Chevrolet S10Как слить бензин из бака

Ситуаций, когда требуется слить топливо из бака, немало. Самая частая — заправка некачественным или неподходящим бензином, когда в бак по ошибке попало дизельное топливо. Также слить горючее приходится перед длительной стоянкой автомобиля, при замене топливного насоса, промывке бензобака либо при необходимости передать бензин в другой автомобиль. Владельца Chevrolet S10 интересует вопрос: можно ли вообще быстро и без серьёзных повреждений слить бензин именно с этой модели?

Ответ — да, можно, однако привычный «дедовский» способ с трубкой, опущенной в заливную горловину, здесь практически не работает. Автомобиль надёжно защищён от несанкционированного слива. Ниже мы подробно разберём все реально работающие методы, от самого удобного до того, который требует демонтажа бака, с учётом особенностей конструкции Chevrolet S10 разных поколений.

Особенности топливной системы Chevrolet S10

Пикап Chevrolet S10 выпускался на разных платформах. Первое поколение (бразильская и североамериканская версии 1990-х – начала 2000-х) и второе поколение (с 2012 года, построенное на базе Trailblazer) имеют ряд общих конструктивных черт, которые напрямую влияют на процедуру слива топлива.

Бензобак на Chevrolet S10 расположен под полом кузова, в задней части автомобиля. В зависимости от года и рынка он может быть металлическим либо пластиковым, но его заливная горловина практически всегда оборудована несколькими ступенями защиты. Прежде всего, внутри горловины установлена металлическая или пластиковая защитная сетка, которая препятствует попаданию крупного мусора и одновременно не даёт просунуть обычный шланг. Кроме того, сама заливная труба имеет изогнутую форму и, как правило, снабжена клапаном отсечки заправочного пистолета — всё это превращает попытку ввести гибкую трубку в почти безнадёжное занятие.

На Chevrolet S10 второго поколения доступ к бензонасосу сделан прямо из салона: под задним сиденьем предусмотрен сервисный лючок, что заметно упрощает демонтаж топливного модуля. На более старых версиях часто приходится опускать бак, так как лючок может отсутствовать. Топливная магистраль на всех S10 оснащена быстроразъёмными соединениями, работать с которыми нужно аккуратно, чтобы не сломать пластиковые фиксаторы. Зная эти особенности, вы сможете выбрать оптимальный способ слива.

Что понадобится для работы

Перед началом подготовьте всё необходимое. Вам потребуются:

• Чистая канистра или другая ёмкость, допущенная для хранения бензина (металлическая или специальная пластиковая, с плотной крышкой).
• Бензостойкий удлинительный шланг длиной около полутора-двух метров. Лучше использовать прозрачный, чтобы видеть поток топлива.
• Набор гаечных ключей, головок и трещотки.
• Плоская и крестовая отвёртки.
• Пассатижи, желательно с длинными губками.
• Специальный инструмент для разъединения топливных быстроразъёмов (если планируется отсоединять магистраль в моторном отсеке).
• Прочные нитриловые перчатки.
• Ветошь или технические салфетки.
• Медная или латунная проволока для перемычек (если понадобится принудительно включать бензонасос через реле).
• Домкрат и надёжные упоры, если потребуется поднимать автомобиль.

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся жидкость, его пары взрывоопасны. Поэтому правила обязательны к исполнению:

• Все работы проводите только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении, ни в коем случае не в закрытом гараже без вытяжки.
• Полностью исключите наличие открытого огня, тлеющих материалов, сигарет в радиусе нескольких метров.
• Следите за тем, чтобы рядом не работал электроинструмент, который может дать искру. Идеально — отсоединить аккумулятор перед началом манипуляций с топливной системой.
• Используйте только специальные канистры для топлива. Дешёвые пластиковые бутылки недопустимы: они могут раствориться или накопить статическое электричество.
• Обязательно наденьте защитные очки и перчатки. Попадание бензина в глаза или на кожу вызывает серьёзное раздражение.
• Заранее приготовьте заряженный огнетушитель и держите его поблизости.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это наиболее цивилизованный, быстрый и относительно простой метод, не требующий разборки бака. Вы используете штатный электрический бензонасос автомобиля, заставляя его перекачивать топливо в подставленную ёмкость.

