Chevrolet NubiraКак слить бензин из бака

Ситуации, когда требуется слить топливо из бака, возникают не так редко, как хотелось бы. Это может быть связано с заправкой некачественным бензином, необходимостью ремонта топливной системы, заменой бензонасоса или длительной консервацией автомобиля. Иногда требуется просто выручить другого водителя, у которого закончилось горючее. Владельцы Шевроле Нубира часто задаются вопросом: можно ли слить бензин из этой машины самостоятельно и как это сделать правильно?

Ответ — да, слить топливо можно. Но конструкция автомобиля такова, что сделать это «дедовским» методом через заливную горловину практически невозможно. Мы разберем только реально работающие способы, от самого простого и чистого до более трудоёмкого, который потребует демонтажа бензобака.

Особенности топливной системы Chevrolet Nubira

Чтобы понимать, почему одни методы работают, а другие нет, важно знать устройство автомобиля. Конструкция топливной системы на Нубире выполнена по современным стандартам безопасности.

Бензобак здесь пластиковый, расположен под задним сиденьем. Главная особенность, о которую разбиваются попытки новичков, — это заливная горловина. В ней установлена защитная металлическая или пластиковая сетка, а сама труба имеет сложный изгиб. Это сделано для того, чтобы топливо не выплёскивалось при резких манёврах и чтобы в бак не попадал крупный мусор.

Именно эта сетка и кривизна горловины не дают протолкнуть шланг в бак напрямую. Обычный резиновый шланг упрётся в препятствие уже через 30-40 сантиметров. Разные поколения автомобиля (Nubira I, Nubira II, а также Lacetti, который является наследником модели) имеют схожую архитектуру, но могут незначительно отличаться расположением лючка бензонасоса. В остальном методы, описанные ниже, универсальны для всей линейки.

Что понадобится для работы

Подготовьте инструмент заранее, чтобы не отвлекаться в процессе. Вам потребуются:

• Чистая канистра подходящего объёма.
• Шланг (желательно маслобензостойкий, прозрачный или армированный, длиной около 2 метров).
• Набор гаечных ключей и головок (понадобятся размеры на 10, 12, 13).
• Крестовая и плоская отвёртки.
• Пассатижи.
• Плотные резиновые перчатки.
• Ветошь или старые тряпки.
• Кусок проволоки для перемычки (если планируется запуск насоса в обход штатной схемы).
• Домкрат и упоры (если придётся работать под днищем).

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся жидкость. Пренебрежение правилами безопасности может привести к пожару и серьёзным травмам.

• Все работы проводите только на открытом воздухе, а не в закрытом гараже.
• Полностью исключите наличие открытого огня, искр и не курите рядом с автомобилем.
• Аккумуляторная батарея может дать искру, будьте внимательны при работе с электрикой.
• Используйте тару, предназначенную именно для топлива. Пластик от бытовой химии может раствориться.
• Защитите глаза и руки: бензин токсичен, а попадание его под давлением на кожу или слизистые крайне опасно.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый цивилизованный, быстрый и чистый метод. Мы используем сам бензонасос автомобиля для перекачки топлива в канистру.

Преимущества метода:

Вам не нужно снимать бак или отсасывать бензин ртом. Топливо подаётся ровным потоком под контролем, весь процесс занимает минимум времени. Самое главное — не придётся опускать руки в бензин.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в топливной системе. На работающем двигателе найдите блок предохранителей. Вытащите предохранитель бензонасоса. Дождитесь, пока мотор заглохнет, и покрутите стартером несколько секунд. Давление упадёт.
2. Найдите топливную магистраль. Откройте капот. На двигателе увидите топливную рампу (металлическую трубку с форсунками). К ней подходит шланг подачи топлива.
3. Отсоедините шланг подачи. На месте соединения стоит пластиковый фиксатор (клипса) или хомут. Аккуратно сожмите усики фиксатора и стяните шланг со штуцера. Приготовьтесь — может вытечь немного бензина. Промокните место ветошью.
4. Подключите удлинительный шланг. Наденьте на освободившийся штуцер или прямо на снятый шланг подачи свой шланг, ведущий в канистру. Зафиксируйте соединение хомутом, чтобы шланг не сорвало напором.
5. Подайте питание на бензонасос. В монтажном блоке под капотом или в салоне найдите реле бензонасоса. Вытащите его. В гнездо реле вставьте перемычку из проволоки, замкнув контакты 30 и 87 (обычно они самые толстые и подписаны на схеме крышки блока). Вы услышите характерное жужжание насоса в баке.
6. Слейте топливо. Бензин начнёт поступать в вашу канистру. Контролируйте процесс.
7. Соберите всё обратно. Уберите перемычку, установите на место реле и предохранитель. Подсоедините топливный шланг к рампе до щелчка фиксатора. Запустите двигатель (с первого раза он может завестись не сразу — это нормально).

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

На некоторых моторах Chevrolet (чаще 1.4 и 1.6 л) на торце топливной рампы можно найти сервисный штуцер под колпачком, похожий на ниппель от колеса.

Когда этот способ подходит:

Если штуцер присутствует, этот метод даже удобнее, чем отсоединение шланга, так как вам не нужно снимать фиксаторы.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в системе (выньте предохранитель насоса на заведённом моторе).
2. Открутите пластиковый колпачок со штуцера на рампе.
3. Наденьте на штуцер заранее подготовленный шланг, второй конец опустите в канистру.
4. Осторожно нажмите отвёрткой на золотник в центре штуцера, чтобы стравить остатки давления и убедиться, что бензин пойдёт.
5. Подайте питание на бензонасос с помощью перемычки в реле.
6. После слива закрутите защитный колпачок обратно.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Когда применяется:

Этот метод выбирают, если по какой-то причине невозможно запитать насос (неисправен сам насос) или нужно не просто перекачать бензин, а промыть бак или извлечь из него посторонний предмет. Так вы получаете прямой доступ к ёмкости.

