Mercedes-Benz VaneoКак слить бензин из бака

Ситуаций, когда требуется полностью или частично опорожнить топливный бак, существует немало. Это и заливка некачественного топлива, и необходимость ремонта бензонасоса, и длительная консервация автомобиля, и помощь другому водителю в дороге. Mercedes-Benz Vaneo (W414) — компактный и практичный автомобиль, но его топливная система устроена так, что просто вставить шланг в горловину и слить горючее привычным способом не получится. Производитель продумал защиту от самовольного слива. Тем не менее безопасно извлечь бензин можно, и для этого существует сразу несколько проверенных способов. Мы подробно разберём каждый из них.

Особенности топливной системы Mercedes-Benz Vaneo

Конструкция бензобака на Vaneo имеет несколько серьёзных препятствий для простого слива через заливную горловину. Бак изготовлен из ударопрочного пластика и установлен под днищем в задней части автомобиля. В заливной трубе смонтирована металлическая сетка и обратный клапан, защищающий от выплёскивания топлива при аварии. Из-за сложной изогнутой формы заливной магистрали и узкой горловины любой жёсткий шланг упирается либо в сетку, либо в изгиб трубы. Поэтому стандартный «дедовский» метод со шлангом здесь почти всегда бесполезен.

Поколение у этой модели одно (1999–2005 годы, включая рестайлинг), и различия в конструкции топливной системы между годами выпуска минимальны. Бензонасос погружного типа встроен в единый топливный модуль, доступ к которому осуществляется из салона. Эта особенность, наоборот, заметно облегчает цивилизованный слив топлива.

Что понадобится для работы

• Чистая канистра или иная герметичная ёмкость для топлива подходящего объёма.
• Маслобензостойкий шланг с внутренним диаметром 8–10 мм и длиной не менее полутора метров.
• Набор гаечных ключей и головок с воротком.
• Отвёртки с плоским и крестообразным шлицем.
• Пассатижи.
• Специальные клещи для быстросъёмных топливных соединений или отвёртка для их отжатия.
• Кусок провода с предохранителем на 15–20 ампер для подачи питания на насос (при соответствующем способе).
• Защитные перчатки, устойчивые к нефтепродуктам.
• Защитные очки.
• Ветошь в большом количестве.

Меры безопасности

• Все работы проводите исключительно на открытом воздухе или в очень хорошо проветриваемом помещении.
• Полностью исключите любые источники открытого огня, искр, не курите и не пользуйтесь электроинструментом, способным вызвать воспламенение паров бензина.
• Обязательно используйте тару, предназначенную именно для топлива, с плотно закрывающейся крышкой.
• Защищайте глаза очками, а руки — перчатками. Попадание бензина на кожу и слизистые крайне опасно.
• Держите рядом заряженный порошковый огнетушитель.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это наиболее чистый, быстрый и контролируемый метод, не требующий снятия элементов бака.

Преимущества метода:

Вам не придётся демонтировать сиденья, вскрывать бак или снимать его с машины. Вы используете сам штатный бензонасос для перекачки горючего в канистру, полностью контролируя процесс.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в топливной системе. Для этого откройте блок предохранителей и реле в моторном отсеке (со стороны водителя, у стойки). Найдите реле топливного насоса (обычно обозначено Kraftstoffpumpe или Fuel pump). Извлеките его. Запустите двигатель — он выработает остатки давления в магистрали и заглохнет. Проверните стартер ещё на пару секунд. Отключите отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Найдите топливную магистраль подачи. Она подходит к топливной рампе на двигателе и представляет собой шланг с быстросъёмным разъёмом. На Vaneo с бензиновыми моторами подача обычно выполнена жёсткой нейлоновой трубкой.
3. Отсоедините шланг подачи топлива. Место разъёма оберните ветошью. Сожмите фиксаторы быстросъёма специальными клещами или аккуратно подденьте их отвёрткой и стяните трубку со штуцера рампы. Выступит немного топлива — это нормально.
4. Подключите удлинительный шланг. На освободившийся штуцер рампы либо на снятую трубку (надёв на неё подходящий переходник) плотно наденьте заранее приготовленный маслобензостойкий шланг. Другой его конец опустите в пустую канистру. Соединение зафиксируйте хомутом, чтобы шланг не сорвало давлением.
5. Подайте питание на бензонасос. В гнездо реле топливного насоса вставьте подготовленную перемычку (провод с предохранителем) между силовыми контактами, которые обычно соответствуют выводам 30 и 87. Схема обычно выбита на корпусе реле. Как только вы вставите перемычку, насос запустится и начнёт подавать топливо прямо в канистру. Внимательно контролируйте процесс.
6. Слейте необходимое количество топлива. В зависимости от задачи откачайте нужный объём. Не отходите от канистры, чтобы не допустить перелива.
7. Соберите систему обратно. Уберите перемычку из блока реле, снимите шланг, тщательно протрите все разъёмы и установите на место трубку подачи топлива до характерного щелчка. Верните реле на место, подключите аккумулятор. Заведите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Данный метод применим в том случае, если на топливной рампе вашего двигателя присутствует специальный сервисный штуцер, похожий на ниппель колеса.

