Chevrolet LanosКак слить бензин из бака

Владельцы Шевроле Ланос иногда сталкиваются с необходимостью слить топливо из бака. Причины бывают разные: ремонт топливной системы, замена бензонасоса, использование бензина для других нужд или длительное хранение автомобиля. Однако конструкция этого автомобиля не предусматривает простого способа слива — в баке нет сливной пробки. В этой статье я расскажу о всех реально работающих способах слить бензин из бака Ланоса.

Особенности топливной системы Шевроле Ланос

Прежде чем пытаться слить бензин, нужно понять, с чем вы имеете дело. Топливный бак Ланоса не имеет сливного отверстия. В заливной горловине установлена защитная сетка, которая не позволяет опустить шланг глубоко в бак. Сама заливная труба имеет изгиб, что дополнительно усложняет попытку слить топливо через горловину. Поэтому обычный шланг, как правило, не помогает.

Топливный модуль с бензонасосом расположен в баке, доступ к нему осуществляется через люк под задним сиденьем. Именно через этот люк можно получить доступ к топливу наиболее простым способом.

Модели разных поколений имеют незначительные отличия в расположении предохранителей и реле, но общий принцип слива топлива одинаков для всех версий.

Что понадобится для работы

Для безопасного и эффективного слива бензина подготовьте следующие инструменты и материалы:

• Канистра — подходящая ёмкость для топлива, желательно металлическая или специальная пластиковая, предназначенная для бензина. Заранее рассчитайте нужный объём.
• Шланг — прозрачный или полупрозрачный шланг диаметром 8-10 мм. Длина должна быть достаточной, чтобы дотянуться от топливной магистрали до канистры.
• Набор ключей и отвёрток — для отсоединения клемм аккумулятора, снятия заднего сиденья и откручивания креплений (если потребуется снимать бак).
• Пассатижи — для отсоединения топливных трубок от штуцеров.
• Перчатки и ветошь — для защиты рук от топлива и удаления возможных потеков.

Меры безопасности

Работа с бензином — это всегда риск. Строго соблюдайте следующие правила:

• Работайте только на открытом воздухе — вдали от гаражей, подвалов и других замкнутых помещений. Пары бензина тяжелее воздуха и могут скапливаться внизу.
• Исключите открытый огонь и искры — не курите рядом с автомобилем, не используйте зажигалки и спички. Отключите все электроприборы, которые могут дать искру.
• Используйте подходящую тару — только металлические или специальные пластиковые канистры, предназначенные для горючих жидкостей.
• Защитите глаза и руки — используйте защитные очки и перчатки, бензин агрессивен и может вызвать раздражение кожи.
• Держите огнетушитель рядом — на случай непредвиденной ситуации.

Способ №1. Слив бензина через топливный насос

Это самый удобный и быстрый способ, так как не требует снятия бака или разбора сложных узлов. Метод заключается в использовании штатного бензонасоса для перекачки топлива в подготовленную ёмкость.

Преимущества метода:

• Высокая скорость слива.
• Минимальные физические усилия.
• Не требует демонтажа крупных узлов.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в топливной системе. Это обязательный этап перед отсоединением топливных шлангов. Найдите в монтажном блоке под капотом предохранитель топливного насоса (обычно это EF16 на 15 А) и извлеките его. Затем запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не заглохнет от нехватки топлива. После этого прокрутите стартер ещё 2-3 секунды, чтобы окончательно сбросить давление.
2. Найдите топливную магистраль. Топливный фильтр на Ланосе находится в моторном отсеке, на щите передней панели. От фильтра отходят топливные шланги. Вам нужно отсоединить шланг, идущий от бака к фильтру (подающая магистраль).
3. Отсоедините шланг подачи топлива. С помощью пассатижей сожмите фиксаторы на соединении и аккуратно отсоедините шланг. Подставьте ветошь, так как часть бензина может вытечь.
4. Подключите удлинительный шланг. Наденьте подготовленный шланг на штуцер, с которого вы сняли топливную магистраль. Другой конец шланга опустите в канистру. Надёжно закрепите шланг хомутом, чтобы он не сорвался под давлением.
5. Подайте питание на бензонасос. Теперь нужно включить насос принудительно. Самый простой способ — установить перемычку в гнездо реле топливного насоса. Найдите реле К9 в монтажном блоке под капотом. Извлеките его и замкните контакты, соответствующие катушке реле (обычно это контакты "30" и "87" — уточните по схеме на крышке блока). Можно также использовать провод с клеммами. Включайте питание кратковременно, контролируя наполнение канистры.
6. Слейте необходимое количество топлива. Следите за уровнем топлива в канистре и вовремя отключайте питание насоса.
7. Соберите систему обратно. После завершения слива отсоедините удлинительный шланг, подключите штатную топливную магистраль обратно к фильтру, установите реле и предохранитель на место.

Способ №2. Слив через штуцер топливной рампы

Этот метод менее производителен, но может быть использован, если требуется слить небольшое количество топлива.

Когда этот способ подходит:

• Для снятия давления в системе.
• Для отбора небольшого объёма бензина.

Пошаговая инструкция:

На топливной рампе (распределителе) инжекторного двигателя есть штуцер для проверки давления. На него надевается специальный шланг, и при нажатии на золотник топливо начинает вытекать. Однако этот метод крайне неудобен для слива большого объёма, так как требует многократных нажатий и создаёт риск разбрызгивания топлива на горячий двигатель.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Этот способ применяется, когда нет возможности запустить двигатель (неисправен бензонасос) или нужно получить доступ к внутренностям бака.