Преимущества метода:

• Не нужно снимать бак или откачивать горючее вручную.
• Минимальные риски повредить уплотнения и магистрали.
• Подходит для любых поколений Chevrolet S10.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в топливной системе. Откройте крышку заливной горловины бензобака. Найдите в монтажном блоке под капотом реле бензонасоса и извлеките его. Запустите двигатель — отработав остатки топлива в магистрали, он сам заглохнет через несколько секунд. После этого прокрутите стартер ещё пару секунд, чтобы убедиться, что давление полностью снято.
2. Найдите топливную магистраль. В моторном отсеке подойдите к топливной рампе форсунок. К ней подходит шланг подачи топлива (обычно он жёсткий и зафиксирован быстроразъёмным соединителем). На Chevrolet S10 чаще всего это соединение расположено с левой стороны двигателя.
3. Отсоедините шланг подачи топлива. На быстроразъёме имеются пластиковые фиксаторы, которые нужно аккуратно поддеть маленькой отвёрткой либо использовать специальный съёмник. Будьте готовы к тому, что вытечет небольшое количество бензина — сразу подложите ветошь.
4. Подключите удлинительный шланг. На освободившийся штуцер рампы или на снятый шланг (зависит от конструкции) наденьте подготовленный бензостойкий шланг и надёжно закрепите его хомутом. Другой конец шланга опустите в канистру.
5. Подайте питание на бензонасос. Вам нужно принудительно включить насос в обход штатной логики ЭБУ. Самый удобный путь — поставить перемычку в гнездо реле бензонасоса. Вставьте проволочную перемычку между контактами, соответствующими силовым выводам (обычно 30 и 87 — их расположение указано на корпусе реле). Насос должен заработать сразу после подключения. Если под рукой нет схемы, можно подать питание напрямую от аккумулятора на разъём насоса, но для этого придётся добраться до лючка под задним сиденьем.
6. Слейте необходимое количество топлива. Контролируйте наполнение канистры и не допускайте работы насоса всухую. Как только в шланге появятся пузырьки воздуха, немедленно отключайте питание, иначе насос выйдет из строя.
7. Соберите систему обратно. Восстановите топливное соединение до характерного щелчка, установите реле на место и закройте крышку бензобака. Запустите двигатель — первые секунды он может работать с перебоями, пока система прокачивается.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

На некоторых комплектациях Chevrolet S10 на топливной рампе установлен сервисный штуцер, внешне похожий на велосипедный ниппель (клапан Шрадера). Такой штуцер используется для замера давления топлива и, при необходимости, для слива.

Когда этот способ подходит:

Этот вариант стоит рассматривать, если вам нужно слить небольшое количество бензина, а доступ к магистрали и насосу по какой-то причине ограничен. Производительность метода невысока.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в системе (откройте крышку бака и вытащите реле насоса, затем прокрутите стартер).
2. Открутите защитный пластиковый колпачок со штуцера на топливной рампе.
3. Плотно наденьте на штуцер заранее подготовленный отрезок бензостойкого шланга, второй конец которого опущен в тару. Либо используйте специальный адаптер с клапанным жиклёром для манометров.
4. Надавив на золотник штуцера, вы спустите остатки давления. Чтобы начался устойчивый поток, необходимо вновь подать питание на бензонасос (через перемычку в реле, как описано в способе №1). Сразу после отключения насоса нажатие на золотник прекращайте.
5. По окончании плотно закрутите защитный колпачок обратно.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Этот метод незаменим, если бензонасос неисправен и не может прокачивать топливо, либо если ваша цель — полностью осушить бак перед его ремонтом.