Когда этот способ подходит:

В основном это относится к бензиновым двигателям M166 (1.6, 1.9), установленным на Vaneo. Сервисный штуцер закрыт пластиковым колпачком и предназначен для замера давления топлива. Его можно использовать и для слива, подключив шланг и подав питание на насос.

Пошаговая инструкция:

• Сбросьте давление в системе через реле насоса, как описано выше.
• Снимите защитный колпачок со штуцера.
• Подготовьте шланг с надетым на него металлическим наконечником, подходящим для нажатия на ниппель, либо используйте стандартный переходник из манометрического набора.
• Опустите свободный конец шланга в канистру.
• Наживите шланг на штуцер так, чтобы клапан открылся, но топливо само не польётся без работающего насоса.
• Подайте питание на насос перемычкой в колодке реле.
• По окончании слива снимите питание, отсоедините шланг, плотно закрутите колпачок штуцера и восстановите нормальную работу системы.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Этот способ удобен, когда требуется не только слить, но и осмотреть или заменить сам бензонасос, либо когда доступ к моторному отсеку затруднён.

Когда применяется:

Если двигатель не запускается, реле неисправно, или вы не хотите вскрывать моторный отсек, а также когда необходимо максимально полно удалить топливо из бака.

Порядок выполнения работ:

1. Снимите заднее сиденье. Подушку сиденья нужно потянуть вверх за передний край, она освободится из защёлок. Спинку для доступа можно оставить на месте.
2. Получите доступ к люку бензонасоса. Под подушкой вы увидите шумоизоляцию и круглый пластиковый люк, прикрученный к полу несколькими винтами. Открутите их.
3. Отсоедините разъёмы и трубки. Под люком находится верхняя часть топливного модуля. Отсоедините электрический разъём, быстросъёмы подающей и обратной топливных магистралей. Сфотографируйте расположение трубок, чтобы не перепутать при сборке.
4. Извлеките топливный модуль. Отвёрткой и молотком аккуратно поверните стопорное кольцо из чёрного пластика против часовой стрелки. Удобнее всего это делать специальным съёмником, но при аккуратности можно обойтись и подручным инструментом, не повредив уплотнительное кольцо. Поднимите модуль вверх и извлеките его из бака. В баке останется большой проём.
5. Откачайте бензин из бака. Опустите в открытое отверстие чистый шланг и с помощью ручной помпы (груши) перекачайте топливо в канистру. Поскольку никаких препятствий больше нет, жидкость выкачивается быстро. Оставшиеся на дне несколько литров можно удалить, накренив автомобиль или аккуратно вычерпав мягкой тарой на длинной ручке.

После завершения работ установите модуль на место, сменив уплотнительную прокладку, затяните кольцо, подключите трубки и разъём, закройте люк и установите сиденье.

Способ №4. Снятие бензобака

Наиболее трудозатратный метод, который применяется редко, когда другие способы не дают результата.

Когда без этого не обойтись:

К полному демонтажу бака прибегают в случаях сильного загрязнения бака, необходимости его промывки, ремонта или замены, а также тогда, когда в баке находится некондиционное топливо с густым осадком, который не проходит через сетку модуля.

Краткая последовательность работ:

• Поднимите автомобиль на подъёмнике или установите на надёжные опоры.
• Отсоедините все коммуникации: заливную и вентиляционную трубки, топливные магистрали снизу, разъём уровня топлива и насоса (доступ через снятое заднее сиденье или снизу).
• Ослабьте крепления бака. Бак удерживается двумя металлическими лентами, стянутыми болтами. Обильно обработайте болты проникающей смазкой.
• Придерживая бак, открутите болты лент и аккуратно опустите его.
• Через отверстие модуля слейте остатки топлива, переворачивая или наклоняя бак.

