Pontiac Grand PrixКак слить бензин из бака

Необходимость слить топливо из бака Pontiac Grand Prix возникает не так уж редко. Чаще всего это нужно, если в бак попал некачественный или неподходящий бензин, если машина долго стояла и топливо испортилось, а также перед ремонтом топливной системы, заменой бензонасоса или самого бака. Иногда владельцы хотят перелить бензин в другую машину или облегчить автомобиль перед транспортировкой.

Многие по привычке пытаются опустить в заливную горловину обычный шланг и слить бензин самотёком. На Pontiac Grand Prix этот способ, как правило, не срабатывает. В горловине установлена защитная сетка и клапан, которые не пропускают шланг в бак. Поэтому приходится использовать другие, более технологичные методы.

Ниже рассмотрены рабочие способы слива топлива: через штатный топливный насос, через штуцер топливной рампы, через демонтаж топливного модуля и полное снятие бензобака.

Особенности топливной системы Pontiac Grand Prix

Pontiac Grand Prix — переднеприводный автомобиль, у которого бензобак расположен под задним сиденьем. Топливный модуль с электрическим бензонасосом установлен сверху бака и закрыт специальным лючком в полу кузова. Чтобы добраться до него, достаточно снять нижнюю подушку заднего сиденья.

Заливная горловина имеет несколько изгибов и оснащена защитной сеткой, а также обратным клапаном. Это сделано для безопасности: чтобы при опрокидывании автомобиля топливо не выливалось, а также чтобы в бак нельзя было засунуть посторонние предметы. Именно эта сетка и клапан не дают слить бензин через горловину простым шлангом.

В зависимости от года выпуска конструкция топливной системы может немного отличаться. На моделях с двигателем 3.8L часто есть топливная рампа со штуцером для сброса давления. На более поздних версиях топливная система может быть без обратной магистрали. Перед началом работ полезно свериться с руководством по ремонту конкретного года выпуска.

Что понадобится для работы

• Канистра или другая ёмкость, предназначенная для бензина.
• Шланг, стойкий к бензину, внутренним диаметром 8–10 мм.
• Удлинительный шланг для слива.
• Набор гаечных ключей и головок.
• Отвёртки.
• Пассатижи.
• Защитные перчатки.
• Ветошь.
• Фонарик.
• Ручной насос для откачки топлива или сифон.
• Домкрат и страховочные упоры, если планируется снятие бака.

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся жидкость, а его пары взрывоопасны. Работать нужно только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении. Рядом не должно быть открытого огня, искр, включённых электроприборов. Не курите во время работы.

Ёмкость для топлива должна быть чистой и предназначенной именно для бензина. Не используйте обычные пластиковые бутылки: они могут накапливать статическое электричество. Лучше всего подходят металлические канистры или специальные пластиковые канистры с антистатическими добавками.

Обязательно защищайте глаза и руки. Держите под рукой огнетушитель. Перед отсоединением топливных магистралей сбросьте давление в системе, чтобы избежать разбрызгивания бензина.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Этот способ позволяет быстро слить большую часть топлива без снятия бака и без демонтажа насоса. Штатный электрический бензонасос сам перекачает бензин из бака в канистру.

Преимущества метода:

• Не нужно снимать бак или топливный модуль.
• Высокая скорость слива.
• Можно слить практически весь объём, кроме остатка на дне.
• Не требуется специального инструмента для откачки.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе.

Для этого при работающем двигателе выньте реле или предохранитель бензонасоса. Дождитесь, пока мотор заглохнет. Если доступ к реле затруднён, можно аккуратно нажать на клапан штуцера топливной рампы, подложив ветошь.

2. Найти топливную магистраль.

Подающая магистраль идёт от бензобака к топливной рампе двигателя. Обычно она проходит вдоль днища со стороны водителя. В моторном отсеке она подходит к рампе и крепится быстросъёмным соединением или резьбовым штуцером.

3. Отсоединить шланг подачи топлива.

Ослабьте хомут или разъедините быстросъёмное соединение. Будьте готовы к тому, что вытечет небольшое количество бензина. Оберните место соединения ветошью.

