Nissan SerenaКак слить бензин из бака

Необходимость слить топливо из бака возникает не так уж редко. В бак мог попасть некачественный или неподходящий бензин, автомобиль готовится к длительному простою, требуется замена бензонасоса или чистка топливной системы. Иногда машина меняет владельца, и прежний хозяин хочет оставить горючее себе.

Можно ли вообще слить бензин на Nissan Serena? Можно. Но сделать это привычным «дедовским» способом через заливную горловину практически невозможно. Заводская конструкция специально спроектирована так, чтобы помешать сливу. К счастью, есть несколько действительно рабочих методов — от самого быстрого с использованием штатного насоса до полного демонтажа бака. Каждый из них подробно разобран ниже.

Особенности топливной системы Nissan Serena

Чтобы не повредить машину и добиться результата, важно понимать, с чем мы имеем дело. Бензобак на Nissan Serena расположен под полом, ближе к средней части автомобиля. В зависимости от поколения его форма и объём немного отличаются, но общий принцип одинаков.

Главное препятствие для простого шланга — заливная горловина. В ней предусмотрено сразу несколько степеней защиты. Во-первых, это металлическая или пластиковая защитная сетка. Она не даёт просунуть толстый шланг. Во-вторых, сама заливная труба имеет крутой изгиб. В-третьих, на входе в бак часто установлен обратный клапан, который пропускает жидкость только внутрь. Именно поэтому попытки засунуть шланг в горловину и отсосать бензин ртом или грушей почти всегда заканчиваются неудачей — шланг упирается в сетку или изгиб.

Если говорить о поколениях, то у более старых Serena (C23, C24) сетка стоит почти у самого основания горловины. На моделях C25 и C26 добавились дополнительные элементы защиты от перелива и клапаны вентиляции. На самых свежих C27 подход к топливному модулю через салон может немного отличаться расположением лючка, но суть остаётся прежней.

Что понадобится для работы

Прежде чем приступать, подготовьте всё необходимое:

• Пустая канистра или другая чистая ёмкость подходящего объёма.
• Отрезок прозрачного топливостойкого шланга (внутренний диаметр 8–10 мм, длина около 2 метров).
• Набор гаечных ключей и головок, желательно с трещоткой.
• Плоская и крестовая отвёртки.
• Пассатижи.
• Защитные перчатки, желательно маслобензостойкие.
• Ветошь или старые тряпки.
• При необходимости — кусок провода с предохранителем на 10–15 ампер для подачи питания напрямую, либо перемычка для реле.
• Дополнительный электрический насос или ручная груша, если планируется откачка вручную.

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся и токсичная жидкость. Пренебрегать правилами нельзя:

• Все работы проводите только на открытом воздухе или в очень хорошо проветриваемом помещении.
• Полностью исключите любые источники открытого огня, искр, не курите и не пользуйтесь зажигалками рядом с местом работы.
• Не используйте электроинструмент, не предназначенный для работы с топливом.
• Применяйте только исправную, герметичную ёмкость без следов повреждений.
• Обязательно защитите глаза и руки. Попадание бензина на кожу и особенно в глаза крайне опасно.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый удобный, чистый и быстрый способ. Не нужно ничего разбирать в салоне или снимать бак. Используем сам бензонасос автомобиля, чтобы он перекачал топливо в канистру.

Преимущества метода:

