Chevrolet SparkКак слить бензин из бака

Иногда у автовладельцев возникает ситуация, когда необходимо слить топливо из бензобака. Причины могут быть разными: залили некачественный или неподходящий бензин, предстоит длительный простой автомобиля, требуется ремонт топливной системы или замена бензонасоса, а возможно, нужно выручить другого автомобилиста, оставшегося без топлива вдали от заправки. В этой статье мы подробно разберём, как правильно и безопасно слить бензин из бака Chevrolet Spark, какие способы действительно работают, а какие являются пустой тратой времени на этом конкретном автомобиле.

Особенности топливной системы Chevrolet Spark

Чтобы понять, почему не работают дедовские методы со шлангом, нужно знать устройство машины. Конструкция бензобака Chevrolet Spark (особенно актуально для поколений M200, M300 и более новых M400) такова, что заливная горловина имеет сложную геометрию. Это сделано для предотвращения выплёскивания топлива при резких манёврах и для защиты от кражи бензина.

В заливной трубе установлена защитная сетка или металлическая решётка. Кроме того, сама горловина имеет несколько изгибов. Именно поэтому обычный тонкий шланг чаще всего упирается в сетку или изгиб и не доходит до уровня жидкости. Попытки протолкнуть шланг силой обычно заканчиваются неудачей: шланг скручивается или застревает. В разных поколениях Spark отличия заключаются в расположении топливного модуля под задним сиденьем и конструкции топливной рампы, но общий принцип защиты горловины одинаков.

Что понадобится для работы

Для безопасного и чистого слива топлива подготовьте следующие инструменты и материалы:

• Чистая канистра или другая герметичная ёмкость подходящего объёма.
• Бензостойкий шланг (желательно прозрачный, длиной около 2 метров, внутренним диаметром 8-10 мм).
• Набор гаечных ключей и головок (понадобятся размеры на 10, 12, 14).
• Плоская и крестовая отвёртки.
• Пассатижи для снятия хомутов.
• Плотные нитриловые перчатки.
• Большое количество ветоши.
• Кусок провода (для подачи питания на насос).

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся и токсичная жидкость. Пренебрежение правилами безопасности может привести к пожару или отравлению. Соблюдайте строгие правила:

• Работайте только на открытом воздухе или в помещении с мощной принудительной вентиляцией. Пары бензина тяжелее воздуха и скапливаются в ямах.
• Полностью исключите наличие открытого огня, зажжённых сигарет, искрящего инструмента или электрооборудования рядом с автомобилем.
• Не курите.
• Используйте только металлические или специальные пластиковые канистры для топлива. Не применяйте бытовые бутылки.
• Обязательно наденьте защитные очки и перчатки. Бензин при попадании в глаза или на кожу вызывает сильное раздражение.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый простой и чистый метод для Шевроле Спарк, если бензонасос исправен. Вы заставляете штатный насос работать на слив в обход двигателя.

Преимущества метода:

Вам не нужно снимать бак, не нужно лезть в грязную горловину и не требуется демонтировать заднее сиденье. Всё делается в подкапотном пространстве.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в топливной системе. Для этого на заведённом двигателе извлеките предохранитель бензонасоса (обычно он находится в блоке под капотом) и дождитесь, пока мотор заглохнет. После этого несколько раз проверните стартер для полного сброса.
2. Найдите топливную магистраль. Под капотом увидите трубку, идущую от кузова к топливной рампе двигателя. Вам нужна та, что подаёт топливо (обычно это более толстый шланг, иногда на быстросъёмах).
3. Отсоедините шланг подачи топлива. Чаще всего на Chevrolet Spark шланг крепится к трубке хомутом. Ослабьте хомут пассатижами и аккуратно стяните шланг. Будьте готовы к вытеканию небольшого количества бензина — сразу подставьте ветошь.
4. Подключите удлинительный шланг. Вставьте подготовленный шланг в снятую трубку и надёжно зафиксируйте хомутом. Второй конец шланга опустите в подготовленную канистру.
5. Подайте питание на бензонасос. Найдите диагностический разъём или блок предохранителей. Вам нужно подать напряжение напрямую на насос. На многих моделях можно просто вставить предохранитель насоса обратно и повернуть ключ зажигания во второе положение (не заводя двигатель). Насос включится на несколько секунд для создания давления и вытолкнет порцию топлива в вашу канистру. Повторяйте процедуру поворота ключа, пока не сольёте нужный объём. Альтернативный способ: подать +12V напрямую на силовой контакт предохранителя или реле насоса с помощью дополнительного провода.
6. Слейте необходимое количество топлива.
7. Соберите систему обратно. Надёжно затяните хомуты и установите на место всё снятое.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы

Этот метод подходит, если на двигателе вашего Spark установлен сервисный штуцер для замера давления топлива.

Когда этот способ подходит:

Штуцер выглядит как ниппель, закрытый пластиковым колпачком. Он расположен на топливной рампе. Удобен тем, что не требует отсоединения шлангов. Однако на некоторых версиях Spark штуцер отсутствует, и способ не применим.

Пошаговая инструкция:

Скрутите защитный колпачок со штуцера. Наденьте на штуцер заранее подготовленный шланг с внутренним диаметром, подходящим для плотной посадки. Второй конец шланга — в канистру. Аккуратно надавите на золотник штуцера отвёрткой, чтобы стравить остаточное давление. Затем включите зажигание. Как и в первом способе, бензонасос будет кратковременно включаться и подавать топливо через открытый штуцер прямо в ёмкость.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Этот вариант незаменим, если бензонасос умер, а через горловину слить не получается, или если нужно откачать абсолютно всё топливо.

