Subaru BRZКак слить бензин из бака

Владение спортивным купе Subaru BRZ доставляет массу удовольствия, но иногда возникает необходимость опорожнить топливный бак. Причины могут быть разными: залили некачественное или неподходящее топливо, предстоит длительный простой автомобиля, требуется замена бензонасоса или чистка самого бака. В автомастерских за эту процедуру берут немалые деньги, поэтому многие автовладельцы решают справиться своими силами.

Можно ли слить бензин с этой машины самостоятельно? Да, безусловно. Однако конструкция современных авто, включая BRZ, разработана так, чтобы максимально затруднить несанкционированный слив топлива злоумышленниками. Простой «дедовский» метод со шлангом здесь не сработает. Мы рассмотрим только те способы, которые действительно позволяют безопасно опорожнить бак, не повредив узлы автомобиля.

Особенности топливной системы Subaru BRZ

Прежде чем браться за инструменты, нужно понимать, с чем вы имеете дело. Топливная система Subaru BRZ (совместная разработка с Toyota GT86) имеет ряд характерных черт.

Конструкция бензобака — седловидного типа. Он расположен над задней осью, чтобы понизить центр тяжести, и фактически состоит из двух сообщающихся половин. Топливный модуль с насосом установлен в правой части, а во второй половине стоит дополнительный датчик уровня и струйный насос (эжектор), перегоняющий топливо.

Важнейший нюанс: в заливной горловине стоит надёжная защитная металлическая сетка и специальный клапан. Они пропускают заправочный пистолет, но блокируют путь любому шлангу. Именно поэтому попытки достать бензин «трубочкой» через горловину обречены на провал. Шланг упирается в преграду, а из-за изгибов заливной трубы пройти её жёсткой проволокой практически невозможно.

Отличия между поколениями минимальны. У рестайлинговой версии (с 2021 года) и старой модели компоновка бака и расположение насоса идентичны, поэтому все описанные ниже способы подходят для любого года выпуска.

Что понадобится для работы

Заранее подготовьте всё необходимое, чтобы не прерываться в процессе.

• Канистра. Обязательно металлическая или из специального антистатического пластика, чтобы не накапливать электричество. Объём должен соответствовать количеству сливаемого топлива.
• Шланг. Маслобензостойкий, прозрачный или армированный, длиной около двух метров и внутренним диаметром 8–10 мм.
• Набор гаечных ключей и головок.
• Отвёртки: плоская и крестовая.
• Пассатижи для отсоединения топливных хомутов.
• Перчатки (желательно нитриловые, стойкие к бензину).
• Ветошь в большом количестве.
• Источник питания 12В (дополнительный аккумулятор или провода-«крокодилы» для запитки насоса).
• Пластиковые клипсы для снятия обивки — крайне рекомендованы, так как штатные легко ломаются.

Меры безопасности

Бензин — это легковоспламеняющаяся и токсичная жидкость. Пренебрежение правилами безопасности смертельно опасно.

• Работайте только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении. Пары бензина тяжелее воздуха и скапливаются в ямах и гаражах.
• Полностью исключите любой открытый огонь, сигареты и зажигалки.
• Не используйте инструмент, который может дать искру. Аккумулятор при подключении к насосу располагайте как можно дальше от открытого бака.
• Применяйте тару, предназначенную только для топлива. Плотно закрывайте наполненную канистру.
• Обязательно наденьте защитные очки и перчатки. Попадание бензина в глаза вызывает сильнейшее раздражение.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый грамотный, чистый и быстрый способ слить бензин из Subaru BRZ, не снимая бак и не демонтируя лючок. Вы заставляете штатный насос перекачать топливо прямо в канистру.