Когда применяется:

• Выход из строя электрического насоса.
• Необходимость откачать максимально возможный объём топлива «до дна».
• Проведение промывки или ремонта самого бака без его снятия (частично).

Порядок выполнения работ:

1. Снимите подушку заднего сиденья. Под ней, как правило, находится вырезанный в ковролине лючок. Отогните шумоизоляцию и увидите пластиковую или металлическую крышку, закреплённую на нескольких винтах. Это и есть доступ к топливному модулю.
2. Открутите крепёж крышки люка, снимите её. Перед вами — прижимное кольцо топливного модуля и колодка с электрическими разъёмами и топливными трубками.
3. Отсоедините все разъёмы и трубки. Перед этим обязательно пометьте или сфотографируйте их расположение, чтобы не перепутать подающую и обратную магистраль.
4. Аккуратно, при помощи специального ключа или подходящего упора с молотком (через деревянную проставку), поверните прижимное кольцо против часовой стрелки. Снимите кольцо и бережно извлеките топливный модуль в сборе. Старайтесь не погнуть поплавок датчика уровня топлива.
5. Теперь в баке открыто довольно широкое отверстие. Через него можно опустить шланг и откачать бензин с помощью ручной помпы-груши, рассчитанной на бензин, или погружного электрического насоса во взрывозащищённом исполнении. Обычным ртом засасывать бензин категорически запрещено!

После завершения работ установите модуль обратно, обращая внимание на правильное положение уплотнительного кольца.

Способ №4. Снятие бензобака

К этому трудоёмкому методу прибегают в крайнем случае, когда нет доступа к лючку бензонасоса (очень старые версии S10), горловина или сам бак повреждены, а также при полной замене бака.

Краткая последовательность работ:

1. Загоните автомобиль на смотровую яму или надёжно поднимите его на домкратах, установив страховочные опоры.
2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
3. Открутите и снимите защиту топливного бака, если она имеется.
4. Ослабьте хомут и отсоедините заливную горловину от бака.
5. Отсоедините все топливные магистрали и вентиляционные трубки, идущие к баку. Рядом с ними, как правило, находится и электрический разъём.
6. Подставьте под бак надёжную опору с домкратом. Открутите болты или ослабьте металлические ленты крепления бака к раме.
7. Плавно опустите бак вниз на несколько сантиметров, чтобы убедиться, что не осталось неотсоединённых шлангов. Затем окончательно снимите его.
8. После снятия слить остатки топлива можно через отверстие насоса (предварительно вытащив модуль), либо аккуратно накренив бак и сливая бензин через горловину, которая уже лишена сетки-отбойника.

Почему не получается слить бензин через горловину

Многие по-прежнему пробуют самый простой путь — вставить шланг в заливную горловину. На Chevrolet S10 этот способ почти гарантированно не работает, и вот почему:

• Защитная сетка. Внутри трубы стоит металлическая или прочная пластиковая решётка с мелкими ячейками. Она не пропускает даже относительно тонкий шланг, а попытки пробить её отвёрткой часто заканчиваются повреждением сетки и попаданием обломков в бак.
• Изгиб заливной трубы. После сетки труба делает крутой поворот, и мягкий шланг просто упирается в стенку, не доходя до уровня жидкости.
• Клапан защиты. В горловине может быть установлен обратный клапан, который пропускает поток только внутрь, но препятствует движению наружу.
• Неправильный шланг. Даже если частично протолкнуть трубку удалось, её длины или жёсткости не хватит, чтобы опуститься достаточно глубоко и коснуться бензина.

Именно поэтому мы рассмотрели штатные инженерные решения, которые не навредят вашему автомобилю.