4. Подключить удлинительный шланг.

Наденьте на конец трубки, идущей от бака, подготовленный шланг. Второй конец шланга опустите в канистру. Шланг должен сидеть плотно, чтобы топливо не разбрызгивалось.

5. Подать питание на бензонасос.

Найдите реле бензонасоса в монтажном блоке под капотом. Выньте реле и с помощью перемычки замкните контакты, отвечающие за включение насоса. Схему контактов можно посмотреть на крышке блока или в руководстве по ремонту. Насос начнёт непрерывно качать топливо.

6. Слить необходимое количество топлива.

Следите за наполнением канистры. Не отходите от автомобиля. Как только нужный объём слит, уберите перемычку, чтобы остановить насос.

7. Собрать систему обратно.

Снимите удлинительный шланг, верните на место подающую магистраль, надёжно закрепите хомут или быстросъём. Установите реле или предохранитель на место. Запустите двигатель и проверьте, нет ли утечек.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

На многих Pontiac Grand Prix, особенно с двигателем 3.8L, топливная рампа оснащена штуцером для сброса давления. Он похож на ниппель для накачки шин и закрыт пластиковым колпачком.

Когда этот способ подходит:

Этот способ удобен, когда нужно слить небольшой объём топлива или когда нет доступа к подающей магистрали внизу. Через штуцер можно слить топливо, заставив работать штатный насос.

Пошаговая инструкция:

1. Снимите пластиковый колпачок со штуцера.
2. Наденьте на штуцер бензостойкий шланг, второй конец опустите в канистру.
3. Нажмите на клапан штуцера тонкой отвёрткой или специальным приспособлением. Будьте осторожны: может выплеснуться бензин.
4. Подайте питание на бензонасос через реле, как описано в первом способе.
5. Сливайте топливо до нужного объёма.
6. Уберите питание насоса, снимите шланг, закройте штуцер колпачком.

Этот метод медленнее, чем слив через магистраль, так как пропускная способность штуцера невелика. Зато он требует минимальной разборки.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Этот способ применяют, когда нужно слить почти весь бензин, очистить бак от грязи, заменить бензонасос или датчик уровня топлива. Через отверстие модуля можно опустить шланг прямо в бак и откачать остатки.

Когда применяется:

• Нужен полный слив топлива.
• Штатный насос не работает.
• Бак сильно загрязнён.
• Планируется замена топливного модуля.

Порядок выполнения работ:

• Отключите аккумулятор.
• Снимите нижнюю подушку заднего сиденья. Обычно она крепится защёлками: потяните её вверх за передний край.
• Под шумоизоляцией найдите лючок топливного модуля. Открутите винты и снимите крышку.
• Отсоедините электрический разъём и топливные трубки от модуля. Предварительно сфотографируйте их расположение, чтобы не перепутать при сборке.
• Очистите зону вокруг прижимного кольца от грязи, чтобы она не попала в бак.
• Поверните прижимное кольцо против часовой стрелки. Для этого удобно использовать латунную выколотку и молоток или специальный съёмник. Не используйте стальной инструмент, который может дать искру.
• Аккуратно извлеките топливный модуль, слегка наклоняя его, чтобы не повредить поплавок датчика уровня.
• Вставьте в открывшееся отверстие шланг ручного насоса или сифона. Откачайте топливо в подготовленную канистру.
• Если нужно слить остатки, наклоните автомобиль в сторону отверстия.

После слива установите модуль на место, при необходимости замените уплотнительное кольцо. Подключите разъёмы и трубки. Проверьте герметичность.

Способ №4. Снятие бензобака

Этот способ самый трудоёмкий. Он нужен в тех случаях, когда бак повреждён, требует замены или тщательной очистки, а также когда другие способы невозможны.

Когда без этого не обойтись:

• Бак проржавел или деформирован.
• Внутри бака много грязи, которую нужно удалить.
• Требуется полный слив топлива, но доступа к модулю нет.
• Планируется замена бака.