Когда применяется:

• Неисправность бензонасоса.
• Замена датчика уровня топлива.
• Засорение сетки-фильтра насоса.

Порядок выполнения работ:

1. Сбросьте давление в системе (как описано в способе №1) и отключите клемму «минус» от аккумулятора.
2. Снимите заднее сиденье. Подушка заднего сиденья просто защёлкнута на зажимах. Подденьте её и потяните вверх.
3. Получите доступ к люку бензонасоса. Под сиденьем вы увидите металлическую крышку люка, закреплённую на нескольких винтах. Открутите их и снимите крышку.
4. Отсоедините разъёмы и трубки. Перед вами будет верхняя часть топливного модуля с электрическим разъёмом и двумя топливными трубками. Отсоедините колодку жгута проводов, сдвинув оранжевый блокиратор. С помощью пассатижей сожмите фиксаторы и отсоедините обе топливные трубки.
5. Извлеките топливный модуль. Специальным ключом или с помощью отвёртки (вставив её в паз) проверните прижимное кольцо против часовой стрелки и снимите его. Аккуратно, стараясь не повредить поплавок, извлеките топливный модуль из бака.
6. Откачайте бензин из бака. Теперь у вас есть прямой доступ к отверстию в баке. Используйте ручной насос или шланг, чтобы откачать оставшееся топливо. Жидкость можно сливать через это отверстие, но будьте предельно аккуратны, чтобы не пролить бензин в салон.

Способ №4. Снятие бензобака

Самый трудоёмкий метод, который применяется в крайних случаях, например, при сильном загрязнении бака или его повреждении.

Когда без этого не обойтись:

• Требуется замена бака.
• Необходимо тщательно промыть бак.
• Топливный модуль застрял в баке и не извлекается.

Краткая последовательность работ:

1. Поднимите автомобиль на подъёмнике или установите на смотровую яму.
2. Отсоедините клемму «минус» от аккумулятора.
3. Отсоедините все топливные трубки и электрические разъёмы, идущие к баку.
4. Ослабьте хомуты, крепящие бак к днищу.
5. Придерживая бак, окончательно выкрутите крепления и опустите его вниз.
6. Перелейте оставшееся топливо из бака в подготовленную ёмкость через горловину или отверстие для модуля.

Почему не получается слить бензин через горловину

Многие владельцы пытаются просто опустить шланг в горловину, но сталкиваются с неудачей. Причин несколько:

• Защитная сетка. В горловине установлена сетка, предотвращающая попадание мусора и защищающая бак от слива топлива посторонними.
• Изгиб заливной трубы. Труба имеет сложную геометрию, которая не позволяет гибкому шлангу дойти до дна бака.
• Клапан защиты от опрокидывания. В случае переворота автомобиля этот клапан перекрывает горловину, предотвращая вытекание топлива.

Таким образом, попытки слить бензин через горловину в большинстве случаев бесполезны.

Как слить бензин полностью

Штатный бензонасос не может забрать всё топливо до последней капли. В баке всегда остаётся небольшой остаток (около 1-2 литров), который находится ниже уровня заборной сетки. Чтобы удалить и этот остаток:

• Наклоните автомобиль. Если есть возможность, поднимите одну сторону автомобиля домкратом, чтобы остатки стекли к заборному отверстию или к горловине.
• Используйте грушу или шприц. Через отверстие для топливного модуля (способ №3) можно вычерпать остатки с помощью медицинской груши или большого шприца с трубкой.
• Используйте чистую ветошь. Остатки топлива можно промокнуть чистой ветошью (только работайте в перчатках и хорошо проветривайте помещение).

Типичные ошибки

Избегайте распространённых ошибок при сливе топлива:

• Попытка слить бензин через тонкий шланг в горловину. Это бесполезно из-за конструкции системы.
• Запуск двигателя без топлива после сброса давления. Вы рискуете повредить бензонасос, если он будет работать всухую.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Это может вывести его из строя.
• Использование неподходящей тары. Пластиковая бутылка может расплавиться или накопить статическое электричество, что приведёт к возгоранию.
• Работа рядом с источниками огня. Пары бензина взрывоопасны.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Как уже было сказано, это практически невозможно из-за защитной сетки и изгиба трубы.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Бензонасос установлен в топливном баке. Доступ к нему осуществляется через люк под задним сиденьем.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

После работы штатного насоса и отключения двигателя в баке остаётся около 1-2 литров бензина.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, это возможно путём установки перемычки в гнездо реле К9 или подачей питания напрямую на разъём топливного модуля.

Какой способ самый безопасный?

Самым безопасным считается способ с использованием штатного бензонасоса (способ №1), так как он требует минимального вмешательства в конструкцию и позволяет держать ёмкость для сбора топлива на безопасном расстоянии от автомобиля.

Что важно помнить

Наиболее удобный и практичный способ слива топлива на Шевроле Ланос — использование штатного бензонасоса. Он быстрый и не требует разбора салона. Демонтаж топливного модуля оправдан, если требуется его замена или ремонт. Полное снятие бака — крайняя мера.

Все описанные методы предназначены исключительно для технического обслуживания автомобиля. Помните о своей ответственности, не используйте полученные знания в противоправных целях.