Когда применяется:

При неисправном насосе или полном отсутствии электричества в автомобиле.

Порядок выполнения работ:

Для начала найдите доступ. В Chevrolet Spark топливный модуль находится прямо под подушкой заднего сиденья. Откиньте подушку сиденья вверх. Под шумоизоляцией вы увидите пластиковую или металлическую крышку люка на трёх или четырёх болтах. Открутите её. Перед вами верхняя часть топливного модуля с фишками и трубками. Отсоедините электрические разъёмы и топливные трубки, запомнив их расположение. Открутите прижимное кольцо. Удобнее всего использовать специальный съёмник, но иногда можно аккуратно стронуть кольцо плоской отвёрткой и молотком. После снятия кольца аккуратно извлеките топливный модуль вверх. Будьте осторожны с поплавком и уровнемером. Теперь в вашем распоряжении открытое отверстие в бак, через которое можно откачать бензин грушей или насосом в любую ёмкость.

Способ №4. Снятие бензобака

Наиболее трудоёмкий и грязный метод, применяемый в крайних случаях.

Когда без этого не обойтись:

К полному снятию бака прибегают, когда бак сильно загрязнён, и его нужно промыть, или если в нём осталось очень много старого испорченного топлива, а другие способы неэффективны.

Краткая последовательность работ:

Автомобиль нужно загнать на яму или поднять на подъёмнике. Первым делом отсоедините все коммуникации, идущие к баку: заливную горловину, шланги вентиляции и топливные магистрали. Затем ослабьте хомуты крепления бака. Обычно он держится на двух металлических лентах. Подставьте надёжную опору, открутите болты лент и медленно опустите бак вниз. Имейте в виду, что даже «пустой» бак весит немало, а остатки топлива внутри делают процесс ещё более сложным. Через открывшееся отверстие горловины или отправителя слейте все остатки.

Почему не получается слить бензин через горловину

Это больная тема для многих новичков. Как уже упоминалось, основная причина — это мощная противокражная металлическая сетка в основании заливной трубы. Простая пластиковая трубка упирается в неё и не может пройти дальше. Сложный изгиб заливной трубы с несколькими коленами — вторая причина. Третья — обратный клапан защиты от вытекания, который блокирует отверстие, если на него не надавить специальным заправочным пистолетом. К тому же, почти всегда не хватает жёсткости шланга, чтобы преодолеть все эти преграды. Тонкие садовые шланги скручиваются, а толстые просто не пролезают в горловину.

Как полностью слить бензин

Даже после того, как двигатель заглохнет с сухим баком, внутри остаётся от трёх до пяти литров топлива. Конструктивно стакан бензонасоса устроен так, чтобы забирать бензин из центра, но на дне остаётся неснижаемый остаток. Чтобы удалить эти последние литры, вам обязательно придётся воспользоваться способом №3 — снять топливный модуль и вычерпать или отсосать остатки через монтажное отверстие. В некоторых случаях помогает наклон автомобиля набок с помощью домкрата, чтобы топливо стекло в один угол, откуда его легче извлечь.

Типичные ошибки

Никогда не повторяйте эти действия, если не хотите повредить машину или причинить вред себе:

• Попытка слить бензин через тонкий шланг. Вы потратите время, порвёте шланг внутри горловины и создадите новую проблему.
• Запуск двигателя для слива. Включать зажигание для работы насоса — правильно, но не запускать мотор, который будет потреблять топливо, а не сливать его в канистру. Работа насоса без топлива всухую быстро выводит его из строя.
• Нарушение полярности. При прямой подаче питания на бензонасос ни в коем случае не путайте «плюс» и «минус».
• Использование неподходящей тары. Пластик, не рассчитанный на бензин, может раствориться или дать течь.
• Работа рядом с источниками огня. Даже искра от статического электричества может воспламенить пары.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

В подавляющем большинстве случаев — нет. Сетка и сложный изгиб делают это практически невозможным без специального тонкого и очень жёсткого зонда.

Где находится бензонасос в Chevrolet Spark?

Доступ к нему осуществляется из салона, под подушкой заднего сиденья, под специальным лючком. Снимать бак для доступа не нужно.

Сколько топлива остаётся после полной работы насоса до отсечки?

Обычно остаётся от 2 до 5 литров так называемого «мёртвого» объёма, который насос уже не может захватить.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, можно. Подав напряжение 12 Вольт на соответствующие контакты реле или предохранителя. Схему конкретно вашего блока предохранителей лучше уточнить по маркировке на крышке.

Какой способ самый безопасный?

Самый безопасный и контролируемый — слив через топливную магистраль под капотом с периодическим включением насоса. Вы не контактируете с большим объёмом открытого бензина.

Что важно помнить

Наиболее удобным, быстрым и чистым способом для Chevrolet Spark является использование производительности штатного бензонасоса. Отсоединив шланг под капотом, вы решаете задачу за 10-15 минут. Если насос неисправен, придётся потратить чуть больше времени и снять топливный модуль из салона. Снимать бак целиком имеет смысл только при его капитальной чистке или ремонте.

Важное предупреждение. Вся информация, изложенная в статье, носит исключительно технический и ознакомительный характер. Процедуры описаны для ситуаций, когда владелец устраняет последствия ошибочной заправки или проводит ремонт. Данные инструкции не должны использоваться для кражи топлива из чужих автомобилей, что является уголовным преступлением. Все работы вы выполняете со своим имуществом, на свой страх и риск. При отсутствии уверенности в своих силах лучше обратиться к профессионалам на станцию технического обслуживания.