Бак остаётся герметичным, минимум грязи, не требуется откачивать бензин ртом. Идеально подходит, когда нужно слить большой объём, например, полный бак.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в топливной системе. Заведите двигатель, затем найдите блок предохранителей и извлеките предохранитель бензонасоса. Дождитесь, пока мотор сам заглохнет, выработав остатки топлива в магистрали. После этого прокрутите стартер ещё пару секунд, чтобы окончательно стравить давление. Отключите зажигание и для надёжности снимите минусовую клемму с аккумулятора.
2. Найдите топливную магистраль. Откройте капот. Найдите топливную рампу двигателя. От неё идут шланги: один подаёт топливо в мотор, второй — это обратка (если конструкцией предусмотрена). Нам нужен шланг подачи, идущий от бака. Обычно он подключён к топливному фильтру или напрямую к трубке рампы.
3. Отсоедините шланг подачи топлива. Подложите под место соединения ветошь. Аккуратно ослабьте хомут крепления и стяните шланг со штуцера. Будьте готовы к тому, что небольшое количество бензина вытечет — это остатки из магистрали.
4. Подключите удлинительный шланг. Наденьте на освободившийся штуцер (или прямо на трубку) подготовленный заранее шланг. Второй конец шланга опустите в пустую канистру. Убедитесь, что соединение плотное, и шланг не соскочит под давлением.
5. Подайте питание на бензонасос. Самый безопасный способ — найти в монтажном блоке реле бензонасоса, вытащить его и замкнуть перемычкой из толстой проволоки два контакта, соответствующие силовым. Второй вариант — подать напряжение напрямую с аккумулятора на колодку питания насоса (предварительно изучив распиновку), обязательно через предохранитель 10–15 А. Насос включится и начнёт качать бензин.
6. Слейте необходимое количество топлива. Внимательно следите за наполнением канистры, чтобы вовремя остановиться. Работа насоса «всухую» нежелательна.
7. Соберите систему обратно. Снимите перемычку, верните на место шланг подачи, надёжно затяните хомут, установите предохранитель и подключите аккумулятор. Перед запуском двигателя несколько раз включите и выключите зажигание, чтобы насос создал давление в системе.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Этот способ применим, если на топливной рампе вашего двигателя есть специальный сервисный штуцер. Внешне он напоминает ниппель для подкачки шин, закрытый колпачком. Используется он для диагностики давления топлива.

Когда этот способ подходит:

Метод удобен, когда не хочется разъединять штатные соединения под капотом или если есть сомнения в работоспособности насоса. Он позволяет слить топливо из бака с помощью внешнего насоса, используя штатный путь подачи горючего.

Пошаговая инструкция:

Стравите давление в системе так же, как в первом способе. Открутите защитный колпачок со штуцера. Надавите на ниппель тонкой отвёрткой, прикрыв место тряпкой — выйдут остатки паров и бензина. Затем подключите к штуцеру шланг подходящего диаметра и зафиксируйте его хомутом. Второй конец опустите в канистру. Теперь нужно подать питание на бензонасос (аналогично способу №1). Топливо пойдёт прямо через рампу и штуцер в вашу ёмкость. После окончания процедуры не забудьте плотно закрутить колпачок обратно.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Этот способ применяется, когда бензонасос неисправен и не может качать топливо, или когда бак нужно не просто осушить, но и почистить, либо заменить сам насос.

Когда применяется:

Если насос сломался, заклинил или нет возможности подать на него питание, а горючего в баке ещё много, придётся получать доступ непосредственно к отверстию модуля. Также метод выручает, если требуется выкачать самые последние литры, которые насосу уже не забрать.

Порядок выполнения работ:

• Снимите заднее сиденье. В большинстве поколений Nissan Serena лючок бензонасоса спрятан под пассажирским сиденьем второго ряда. Иногда он может быть под водительским. Откиньте сиденье или полностью демонтируйте его, чтобы освободить пространство.
• Получите доступ к люку бензонасоса. Отогните ковровое покрытие. Вы увидите металлический лючок на полу, прикрученный несколькими винтами или болтами. Открутите их и снимите крышку. Под ней будет верхняя часть топливного модуля со штуцерами и электрическим разъёмом.
• Отсоедините разъёмы и трубки. Перед этим обязательно стряхните всю пыль и грязь вокруг, чтобы мусор не попал в бак. Запомните или сфотографируйте расположение трубок. Сжав фиксаторы, отсоедините топливные магистрали и разъём питания.
• Извлеките топливный модуль. Прижимное кольцо обычно пластиковое или металлическое. Его откручивают специальным съёмником, но на практике часто обходятся аккуратными ударами по рёбрам кольца с помощью отвёртки и молотка. Действуйте осторожно, не повредив кольцо. Когда кольцо снято, извлеките модуль вверх. Будьте готовы к тому, что с него будет капать бензин.
• Откачайте бензин из бака. Перед вами откроется отверстие бака. Опустите в него шланг и ручным насосом-грушей или специальным электрическим насосом для перекачки топлива выкачайте содержимое. Следите за тем, чтобы в бак не упала грязь. После окончания работы установите модуль обратно, заменив уплотнительную резинку, если она повреждена, затяните кольцо и подключите все трубки.

