Nissan LaurelКак слить бензин из бака

Иногда у владельцев Nissan Laurel возникает необходимость полностью или частично опорожнить топливный бак. Причины могут быть самыми разными: от банальной замены топливного фильтра или бензонасоса до заливки некачественного горючего, длительной консервации автомобиля или, к сожалению, необходимости выручить кого-то на дороге. В этой статье мы подробно разберём, как правильно, а главное — безопасно, слить бензин из бака вашего Nissan Laurel, учитывая конструктивные особенности этой модели. Мы не просто перечислим методы, а дадим пошаговые инструкции, которые действительно работают.

Особенности топливной системы Nissan Laurel

Прежде чем браться за инструменты, важно понимать, с чем мы имеем дело. Топливная система Nissan Laurel разных поколений (C33, C34, C35) имеет инжекторный принцип подачи топлива. Бензобак здесь стальной, расположен в задней части автомобиля, как правило, под днищем, что несколько усложняет доступ к нему снизу без ямы или подъёмника. В более поздних версиях лючок бензонасоса может находиться под задним сиденьем, что значительно упрощает задачу.

Самый важный момент, который нужно знать: в заливную горловину с завода установлена металлическая защитная сетка и сделан сложный изгиб патрубка. Это сделано для предотвращения кражи топлива, но создаёт серьёзное препятствие для тех, кто хочет слить бензин "дедовским" методом. Опущенный в горловину шланг в 99% случаев упирается в эту сетку или изгиб и не достаёт до бензина. Поэтому обычный шланг вам, скорее всего, не поможет, и мы даже выделили этот метод в раздел типичных ошибок. К счастью, есть более цивилизованные, быстрые и безопасные способы, которые подходят для всех поколений Nissan Laurel с электрическим бензонасосом.

Что понадобится для работы

Чтобы всё прошло гладко, заранее подготовьте инструменты и расходники:

• Чистая канистра или другая подходящая ёмкость для топлива.
• Отрезок прозрачного бензостойкого шланга (удобно контролировать поток). Длина зависит от метода, но 1,5-2 метров обычно хватает.
• Набор гаечных ключей (рожковых и накидных), головки с воротком, свечная головка.
• Плоская и крестовая отвёртки.
• Пассатижи.
• Прочные защитные перчатки (бензин агрессивен к коже).
• Большое количество ветоши или тряпок для удаления пролитого топлива.
• Зарядное устройство для АКБ или второй аккумулятор (если предстоит долго качать насосом, чтобы не посадить основной).

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся жидкость. Пары бензина взрывоопасны. Пренебрежение правилами безопасности может привести к пожару и тяжёлым травмам.

• Работайте только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом гараже со сквозняком. Никаких замкнутых помещений!
• Полностью исключите открытый огонь. Никаких сигарет, зажигалок, спичек, газовых горелок и разведённых поблизости костров.
• Исключите искрообразование. Инструмент должен быть в хорошем состоянии. При отключении и подключении клемм к аккумулятору может проскочить искра, делайте это аккуратно, в стороне от открытых частей бензобака.
• Используйте только специальные канистры для топлива с плотно закрывающейся крышкой. Не лейте бензин в пластиковые бутылки — пластик растворяется, накапливает статическое электричество.
• Защитите глаза и руки. Обязательно наденьте защитные очки и бензостойкие перчатки.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый надёжный, цивилизованный и эффективный метод для любого инжекторного Nissan Laurel. Мы заставим штатный бензонасос автомобиля сделать всю работу за нас.

Преимущества метода

Вам не нужно выкачивать бензин ртом, риск его проглатывания отсутствует. Не требуется опускать шланг в бак через горловину, а значит, сетка не станет препятствием. Процесс полностью контролируется, а скорость слива высокая, так как насос создаёт хорошее давление.

