Nissan CrewКак слить бензин из бака

Необходимость слить бензин из бака возникает по разным причинам: заправка некачественным топливом, подготовка к ремонту топливной системы, замена бензобака, длительная консервация автомобиля или просто потребность перелить горючее в другую машину. Автовладельцы Nissan Crew часто интересуются, можно ли провернуть эту операцию самостоятельно и какие способы действительно работают. Сразу скажем: классический «дедовский» метод со шлангом через заливную горловину здесь практически бесполезен. Однако существуют надёжные альтернативы, позволяющие слить бензин полностью и без повреждений. В этой статье мы разберём все основные приёмы — от самого простого до демонтажа бензобака.

Особенности топливной системы Nissan Crew

Nissan Crew (кузов К30) — заднеприводный седан, выпускавшийся в основном для японского рынка. Автомобиль оснащался рядными шестицилиндровыми двигателями серии RB (бензин) либо дизелем RD28. Бензобак здесь стальной, расположен под полом багажника, позади задней оси. Заливная горловина выведена в заднее крыло и имеет целый ряд препятствий для произвольного слива.

Конструктивно горловина снабжена мелкой металлической защитной сеткой, призванной не пропускать крупный мусор, а также обратным клапаном, предотвращающим вытекание топлива при опрокидывании автомобиля. Кроме того, заливная труба имеет несколько изгибов. Всё это приводит к тому, что обычный тонкий шланг упирается в сетку или цепляется за изгиб, не доходя до бензина. Даже сравнительно жёсткая трубка часто бессильна — клапан просто не пускает её дальше.

Отличия разных поколений Nissan Crew минимальны. На всех бензиновых версиях (RB20E, RB20DE, RB25DE) топливный модуль (насос с датчиком уровня) установлен сверху в бак и закрыт пластиковым лючком под подушкой заднего сиденья. Следовательно, получить доступ к баку напрямую через салон не составляет труда. Этот факт существенно упрощает многие операции по сливу топлива.

Что понадобится для работы

Перед началом подготовьте минимальный набор инструментов и материалов:

• Чистая канистра подходящего объёма (желательно металлическая или специальная пластиковая для топлива).
• Прозрачный бензостойкий шланг внутренним диаметром 8–10 мм и длиной около двух метров.
• Набор гаечных ключей и головок (в том числе ключ для хомутов топливных трубок).
• Отвёртки с плоским и крестовым жалом.
• Пассатижи.
• Прочные нитяные перчатки и защитные очки.
• Ветошь (хлопчатобумажные тряпки).
• Изолента или пластиковые стяжки для временной фиксации шланга.
• Портативный фонарь или налобный светильник.
• Мультиметр (опционально) и отрезок провода для принудительной подачи питания на насос.

Меры безопасности

Бензин — чрезвычайно огнеопасная жидкость. Обязательно соблюдайте следующие правила:

• Все работы проводите только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении, оборудованном вытяжкой.
• Полностью исключите присутствие открытого огня, искр и источников высокой температуры поблизости.
• Не курите и не позволяйте никому курить рядом с автомобилем и ёмкостями с топливом.
• Используйте только исправную тару, предназначенную для хранения бензина, с герметично закрывающейся крышкой.
• Обязательно защищайте глаза очками, а руки — перчатками, устойчивыми к нефтепродуктам.
• Перед началом работ подготовьте автомобильный огнетушитель и держите его рядом.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это наиболее удобный и часто применяемый метод. Он не требует разбора салона и позволяет аккуратно перекачать практически всё топливо, используя штатный бензонасос.

Преимущества метода:

• Не нужно демонтировать сиденье, лючок и сам модуль.
• Работа выполняется под капотом, доступ к магистрали обычно свободен.
• Насос создаёт стабильный поток, слив идёт быстро и без лишней грязи.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе.

Откройте блок предохранителей (под капотом или в салоне, чаще всего у ног водителя). Найдите предохранитель бензонасоса — он обычно подписан как «FUEL PUMP» или «F/PUMP». Вытащите его. Запустите двигатель и дайте ему поработать до тех пор, пока он не заглохнет от отсутствия топлива. После этого ещё на 5–7 секунд включите стартер, чтобы стравить остаточное давление. Выключите зажигание.

2. Найти топливную магистраль.

Поднимите капот и найдите топливную рампу двигателя. К ней подходят два шланга: подающий (обычно более толстый) и обратный. Нас интересует подающий шланг, идущий от бензобака к рампе. Удобнее всего отсоединить его в том месте, где резиновая часть стыкуется с металлической трубкой на кузове (возле моторного щита) либо непосредственно у рампы.

3. Отсоединить шланг подачи топлива.

