Nissan LibertyКак слить бензин из бака

Слив топлива из бака автомобиля — задача, с которой периодически сталкивается почти каждый автовладелец. Поводы могут быть разными: замена топливного насоса, удаление осадка или некачественного бензина, консервация автомобиля на зиму или необходимость выручить соседа, оставшегося без горючего на трассе. Nissan Liberty, он же Nissan Serena для ряда рынков, — надёжный минивэн, но его топливная система имеет свои конструктивные особенности. Обычный шланг, опущенный в горловину, здесь практически всегда бесполезен. Ниже мы подробно, шаг за шагом, разберём несколько действительно работающих методов: от самого простого и цивилизованного до снятия бака целиком.

Особенности топливной системы Nissan Liberty

Прежде чем браться за инструменты, нужно понимать, с чем вы имеете дело. Бензобак на Nissan Liberty, как и на большинстве современных машин, пластиковый, расположен под полом кузова, ближе к задней оси. Заливная горловина соединена с баком трубой, которая имеет несколько изгибов.

Главная преграда для «дедовского» способа со шлангом — защитная сетка и обратный клапан. В основании горловины, прямо на входе в бак, установлена металлическая или пластиковая мелкоячеистая сетка. Она призвана задерживать крупный мусор, но для шланга это непреодолимая преграда. Даже если сетки нет (на очень ранних экземплярах), путь шлангу преграждает изгиб заливной трубы и противосифонный клапан. Поэтому ответ на вопрос «Можно ли слить бензин через горловину?» — почти всегда отрицательный.

В зависимости от поколения и комплектации, у автомобиля немного отличается конструкция топливного модуля и доступ к нему. На дорестайлинговых версиях для доступа к бензонасосу часто нужно снимать бак или вырезать лючок в полу. На более поздних — в кузове предусмотрен технологический люк под задним сиденьем или за ним. Эту особенность важно уточнить по вашей конкретной машине, прежде чем выбирать способ слива.

Что понадобится для работы

Заранее подготовьте необходимый инвентарь, чтобы не прерываться в процессе:

• Чистая канистра или другая герметичная ёмкость подходящего объёма.
• Бензостойкий прозрачный шланг внутренним диаметром 8–12 мм и длиной 2–3 метра.
• Набор гаечных ключей и торцевых головок (чаще всего нужны размеры 8, 10, 12, 14 мм).
• Отвёртки с плоским и крестообразным шлицем.
• Пассатижи и, желательно, специальные пассатижи для топливных хомутов.
• Плотные нитриловые перчатки.
• Ветошь или тряпки для сбора пролитого топлива.
• Медная или латунная проволока (чтобы временно закрепить шланг, если потребуется).

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся и токсичная жидкость. Пренебрежение правилами безопасности чревато пожаром или отравлением:

• Все работы проводите только на открытом воздухе или в очень хорошо проветриваемом помещении.
• Исключите любые источники открытого огня, искр и сильного нагрева в радиусе 5–10 метров.
• Не курите, не используйте паяльные лампы и не включайте электроинструмент, который может дать искру, рядом с автомобилем.
• Ёмкость для слива должна быть чистой, с плотно закрывающейся крышкой. Пластиковые бутылки из-под напитков для хранения бензина не предназначены.
• Обязательно наденьте защитные очки и перчатки. Попадание бензина в глаза или на кожу вызывает сильное раздражение.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос (самый удобный и безопасный)

Этот метод позволяет быстро слить практически полный бак без демонтажа тяжёлых агрегатов. Идея проста: заставить штатный бензонасос качать топливо не в двигатель, а в канистру.

