Chevrolet SSRКак слить бензин из бака

Необходимость слить топливо из бака возникает не только в критических ситуациях. Чаще всего это рядовая техническая процедура. Вам может потребоваться удалить старый, испорченный бензин после длительного простоя автомобиля, осушить бак перед ремонтом топливной системы или заменой бензонасоса. Иногда ошибочно заливают дизельное топливо вместо бензина, и тогда действовать нужно незамедлительно. Бывают и обратные ситуации, когда нужно экстренно помочь кому-то в дороге, поделившись горючим, но исключительно из своего автомобиля.

Можно ли слить бензин с Chevrolet SSR самостоятельно? Да, это возможно, но с существенными оговорками. Из-за особенностей конструкции этот автомобиль не позволит вам воспользоваться дедовским методом с трубкой. Потребуются базовые знания устройства системы питания и аккуратность. Мы разберём только те способы, которые действительно работают на данной модели: от самого простого, с использованием штатного насоса, до полного демонтажа бака.

Особенности топливной системы Chevrolet SSR

Чтобы понимать, как действовать, нужно знать, с чем мы имеем дело. Топливная система Chevrolet SSR имеет несколько ключевых особенностей, которые полностью исключают некоторые народные методы.

Конструкция бензобака на этом ретро-пикапе выполнена из прочного пластика. Он расположен за кабиной, непосредственно под грузовой платформой, перед задней осью. Это обеспечивает дополнительную защиту, но усложняет доступ.

Первое и главное препятствие — в заливной горловине установлена мелкоячеистая металлическая сетка и обратный клапан. Это защита от выплёскивания топлива при опрокидывании и от посторонних предметов. Именно поэтому обычный шланг чаще всего не помогает: он упирается в эту сетку или клапан, не доставая до жидкости. Протолкнуть его дальше, порвав защиту, тоже крайне сложно из-за изогнутой формы заливной трубы.

Что касается отличий разных поколений, Chevrolet SSR выпускался с 2003 по 2006 год. Конструктивных отличий в устройстве бака и горловины между годами практически нет, поэтому все приведённые ниже инструкции универсальны для любого мотора (5.3L V8) и любого года выпуска этой модели.

Что понадобится для работы

Прежде чем приступить, подготовьте всё необходимое. Это сэкономит время и нервы.

• Канистра. Только металлическая или из специального антистатического пластика. Объём выбирайте исходя из количества сливаемого топлива.
• Шланг. Маслобензостойкий, прозрачный или армированный. Длина — не менее полутора-двух метров. Внутренний диаметр подбирайте под штуцеры вашего автомобиля.
• Набор ключей. Рожковые и торцевые, включая головки на 10, 13, 15. Пригодится набор торкс (звёздочки), так как на Chevrolet их используют часто.
• Отвёртки. Плоская и крестовая, желательно средней длины, чтобы отсоединять фиксаторы.
• Пассатижи. Для поджатия хомутов, особенно если они одноразовые.
• Перчатки. Маслобензостойкие нитриловые. Бензин очень агрессивен к коже.
• Ветошь. Много чистой хлопчатобумажной ветоши, чтобы быстро убрать пролитое топливо.
• Дополнительно. Специальный инструмент для разъёма быстросъёмных топливных фитингов (можно приобрести в автомагазине), медная или латунная проволока для временного подключения реле.

Меры безопасности

Бензин — это не вода. Его пары тяжелее воздуха, невидимы, могут стелиться по полу и вспыхивать от малейшей искры. Это не рекомендации, а категорические требования.

• Работать только на открытом воздухе или в помещении с мощной принудительной вытяжкой. Никаких ям и подвалов.
• Категорически исключите любой открытый огонь, зажжённые сигареты, сварочные аппараты и даже искрящий электроинструмент.
• Не курите. Даже на расстоянии десяти метров от автомобиля.
• Используйте только предназначенную для топлива тару. Бытовые пластиковые бутылки растворяются и накапливают статическое электричество, что может привести к взрыву.
• Обязательно защитите глаза (очки) и руки (перчатки).
• Заранее найдите огнетушитель и поставьте его рядом с местом работы.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Самый чистый, быстрый и технологичный метод. Вы используете штатный насос, чтобы он сам перекачал топливо.

