Subaru OutbackКак слить бензин из бака

Необходимость слить топливо из бака Subaru Outback возникает не только при ошибочной заправке (например, дизелем вместо бензина), но и при замене бензонасоса, чистке бака, длительной консервации автомобиля или необходимости выручить другого водителя в глухой местности. Многие владельцы задаются вопросом: можно ли вообще быстро добыть топливо из этого автомобиля? Можно, но классический «дедовский» метод здесь не работает. Ниже мы подробно разберём, какие способы действительно эффективны для этой модели и как выполнить работу без вреда для машины.

Особенности топливной системы Subaru Outback

Конструкция топливной системы Subaru Outback имеет классическую компоновку, однако снабжена серьёзной защитой от несанкционированного слива. Бензобак здесь седловидного типа (у большинства поколений), расположен под задним сиденьем. Главная проблема кроется в заливной горловине: она оснащена мелкоячеистой металлической защитной сеткой и специальным обратным клапаном, который предотвращает вытекание топлива при перевороте автомобиля. Именно поэтому протолкнуть обычный толстый шланг в бак через горловину физически невозможно. Что касается поколений, у моделей третьего и четвёртого поколений доступ к бензонасосу осуществляется прямо из салона, что сильно упрощает работу, в отличие от некоторых старых версий, где иногда требовалось опускать бак.

Что понадобится для работы

Чтобы всё прошло гладко, подготовьте инструмент заранее. Вам понадобятся:

• Чистая канистра подходящего объёма.
• Бензостойкий шланг (желательно прозрачный, диаметром 8–10 мм) и удлинительный шланг.
• Набор гаечных ключей и головок (обычно нужны размеры на 8, 10, 12 и 14).
• Крестовая и плоская отвёртки.
• Пассатижи с тонкими губками.
• Пара плотных резиновых или нитриловых перчаток.
• Большое количество ветоши (бензин обязательно прольётся на детали салона или обшивку, нужно сразу убирать).

Меры безопасности

Бензин — это легковоспламеняющаяся жидкость. Работы должны проводиться строго на открытом воздухе, но не под палящим солнцем (чтобы избежать сильного испарения). Категорически исключите любые источники открытого огня, не курите и не используйте поблизости электроинструмент, который может дать искру. Обязательно снимайте с себя одежду из синтетики, которая накапливает статическое электричество. Используйте только специальные топливные канистры. Не забывайте защищать глаза очками, так как бензин может брызнуть при снятии топливных трубок под давлением.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый распространённый и удобный способ.

Преимущества метода:

Вам не придётся снимать бак, не нужно отсасывать бензин ртом и бороться с грязью под днищем. Штатный насос сам сделает всю работу быстро и аккуратно.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. Для этого запустите двигатель, а затем, не глуша его, отключите разъём питания бензонасоса (или вытащите соответствующий предохранитель). Дождитесь, пока мотор заглохнет. Проверните стартером пару секунд, чтобы стравить остатки.
2. Найти топливную магистраль. Откройте капот. На двигателе со стороны впуска вы увидите топливную рампу, к которой подходит шланг подачи топлива высокого давления.
3. Отсоединить шланг подачи топлива. Аккуратно снимите быстроразъёмный фитинг. Обычно нужно нажать на усики и потянуть. Оберните соединение ветошью, чтобы впитать вытекшее топливо.
4. Подключить удлинительный шланг. Наденьте подготовленный шланг на штуцер, выходящий из бензобака (на магистрали), и направьте его конец в канистру.
5. Подать питание на бензонасос. В блоке предохранителей найдите реле бензонасоса. Извлеките его и аккуратно замкните контакты, подающие напряжение на насос (обычно это контакты под номерами 30 и 87). Используйте небольшой кусочек провода.
6. Слить необходимое количество топлива. Как только вы замкнёте контакты, насос заработает и бензин уверенной струёй польётся в канистру. Ни в коем случае не оставляйте эту операцию без присмотра.
7. Собрать систему обратно. Уберите перемычку, вставьте реле, подсоедините обратно топливную магистраль до характерного щелчка фиксатора. Убедитесь в герметичности, пару раз кратковременно включив и выключив зажигание.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

На некоторых двигателях Subaru Outback (чаще атмосферных) на топливной рампе с торца предусмотрен специальный сервисный штуцер под колпачком. Этот способ подходит для аккуратного отбора проб или откачки малого объёма под давлением. Открутите защитный колпачок и, как в велосипедном ниппеле, аккуратно нажмите на золотник отвёрткой, предварительно подставив ёмкость и ветошь. Однако для полного слива большого количества топлива лучше использовать первый способ.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Этот метод применяется, когда нужно слить весь бензин до капли (для чистки бака), или если насос нерабочий и подать на него питание невозможно.

