Subaru JustyКак слить бензин из бака

Ситуации, когда требуется слить топливо из бака Subaru Justy, возникают не так уж редко. Чаще всего это необходимо при замене бензонасоса, чистке бензобака, заливке некачественного или неподходящего горючего, а также при длительной консервации машины. Реже — когда нужно выручить кого-то топливом в дороге либо перелить бензин в другую машину.

Многие водители сразу вспоминают старый дедовский способ со шлангом и ведром. На Subaru Justy этот номер почти никогда не проходит. К счастью, есть несколько реально работающих методов, позволяющих слить бензин полностью или частично, оставаясь в рамках разумной безопасности. Ниже мы рассмотрим все способы: от самого простого до полного демонтажа бака.

Особенности топливной системы Subaru Justy

Чтобы выбрать правильный метод, важно понимать, как устроена топливная система Subaru Justy.

Конструкция бензобака на всех поколениях — штампованная металлическая либо пластиковая ёмкость, расположенная под задним сиденьем или под днищем в задней части. Заливная горловина имеет несколько изгибов и в подавляющем большинстве случаев снабжена защитной сеткой или клапаном, препятствующим введению шланга. Даже если вам удастся протолкнуть шланг, он упрётся в сетку и дальше не пройдёт. На поздних версиях также может стоять обратный клапан, исключающий вытекание топлива при опрокидывании.

Именно поэтому обычный шланг чаще всего не помогает. Владельцы пытаются просунуть его в бак, но упираются в преграду уже через 20–30 сантиметров.

Теперь об отличиях разных поколений:

• Первое поколение (1984–1994) — карбюраторные или с моновпрыском модели. Топливный насос механический, стоит на двигателе. Электрического насоса в баке нет, а значит, популярный способ слива через подачу питания на насос не сработает. Часто нет лючка в полу.
• Второе поколение (1995–2003, близнец Suzuki Cultus) — инжектор, электрический бензонасос находится в баке. Есть лючок под задним сиденьем.
• Третье (2003–2007, аналог Suzuki Ignis) и четвёртое (2007–2011, Daihatsu Boon/Toyota Passo) поколения — тоже инжектор, насос в баке, лючок предусмотрен почти всегда.

Таким образом, для наиболее распространённых Justy с электрическим бензонасосом в баке работать будем с этим насосом. Для старых карбюраторных машин потребуется либо снятие бака, либо специальная откачка.

Что понадобится для работы

Вне зависимости от выбранного способа приготовьте:

• Канистру или другую подходящую ёмкость для бензина — металлическую или из специального пластика, плотно закрывающуюся.
• Шланг — бензостойкий, с внутренним диаметром 8–10 мм, длиной не менее 2 метров. Тонкий аквариумный шланг не подойдёт.
• Набор ключей — рожковые и торцевые, головки на 8, 10, 12, 14 мм, плюс ключ для хомутов.
• Отвёртки — крестовая и плоская.
• Пассатижи — для поджатия хомутов и разъёмов.
• Перчатки — бензостойкие нитриловые, чтобы не разъедало кожу.
• Ветошь — много, проливов не избежать.
• Для способа с подачей питания — два отрезка провода с зажимами «крокодил».
• Для демонтажа модуля — возможно, специальный съёмник для стопорного кольца (часто хватает молотка и деревянной проставки).

Меры безопасности

Повторим прописные истины, пренебрежение которыми приводит к пожарам и травмам:

• Работайте только на открытом воздухе или в очень хорошо проветриваемом помещении. Пары бензина тяжелее воздуха и скапливаются в ямах.
• Полностью исключите открытый огонь и искры — никаких газовых горелок, сварок, ламп накаливания рядом.
• Не курите во время всей процедуры, даже в стороне.
• Используйте только специальную тару для топлива с плотной крышкой. Закрывайте канистру сразу после наполнения.
• Защитите глаза (очки) и руки (перчатки). Бензин крайне агрессивен к коже и слизистым.
• Отключите аккумулятор, если собираетесь работать с электрикой или рядом с топливопроводами.
• Заранее приготовьте огнетушитель (порошковый или углекислотный).

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Преимущества метода:

Это самый быстрый и аккуратный способ, если на вашем Subaru Justy установлен электрический бензонасос, погружённый в бак. Он позволяет слить практически всё топливо без демонтажа сидений и вскрытия бака. Метод не требует специального инструмента, кроме проводов и шланга.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе.

Откройте блок предохранителей, найдите предохранитель бензонасоса (сверьтесь со схемой на крышке). Выньте его. Запустите двигатель — он выработает остатки топлива в магистрали и заглохнет. Покрутите стартером ещё пару секунд. Теперь система не находится под давлением, и при отсоединении шлангов вас не окатит бензином.

2. Найти топливную магистраль.