Преимущества метода:

Вам не нужно тянуть шланги через горловину или снимать тяжёлый бак. Всё делается в моторном отсеке. Вы просто управляете процессом.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. Найдите блок предохранителей. Извлеките предохранитель или реле бензонасоса. Запустите двигатель. Он выработает остатки топлива в магистрали и заглохнет. Покрутите стартером ещё пару секунд, чтобы гарантированно стравить давление.
2. Найти топливную магистраль. Она идёт от бензобака к моторному отсеку и подходит к топливной рампе двигателя. Вам нужен шланг подачи топлива (он, как правило, потолще, чем обратка).
3. Отсоединить шланг подачи топлива. На Chevrolet SSR используется быстросъёмный фитинг. Сожмите пластиковые защёлки пальцами или, если там пружинный фиксатор, воспользуйтесь специальным инструментом. Будьте готовы, что выльется немного топлива — подставьте ветошь.
4. Подключить удлинительный шланг. Плотно наденьте ваш подготовленный шланг на открывшийся штуцер топливной магистрали (или на трубку, которую вы отсоединили) и зафиксируйте хомутом. Второй конец опустите в пустую канистру.
5. Подать питание на бензонасос. Откройте блок с реле. Вам нужно замкнуть контакты 30 и 87 в гнезде реле топливного насоса. Используйте для этого перемычку из толстой проволоки. Полярность не важна, главное — надёжный контакт. Насос немедленно включится и начнёт качать. Внимательно слушайте его звук.
6. Слить необходимое количество топлива. Как только звук насоса изменится (начнёт работать всухую), сразу размыкайте контакты. Не допускайте долгой работы насоса без топлива — это его убивает.
7. Собрать систему обратно. Снимите перемычку, верните на место реле и предохранитель. Подсоедините топливную магистраль обратно к рампе до характерного щелчка. Пару раз включите зажигание (не заводя двигатель), чтобы насос создал давление в системе, и проверьте герметичность всех стыков.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы

Более простой, но не всегда доступный на этой модели способ.

Когда этот способ подходит:

Этот метод подходит, если на вашей топливной рампе двигателя 5.3L установлен сервисный штуцер (похож на ниппель для подкачки шин, но для топлива). Он предназначен для замера давления и позволяет удобно подключаться.

Пошаговая инструкция:

1. Найдите на топливной рампе штуцер, открутите защитный колпачок. Сбросьте давление в системе, нажав на золотник тонкой отвёрткой (предварительно накрыв место тряпкой).
2. Полностью выкрутите золотник. Наденьте на штуцер заранее подготовленный прозрачный шланг и зафиксируйте хомутом. Конец шланга опустите в канистру.
3. Установите на место предохранитель бензонасоса и включите зажигание, либо, как в первом способе, подайте питание на насос напрямую через реле.
4. Топливо начнёт вытекать. Недостаток метода в том, что напор может быть небольшим из-за малого сечения штуцера, и слить всё топливо полностью не получится.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Применяется, когда штатный насос неисправен и не может помочь, или нужно получить полный доступ в бак.

Когда применяется:

Этот способ — единственный выход, если насос вышел из строя, а бензина ещё много. Он также позволяет визуально оценить состояние бака изнутри и почистить его.

Порядок выполнения работ:

• Получить доступ к люку бензонасоса. В Chevrolet SSR бак расположен под грузовой платформой. К сожалению, прямого люка из кабины, как на многих внедорожниках, здесь нет. Скорее всего, потребуется открутить и сдвинуть часть пластиковой облицовки или фальшпола кузова, чтобы найти сервисный лючок в панели пола над баком. В некоторых случаях доступ проще получить снизу, подняв автомобиль, но для извлечения модуля работы сверху не избежать.
• Снять защитный лючок. Открутите винты и уберите металлическую крышку.
• Отсоединить разъемы и трубки. Сфотографируйте всё перед разборкой. Отщёлкните электрический разъём насоса. Затем, сжав фиксаторы, отсоедините топливные трубки подачи и обратки.
• Извлечь топливный модуль. Очистите зону вокруг прижимного кольца от грязи. Используя молоток и деревянный брусок или специальный ключ, аккуратно, против часовой стрелки, сбейте стопорное кольцо. Осторожно потяните модуль вверх, наклоняя его, чтобы слить бензин с поплавка и корпуса.
• Откачать бензин из бака. Теперь у вас открытое отверстие. С помощью шланга с грушей или насоса для перекачки жидкостей извлеките остатки топлива в канистру.

Способ №4. Снятие бензобака

Крайняя мера, к которой прибегают редко.

Когда без этого не обойтись:

К полному демонтажу бака прибегают, когда он сильно повреждён, когда топливо превратилось в смолу и его нужно химически вымывать, либо когда нет физической возможности получить доступ к модулю сверху.