Пошаговая инструкция

1. Сбросьте давление в топливной системе. Найдите блок предохранителей. В нём найдите предохранитель, отвечающий за бензонасос (схема обычно указана на крышке блока). Заведите двигатель. На работающем моторе извлеките этот предохранитель. Двигатель, выработав остатки топлива в магистрали, сам заглохнет. Таким образом, давление в системе упадёт, и при отсоединении шлангов вас не окатит струёй бензина. После этого заглушите зажигание.
2. Найдите топливную магистраль. Откройте капот и найдите топливную рампу (рейку) на двигателе. К ней подходит толстый резиновый или пластиковый шланг — это шланг подачи топлива от бензонасоса к двигателю.
3. Отсоедините шланг подачи топлива. На месте соединения шланга с рампой или с жёсткой трубкой будет хомут. Ослабьте отвёрткой или пассатижами хомут и стяните шланг. Будьте готовы: вытечет немного остаточного топлива — сразу подставьте ветошь. Теперь у вас в руках шланг, идущий напрямую от бензонасоса.
4. Подключите удлинительный шланг. Возьмите приготовленный заранее шланг подходящего диаметра. Один его конец плотно натяните на отсоединённый шланг подачи топлива, а второй конец опустите в подготовленную канистру. Для надёжности место соединения можно обжать хомутом, чтобы ничего не разъединилось от давления.
5. Подайте питание на бензонасос. Вернитесь к блоку предохранителей. Найдите контакты реле бензонасоса. Вам нужно замкнуть силовые контакты, чтобы насос заработал в обход системы управления двигателем. Обычно это контакты "30" и "87" реле. Чтобы не ошибиться, найдите в интернете схему реле именно для вашей модели Laurel. Сделайте перемычку из кусочка провода и вставьте её в соответствующие гнёзда в блоке предохранителей. ВНИМАНИЕ: не замыкайте что попало, рискуете спалить проводку! Убедитесь, что полярность соблюдена.
6. Слейте необходимое количество топлива. Как только вы замкнёте контакты, бензонасос включится. Вы услышите его жужжание из бензобака, и в канистру потечёт топливо. Второй человек может контролировать процесс. Слив происходит очень быстро. Контролируйте уровень в канистре, чтобы не перелить.
7. Соберите систему обратно. Уберите перемычку из контактов реле, верните на место предохранитель бензонасоса. Отсоедините свой удлинительный шланг, верните на место штатный шланг подачи топлива на рампу и надёжно затяните хомут. Заведите двигатель. Из-за попавшего в систему воздуха он может заводиться чуть дольше обычного — это нормально. Проверьте место соединения на предмет утечек.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Инженеры Nissan позаботились об удобстве диагностики, установив на топливной рампе некоторых двигателей специальный сервисный штуцер для измерения давления топлива. Если на вашей рампе есть такой клапан, похожий на велосипедный ниппель с накрученным колпачком, — вам повезло.

Когда этот способ подходит

Этот метод подходит для слива небольшого количества топлива, например, для лабораторного анализа или если нужно поделиться несколькими литрами. Скорость слива через тонкий клапан будет очень низкой.

Пошаговая инструкция

1. Найдите на топливной рампе штуцер и скрутите с него защитный колпачок.
2. Стравите остаточное давление, нажав на клапан отвёрткой (не забудьте подставить ветошь).
3. Подсоедините к штуцеру шланг с внутренним диаметром, подходящим для плотной посадки на клапан. Второй конец шланга опустите в канистру.
4. Запустите двигатель. Бензин начнёт поступать в канистру. На холостых оборотах поток будет небольшим, так как двигатель потребляет мало топлива.
5. Для ускорения процесса можно аккуратно поднять обороты двигателя, но безопаснее и проще будет снова воспользоваться принудительным включением бензонасоса (как в Способе №1), отсоединив фишку с форсунок, чтобы двигатель не работал, а насос непрерывно качал через штуцер.
6. После окончания процедуры снимите шланг, накрутите защитный колпачок обратно.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Этот метод открывает прямой доступ к бензобаку из салона автомобиля. Он применим, если лючок бензонасоса находится под задним сиденьем. Это самый удобный способ, если вам нужно не просто слить бензин, но и, например, почистить бак от грязи, промыть его или заменить сам бензонасос.

Порядок выполнения работ

1. Снимите заднее сиденье. Обычно его нижняя подушка крепится на двух защёлках по краям. С силой потяните подушку вверх сначала с одной, потом с другой стороны, и она отстегнётся.
2. Получите доступ к люку бензонасоса. Под подушкой вы увидите шумоизоляцию и металлический лючок, прикрученный к кузову винтами. Открутите винты крестовой отвёрткой. Под лючком вы увидите верхнюю часть топливного модуля с выходящими из него трубками и электрическими разъёмами.
3. Тщательно очистите всё вокруг! Это критически важно. Годами здесь скапливаются пыль, песок и грязь. Если она попадёт в открытый бензобак, это засорит систему. Тщательно пропылесосьте и протрите влажной тряпкой всю область вокруг люка.
4. Отсоедините разъёмы и трубки. Запомните или сфотографируйте, как подключены трубки и фишка электропроводки. Разъедините их.
5. Извлеките топливный модуль. С помощью крестовой или ударной отвёртки, либо головки, аккуратно открутите прижимное кольцо по кругу. Не повредите его и шпильки! Медленно и осторожно извлекайте модуль вверх. В нём будет бензин — дайте ему стечь обратно в бак. Будьте предельно аккуратны с поплавком датчика уровня топлива, чтобы не погнуть его.
6. Откачайте бензин из бака. Теперь перед вами открытое отверстие. Опустите шланг в бак и откачайте топливо с помощью ручной груши-помпы, специального электрического насоса для перекачки или просто создав разрежение. Ртом откачивать категорически не рекомендуется.
7. Установите модуль на место в обратной последовательности, проследив, чтобы уплотнительное кольцо встало ровно.