Способ №4. Снятие бензобака

Это наиболее трудоёмкий путь, требующий смотровой ямы или подъёмника.

Когда без этого не обойтись:

К полному снятию прибегают, если бак серьёзно повреждён, требуется его промывка от ржавчины или замена, а также в случаях, когда нет доступа к лючку насоса из салона (очень редкая модификация).

Краткая последовательность работ:

• Поднимите автомобиль. Надёжно установите его на стойки.
• Отсоедините коммуникации. Снимите хомуты и отсоедините заливную трубу и шланги вентиляции, идущие к горловине. Доберитесь до верхней части бака и отключите разъём бензонасоса и топливные трубки.
• Ослабьте крепления бака. Обычно бак держится на металлических лентах. Открутите болты, поддерживая бак снизу. Предварительно желательно максимально осушить его одним из предыдущих способов, чтобы уменьшить вес.
• Снимите бак. Аккуратно опустите его, следя за оставшимися проводами и шлангами.
• Слейте остатки топлива. Снятый бак позволяет вылить бензин через отверстие модуля без остатка.

Почему не получается слить бензин через горловину

Как уже упоминалось, производитель намеренно усложнил эту задачу. Защитная сетка физически блокирует проход толстого шланга. Сложный изгиб заливной трубы не даёт протолкнуть даже жёсткую проволоку. А установленный в нижней части клапан защиты от пролива при опрокидывании работает как обратный клапан: бензин легко заливается внутрь, но вытечь обратно уже не может. Слишком тонкий и мягкий шланг просто упирается в препятствия, а ртом или грушей не хватает силы всасывания, чтобы преодолеть сопротивление клапана. Именно поэтому старые методы здесь не работают.

Как полностью слить бензин

Даже работающий штатный насос оставляет на дне бака от нескольких литров топлива. Это конструктивная особенность: стакан насоса и его заборник не касаются самого днища, чтобы не засасывать грязь и воду. Удалить остатки можно только через снятый модуль. Опустив шланг в самое низкое углубление бака, можно выкачать практически всё. Иногда для удобства автомобиль наклоняют домкратом, чтобы собрать остатки горючего в один угол, ближе к отверстию.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через очень тонкий шланг. Он либо застревает в клапане, либо его пропускной способности не хватает, процесс длится часами.
• Запуск двигателя «всухую» после полного слива. Дизельные и бензиновые насосы смазываются и охлаждаются топливом, продолжительная работа без него выводит их из строя.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Это чревато выходом из строя электроники модуля.
• Использование пластиковых бутылок из-под напитков. Бензин разъедает такой пластик, ёмкость может потечь в самый неподходящий момент.
• Пренебрежение техникой безопасности, особенно курение или освещение рабочего места спичками.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Практически невозможно по причинам, описанным выше: сетка и клапан не пропустят шланг.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Чаще всего он расположен под задним пассажирским сиденьем. Чтобы получить к нему доступ, нужно откинуть сиденье и снять сервисный люк в полу.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

В зависимости от наклона автомобиля и конструкции бака «мёртвый» остаток может составлять от 3 до 7 литров.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, это самый распространённый метод. Можно замкнуть реле насоса в монтажном блоке или кратковременно подать 12 В напрямую на разъём модуля, строго соблюдая полярность и используя плавкий предохранитель.

Какой способ самый безопасный?

Самый безопасный и чистый — слив через топливную магистраль под капотом с принудительным включением штатного бензонасоса. Вы не контактируете с открытым отверстием бака, а пары бензина быстро улетучиваются.

Что важно помнить

Наиболее удобный и быстрый метод — использовать сам бензонасос автомобиля, включив его принудительно. Если насос неисправен, выручит демонтаж модуля из салона, это тоже не слишком сложно. Полное снятие бака имеет смысл лишь тогда, когда требуется его глубокая очистка, сварка или замена.

Важное предупреждение: Данная инструкция предназначена исключительно для законных действий с вашим личным автомобилем. Слив топлива из чужого транспортного средства без согласия владельца является противоправным деянием и преследуется по закону. Все работы вы выполняете на свой страх и риск, принимая во внимание высокую пожароопасность топлива. Если вы не уверены в своих силах, доверьте эту операцию специалистам автосервиса.