Chevrolet MetroКак слить бензин из бака

Необходимость слить топливо из бака возникает не только в экстренных случаях. Чаще всего это рядовая техническая процедура. Вам может потребоваться слить бензин, если вы залили некачественное топливо, готовите автомобиль к длительной консервации, планируете чистить или менять бензобак, либо требуется замена топливного насоса.

Перед началом работ автовладельцы часто задаются вопросом: можно ли вообще слить бензин с Chevrolet Metro старым «дедовским» способом через шланг? Ответ — практически нет. Заводская конструкция горловины этого автомобиля имеет серьёзную защиту от несанкционированного слива. Однако существуют проверенные способы, которые помогут безопасно опорожнить бак, и мы подробно их разберём.

Особенности топливной системы Chevrolet Metro

Прежде чем браться за инструменты, важно понимать, с чем мы имеем дело.

Конструкция бензобака. На Chevrolet Metro (как и на его предшественнике Geo Metro) бак металлический, расположен под задним сиденьем. Он достаточно плоский, поэтому топливо распределяется в нём широким слоем.

Защитная сетка. В заливной горловине ещё на заводе установлена мелкая металлическая сетка или пластиковая решётка. Она нужна, чтобы в бак не попадал крупный мусор, а также чтобы предотвратить кражу топлива.

Почему шланг не помогает. Именно из-за этой сетки протолкнуть жёсткий садовый шланг в бак не получится. Кроме того, заливная труба имеет крутой изгиб. Даже если бы сетки не было, уткнуться в неё гибким шлангом — та ещё задача.

Отличия поколений. Chevrolet Metro выпускался с 1998 по 2001 год. Его дорестайлинговая версия, Geo Metro, практически идентична по конструкции топливной системы. Разница лишь в незначительных деталях кузова и расположении некоторых разъёмов. Инструкции из этой статьи применимы ко всем версиям Metro.

Что понадобится для работы

Подготовьте всё заранее, чтобы не бегать вокруг машины с грязными руками:

• Чистая канистра (лучше металлическая, для снятия статики, но подойдёт и пластиковая).
• Отрезок бензостойкого шланга длиной около 2 метров.
• Набор гаечных ключей и головок (понадобятся размеры 8, 10, 12 и 14 мм).
• Плоская и крестовая отвёртки.
• Пассатижи для пружинных хомутов.
• Защитные перчатки (бензин агрессивен к коже).
• Ветошь (тряпки) для удаления пролитого топлива.

Меры безопасности

Бензин — это не вода. Легкомыслие здесь смертельно опасно.

• Работайте только на открытом воздухе. Пары бензина ядовиты и скапливаются в гаражах.
• Исключите огонь и искры. Никаких сигарет, зажигалок, работающих обогревателей.
• Избегайте искр от инструмента. Старайтесь не ронять металлические ключи, чтобы не вызвать искру.
• Используйте подходящую ёмкость. Канистра должна плотно закрываться и быть чистой.
• Защитите глаза и руки. Попадание бензина на кожу или в глаза чревато серьёзными последствиями.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос (Самый удобный)

Этот метод считается золотым стандартом. Машина не разбирается, грязи минимум, рисков мало. Мы используем сам бензонасос автомобиля как помпу для перекачки.

Преимущества метода:

Вам не нужно лезть в бак, снимать громоздкие детали или поднимать машину. Топливо сразу сливается в канистру через фильтр тонкой очистки, оставаясь чистым.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в топливной системе.

На заведённом двигателе зайдите в монтажный блок с предохранителями (обычно под капотом). Найдите предохранитель бензонасоса (Fuel Pump). Аккуратно извлеките его. Двигатель поработает 5-10 секунд и заглохнет. После этого он не запустится, пока не вставить предохранитель обратно. Это важно: так вы стравили давление, и при снятии шланга вас не окатит фонтаном бензина.

2. Найдите топливную магистраль.

Откройте капот. От топливного фильтра (он у левого крыла или на моторном щите) к двигателю идёт шланг подачи топлива. Нам нужен именно этот шланг со стороны фильтра либо в месте соединения с металлической трубкой двигателя.

3. Отсоедините шланг подачи топлива.

Сожмите усики пружинного хомута пассатижами, сдвиньте хомут в сторону и стяните резиновый шланг с трубки. Приготовьтесь, из трубки выбежит немного топлива — промокните его ветошью.

4. Подключите удлинительный шланг.

Наденьте на освободившуюся трубку (или на конец идущего к баку шланга) ваш заготовленный бензостойкий шланг. Зафиксируйте его хомутом. Второй конец шланга опустите в канистру.

5. Подайте питание на бензонасос напрямую.

Вернитесь к монтажному блоку. Вам нужно включить насос в обход штатной проводки. Проще всего сделать перемычку. Возьмите кусок провода, зачистите концы и вставьте их в гнёзда реле топливного насоса (контакты 30 и 87). Включите зажигание. Учтите, что при этом двигатель не должен запускаться, работает только насос.

6. Слейте топливо.

В канистру потечёт бензин. Будьте внимательны и не допускайте переполнения ёмкости.

7. Соберите всё обратно.

Уберите перемычку, верните предохранитель на место, отсоедините удлинительный шланг и надёжно наденьте штатный шланг обратно, закрепив хомутом.

Способ №2. Слив через штуцер топливной рампы

На некоторых версиях Chevrolet Metro с двигателем 1.0 или 1.3 на топливной рампе (та металлическая трубка с форсунками, что прикручена к впускному коллектору) есть специальный сервисный штуцер, похожий на велосипедный ниппель.

