

Можно ли включить бензонасос напрямую? Технически да, подав 12В на соответствующие контакты колодки. Но самый безопасный способ — через штатное зажигание, установив на место предохранитель.

Какой способ самый безопасный? Слив через топливную магистраль под капотом. Контакт с открытым бензином минимален, и нет риска повреждения пластиковых фитингов в баке.

Что важно помнить

Самый удобный и аккуратный способ для Tacuma — использовать штатный топливный насос через магистраль в подкапотном пространстве. Снимать сам насос имеет смысл, если вам нужно не просто слить плохой бензин, но и заменить сетку или сам модуль. Полный демонтаж бака — это уже крайняя мера для серьёзного ремонта или чистки.

Вся информация предоставлена исключительно в ознакомительных целях. Напоминаем, что сливать топливо имеет право только законный владелец автомобиля. Хищение топлива из чужих машин является уголовно наказуемым деянием. Соблюдайте технику безопасности и берегите своё здоровье.