Операция требует помощника и максимальной осторожности из-за веса и остатков паров топлива.

Почему не получается слить бензин через горловину

Пользователи часто задают вопрос, почему нельзя слить бензин с помощью обычного шланга из садового магазина. Причин сразу несколько.

• Защитная сетка. В горловине установлена металлическая мелкоячеистая сетка, не позволяющая вставить шланг.
• Изгиб заливной трубы. Труба от горловины до бака делает несколько изгибов, и даже при отсутствии сетки жёсткий или толстый шланг упирается в стенку.
• Клапан защиты. Дополнительный подпружиненный клапан перекрывает проход, если не нажат специальный пистолет заправочной колонки.
• Недостаточная длина или жёсткость шланга. Мягкий шланг просто сминается и упирается в сетку, а продавить её без риска протолкнуть куски внутрь бака невозможно.

Все эти элементы — штатная противоугонная и противоаварийная защита, делающая «дедовский» метод нерабочим.

Как полностью слить бензин

Даже после того, как бензонасос перестал подавать топливо, в баке всегда остаётся неизрасходованный остаток в объёме 3–6 литров. Это обусловлено тем, что заборник насоса расположен не в самой нижней точке, а в углублении, которое не собирает жидкость со всей плоскости дна.

• Почему насос не забирает последние литры. Стакан модуля имеет ограниченный объём, а часть топлива растекается по широкому дну бака, особенно при стоянке на неровной поверхности.
• Как удалить остатки. Самый эффективный способ — выкачка через демонтированный модуль тонким шлангом, направленным в дальние углы бака. Можно использовать ручную помпу с гибкой трубкой.
• Нужно ли наклонять автомобиль. Да, часто помогает поддомкрачивание стороны, противоположной расположению заборника, чтобы загнать остатки топлива в стакан модуля или к отверстию демонтированного насоса.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий длинный шланг. Шланг упирается в сетку, и водитель проталкивает его с силой, повреждая защитную конструкцию или создавая мусор внутри бака.
• Запуск двигателя без топлива. При сбросе давления важно не крутить двигатель долго вхолостую, чтобы не посадить аккумулятор и не перегрузить стартер, но опаснее пытаться завести мотор при отключённом насосе подачей легковоспламеняющихся жидкостей во впуск — риск пожара колоссален.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. При замыкании контактов реле нужно знать точные пины. Случайное замыкание не тех контактов может вывести из строя блок управления двигателем.
• Использование неподходящей тары. Пластиковые бутылки из-под напитков не предназначены для бензина, они быстро разъедаются, протекают и создают смертельно опасную ситуацию.
• Работа рядом с источниками огня. Категорически нельзя использовать переноски с лампами накаливания, паяльники и прочий искрящий инструмент под машиной в момент операций с топливом.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

В стандартной комплектации Vaneo это невозможно. Сетка и изгиб трубы не дадут шлангу достичь поверхности топлива. Только при физическом удалении сетки (что чревато поломкой) можно попытаться протолкнуть очень жёсткую тонкую трубку, но результат не гарантирован.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Топливный модуль с бензонасосом расположен в баке под днищем. Доступ к нему осуществляется из салона, под подушкой заднего сиденья, через герметичный люк.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

Обычно это от трёх до шести литров. Точное количество зависит от наклона автомобиля и состояния встроенного стакана модуля.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, для этого в разъём реле насоса вставляется перемычка между силовыми контактами. Альтернативно можно подать питание прямо на выводы модуля со снятого разъёма в салоне, используя аккумулятор и плавкий предохранитель.

Какой способ самый безопасный?

Самый безопасный — слив через топливную магистраль в моторном отсеке с использованием штатного насоса. Он не требует разборки бака и сводит к минимуму контакт с открытым топливом.

Что важно помнить

Наиболее удобный и цивилизованный способ — использование штатного бензонасоса для перекачки горючего через отсоединённую магистраль подачи. Это быстро, позволяет слить точный объём и не требует специального инструмента. Если же требуется полностью осушить бак или промыть его, предпочтительнее снять топливный модуль через люк в салоне — это даёт полный доступ к внутренней полости. Снимать бак целиком стоит только при его повреждении или промывке в условиях автосервиса.

Данная информация предоставлена исключительно в ознакомительных и учебных целях. Операции по сливу топлива из чужого автомобиля без согласия владельца являются противоправными и могут повлечь уголовную ответственность. Проводите работы только с собственной машиной или с официального разрешения, строго соблюдая правила пожарной безопасности.