Chevrolet PrizmКак слить бензин из бака

Ситуации, когда требуется слить топливо из бака, возникают довольно часто. Это может быть замена бензонасоса, промывка бака после попадания грязи, заправка некачественным или неподходящим топливом, а также длительная консервация автомобиля. Иногда нужно просто выручить соседа, у которого закончился бензин вдали от заправки. Владельцы Chevrolet Prizm часто задаются вопросом, как сделать это правильно и безопасно.

Можно ли слить бензин с этой модели? Да, но не так просто, как кажется на первый взгляд. Автомобиль Chevrolet Prizm (являющийся аналогом Toyota Corolla) оснащён защитой от слива топлива. Простой метод с трубкой «изо рта», знакомый по старым карбюраторным машинам, здесь абсолютно не работает. Мы подробно разберём те способы, которые действительно помогут справиться с задачей без поломок.

Особенности топливной системы Chevrolet Prizm

Прежде чем приступать к активным действиям, важно понимать, с чем вы имеете дело. Топливная система Chevrolet Prizm имеет несколько конструктивных особенностей.

Конструкция бензобака здесь пластиковая (на большинстве поколений) и расположена под задним диваном. Заливная горловина соединяется с баком не прямой короткой трубой, а имеет несколько изгибов. В основании заливной горловины установлена металлическая или пластиковая защитная сетка. Это сделано для того, чтобы предотвратить попадание крупного мусора при заправке, но основная функция — усложнить доступ шлангу для кражи топлива. Кроме того, некоторые модификации могут иметь обратный клапан в магистрали, препятствующий свободному току жидкости.

Именно поэтому обычный шланг чаще всего упирается в сетку или застревает в изгибе заливной трубы, не достигая зеркала бензина. Отличия между поколениями минимальны: на более ранних версиях (до 2002 года) сетка может быть металлической и поддаваться отгибанию, на более поздних — пластик может треснуть при грубом воздействии. Лучше отказаться от варварских методов и пойти цивилизованным путём.

Что понадобится для работы

Для слива топлива подготовьте следующий набор инструментов и материалов:

• Канистра достаточного объёма (желательно металлическая или специальная пластиковая, стойкая к бензину);
• Прозрачный шланг диаметром 8-10 мм и длиной около 2 метров;
• Набор гаечных ключей и головок (чаще всего нужны рожковые ключи на 10, 12, 14 и головки с удлинителем);
• Отвёртки с плоским и крестообразным шлицем;
• Пассатижи;
• Плотные защитные перчатки;
• Большой кусок чистой ветоши;
• Специальный ключ для быстросъёмных топливных фитингов (опционально, но очень облегчает жизнь).

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся жидкость. Её пары взрывоопасны. Пренебрежение правилами безопасности может привести к пожару или серьёзному отравлению.

• Все работы проводите только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении.
• Полностью исключите наличие открытого огня, искр, включённых электроприборов рядом с местом ремонта.
• Категорически запрещено курить.
• Используйте герметичную ёмкость для топлива. Храните наполненную канистру с плотно закрытой крышкой.
• Наденьте очки и перчатки, чтобы избежать попадания брызг в глаза и на кожу.
• Держите под рукой огнетушитель.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый цивилизованный, быстрый и эффективный метод. Он не требует разбора салона и снятия бака.

Преимущества метода:

Вам не нужно бороться с защитной сеткой горловины. Вы используете штатный насос для откачки топлива в подставленную канистру. Этот метод идеально подходит, если насос исправен, а вам нужно слить больше половины бака.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. Откройте монтажный блок предохранителей под капотом и извлеките предохранитель или реле топливного насоса. Заведите двигатель. Мотор поработает несколько секунд и заглохнет, израсходовав остатки давления в рампе. Для верности можно покрутить стартером ещё пару секунд.
2. Найти топливную магистраль. Откройте капот. Найдите топливную рампу (металлическая планка, входящая во впускной коллектор, к которой подходят топливные трубки).
3. Отсоединить шланг подачи топлива. На шланге, идущем от бака к рампе, установлен быстросъёмный фитинг. Сожмите усики фиксатора (или используйте специальный ключ), после чего аккуратно стяните шланг с трубки. Будьте готовы к тому, что выльется немного бензина, промокните его ветошью.
4. Подключить удлинительный шланг. Наденьте ваш заготовленный шланг на освободившуюся трубку топливной магистрали (или на снятый шланг со стороны бака, если так удобнее). Второй конец шланга надёжно опустите в канистру.
5. Подать питание на бензонасос. Вернитесь к блоку предохранителей, извлеките реле топливного насоса. Вам нужно замкнуть два контакта в гнезде реле (обычно это силовой контакт 30 и контакт включения 87). Используйте отрезок зачищенного провода или скрепку. Как только вы замкнёте контакты (зажигание можно не включать, если цепь позволяет), насос начнёт качать бензин напрямую в вашу канистру.
6. Слить необходимое количество топлива. Внимательно следите за процессом. Струя будет достаточно мощной.
7. Собрать систему обратно. Уберите перемычку из реле, верните реле на место. Подсоедините топливный шланг обратно к рампе до характерного щелчка.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Этот метод хорош для лабораторного взятия проб или слива небольшого объёма топлива под давлением.

