Subaru B9 TribecaКак слить бензин из бака

Необходимость слить топливо из бака возникает не только в экстренных ситуациях. Чаще всего это требуется, когда залили некачественный или неподходящий бензин, при подготовке к длительной консервации автомобиля, для ремонта топливной системы или если нужно выручить другого водителя вдали от заправки. Иногда полный слив необходим перед демонтажом самого бензобака.

Можно ли слить бензин с Subaru B9 Tribeca? Да, безусловно. Однако эта задача заметно сложнее, чем на старых отечественных автомобилях. Производитель позаботился о защите от несанкционированного слива и попадания мусора, поэтому классический метод «шланг в горловину и вдох ртом» здесь абсолютно бесполезен и даже вреден. Ниже мы рассмотрим только реально работающие, безопасные способы, которые применяют опытные мастера и автосервисы.

Особенности топливной системы Subaru B9 Tribeca

Чтобы понимать, почему одни методы работают, а другие нет, нужно знать устройство автомобиля. Топливная система Subaru B9 Tribeca имеет несколько ключевых особенностей.

Конструкция бензобака — сварной стальной бак сложной седловидной формы, расположенный под днищем, в районе заднего ряда сидений. Такая форма обеспечивает расположение над карданным валом, но создаёт трудности при полном опорожнении.

В заливной горловине установлена надёжная металлическая защитная сетка и несколько клапанов, включая обратный. Это полностью исключает проникновение какого-либо шланга непосредственно в ёмкость с топливом.

Обычный шланг чаще всего не помогает именно по этой причине. Даже если вам покажется, что шланг прошёл глубоко, он упрётся в сетку, либо в сложный изгиб и клапан заливной трубы. Повреждение этих элементов при силовом воздействии приведёт к дорогостоящему ремонту.

У Tribeca поколения B9 (2005–2007) и рестайлинговой версии (2008–2014) принципиальных отличий в конструкции топливной системы, влияющих на процесс слива, нет. Основные узлы и их расположение идентичны, поэтому инструкция применима ко всем годам выпуска.

Что понадобится для работы

Заранее подготовьте всё необходимое, чтобы не прерывать процесс. Вам потребуются:

• Чистая канистра или другая герметичная ёмкость подходящего объёма.
• Отрезок прозрачного бензостойкого шланга длиной около 1,5–2 метров, с внутренним диаметром 8–10 мм.
• Стандартный набор гаечных ключей и головок с воротком.
• Плоская и крестообразная отвёртки.
• Пассатижи с тонкими губками для снятия хомутов.
• Прочные нитриловые перчатки.
• Большое количество ветоши для удаления пролитого топлива.

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся жидкость. Пренебрежение правилами безопасности смертельно опасно.

• Все работы проводите только на открытом воздухе или в помещении с мощной принудительной вентиляцией.
• Полностью исключите наличие открытого огня и источников искр в радиусе 5 метров. Это касается не только курения, но и работающих электроинструментов, сварочных аппаратов.
• Не курите и не позволяйте курить рядом с местом проведения работ.
• Используйте для сбора топлива только специальные канистры или металлические ёмкости. Пластиковые бутылки накапливают статическое электричество.
• Обязательно защитите глаза очками, а руки — бензостойкими перчатками.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый удобный, быстрый и чистый метод, который не требует демонтажа крупных узлов.

Преимущества метода:

Вам не нужно снимать бак, работать под автомобилем в неудобной позе или изобретать сложные приспособления. Используется штатный бензонасос, что обеспечивает высокую скорость откачки.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. Для этого запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Затем откройте блок предохранителей в моторном отсеке, найдите предохранитель бензонасоса и извлеките его. Двигатель заглохнет, выработав остатки давления.
2. Найти топливную магистраль. Откройте капот и найдите топливную рампу двигателя. К ней подходит металлическая трубка или армированный шланг подачи топлива.
3. Отсоединить шланг подачи топлива. Аккуратно, помня об остаточном давлении, снимите хомут и стяните шланг со штуцера. Будьте готовы к вытеканию небольшого количества бензина, сразу же закройте открывшийся штуцер ветошью.
4. Подключить удлинительный шланг. Наденьте на штуцер топливной магистрали, идущей от бака, ваш заранее подготовленный шланг. Надёжно зафиксируйте его хомутом. Второй конец шланга опустите в подготовленную канистру.
5. Подать питание на бензонасос. Верните на место предохранитель бензонасоса. Включите зажигание, не заводя двигатель. Вы услышите, как насос начнёт гудеть, и топливо пойдёт в канистру. Насос будет работать несколько секунд и отключаться. Для продолжения процесса выключайте и снова включайте зажигание.
6. Слить необходимое количество топлива. Повторяйте включение зажигания до тех пор, пока не сольёте нужный объём.
7. Собрать систему обратно. Снимите удлинительный шланг, надёжно наденьте штатную топливную трубку на штуцер двигателя и зафиксируйте её хомутом. Уберите инструмент и пролитую жидкость.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Когда этот способ подходит:

Этот метод удобен, если вам нужно слить небольшое количество бензина, например, для лабораторного анализа. На двигателях Subaru B9 Tribeca (EZ36) на топливной рампе может быть расположен диагностический штуцер.

Пошаговая инструкция:

Найдите на топливной рампе штуцер, закрытый пластиковым колпачком. Свинтите колпачок. Стравите остаточное давление, нажав на золотник штуцера (как в автомобильной шине), подложив ветошь. После этого наденьте на штуцер подходящий шланг, второй конец которого опустите в ёмкость. Включите зажигание, насос начнёт подавать топливо через открытый золотник. Как и в первом способе, манипулируйте замком зажигания для управления насосом. После завершения работ обязательно закрутите защитный колпачок на место.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Когда применяется:

Этот метод незаменим, если бензонасос неисправен и не может перекачивать топливо, или если нужно полностью осушить бак. Он сложнее первого, но всё ещё не требует снятия самого бака.

Порядок выполнения работ:

• Снять заднее сиденье. Отщёлкните защёлки в нижней части подушки и извлеките её из салона.
• Получить доступ к люку бензонасоса. Под сиденьем вы увидите ковролин, а под ним — пластиковую или металлическую крышку сервисного люка. Открутите винты крепления и снимите её.
• Отсоединить разъемы и трубки. Перед вами верхняя часть топливного модуля. Тщательно очистите её от грязи, чтобы ничего не попало в бак. Отсоедините электрический разъём и быстросъёмные фитинги топливных магистралей. Обязательно промаркируйте или запомните их расположение.
• Извлечь топливный модуль. Открутите гайки или болты прижимного кольца. Очень аккуратно, без рывков, извлеките модуль в сборе с поплавком и датчиком уровня. Будьте готовы, что с него будет капать бензин.
• Откачать бензин из бака. Теперь у вас есть прямой доступ к топливу. Используйте шланг и отдельную ручную помпу для перекачки топлива в канистры. Ни в коем случае не создавайте разрежение ртом — это опасно для здоровья.

Способ №4. Снятие бензобака

Когда без этого не обойтись:

Это самая трудоёмкая процедура. К ней прибегают, когда бак необходимо промыть изнутри от осадка, заменить, отремонтировать или утилизировать автомобиль, а предыдущие способы недоступны.

Краткая последовательность работ:

• Поднять автомобиль. Работать нужно на яме или подъёмнике. Надёжно зафиксируйте машину.
• Отсоединить коммуникации. Отсоедините от бака заливную горловину (сняв хомут) и все топливные шланги, идущие к адсорберу и магистралям.
• Ослабить крепления бака. Открутите болты хомутов или кронштейнов, удерживающих бак. Перед откручиванием последних креплений подставьте под бак надёжную опору или домкрат с широкой доской.
• Снять бак. Аккуратно опустите бак вниз. Будьте предельно внимательны, чтобы не повредить провода и шланги.
• Слить остатки топлива. Теперь вы можете перелить бензин через отверстие топливного модуля или заливную горловину, наклоняя бак.