Преимущества метода:

Не нужно лезть под машину, минимальный контакт с парами бензина, высокая скорость работы (до 3–4 литров в минуту), бак опорожняется практически полностью.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. Запустите двигатель. Найдите в монтажном блоке предохранитель топливного насоса (обычно № 27 в блоке под капотом, но сверьтесь со схемой). Извлеките его при работающем моторе. Двигатель выработает остатки топлива и заглохнет. Отключите зажигание.
2. Найти топливную магистраль. Откройте капот. Со стороны водителя найдите топливную рампу. К ней подходит металлическая трубка или армированный шланг подачи топлива.
3. Отсоединить шланг подачи. На соединении стоит быстросъёмный фитинг. Потяните за него пассатижами или нажмите на кнопку фиксатора. Приготовьте ветошь — вытечет небольшое количество топлива.
4. Подключить удлинительный шланг. Наденьте ваш подготовленный шланг на выходную трубку, которая идёт к двигателю, и надёжно закрепите хомутом. Второй конец шланга опустите в пустую канистру.
5. Подать питание на бензонасос. Вернитесь к монтажному блоку. Вам нужно подать 12 В напрямую на контакт реле или предохранителя насоса. Проще всего сделать это с помощью двух кусков провода от автомобильного аккумулятора. Тщательно соблюдайте полярность, чтобы не сжечь электронику насоса.
6. Слить необходимое количество топлива. Как только вы замкнёте цепь, вы услышите жужжание насоса, и бензин мощной струёй польётся в канистру. Насос качает с хорошим напором, поэтому крепко держите шланг. Не допускайте работы насоса «всухую», иначе он выйдет из строя.
7. Собрать систему обратно. Отключите питание, верните на место топливный шланг до щелчка, установите предохранитель на место. Заведите двигатель и убедитесь, что соединение под капотом сухое.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы

Этот метод подходит тем, кто не хочет трогать электрику, но имеет дело с конкретной модификацией двигателя.

Когда этот способ подходит:

Самый удобный вариант, который, к сожалению, присутствует не на всех моторах. На топливной рампе некоторых атмосферных двигателей FA20 (первое поколение) есть сервисный штуцер, похожий на ниппель для подкачки шин.

Пошаговая инструкция:

Вам понадобится манометр для измерения давления топлива с гибким шлангом. Сбросьте давление (см. пункт 1 выше), скрутите защитный колпачок со штуцера, накрутите переходник со шлангом. Шланг направьте в канистру. Затем снова подайте питание на насос, и топливо пойдёт через этот штуцер. Это чуть медленнее, чем снятие основного шланга, но не требует разбора фитингов.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Применяется, когда бензонасос не включается (например, его и меняют), и первый способ невозможен, либо когда нужно осмотреть внутреннюю полость бака.

Порядок выполнения работ:

• Снять заднее сиденье. Подушка сиденья держится на двух защёлках. Потяните нижнюю часть вверх.
• Получить доступ к люку бензонасоса. Отогните ковровое покрытие, вы увидите металлический лючок на саморезах. Открутите их.
• Отсоединить разъёмы и трубки. Пропылесосьте зону, чтобы грязь не попала в бак. Сфотографируйте схему подключения трубок, чтобы не перепутать при сборке. Отсоедините электрический разъём и все топливные шланги с помощью пассатижей.
• Извлечь топливный модуль. Открутите кольцо крепления. Аккуратно тяните модуль вверх, слегка наклоняя его, чтобы слить бензин из внутреннего стакана и не погнуть поплавок датчика уровня.
• Откачать бензин. Теперь у вас открыт прямой доступ в бак. Опустите шланг до самого дна и откачайте бензин насосом-грушей или специальным ручным насосом.

Способ №4. Снятие бензобака

Когда без этого не обойтись:

Это самый трудоёмкий путь, но он оправдан, если бак нужно полностью промыть, заменить или удалить из него старый, испорченный бензин с осадком, который не выкачивается насосом.