Откройте капот. На двигателе найдите топливную рампу (металлическая трубка, к которой подходят форсунки). К ней подсоединён шланг подачи топлива, идущий от бака. Обычно это толстый резиновый шланг, закреплённый хомутом. Реже встречается быстроразъёмное соединение. Определите, где именно шланг подачи (от насоса к рампе), а не обратка.

3. Отсоединить шланг подачи топлива.

Подложите под место соединения обильную ветошь. Ослабьте хомут пассатижами или отвёрткой, аккуратно стяните шланг со штуцера. Будьте готовы — немного бензина всё же вытечет. Сразу заткните штуцер на рампе чистым болтом или обмотайте ветошью, чтобы туда не попала грязь.

4. Подключить удлинительный шланг.

На снятый конец подающего шланга наденьте заранее приготовленный бензостойкий шланг подходящего диаметра, зафиксируйте хомутом. Второй конец длинного шланга опустите в канистру, стоящую ниже уровня автомобиля.

5. Подать питание на бензонасос.

Верните предохранитель на место. Теперь нужно заставить насос работать при выключенном двигателе. Есть два простых способа:

• Через диагностический разъём. На некоторых Justy (например, поздних) надо замкнуть контакты реле насоса или подать питание на соответствующий пин диагностического разъёма. Сверьтесь со схемой.
• Напрямую на разъём насоса. Снимите подушку заднего сиденья, откройте лючок, найдите разъём питания насоса. Подайте на его контакты 12 вольт от аккумулятора, соблюдая полярность (обычно красный/чёрный — плюс, чёрный — минус). Насос зажужжит.

Ещё вариант: многократно включать и выключать зажигание — насос будет на несколько секунд включаться и подкачивать топливо. Это долго, но надёжно.

6. Слить необходимое количество топлива.

Как только насос заработал, бензин побежит по шлангу в канистру. Контролируйте уровень, не переполняйте. Как только нужный объём слит, отключите питание.

7. Собрать систему обратно.

Снимите дополнительный шланг, наденьте штатную трубку на штуцер рампы, затяните хомут. Установите на место все предохранители. Запустите двигатель, убедитесь, что нет течи. Первый запуск может занять несколько секунд — это нормально.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Когда этот способ подходит:

На многих инжекторных автомобилях, в том числе на ряде модификаций Subaru Justy, на топливной рампе есть специальный сервисный порт с золотником, похожим на велосипедный ниппель. Он используется для диагностики давления и стравливания топлива. Если такой порт присутствует, слить небольшое количество бензина можно без отсоединения шлангов.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в системе (снимите предохранитель насоса и дайте двигателю заглохнуть).
2. Снимите защитный колпачок со штуцера (обычно он накручен).
3. Приготовьте шланг с подходящим наконечником или просто обмотайте место соединения ветошью.
4. Наденьте шланг на штуцер, направьте второй конец в канистру.
5. Осторожно нажмите на золотник отвёрткой или специальным ключом — остатки давления выдавят немного топлива. Чтобы слить больше, можно снова кратковременно включить зажигание (не заводя двигатель) — насос на пару секунд создаст давление.
6. Слейте нужный объём. Закройте колпачок.

Способ удобен, когда нужно взять совсем немного бензина, например, для анализа. Для полного слива он малопроизводителен.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Когда применяется:

Самый верный способ слить абсолютно всё топливо и заодно получить доступ к баку изнутри. Применяйте, если:

• насос не работает, поэтому через него не слить;
• нужно очистить бак от грязи или воды;
• требуется замена самого насоса или датчика уровня.

Порядок выполнения работ:

1. Снять заднее сиденье.

В салоне откиньте или полностью демонтируйте подушку заднего дивана. Обычно она крепится на защёлках. Под ней вы увидите ковровое покрытие, а под ним — металлический лючок с несколькими винтами.

2. Получить доступ к люку бензонасоса.

Открутите винты, снимите крышку лючка. Перед вами — верхняя часть топливного модуля с пластиковыми трубками подачи, обратки, разъёмом электропитания.

3. Отсоединить разъёмы и трубки.

Сфотографируйте всё на телефон, чтобы не перепутать при сборке. Нажмите на фиксаторы быстроразъёмов и отсоедините топливные трубки. Если стоят простые шланги на хомутах — ослабьте хомуты и стяните шланги. Из них польётся бензин, подложите ветошь. Отсоедините электрический разъём.

4. Извлечь топливный модуль.

Модуль фиксируется в баке большим стопорным кольцом. Оно может быть резьбовым (с прорезями) или пружинным. Для отворачивания часто достаточно приставить деревянный брусок и аккуратно бить молотком против часовой стрелки. Работайте осторожно, без искр. Когда кольцо снято, медленно поднимите модуль вверх, давая бензину стечь обратно в бак. Будьте аккуратны с рычагом поплавка.

5. Откачать бензин из бака.