Краткая последовательность работ:

• Поднимите заднюю часть автомобиля домкратом и установите надёжные страховочные упоры.
• Отсоедините аккумулятор.
• Слейте как можно больше топлива одним из описанных выше способов.
• Отсоедините заливную горловину и вентиляционные шланги.
• Отсоедините топливные магистрали и электрические разъёмы.
• Подставьте под бак домкрат с широкой доской, чтобы поддерживать его.
• Открутите болты или ослабьте ленты крепления бака.
• Аккуратно опустите бак.
• Слейте остатки топлива через отверстие модуля или заливную горловину.
• После выполнения работ установите бак обратно, подключите все коммуникации.

Почему не получается слить бензин через горловину

Многие водители пробуют слить бензин, опустив шланг в заливную горловину. На Pontiac Grand Prix этот способ почти всегда не работает. Причины следующие:

• Защитная сетка. В горловине установлена металлическая или пластиковая сетка, которая не пропускает шланг.
• Изгиб заливной трубы. Даже если сетку удалось пройти, шланг упирается в изгиб и не достаёт до топлива.
• Клапан защиты. В некоторых комплектациях стоит обратный клапан, который открывается только при заправке пистолетом.
• Недостаточная длина или жёсткость шланга. Тонкий гибкий шланг скручивается и не проходит внутрь.

Поэтому для слива топлива лучше использовать штатный насос или демонтаж модуля.

Как полностью слить бензин

Даже после того как бензонасос перестал подавать топливо, в баке остаётся несколько литров. Насос не может забрать их по нескольким причинам: приёмник расположен выше дна, бак имеет сложную форму, топливо растекается по нижним точкам.

Чтобы удалить остатки полностью, нужно:

1. Открыть лючок топливного модуля, как описано в способе №3.
2. С помощью шланга и ручного насоса откачать остатки из самой нижней точки бака.
3. Если бак имеет перегородки, наклонить автомобиль или приподнять одну сторону домкратом, чтобы топливо стекло к отверстию.
4. Протереть дно бака чистой ветошью, если требуется полная очистка.

В среднем после остановки штатного насоса в баке остаётся от 3 до 7 литров бензина. Точный объём зависит от наклона автомобиля и конструкции бака.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг. Он упирается в сетку и изгибы горловины.
• Запуск двигателя без топлива. Если бензонасос работает всухую, он быстро перегревается и выходит из строя.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Это может повредить электродвигатель насоса.
• Использование неподходящей тары. Обычные пластиковые бутылки опасны из-за статического электричества.
• Работа рядом с источниками огня. Даже небольшая искра может привести к пожару.
• Пренебрежение сбросом давления. При отсоединении топливной магистрали бензин может выплеснуться под давлением.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Обычно нет. Защитная сетка и клапан не пропускают шланг в бак.

Где находится бензонасос в Pontiac Grand Prix?

Под задним сиденьем. Нужно снять нижнюю подушку и открыть лючок в полу.

Сколько топлива остаётся после работы штатного насоса?

Как правило, от 3 до 7 литров. Это зависит от наклона автомобиля и формы бака.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да. Для этого замыкают контакты реле бензонасоса или подают питание на соответствующие выводы разъёма топливного модуля. Делать это нужно аккуратно, не допуская искр.

Какой способ самый безопасный?

Самым безопасным считается слив через штатную топливную магистраль с использованием бензонасоса. При этом не нужно разбирать бак, а топливо подаётся по закрытой системе в канистру.

Что важно помнить

Для большинства задач достаточно первого способа — слива через штатный бензонасос. Он быстрый и не требует снятия бака. Если нужно полностью опорожнить бак, лучше демонтировать топливный модуль и откачать остатки вручную. Снятие бака оправдано только при серьёзном ремонте или замене.

Все работы с топливом требуют осторожности. Пары бензина тяжелее воздуха и могут скапливаться в ямах и под автомобилем. Работайте на открытом воздухе, не курите, не используйте открытый огонь.

И последнее: сливать топливо можно только из собственного автомобиля или из машины, на которую у вас есть законные права. Слив бензина из чужого автомобиля без разрешения — это хищение, за которое предусмотрена ответственность.