Почему не получается слить бензин через горловину

Многие автовладельцы по привычке пытаются просунуть шланг в заливную горловину и терпят неудачу. Причины этого кроются в конструктивных особенностях Subaru B9 Tribeca:

• Защитная сетка. Первое и самое главное препятствие — металлическая сетка в основании горловины.
• Изгиб заливной трубы. Тракт имеет несколько изгибов, пройти которые мягким шлангом практически невозможно.
• Клапан защиты от пролива топлива при опрокидывании. Это механический барьер, который закрывает магистраль.
• Недостаточная длина или жёсткость шланга. Даже при частичном прохождении шланг упирается и скручивается, не достигая топлива.

Как полностью слить бензин

После откачки насосом в баке всегда остаётся несколько литров. Это обусловлено тем, что сам насос стоит не на самом дне, а в специальном стакане, обеспечивающем подачу топлива при кренах.

Чтобы удалить эти последние литры, наиболее эффективен третий способ — демонтаж топливного модуля. Через открывшееся отверстие вы сможете с помощью шланга с жёсткой трубкой на конце достать до самой нижней точки седловидного бака. Наклонять автомобиль для полного слива обычно не требуется, если вы используете жёсткую трубку и можете направить её в нужную сторону. Однако, лёгкий подъём стороны, противоположной люку насоса, может упростить задачу.

Типичные ошибки

Избегайте этих распространённых промахов, чтобы не навредить себе и автомобилю:

• Попытка слить бензин через тонкий шланг. Тонкий шланг создаёт большое сопротивление, процесс идёт очень медленно, а при работе насоса создаётся избыточная нагрузка на его мотор.
• Запуск двигателя без топлива. Категорически запрещено «вырабатывать» бензин из системы до полной остановки мотора, а затем пытаться его завести снова. Это приводит к перегреву и выходу из строя погружного бензонасоса, охлаждаемого топливом.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Если вы решите запитать насос напрямую от аккумулятора, будьте точны в определении контактов.
• Использование неподходящей тары. Обычные пластиковые канистры и вёдра могут растворяться бензином или накапливать статический заряд.
• Работа рядом с источниками огня. Забытая лампа накаливания, искрящий инструмент, даже статическое электричество от синтетической одежды могут стать причиной пожара.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Нет, стандартным способом со шлангом это сделать невозможно из-за защитной сетки и системы клапанов в заливном тракте.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Топливный модуль в сборе находится непосредственно в бензобаке. Доступ к нему организован через специальный сервисный люк под подушкой заднего сиденья, со стороны водителя.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

Обычно остаётся от 2 до 5 литров в так называемом «мёртвом» объёме, который насос уже не может захватить.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, но для этого нужно обладать знаниями электрооборудования. Можно подать питание от аккумулятора на соответствующие контакты колодки топливного модуля, соблюдая полярность. Безопаснее и проще использовать штатное включение зажигания.

Какой способ самый безопасный?

Слив через топливную магистраль в моторном отсеке при помощи штатного насоса (Способ №1). Топливо сливается быстро, контакт с ним минимален, и нет риска повредить внутренние элементы бака.

Что важно помнить

Для большинства ситуаций, когда нужно слить несколько литров или полбака, наиболее удобен и оправдан способ слива через шланг подачи топлива с использованием штатного бензонасоса. Он быстр, не требует грязного демонтажа салона и почти исключает пролив топлива мимо канистры.

К демонтажу топливного модуля (Способ №3) имеет смысл прибегать только в том случае, если насос не работает или вам необходимо извлечь из бака последние капли перед его ремонтом.

Снимать бак полностью (Способ №4) стоит только в крайнем случае, когда проводится его замена или капитальный ремонт автомобиля. Это трудоёмкий процесс, требующий ямы, помощника и опыта.

Предупреждение. Вся информация предоставлена исключительно в ознакомительных целях для владельцев автомобилей, столкнувшихся с технической необходимостью (например, залито некачественное топливо, требуется ремонт). Слив топлива из чужого автомобиля без ведома владельца является противоправным действием, квалифицируемым как хищение, и влечёт за собой уголовную ответственность. Все работы вы проводите на свой страх и риск, соблюдая меры безопасности.