Когда способ подходит: Если штуцер есть, считайте, вам повезло. Никаких шлангов отсоединять не нужно.

Пошаговая инструкция:

1. Скрутите защитный колпачок со штуцера.
2. Наденьте на него плотный бензостойкий шланг.
3. Второй конец шланга — в канистру.
4. Снова подайте питание на насос через перемычку в разъёме реле, как в первом способе.
5. Бензин пойдёт напрямую из рампы в вашу ёмкость.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Применяется, если насос не работает, а бак нужно опустошить полностью.

Порядок выполнения работ:

1. Снимите заднее сиденье. Потяните подушку вверх, она крепится на защёлках.
2. Получите доступ к люку. Под сиденьем вы увидите ковролин. Отогните его и найдите металлический лючок, прикрученный 4-мя болтами. Открутите их.
3. Отсоедините всё. Под люком находится верхняя часть топливного модуля. Отключите электрический разъём и аккуратно стяните шланги подачи и обратки (помните, в них может быть остаточное давление).
4. Извлеките модуль. Отвёрткой и молотком аккуратно, без искр, сдвиньте против часовой стрелки большое пластиковое прижимное кольцо. Когда оно ослабнет, выкрутите его руками. После этого можно извлечь топливный насос в сборе с поплавком.
5. Откачка. Теперь у вас в баке зияет большое отверстие. Опустите туда шланг и с помощью ручной груши (помпы) или шприца с длинной трубкой откачайте всё топливо в канистру.

Способ №4. Снятие бензобака

Это крайняя мера. К ней прибегают, если бак ржавый и его нужно заменить, или когда все предыдущие методы по какой-то причине не работают.

Краткая последовательность:

1. Поднимите автомобиль. Обязательно установите надёжные упоры, лезть под висящую на домкрате машину запрещено.
2. Отсоедините коммуникации. Снизу от бака отсоедините тросик ручного тормоза (мешает), затем заливную горловину и шланг вентиляции.
3. Ослабьте крепления. Бак держится на двух металлических лентах. Придерживая бак, отверните болты хомутов.
4. Снимите бак. Опустите его вниз, старясь не погнуть заливную трубу.
5. Слейте остатки. Через отверстие датчика уровня топлива или насоса вылейте оставшийся бензин в приготовленную тару.

Почему не получается слить бензин через горловину

Многие новички пытаются сэкономить время и просто засунуть шланг в бак через лючок заливной горловины. На Chevrolet Metro этот номер не пройдёт по трём причинам:

• Защитная сетка. Она приварена на заводе и преграждает путь шлангу.
• Изгиб трубы. Заливная труба идёт не прямо, а изгибается под углом.
• Обратный клапан. В некоторых модификациях стоит специальный лепестковый клапан от пролива топлива при опрокидывании.

Как полностью слить бензин

Даже при работе через штатный насос вы никогда не сольёте бак «всухую». Заборник насоса не касается самого дна, плюс бак плоский, и в нём образуются углубления, где скапливаются остатки. Обычно в баке остаётся неприкосновенный запас 2–4 литра.

Чтобы удалить эти остатки, после работы насосом можно:

• Приподнять заднюю часть машины домкратом. Остатки стекут в один угол.
• Откачать их окончательно через отверстие бензонасоса (Способ №3) с помощью шприца с длинной гибкой трубкой.

Типичные ошибки

• Попытка протолкнуть тонкий шланг. Вы только проткнёте сетку и можете оставить мусор в баке, что убьёт насос.
• Запуск двигателя «до последнего». Если вы сливаете топливо, заставляя мотор вырабатывать его, не дайте ему заглохнуть и работать всухую — это убьёт катализатор и сам насос.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Будьте аккуратны с проводами перемычки. Перепутав «плюс» и «минус» на некоторых моделях насосов, вы мгновенно сожжёте моторчик.
• Использование бутылок. Никогда не сливайте бензин в открытые вёдра и, тем более, в пластиковые бутылки из-под напитков. Бензин разъедает некоторые виды пластика. Только канистры.
• Работа рядом с источником огня. Даже включённая переноска или газовая горелка — это путь к пожару.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Нет. Защитная сетка и изогнутая форма горловины делают этот способ нерабочим без повреждения автомобиля.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

В баке, под задним сиденьем. Доступ к нему организован через люк в кузове, что очень удобно для ремонта.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

Неприкосновенный аварийный остаток от 2 до 4 литров. Он не вырабатывается насосом в штатном режиме.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, это самый надёжный способ. Вам нужно лишь вставить перемычку в колодку реле насоса или подать 12 Вольт напрямую на его разъём.

Какой способ самый безопасный?

Слив через магистраль работающим насосом. Топливо подаётся из герметичной системы, нет контакта с воздухом и оголённой проводкой.

Что важно помнить

Наиболее рациональным методом является включение штатного бензонасоса через перемычку. Это быстро, чисто и не требует разбора салона. Демонтаж насоса через люк в полу — лучший вариант, если насос неисправен, а топливо нужно слить. Полное снятие бензобака оправдано только при его замене или капитальной чистке.

Предупреждение об ответственности. Данная инструкция носит информационный характер и предназначена для автовладельцев, осуществляющих ремонт и обслуживание собственного автомобиля. Слив топлива из чужой машины без согласия владельца является кражей и преследуется по уголовному законодательству. Соблюдайте правила безопасности.