Когда этот способ подходит:

На некоторых модификациях Chevrolet Prizm на торце топливной рампы установлен специальный сервисный штуцер, закрытый пластиковым колпачком. Он выглядит как ниппель в колесе.

Пошаговая инструкция:

Свинтите защитный колпачок. Нажмите на клапан штуцера тонкой отвёрткой или спичкой (похоже на стравливание воздуха из шины), предварительно подставив ёмкость для сбора топлива. Учтите, что для этого метода давление в системе должно быть, наоборот, высоким, поэтому предохранитель насоса должен быть на месте, а мотор работать или зажигание быть включённым. Производительность мала, поэтому для полного слива бака метод не подходит.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Применяется, когда нужно не только слить топливо, но и заменить сам бензонасос, сетку-фильтр или когда насос неисправен и качать отказывается.

Порядок выполнения работ:

• Снять заднее сиденье. Подушка сиденья крепится защёлками по углам. Потяните её вверх.
• Получить доступ к люку бензонасоса. Под сиденьем вы увидите шумоизоляцию и чёрный металлический или пластиковый люк на четырёх болтах. Открутите его и уберите грязь вокруг, чтобы она не попала в бак.
• Отсоединить разъёмы и трубки. Вы увидите пластиковую прижимную крышку топливного модуля. Отсоедините электрический разъём и две топливные трубки (подача и обратка). Трубки обычно снимаются нажатием на фиксаторы.
• Извлечь топливный модуль. Аккуратно, без резких движений, поверните прижимное кольцо против часовой стрелки (если понадобится, используйте молоток и деревянный брусок). Вытащите модуль вверх. Учтите, что в нём останется бензин, и он будет капать.
• Откачать бензин из бака. Через открывшееся отверстие вы можете легко опустить шланг на самое дно и откачать бензин с помощью отдельной помпы, груши или просто создав разрежение (очень аккуратно, не глотая пары).

Способ №4. Снятие бензобака

Это самый трудоёмкий метод, требующий ямы или подъёмника.

Когда без этого не обойтись:

Если бак сильно загрязнён, имеет отложения на дне, и вам нужна его полная очистка, или если доступ сверху (лючок) по каким-то причинам отсутствует (крайне редко для данной модели).

Краткая последовательность работ:

• Поднимите автомобиль на подъёмнике и обеспечьте надёжную страховку.
• Отсоедините топливные шланги и разъём вентиляции бака снизу.
• Открутите хомуты заливной горловины.
• Подставьте опору под бак, ослабьте болты крепления хомутов.
• Осторожно опустите бак. Открутите крышку модуля и слейте остатки топлива через отверстие.

Почему не получается слить бензин через горловину

Многие начинают именно с этого, повреждая машину. Причина неудачи кроется в эшелонированной защите:

• Защитная сетка. Она установлена сразу за горловиной и перекрывает сечение трубы.
• Изгиб заливной трубы. Труба имеет колено сложной формы, и простой садовый шланг в неё просто не пройдёт, упираясь в стенку.
• Клапан защиты. Внутри горловины может стоять обратный клапан.

Как полностью слить бензин

Даже работающий насос через магистраль не заберёт топливо «досуха», так как он закреплён в стакане, а заборник расположен на определённой высоте.

Чтобы удалить последние литры после работы насоса, нужно действовать через лючок (Способ №3). Опустите гибкий тонкий шланг в самый низ бака, в ямку, где обычно стоит стакан, и выберите остатки грушей. Иногда помогает наклон автомобиля в сторону снятого колеса, если речь идёт о старых «тазиках», но на Chevrolet Prizm с его седловидной конструкцией бака это даёт лишь частичный эффект.

Типичные ошибки

Попытка слить бензин через тонкий шланг из ПВХ в заливную горловину — пустая трата времени.

Запуск двигателя «досуха» после снятия предохранителя. Не стоит долго крутить стартер, пытаясь слить ещё немного, вы посадите АКБ.

Подача питания на насос с нарушением полярности от внешнего источника — можно сжечь моторчик.

Использование неподходящей тары (стеклянные банки, пищевые бутылки).

Освещение бака зажигалкой или спичкой, чтобы проверить уровень.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Без снятия защиты — нет, горловина защищена от несанкционированного слива сеткой.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Прямо в бензобаке. Доступ к нему осуществляется из салона, под правой частью подушки заднего сиденья.

Сколько топлива остается после работы насоса?

Обычно насос оставляет «мёртвый» остаток от 2 до 5 литров, размазанных по дну.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, закорачиванием контактов реле в блоке предохранителей. Это самый удобный способ.

Какой способ самый безопасный?

Самый безопасный — слив через магистраль под капотом с помощью штатного насоса. Вы не контактируете напрямую с открытым баком.

Что важно помнить

Наиболее удобный и технологичный способ — слить основную массу топлива через топливную магистраль, включив насос перемычкой на реле. Этот метод работает идеально, если сам бензонасос исправен. Если нужно слить всё до капли или получить доступ внутрь — снимите заднее сиденье и выкрутите топливный модуль. Снимать бак целиком имеет смысл только при его ремонте или замене.

Вся приведённая информация носит ознакомительный характер и описывает ремонтные нужды. Слив топлива из чужого автомобиля без согласия владельца является противоправным действием и преследуется по закону.