Порядок выполнения работ:

1. Снять заднее сиденье. Его нижняя подушка крепится на двух защёлках по бокам. Потяните вверх, и подушка выйдет из зацепления.
2. Получить доступ к люку бензонасоса. Отогните шумоизоляцию и вы увидите металлический люк на четырёх болтах. Открутите их. Сразу же продуйте или протрите всю грязь вокруг люка, чтобы мусор не попал в открытый бак.
3. Отсоединить разъёмы и трубки. Отщёлкните электрический разъём и аккуратно снимите обе топливные трубки, запомнив их расположение.
4. Извлечь топливный модуль. Открутите прижимное кольцо (может потребоваться газовый ключ или аккуратная работа молотком через деревянную проставку, чтобы не высечь искру). Осторожно поднимите модуль вверх, сливая топливо из его стакана обратно в бак.
5. Откачать бензин из бака. Перед вами откроется широкое отверстие в бак. Опустите туда шланг и при помощи специальной ручной помпы (груши) откачайте топливо в канистру.

Способ №4. Снятие бензобака

Без этого не обойтись в редких случаях, когда насос не снимается (например, прикипело кольцо), а слить топливо через трубки из-за неисправности не выходит. Работа грязная и трудоёмкая. Автомобиль нужно поднять на подъёмнике, отсоединить шланги заливной горловины и адсорбера, открутить защиту и поддерживающие хомуты. Делать это в одиночку в гараже не рекомендуется, так как даже полупустой бак весит немало.

Почему не получается слить бензин через горловину

Повторимся, что это невозможно сделать шлангом. Главные препятствия: упомянутая металлическая защитная сетка, расположенная на входе в бак, и сложный изгиб заливной трубы. Также примерно в середине горловины стоит клапан защиты от перелива и опрокидывания. Шланг просто упирается в эти барьеры. Тонкие трубки могут пройти частично, но ими качать крайне неудобно, и сетка их почти всегда тормозит.

Как полностью слить бензин

После работы насоса в седловидном баке (у Subaru две половинки) всегда остаётся несколько литров бензина, которые не перекачиваются через эжекционный насос без запуска двигателя. Чтобы удалить остатки, после демонтажа модуля (Способ №3) нужно промокнуть лужицу в ямке бака чистой безворсовой тряпкой, намотанной на проволоку, либо аккуратно вычерпать специальным шприцом. Наклонять автомобиль для перелива топлива из одной полости в другую не всегда эффективно из-за внутренних перегородок.

Типичные ошибки

• Попытка пробить сетку. Водители проталкивают шланг с силой, ломая защитную сетку. Её обломки потом попадают в бак и забивают насос.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Это может мгновенно вывести его из строя.
• Использование бытовых пластиковых бутылок. Бензин разъедает обычный пластик, тара течёт, а статическое электричество от пластика может спровоцировать пожар.
• Включение зажигания при снятой магистрали. Пытаться слить бензин, вращая двигатель стартером, бесполезно из-за кратковременного включения насоса и опасно.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

В стандартной комплектации Subaru Outback сделать это практически невозможно из-за заводской защитной сетки и системы клапанов.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Под задним диваном. Доступ к нему из салона, а не снизу, что является большим плюсом.

Сколько топлива остается после работы насоса?

В зависимости от модели и положения автомобиля может оставаться от 3 до 7 литров так называемого «мёртвого» остатка, который штатный насос забрать не в силах.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, замыканием контактов реле, но строго соблюдая полярность и схему блока предохранителей именно вашего года выпуска.

Какой способ самый безопасный?

Самый чистый и контролируемый — это слить топливо, отсоединив шланг от двигателя и заставив работать штатный насос.

Что важно помнить

Наиболее удобен способ с откачкой через магистраль работающим насосом — он требует минимального вмешательства в конструкцию и сохраняет герметичность салона. Если же автомобиль обесточен или насос мёртв, всегда выручает демонтаж топливного модуля через салон. Только в крайнем случае прибегают к полному снятию бака. И самое важное: данная инструкция предназначена исключительно для технических целей при ремонте и обслуживании собственного автомобиля. Автор не несёт ответственности за использование этих знаний в противоправных действиях. Сливать топливо из чужой машины без ведома владельца — уголовное преступление.