Порядок выполнения работ:

• Снимите подушку заднего сиденья. Она крепится на защёлках с двух сторон по краям. Сильно потяните переднюю часть подушки вверх.
• Получите доступ к лючку. Под подушкой на шумоизоляции вы увидите люк, закрытый металлической крышкой на четырёх болтах. Открутите их.
• Очистите зону. Тщательно удалите всю грязь вокруг, чтобы она не попала в бензобак.
• Отсоедините разъёмы и трубки. Запомните или сфотографируйте, как подключены фишки и шланги. Рассоедините их. Будьте аккуратны с пластиком — он мог стать хрупким.
• Открутите прижимное кольцо. Оно пластиковое или металлическое. Можно аккуратно подбить его отвёрткой и молотком против часовой стрелки (если нет специального съёмника). Снимите кольцо.
• Извлеките топливный модуль. Вынимайте его осторожно, наклоняя, чтобы не сломать поплавок датчика уровня топлива.
• Откачайте бензин. В открытое отверстие опускаете шланг и откачиваете топливо насосом-грушей или шприцем.

Способ №4. Снятие бензобака

Когда без этого не обойтись:

Это самый радикальный метод. К нему прибегают, когда бак ржавый (на пластике Нубиры это редкость), требует замены или когда требуется полный, 100-процентный слив плохого бензина с последующей промывкой внутренней полости.

Краткая последовательность работ:

• Поднимите заднюю часть автомобиля на смотровой яме или подъёмнике.
• Отсоедините магистрали. Открутите хомуты заливной горловины и вентиляционных трубок от бензобака. Отсоедините провода и шланги, которые видны снизу.
• Ослабьте крепления. Бензобак крепится двумя металлическими лентами. Подставьте под бак опору и открутите болты хомутов.
• Снимите бак. Аккуратно опустите его. Теперь можно легко слить остатки топлива через горловину или отверстие насоса.

Почему не получается слить бензин через горловину

Многие водители по привычке пытаются опустить шланг в горловину и создать разрежение, но терпят неудачу. Причины этого на Шевроле Нубира:

• Защитная сетка. Первое и основное препятствие на пути шланга. Она приварена или вставлена в основание горловины.
• Изгиб заливной трубы. Даже если представить, что сетки нет, два изгиба гофрированной трубы не дадут жёсткому шлангу пройти в бак.
• Клапан защиты. В системе вентиляции стоят клапаны, предотвращающие пролив.
• Тонкий шланг. Если вы используете мягкую ПВХ-трубку, она просто свернётся в спираль, упёршись в препятствие.

Как полностью слить бензин

Даже после полной остановки насоса в баке остаётся так называемый «мёртвый остаток». Топливозаборник устроен так, что не может выбрать горючее до самого дна, оставляя 3-7 литров. Если вы глушите машину из-за некачественного топлива, этот остаток крайне важно удалить.

Полностью убрать топливо можно только демонтировав насос и вычерпав остатки вручную через отверстие, либо сняв бак полностью и перевернув его. Наклонять автомобиль для этого малоэффективно, так как внутренние перегородки бака всё равно не дадут жидкости полностью стечь в один угол.

Типичные ошибки

• Попытка протолкнуть тонкий шланг. Вы лишь повредите сетку или порвёте шланг.
• Запуск двигателя без топлива. Если после сборки забыли подсоединить магистраль, можно спалить насос.
• Подача питания с неверной полярностью. Если решите подать +12V прямо на контакты модуля, не перепутайте провода, иначе рискуете испортить насос.
• Пластиковые бутылки вместо канистры. Бензин быстро разъедает неподходящий пластик, что приведёт к протечке.
• Работа вблизи газового котла или кучи с промасленной ветошью. Пары бензина тяжелее воздуха и легко вспыхивают.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Нет. Без разбора конструктивных элементов вы не преодолеете защитную сетку и изгибы трубки.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Доступ к нему находится в салоне, прямо под подушкой заднего дивана.

Сколько топлива остается после работы насоса?

«Мёртвый» остаток составляет от 4 до 7 литров, которые насос поднять уже не способен.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, подав 12 вольт с аккумулятора через предохранитель на силовой контакт разъёма. Но самый безопасный и простой способ — перемычка в колодке реле.

Какой способ самый безопасный?

Слив через топливную магистраль под капотом с помощью штатного бензонасоса. Вы не контактируете напрямую с открытой ёмкостью бака, а топливо сразу идёт в канистру.

Что важно помнить

Наиболее удобным для владельца Шевроле Нубира является первый способ — использование штатного насоса для перекачки. Это быстро, чисто и безопасно. Когда бензонасос неисправен, выручает демонтаж модуля со стороны салона. К полному снятию бензобака есть смысл прибегать только при его замене или тотальной промывке системы.

Данная инструкция носит ознакомительный характер и предназначена исключительно для тех случаев, когда топливо сливается из вашего собственного автомобиля или вы имеете на это все законные права. Мы напоминаем о недопустимости противоправных действий, включая хищение чужого имущества. Соблюдайте технику безопасности и берегите автомобиль.