Подложите под место соединения побольше ветоши. Пассатижами ослабьте хомут и аккуратно стяните резиновый шланг со штуцера. Будьте готовы, что небольшое количество бензина всё же вытечет — его надо сразу вытереть.

4. Подключить удлинительный шланг.

На освободившийся металлический штуцер магистрали (со стороны бака) плотно натяните ваш заготовленный прозрачный шланг. Для надёжности зафиксируйте его стяжкой или хомутом. Второй конец шланга опустите в канистру, стоящую на земле в стороне от горячих частей двигателя.

5. Подать питание на бензонасос.

Самый простой вариант: вернуть на место предохранитель, включить зажигание, и насос автоматически включится на несколько секунд. Повторяйте процедуру «зажигание — пауза» до тех пор, пока не сольёте нужное количество. Если же требуется длительная работа насоса, удобнее принудительно подать питание от аккумулятора. Найдите реле топливного насоса (обычно в монтажном блоке под капотом или в салоне). Извлеките реле и при помощи отрезка провода замкните силовые контакты (те, которые соответствуют 30 и 87 по стандартной маркировке). Тогда насос будет работать постоянно, пока подано напряжение. Будьте внимательны: не перегрейте насос, делайте перерывы.

6. Слить необходимое количество топлива.

Контролируйте процесс визуально через прозрачный шланг. Как только в канистре окажется нужный объём, отключите питание насоса (извлеките предохранитель, разомкните перемычку или выключите зажигание).

7. Собрать систему обратно.

Надёжно наденьте штатный подающий шланг на штуцер, затяните хомут. Уберите все следы бензина. Установите на место предохранители и реле. Запустите двигатель, убедитесь в отсутствии подтеканий.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

На двигателях Nissan серии RB на топливной рампе часто установлен диагностический штуцер с клапаном, похожим на велосипедный ниппель. Он предназначен для сброса давления, но с его помощью можно отбирать бензин малыми порциями.

Когда этот способ подходит:

Когда нужно слить небольшое количество топлива (например, для лабораторного анализа) или когда нет возможности работать с магистралью. Для откачки полного бака метод слишком медленный и неудобный.

Пошаговая инструкция:

• Сбросьте давление в системе описанным выше способом.
• Открутите пластиковый защитный колпачок со штуцера на рампе.
• Наденьте на штуцер подходящую трубку, второй конец поместите в ёмкость.
• Отвёрткой или подходящим предметом аккуратно нажмите на сердечник клапана. Бензин пойдёт самотёком, но очень медленно.
• Для ускорения можно вновь кратковременно включить зажигание, но тогда струя будет распыляться — требуется особая осторожность.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Этот способ — лучший выбор, если топливный насос не работает, магистраль повреждена, либо вы планируете заодно заменить сам насос или фильтр.

Когда применяется:

Если бак нужно осушить полностью, если насос вышел из строя и не качает, или если бензин требуется слить максимально быстро и без остатка.

Порядок выполнения работ:

Снять заднее сиденье.

Подушка заднего дивана у Nissan Crew фиксируется защёлками. Потяните её вверх за передний край поочерёдно справа и слева. Откиньте подушку или полностью извлеките.

Получить доступ к люку бензонасоса.

Под подушкой вы увидите ковровое покрытие и шумоизоляцию. Отогните их — покажется металлический или пластиковый лючок, закреплённый винтами. Открутите винты и снимите крышку люка.

Отсоединить разъёмы и трубки.

Перед вами верхняя часть топливного модуля. Сфотографируйте или запомните расположение шлангов и электрического разъёма. Отсоедините разъём. Затем аккуратно снимите топливные трубки: обычно они крепятся быстросъёмными зажимами. Подставьте ветошь, немного бензина может пролиться.

Извлечь топливный модуль.

Крепление модуля — большое пластиковое кольцо-прижим. Его откручивают либо специальным съёмником, либо осторожно, через деревянный брусок, обстучав по рёбрам молотком против часовой стрелки. После ослабления кольца осторожно извлеките модуль вверх, слегка наклоняя, чтобы не повредить поплавок датчика уровня.

Откачать бензин из бака.

Через открывшееся отверстие вы видите непосредственно бак. Опустите в бак чистый шланг и с помощью ручного насоса-«груши», шприца большого объёма или любого другого перекачивающего приспособления слейте топливо в канистру. При необходимости можно слегка наклонять автомобиль, чтобы собрать остатки в одном углу бака.

После завершения работ установите модуль обратно, затяните кольцо, подключите магистрали и разъём. Проверьте герметичность, ненадолго включив зажигание.

Способ №4. Снятие бензобака

Полный демонтаж бензобака — крайняя мера. К нему прибегают, когда нужна замена или сварка бака, глубокая очистка от грязи, либо если иные методы по каким-либо причинам недоступны.