Преимущества метода: минимальное вмешательство в конструкцию, нет нужды снимать бак, высокая скорость слива, вы контролируете объём выкачанного бензина.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в топливной системе. Для этого на заглушённом двигателе найдите блок предохранителей и извлеките предохранитель бензонасоса. Запустите двигатель — он выработает остатки давления в рампе и заглохнет. После этого покрутите стартер ещё пару секунд для верности.
2. Найдите топливную магистраль. Откройте капот. На двигателе найдите топливную рампу (рейку, к которой крепятся форсунки). К ней подходит металлическая трубка или толстый резиновый шланг подачи топлива от бензобака.
3. Отсоедините шланг подачи. Осторожно, пассатижами сожмите усики пружинного фиксатора и стащите шланг со штуцера двигателя. Приготовьтесь — может выплеснуться небольшое количество бензина, сразу промокните его ветошью.
4. Подключите удлинительный шланг. На освободившийся штуцер магистрали или прямо на снятый шланг плотно наденьте ваш заранее подготовленный шланг. Второй конец шланга опустите в канистру. Место соединения для надёжности зафиксируйте хомутом или туго обмотайте проволокой.
5. Подайте питание на бензонасос. Верните на место предохранитель бензонасоса. Теперь нужно активировать насос в обход зажигания. Для этого откройте блок реле и предохранителей. Найдите реле бензонасоса. Вытащите его. В гнезде реле вам нужно замкнуть перемычкой (кусочком толстой проволоки с зачищенными концами) два контакта: постоянные «+12В» и контакт, идущий на насос. Обычно это контакты 30 и 87 — сверьтесь со схемой на крышке блока.

Будьте предельно внимательны! Замыкание неверных контактов может привести к короткому замыканию.

1. Слейте необходимое количество топлива. Как только вы замкнули контакты, вы услышите жужжание насоса, и бензин побежит по шлангу в канистру. Контролируйте процесс. Прерывайте цепь, чтобы менять ёмкость и не перелить.
2. Соберите систему обратно. После слива снимите перемычку, установите реле и предохранитель на штатные места. Надёжно присоедините топливный шланг к рампе до характерного щелчка фиксатора. Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии подтеканий.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы

На некоторых модификациях двигателей Nissan Liberty на топливной рампе предусмотрен специальный сервисный штуцер (похож на ниппель для подкачки колёс, но другой) для контроля давления топлива. Если он есть, задача упрощается до предела.

Этот способ подходит тем, у кого минимальный набор инструмента и есть доступ к этому штуцеру. Порядок действий:

• Стравливание давления, как и в первом способе, обязательно.
• С сервисного штуцера скручивается защитный колпачок.
• На штуцер наворачивается или надевается специальный переходник с краном (часто продаётся в наборах для чистки инжектора), к которому подсоединён шланг, опущенный в канистру.
• После этого включается зажигание, и, как и в первом способе, принудительно запускается бензонасос через замыкание реле.
• Бензин пойдёт напрямую из рампы, минуя необходимость отсоединять магистральные трубки.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля (доступ из салона)

Когда слить бензин через магистраль не получается, а бак нужно осушить полностью (например, для промывки), применяется этот метод. Он требует аккуратности.

Когда применяется: при неработающем бензонасосе, забитой магистрали или необходимости вычерпать остатки со дна бака.

Порядок выполнения работ:

• Снимите заднее сиденье. Чаще всего это второй ряд. Он крепится на защёлках и нескольких болтах. Откиньте сидушку, выкрутите болты крепления спинки, аккуратно снимите её.
• Получите доступ к люку бензонасоса. Под ковролином вы увидите металлическую крышку технологического люка на нескольких винтах. Открутите их и снимите крышку.
• Отсоедините разъёмы и трубки. Перед вами — верхняя часть топливного модуля. Промаркируйте или сфотографируйте расположение шлангов, чтобы не перепутать их при сборке. Отсоедините электрический разъём. Аккуратно сожмите фиксаторы топливных трубок и снимите их с модуля. Приготовьте тряпки — прольётся немного бензина.
• Извлеките топливный модуль. По периметру стального прижимного кольца модуля аккуратно постучите через деревянный брусок, чтобы провернуть его против часовой стрелки. Либо используйте специальный съёмник. Когда кольцо ослабнет, выкрутите его. Осторожно поднимите модуль вверх, наклоняя, чтобы слить из него бензин обратно в бак и не повредить поплавок.
• Откачайте бензин. Теперь у вас прямой доступ к горловине бака. Опустите в бак шланг, подсоединённый к груше-насосу для перекачки жидкостей, и слейте топливо в чистую канистру.

Способ №4. Снятие бензобака

Самый трудоёмкий метод, оправданный только при комплексном ремонте, замене бака или удалении большого количества грязи со дна.