Как полностью слить бензин

Даже после работы штатного бензонасоса «до последней капли» в баке всегда остаётся неизвлекаемый объём — от трёх до пяти литров. Это обусловлено конструкцией самого бака и расположением заборника. Чтобы слить действительно всё, придерживайтесь следующих рекомендаций:

• Если бак уже снят, просто наклоните его так, чтобы топливо собралось у одного из краёв, откуда его удобно вычерпать или слить.
• Если бак на автомобиле, а модуль извлечён (способ №3), опустите через посадочное отверстие шланг и, двигая им, соберите остатки с самого дна. Удобно воспользоваться большой медицинской грушей или шприцем с трубкой.
• Можно приподнять машину с одной стороны домкратом, чтобы бензин перетёк в нужный угол бака. Делайте это аккуратно и с соблюдением всех мер безопасности.

Типичные ошибки

При попытке слить бензин с Chevrolet S10 автовладельцы нередко допускают досадные промахи:

• Попытка протолкнуть тонкий шланг через сетку горловины. В лучшем случае вы ничего не добьётесь, в худшем — проткнёте сетку или оставите кусок шланга в баке.
• Запуск двигателя «до опустошения» с отсоединённым топливным насосом. Запуск мотора без подачи топлива для выработки бензина из магистрали не опасен, но включать зажигание десятки раз в попытке слить бензин с помощью самого двигателя — значит перегружать стартер и сажать аккумулятор.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Если вы напрямую подключаете разъём бензонасоса к аккумулятору и перепутаете «плюс» с «минусом», насос начнёт вращаться в обратную сторону или моментально выйдет из строя. Всегда сверяйтесь с электрической схемой!
• Использование неподходящей тары. Обычные бытовые канистры из непрочного пластика, вёдра, стеклянные банки недопустимы. Бензин способен растворять некоторые полимеры, а при переливании с лёгкостью воспламеняется от статического разряда.
• Пренебрежение искробезопасностью. Отвёртка с металлической бойкой, искрящее реле, курение или работающая поблизости болгарка — всё это не раз становилось причиной пожаров.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Штатными средствами — практически нет. Сетка и обратный клапан в горловине Chevrolet S10 делают эту процедуру крайне сложной и рискованной. Лучше сразу использовать способ с включением насоса.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Топливный модуль установлен непосредственно в бензобаке. На большинстве S10 для его замены и обслуживания предусмотрен лючок под подушкой заднего сиденья, позволяющий добраться до насоса, не снимая бак.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

Обычно в баке остаётся от трёх до пяти литров неизвлекаемого объёма. Поэтому, если нужно промыть бак, демонтаж модуля и ручной сбор остатков обязательны.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, это самый распространённый приём. Удобнее всего вставить проволочную перемычку в колодку реле бензонасоса. Альтернативно можно подать 12 В напрямую на контакты «плюс» и «минус» в разъёме насоса, предварительно его отсоединив от штатной проводки.

Какой способ самый безопасный?

С точки зрения защиты от возгорания и сохранности деталей, самым безопасным признан слив через штатную топливную магистраль с принудительным включением насоса (способ №1). Он не требует разбора бака и проводится в хорошо контролируемой зоне моторного отсека.

Что важно помнить

Если вам нужно быстро и чисто слить несколько десятков литров, выбор очевиден — включайте бензонасос через реле и направляйте поток в канистру. Это самый удобный способ, который занимает минимум времени и не требует проникновения в бак. Демонтаж топливного модуля (способ №3) оправдан, если насос не работает или необходима полная осушка ёмкости. Снимать же бак целиком имеет смысл только при его повреждении, сильном загрязнении, требующем мойки, либо в старых версиях Chevrolet S10 без сервисного лючка.

И главное: все перечисленные инструкции предназначены исключительно для легальных действий с вашим личным автомобилем. Слив бензина из чужой машины без ведома владельца противозаконен и преследуется по закону. Все работы с топливной системой вы выполняете на свой страх и риск, соблюдая правила пожарной безопасности и технику безопасности при работе с автомобилем.