Краткая последовательность работ:

• Установите автомобиль на смотровую яму или поднимите его на подъёмнике. Надёжно зафиксируйте.
• Отсоедините аккумулятор.
• Открутите заливную горловину от кузова и снимите хомуты соединительного шланга между горловиной и баком.
• Отсоедините все топливные трубки и шланги вентиляции, идущие к баку. Промаркируйте их.
• Отключите разъём жгута проводов, который идёт на топливный модуль (доступ обычно из-под днища или через лючок).
• Подставьте под бак надёжную опору (например, домкрат с широкой доской).
• Отверните болты, крепящие две металлические ленты, удерживающие бак.
• Медленно опустите бак вниз, следя за натяжением оставшихся трубок и шлангов.
• Через заливное отверстие или через отверстие топливного модуля слейте оставшееся топливо.

После этого можно промыть, отремонтировать или заменить бак. Сборка производится в обратной последовательности.

Почему не получается слить бензин через горловину

Многие по привычке пытаются просунуть шланг прямо в бак через горловину, и здесь их ждёт неудача. Причин несколько:

• Защитная сетка. Мелкоячеистая металлическая сетка в основании горловины не пропускает шланг диаметром больше 5–6 мм, да и тонкий часто упирается.
• Изгиб заливной трубы. Сложная форма с несколькими поворотами не даёт жёсткому шлангу добраться до бензина.
• Клапан защиты от пролива. Представляет собой подпружиненную заслонку, которая открывается только при вставлении заправочного пистолета.
• Недостаточная длина или жёсткость шланга. Мягкий шланг скручивается, а короткий не достаёт до бензина.

В Nissan Crew эти препятствия выражены достаточно серьёзно, поэтому слив через горловину почти всегда заканчивается ничем.

Как полностью слить бензин

Штатный бензонасос не забирает топливо «до суха». В баке конструктивно предусмотрена успокоительная чашка, в которой стоит насос. Даже когда мотор глохнет от нехватки горючего, в баке остаётся 5–8 литров (иногда больше), распределённых по нижней части.

Чтобы удалить эти остатки, надо либо демонтировать топливный модуль (Способ №3) и слить топливо вручную, либо наклонить автомобиль так, чтобы горючее стекло к одному краю возле отверстия модуля. Иногда помогает поддомкрачивание задней оси со стороны, противоположной заливной горловине. Если бак снят полностью — проблема решается просто переворачиванием.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг в горловину. Почти всегда напрасная трата времени.
• Запуск двигателя без топлива после манипуляций. Если после снятия магистрали вы не заполнили систему, долгая работа стартера может повредить бензонасос, который охлаждается протекающим бензином.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. При принудительной подаче напряжения следите за плюсом и минусом. Ошибка может вывести насос из строя.
• Использование неподходящей тары. Обычные пластиковые бутылки, вёдра или канистры из-под технических жидкостей не предназначены для бензина — они могут раствориться или дать течь.
• Работа рядом с источниками огня. Даже случайная искра от инструмента или статическое электричество способны привести к пожару. Заземляйте тару и пользуйтесь антистатическими перчатками.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

В штатном режиме — практически невозможно. Мешают сетка, изгибы и защитный клапан. Лучше сразу выбрать другой способ.

Где находится бензонасос в Nissan Crew?

Под задним сиденьем. Достаточно снять подушку дивана, отогнуть шумоизоляцию и открутить лючок — модуль перед вами.

Сколько топлива остаётся после работы насоса «всухую»?

Обычно от 5 до 8 литров, в зависимости от конфигурации дна бака и работоспособности успокоительной камеры. Полностью удалить их получится только демонтажом модуля.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, для этого замыкают силовые контакты реле (30 и 87) перемычкой либо подают 12 вольт напрямую на соответствующий пин диагностического разъёма (при его наличии). Делать это следует аккуратно, не допуская короткого замыкания и перегрева насоса.

Какой способ самый безопасный?

Наиболее контролируемый — слив через снятый топливный модуль. Вы не рискуете повредить магистраль, не работаете с бензином под давлением и можете полностью осушить бак.

Что важно помнить

Если бензин просто нужно слить в другую машину или освободить место для свежего топлива — самый удобный метод это «Способ №1», использующий штатный насос. Он требует минимум подготовки и работает с исправным насосом. Когда насос мёртв или бак надо осушить до дна — обращайтесь к демонтажу топливного модуля.

Снятие бака целиком оправдано только в случае его замены, капитального ремонта или сильного загрязнения. В остальных ситуациях можно обойтись без столь трудоёмкой операции.

И главное — данное руководство предназначено исключительно для тех случаев, когда вы сливаете топливо из собственного автомобиля в законных целях. Любые попытки завладения чужим бензином без разрешения владельца противозаконны и строго наказываются. Берегите себя и соблюдайте правила пожарной безопасности.