Краткая последовательность работ:

• Поднять автомобиль. Надежно установите его на подъёмнике или высоких стойках. Задняя часть должна быть свободна.
• Отсоединить коммуникации. Открутите хомут заливной горловины и вентиляции. Снизу отсоедините все топливные магистрали и электрические разъёмы, идущие к баку.
• Ослабить крепления бака. Бак удерживается двумя металлическими лентами. Подставьте под него домкрат с широкой деревянной прокладкой. Открутите болты крепления лент и аккуратно опустите бак вниз, следя, чтобы ничего не тянулось.
• Слить остатки топлива. Через отверстие модуля насоса аккуратно перелейте всё содержимое.

Почему не получается слить бензин через горловину

Попытка просунуть шланг в горловину почти всегда обречена на провал на Chevrolet SSR. Причин несколько, и все они работают в тандеме.

• Защитная сетка. У самого основания горловины стоит мелкая металлическая сетка, о которую шланг просто упирается.
• Изгиб заливной трубы. Патрубок имеет довольно крутой изгиб под прямым углом, который не позволяет протолкнуть жёсткий шланг.
• Клапан защиты. Внутри стоит подпружиненный клапан, который открывается только заправочным пистолетом. Преодолеть его тонким шлангом сложно, но можно, если точно попасть в центр, однако дальше вас снова ждёт сетка.
• Недостаточная длина или жесткость шланга. Даже если вам удастся протолкнуть мягкую трубку мимо препятствий, она может просто скрутиться в трубе.

Как полностью слить бензин

Даже после «сухой» работы насоса в баке остаётся литров пять-семь. Это связано с формой бака: насос стоит в специальном стакане, а за его пределами, в углублениях, остаётся топливо. Чтобы удалить остатки, после любого из способов выше, когда основной объём слит, сделайте следующее. Через открытое отверстие модуля опустите на дно тонкий шланг, прикреплённый к палке, и откачайте остатки грушей. Наклонять автомобиль на домкрате вперёд-назад и влево-вправо, чтобы собрать бензин в один угол, тоже очень помогает. Поддомкратьте сначала заднюю левую, потом правую сторону — так вы соберёте почти всё до последних капель.

Типичные ошибки

Совершая их, можно повредить машину или создать опасную ситуацию.

• Попытка слить бензин через тонкий шланг. Бесполезное и нервное занятие на этой модели.
• Запуск двигателя без топлива. После сборки, не дав насосу заполнить систему, водитель начинает крутить стартер. Это сажает аккумулятор и перегревает стартер.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. При перемыкании реле это неважно, но если вы подаёте питание напрямую на снятый модуль, ошибка с плюсом и минусом мгновенно выведет его из строя.
• Использование неподходящей тары. Пластик, не предназначенный для бензина, быстро протекает.
• Работа рядом с источниками огня. Самая страшная ошибка, цена которой может быть непоправимой.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Нет, штатными средствами, такими как шланг с грушей, сделать это практически невозможно из-за защитной сетки и обратного клапана в конструкции горловины Chevrolet SSR.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Топливный модуль с насосом находится непосредственно в бензобаке. Доступ к нему осуществляется сверху, через пол и переднюю часть днища грузовой платформы, под специальным лючком.

Сколько топлива остается после работы насоса?

Когда насос начинает хватать воздух и перестаёт качать, в баке остаётся так называемый «неснижаемый остаток». Его объём может составлять от 5 до 10 литров, в зависимости от уклона, на котором стоит автомобиль.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, это самый удобный способ. Для этого нужно замкнуть контакты 30 и 87 в колодке реле бензонасоса в монтажном блоке. Делайте это только на время перекачки, не оставляйте без присмотра.

Какой способ самый безопасный?

Самый безопасный и чистый — слив через топливную магистраль с помощью штатного насоса. Вы не контактируете с большим открытым объёмом топлива и управляете процессом дистанционно.

Что важно помнить

Наиболее удобный и гуманный по отношению к вашему Chevrolet SSR метод — использование штатного бензонасоса. Это быстро и не требует грязной работы с баком. Демонтировать топливный модуль имеет смысл, только если насос неисправен или вам нужен полный доступ в бак. Снимать бак полностью стоит только в крайних случаях, например, для его замены или капитальной чистки всей системы.

Данное руководство предоставлено исключительно в ознакомительных и технических целях. Оно описывает способы слива топлива из вашего собственного автомобиля, необходимого для его ремонта, обслуживания или в иных правомерных ситуациях. Автор не несёт ответственности за использование этой информации в противоправных действиях, направленных против чужой собственности. Помните, что хищение топлива является уголовно наказуемым деянием.