Краткая последовательность работ:

• Поднять автомобиль. Работать нужно на подъёмнике или прочных страховочных опорах.
• Отсоединить коммуникации. Снизу нужно отсоединить от горловины шланг вентиляции и заливную трубу.
• Ослабить крепления бака. Бак держится на металлических лентах. Подставьте под него регулируемую опору или домкрат с широкой прокладкой из доски.
• Снять бак. Открутите болты лент и осторожно опустите бак. Вес даже пустого бака значителен, работайте с напарником.
• Слить остатки. Через отверстие топливного модуля слейте последние литры бензина.

Почему не получается слить бензин через горловину

Многие начинают именно с этого «классического» способа и терпят неудачу. Дело не в вашей неловкости, а в многоступенчатой защите Subaru BRZ. Путь шлангу преграждает стальная мелкоячеистая сетка в основании горловины, защищающая от крупного мусора. Сразу за ней — резкий изгиб заливной трубы, который невозможно пройти даже упругим шлангом. Кроме того, там установлен обратный клапан, блокирующий выплеск топлива при перевороте автомобиля. Тонкий и длинный шланг просто не дотянется до бензина. Не тратьте время, используйте штатную магистраль.

Как полностью слить бензин

Даже самый эффективный слив через насос оставляет на дне бака «мёртвый» объём — около 2–4 литров, которые не захватываются сеткой приёмника. Особенно это актуально для седловидного бака, где топливо задерживается в левой половине.

Чтобы удалить эти остатки, нужно либо откачивать их через отверстие снятого бензонасоса гибкой трубкой, направляя её в самые глубокие точки, либо приподнимать противоположную сторону автомобиля домкратом, чтобы остатки стекли к насосу. В крайнем случае, прибегают к полному демонтажу бака (Способ №4).

Типичные ошибки

• Попытка протолкнуть тонкий шланг в горловину. Результат — загнутый конец шланга и застрявшая в клапане пластиковая трубка.
• Запуск двигателя для выработки топлива. Категорически нельзя заставлять топливный насос работать без бензина. Охлаждение и смазка насоса происходит за счёт топлива. Работа «на сухую» убьёт его за секунды.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Перепутав «плюс» и «минус», можно мгновенно вывести из строя контроллер управления насосом.
• Использование стеклянных банок или открытых вёдер. Бензин мгновенно испаряется и создаёт взрывоопасную смесь. Только плотно закрываемая канистра.
• Работа с фонариком на аккумуляторе внутри бака. Если фонарь уронить в пустой бак с парами, любой случайной искры от разбившейся лампочки хватит для взрыва.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Нет. Конструкция заливной трубы Subaru BRZ с защитной сеткой и клапаном полностью исключает такую возможность. Любые попытки приведут только к поломке клапана.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Доступ к нему осуществляется из салона. Он расположен прямо под подушкой заднего сиденья, за съёмным металлическим лючком.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

При сливе через магистраль в баке может остаться от 3 до 5 литров, распределённых по «ямам» обеих половин бака.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Можно. Для этого подают 12 В на силовой контакт диагностического разъёма или напрямую в колодку реле насоса. Перед этим обязательно изучите электросхему вашего авто, чтобы не сжечь блок управления.

Какой способ самый безопасный?

Самый безопасный и чистый — это слив через магистраль подачи топлива под капотом (Способ №1). Вы не открываете бак в салоне и минимизируете контакт с парами.

Что важно помнить

Наиболее удобным и аккуратным способом является использование самого бензонасоса для перекачки. Это экономит массу времени и сил, и для этого не нужно лезть под днище автомобиля. К методу снятия топливного модуля стоит прибегать, если насос неисправен. Полный демонтаж бака — крайняя мера, когда важна стерильная чистота и удаление старого осадка, либо при серьёзном кузовном ремонте.

Данная инструкция создана исключительно для ознакомления владельцев с процедурой ремонта и обслуживания собственного автомобиля. Слив топлива из чужой машины без ведома хозяина является уголовно наказуемым деянием. Всегда соблюдайте технику безопасности и берегите своё здоровье.