Способ №4. Снятие бензобака

Это крайняя, трудоёмкая мера.

Когда без этого не обойтись

Снимать бак целиком имеет смысл только в двух случаях: для его капитальной чистки, мойки или замены, либо если ваш Laurel долгие годы стоял с топливом, и слив через насос ничего не даст из-за его неисправности или закоксованности бака.

Краткая последовательность работ

1. Загоните автомобиль на яму или подъёмник.
2. Отсоедините заливную горловину и все шланги вентиляции. Эта работа грязная и тесная.
3. Подставьте опору под бак. Лучше всего использовать гидравлическую стойку с широкой доской в качестве прокладки.
4. Открутите крепёжные ленты бензобака.
5. Осторожно опустите бак, отсоединяя по ходу оставшиеся провода и шланги.
6. Слейте остатки через горловину, наклоняя бак.

Почему не получается слить бензин через горловину

Это самый популярный вопрос. Мы уже упоминали причину, но давайте разберём её детально. Вы вставляете шланг в горловину, он упирается в препятствие и дальше не идёт. В Nissan Laurel это сделано намеренно.

• Защитная сетка: Металлическая мелкая сетка в основании горловины.
• Изгиб заливной трубы: Сразу после горловины труба делает крутой поворот почти на 90 градусов, который невозможно пройти жёстким или просто толстым шлангом.
• Клапан защиты от вытекания: Внутри системы может стоять обратный клапан.
• Недостаточная длина или жёсткость шланга: Шланг просто упирается в стенку изгиба и загибается, не доходя до бензина.

Некоторые пытаются протолкнуть шланг силой, разрывая сетку. Это вандализм по отношению к собственному автомобилю, так как куски сетки попадут в бак и могут забить заборник бензонасоса. Забудьте об этом методе, используйте цивилизованные способы.

Как полностью слить бензин

Когда вы сливаете топливо через бензонасос (Способ №1), он перестаёт качать, как только уровень упадёт ниже заборной сетки в модуле. В баке неизбежно остаётся так называемый "мёртвый" остаток — в среднем 5-10 литров, размазанных по дну бака. Штатный насос их забрать уже не в силах.

Чтобы удалить и эти остатки, нужно получить доступ к баку через лючок бензонасоса (Способ №3). С помощью шланга и груши вручную выкачайте топливо с самого дна. Полезно приподнять одну сторону автомобиля домкратом (со стороны, противоположной местонахождению модуля), чтобы остатки стекли в одну точку, откуда их будет удобно собрать.

Типичные ошибки

При самостоятельном сливе топлива новички часто совершают одни и те же промахи. Не повторяйте их.

• Попытка слить бензин через тонкий шланг из горловины. Как уже не раз говорилось, вы лишь зря потратите время.
• Запуск двигателя без топлива. После сборки системы дайте бензонасосу несколько раз создать давление, не мучая стартёр. После того как насос накачает давление в пустой магистрали, двигатель заведётся легко.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Если перепутать контакты, бензонасос будет вращаться в обратную сторону и может выйти из строя. Внимательно изучите схему.
• Использование неподходящей тары. Пластик, не предназначенный для бензина, вздуется и может дать течь. Это прямой путь к пожару.
• Работа рядом с источниками огня и искрообразующим инструментом. Болгарка, сварка и даже перфоратор вблизи открытого бензобака — это недопустимый риск.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Практически нет. Защитная сетка и изгиб трубы не позволят вам этого сделать.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

В бензобаке. Доступ к нему возможен либо снизу (снять бак), либо из салона через лючок под задним диваном (зависит от поколения и комплектации, чаще всего лючок есть).

Сколько топлива остается после работы насоса?

Как правило, от 5 до 10 литров. Это неснижаемый остаток, который не захватывается заборником.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, подав 12В на соответствующие контакты в колодке диагностического разъёма или в разъёме реле. Это самый правильный и быстрый способ слить основную массу бензина.

Какой способ самый безопасный?

Слив через штатный бензонасос с перемычкой в реле. Вы не контактируете с открытым горючим, а магистраль быстро опорожняется в закрытую канистру.

Что важно помнить

Самым удобным, быстрым и правильным методом слива бензина из Nissan Laurel является использование производительности штатного бензонасоса. Вам не нужно изобретать велосипед, ползая с мокрым шлангом под машиной или пытаясь проткнуть защиту в горловине. Достаточно отсоединить шланг под капотом и на несколько минут замкнуть контакты реле. Если же задача состоит в полном опорожнении бака для его промывки или замены насоса, ваш выбор — демонтаж топливного модуля из салона. Это даст вам полный контроль над ситуацией. Все работы с топливной системой требуют предельной аккуратности и соблюдения правил пожарной безопасности.

Настоятельно напоминаем: данная инструкция предназначена исключительно для законных операций с вашим личным автомобилем. Слив топлива из чужой машины без разрешения владельца является кражей и уголовно наказуемым деянием.