Перед вами открытое отверстие бака. Опустите в него шланг и с помощью специальной помпы-груши (продаётся в автомагазинах) или опорожните бак в канистры. Дно бака неровное, поэтому наклоняйте шланг в углубление, где стоит насос. Установку модуля проводите в обратном порядке, тщательно затянув стопорное кольцо.

Способ №4. Снятие бензобака

Когда без этого не обойтись:

Крайняя мера. Требуется, если:

• у вашего Justy нет лючка в полу (часто у первого поколения);
• внутри бака много грязи, ржавчины или воды, и нужна полноценная промывка;
• бак повреждён и требует замены.

Краткая последовательность работ:

• Поднять автомобиль. Установите машину на смотровую яму или подъёмник. Обязательно надёжно зафиксируйте опоры.
• Отсоединить коммуникации. Под днищем отсоедините проводку датчика уровня, шланги подачи, обратки и вентиляции, заливную горловину (хомуты ослабляются). Предварительно слейте максимум топлива через горловину, если получится.
• Ослабить крепления бака. Обычно это металлические ленты с болтами. Поддерживая бак домкратом с доской, открутите болты и аккуратно опустите конструкцию.
• Снять бак и слить остатки. Отсоедините оставшиеся трубки и слейте топливо через отверстие насоса либо заливную горловину, переворачивая бак.

Этот способ трудоёмкий и грязный, но позволяет полностью осушить и очистить бак.

Почему не получается слить бензин через горловину

Многие с досадой вспоминают, как безуспешно пихали шланг в бак Субару. Причины три:

• Защитная сетка на входе в бак, вваренная в горловину. Она не даёт просунуть толстый шланг.
• Изгиб заливной трубы — крутой коленный изгиб, который не преодолеть жёстким шлангом.
• Клапан защиты от пролива в горловине (у поздних моделей), пропускающий только пистолет заправочной колонки.

Даже если протолкнуть тонкую трубочку, она упрётся в сетку или в дно бака не там, где основная масса топлива. Выход — использовать гибкий пластиковый тросик или трубку малого диаметра, но с большой вероятностью ничего не выйдет. Поэтому про горловину лучше забыть.

Как полностью слить бензин

После работы насоса в баке всё равно остаётся от 2 до 5 литров бензина — так называемый «мёртвый» остаток. Насос забирает топливо из стакана, но после падения уровня ниже сетки заборника в него перестаёт поступать жидкость. Если нужно выкачать всё до капли:

• Используйте способ с демонтажем модуля, описанный выше. Опустите шланг прямо в углубление и соберите остатки помпой.
• Либо после снятия насоса наклоните автомобиль в сторону заборного стакана — тогда бензин стечёт в одно место, и его легче выбрать шприцем с трубкой.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий аквариумный шланг. Он размягчается, скручивается и не достаёт до топлива.
• Запуск двигателя без топлива. Некоторые, забывая о последствиях, сливают бензин, просто заводя мотор с отсоединённым шлангом. Это приводит к работе топливного насоса всухую и его быстрой кончине.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Нарушение плюса и минуса может вывести из строя электронику насоса.
• Использование неподходящей тары — стеклянных банок, открытых вёдер, бутылок из-под напитков. Опасно и незаконно перевозить топливо в несертифицированной таре.
• Работа рядом с источниками огня или в закрытом гараже с включённым освещением.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

В большинстве случаев — нет. Мешает сетка, изгиб или клапан. Без разбора горловины под капотом или подкрылком сделать это почти нереально.

Где находится бензонасос в Subaru Justy?

На инжекторных версиях — в бензобаке, под задним сиденьем, закрыт лючком. На старых карбюраторных машинах механический насос стоит на двигателе.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

Обычно 2–5 литров, в зависимости от формы бака и установки модуля.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, подав 12 вольт на разъём насоса. Это самый быстрый способ слива через шланг подачи. Предварительно обязательно сбросьте давление в системе.

Какой способ самый безопасный?

Через штуцер топливной рампы с минимальным вмешательством, но он годится для небольших объёмов. Для большого слива безопаснее всего снять модуль через люк и откачать помпой — нет риска случайной искры от проводов.

Что важно помнить

Наиболее удобным для регулярного применения на Subaru Justy с инжектором остаётся способ с использованием штатного бензонасоса через отсоединённую магистраль. Он чистый, быстрый и не требует вскрытия салона.

Если насос неисправен или нужно убрать последние капли — демонтаж топливного модуля из-под заднего сиденья решает все задачи. Снимать бак целиком стоит лишь при отсутствии лючка или серьёзных проблемах с самим баком.

И главное: все приведённые инструкции предназначены исключительно для обслуживания вашего собственного автомобиля. Слив топлива из чужой машины без разрешения владельца является противоправным действием. Соблюдайте закон, технику безопасности и берегите себя и окружающих.