Когда без этого не обойтись: если в вашей версии Liberty доступ к люку насоса из салона не предусмотрен, и бак нужно снимать для замены насоса, а также если бензин нужно слить до последней капли.

Краткая последовательность работ:

• Загоните автомобиль на яму или подъёмник, надёжно зафиксируйте.
• Отсоедините клемму от аккумулятора.
• Снимите заливную трубу, ослабив хомут на баке и открутив крепление горловины.
• Отсоедините все топливные шланги и разъём датчика уровня топлива (сверху на баке). До них обычно можно добраться, опустив бак на несколько сантиметров.
• Подставьте под бак надёжную опору с домкратом. Открутите болты хомутов, удерживающих бак.
• Медленно опустите бак. Вдвоём это делать удобнее.
• Когда бак будет на полу, через отверстие топливного модуля (его нужно будет извлечь) вычерпайте или слейте остатки топлива.

Почему не получается слить бензин через горловину

Как уже упоминалось, попытки протолкнуть шланг в заливную трубу обречены на провал из-за нескольких степеней защиты:

• Защитная сетка. Расположена примерно на 30–40 см в глубине. Шланг упирается в неё, деформируется и не идёт дальше.
• Противосифонный клапан и изгиб трубы. Даже если проткнуть сетку (чего делать не стоит), жёсткий шланг не преодолеет крутой изгиб горловины, а мягкий — сожмётся и не будет пропускать жидкость.
• Недостаточная длина или жёсткость шланга. Стандартный садовый шланг в бензине быстро разбухает и теряет упругость.

Как полностью слить бензин

Когда бензонасос перестаёт качать, в баке ещё остаётся несколько литров топлива. Это так называемый «мёртвый остаток», который насос не забирает конструктивно — стакан модуля не достаёт до дна, а часть бензина растекается по труднодоступным углублениям.

Для полного удаления остатков после демонтажа модуля (Способ №3) возьмите чистый гибкий шланг и шприц Жанэ или грушу. Опустите шланг в самую нижнюю точку бака и откачайте остатки. Чтобы собрать буквально всё, можно слегка приподнять домкратом сторону автомобиля, противоположную той, где вы откачиваете топливо.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг. Слишком малый диаметр создаёт высокое сопротивление, и насос может перегреться, а поток будет слабым. Используйте шланг с внутренним диаметром не менее 8 мм.
• Запуск двигателя без топлива. Не пытайтесь слить бензин, отсоединив магистраль и включив стартёр. Так вы сожжёте топливный насос, работающий всухую, и рискуете спалить стартёр.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. При замыкании реле перемычкой будьте внимательны. Ошибка может вывести из строя предохранитель или сам насос.
• Использование неподходящей тары. Открытые вёдра или электризующиеся пластиковые бутылки — прямой путь к искре и пожару.
• Работа рядом с источниками огня. Даже пары бензина в безветренный день могут вспыхнуть на значительном расстоянии от ёмкости.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Нет. Конструкция трубы с сеткой и клапаном делает это практически невозможным на абсолютном большинстве Nissan Liberty.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Бензонасос расположен в баке под полом кузова. Доступ к нему сверху, через салон, под задним сиденьем (на большинстве версий) или только при снятии бака.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

Обычно от 3 до 7 литров. Точное количество зависит от конструкции бака и того, насколько ровно стоит автомобиль.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, именно это и описано в Способе №1. Нужно замкнуть перемычкой силовые контакты реле в монтажном блоке, строго по схеме.

Какой способ самый безопасный?

Слив через топливную магистраль с использованием штатного насоса (Способ №1). Система герметична, вы минимизируете контакт с парами бензина и не разбираете салон.

Что важно помнить

Наиболее удобный, быстрый и чистый метод — задействовать штатный бензонасос. Он позволяет перекачать бензин в канистру буквально за несколько минут. К демонтажу модуля через салон прибегайте, когда насос неисправен или нужно опустошить бак целиком. Снятие бака целиком — крайняя мера, требующая помощника, ямы и достаточного опыта.

Настоящая информация предназначена для законного слива топлива из вашего собственного автомобиля. Любые противоправные действия, связанные с хищением чужого топлива, преследуются по закону. Будьте ответственны и аккуратны.