Mercedes-Benz AMG GTКак слить бензин из бака

Необходимость слить топливо из бака возникает не только в экстренных ситуациях, но и при проведении технического обслуживания. Причины могут быть разными: залили некачественное или неподходящее топливо, предстоит замена топливного фильтра или бензонасоса, автомобиль отправляется на длительную консервацию, либо требуется перелить бензин в другую машину.

Можно ли слить бензин в Mercedes-Benz AMG GT самостоятельно? Да, это возможно, но конструкция современного спорткара создаёт ряд серьёзных препятствий. Дедовский метод с трубкой и ведром здесь не работает от слова совсем. Мы разберём только те способы, которые реально применимы к этой модели, не повреждают топливную систему и безопасны для вас.

Особенности топливной системы Mercedes-Benz AMG GT

Конструкция бензобака этого автомобиля продиктована его спортивным характером. Бак расположен за задними сиденьями, прямо за спинками кресел, для оптимальной развесовки. Он седловидного типа, имеет сложную форму с несколькими полостями, чтобы топливо не отливало от насоса в крутых поворотах и при интенсивных ускорениях.

В заливной горловине обязательно стоит защитная сетка и несколько клапанов, предотвращающих пролив топлива при опрокидывании. Именно поэтому обычный шланг упирается в преграду уже через 30–40 сантиметров и дальше не проходит. Клапан защиты механически заблокирован в закрытом состоянии и открывается только давлением заправочного пистолета.

Отличия разных поколений AMG GT (дорестайлинг, рестайлинг, четырёхдверная версия) в основном касаются электроники управления насосом, но физическое расположение бака и принцип доступа к нему одинаковы. Нюанс в том, что на версиях с задним приводом доступ чуть проще из салона, а в полноприводных модификациях пространство под задним сиденьем может быть занято элементами трансмиссии, что немного усложняет демонтаж.

Что понадобится для работы

Подготовьте всё заранее, чтобы не отвлекаться в процессе. Вам потребуется:

• Чистая канистра или другая герметичная ёмкость подходящего объёма.
• Топливостойкий шланг с внутренним диаметром 8–10 мм и длиной не менее полутора метров.
• Набор ключей (рожковые, накидные, головки с трещоткой).
• Набор отвёрток (плоская и крестовая).
• Пассатижи с тонкими губками.
• Пластиковые клипсы для снятия обшивки (или аккуратная шлицевая отвёртка).
• Защитные перчатки, стойкие к бензину.
• Ветошь или технические салфетки в большом количестве.
• Провода с зажимами типа «крокодил» для временной подачи питания на насос (если планируете использовать первый способ).

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся и токсичная жидкость. Пренебрежение правилами может привести к пожару или отравлению парами.

Работать только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении с вытяжкой.

Полностью исключить любой открытый огонь, искрящий инструмент и курение рядом с автомобилем. Даже статическое электричество может стать причиной воспламенения.

Использовать только специальную тару для топлива, которая плотно закрывается. Никаких открытых вёдер и обрезанных бутылок.

Защитить глаза очками, а руки — перчатками. Попадание бензина на кожу или, тем более, в глаза, вызывает серьёзное раздражение.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый простой, чистый и быстрый метод, не требующий снятия бака или его агрегатов.

Преимущества метода:

Вам не нужно забираться под автомобиль или снимать тяжёлые элементы. Риск пролить топливо минимален. Вы можете слить как весь объём, так и строго отмеренное количество. Процесс контролируется полностью.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. Откройте блок предохранителей, найдите предохранитель бензонасоса и извлеките его. Запустите двигатель. Мотор поработает несколько секунд на остаточном давлении в рампе и заглохнет. Это гарантирует, что при разъединении шлангов вас не окатит струёй бензина.
2. Найти топливную магистраль. Откройте капот. На двигателе найдите металлическую топливную рампу, к которой подходят топливопроводы. Вам нужен шланг подачи топлива, который идёт от бака к рампе. Обычно это более толстая трубка.
3. Отсоединить шланг подачи топлива. Место соединения, скорее всего, будет быстросъёмным. Внимательно осмотрите фитинг. Нажмите на фиксаторы, одновременно с этим стягивая шланг с трубки. Будьте готовы к тому, что вытечет небольшое количество топлива, — сразу подложите ветошь.
4. Подключить удлинительный шланг. Наденьте свой приготовленный шланг на штуцер рампы или на снятый топливопровод (смотря где удобнее сделать стык). Надёжно зафиксируйте его хомутом. Второй конец шланга опустите в пустую канистру.
5. Подать питание на бензонасос. Вернитесь к блоку предохранителей. С помощью заранее приготовленных проводов подайте напряжение 12 В напрямую на контакты гнезда предохранителя бензонасоса. Полярность можно определить по маркировке на блоке или схеме. Обычно плюсовой контакт — тот, что остаётся под напряжением при включении зажигания. Насос включится, и топливо потечёт по вашей магистрали в канистру.
6. Слить необходимое количество топлива. Контролируйте наполнение ёмкости. Не допускайте работы насоса «всухую» дольше нескольких секунд. Лучше сливать с паузами.
7. Собрать систему обратно. Уберите временную проводку. Верните на место предохранитель. Снова защёлкните быстросъёмное соединение топливопровода до характерного щелчка. Уберите весь инструмент и пролитую ветошь.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы

Когда этот способ подходит:

На некоторых модификациях двигателей, устанавливаемых на AMG GT (например, V8 с индексом M178), на топливной рампе есть специальный сервисный порт (клапан Шрадера), похожий на ниппель. Он предназначен для измерения давления, но подходит и для слива.

Пошаговая инструкция:

Найдите на топливной рампе клапан под защитным колпачком. Сбросьте давление в системе через предохранитель. Скрутите колпачок. Аккуратно надавите на сердечник клапана отвёрткой, предварительно обернув узел тряпкой, чтобы стравить остатки. Затем наденьте на клапан заранее подготовленный шланг со штуцером под этот ниппель. Второй конец — в канистру. Подайте питание на бензонасос, как в первом способе. Топливо пойдёт через открытый клапан. Этот метод хорош тем, что не нужно разбирать штатные соединения, но скорость слива через узкий жиклёр клапана будет ниже.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Когда применяется:

Когда нужно не просто слить бензин, а заменить сам насос, промыть бак изнутри или удалить отстой. Также этот метод выручает, если нет возможности подать питание на насос штатно.

Порядок выполнения работ:

Снять заднее сиденье. В купе AMG GT это не полноценный диван, а два формованных кресла. Отщёлкните нижние подушки, открутите болты крепления спинок. Под ними, ближе к середине, вы увидите тёмный металлический лючок на шумоизоляции.

Получить доступ к люку бензонасоса. Отогните или снимите шумоизоляцию. Открутите винты по периметру крышки люка. Под ней вы увидите верхнюю часть топливного модуля.

Отсоединить разъёмы и трубки. Сначала сожмите фиксаторы и снимите электрический разъём. Затем, запомнив их расположение, отсоедините топливные трубки подачи и обратки.

Извлечь топливный модуль. Отвёрткой и молотком аккуратно, через проставку, сдвиньте прижимное кольцо против часовой стрелки. Снимите кольцо. Медленно, без рывков, потяните модуль вверх. Будьте готовы к тому, что с него будет капать бензин.

Откачать бензин из бака. Перед вами откроется отверстие в баке. Опустите туда шланг подходящего насоса (ручного или электрического во взрывозащищённом исполнении) и перекачайте топливо в канистру.

Способ №4. Снятие бензобака

Когда без этого не обойтись:

К этому трудоёмкому способу прибегают в крайних случаях, например, когда бак повреждён и подлежит замене, или требуется его глубокая химическая очистка.

Краткая последовательность работ:

Поднять автомобиль на подъёмнике и надёжно зафиксировать. Снизу отсоединить все коммуникации, подходящие к баку: горловину, трубки вентиляции, абсорбер. Отсоединить топливные магистрали. Ослабить и открутить болты крепления стальных лент (хомуты бака). Подставить под бак гидравлическую стойку с широкой опорой. Опустить бак вниз, попутно контролируя, не осталось ли неотсоединённых проводов или шлангов. Уже на снятом баке слить остатки топлива через отверстие модуля насоса.

Почему не получается слить бензин через горловину

Многие по старинке пытаются опустить шланг в бак через лючок бензобака, и их ждёт неудача. Причина тому — многоуровневая защита. В горловине стоит металлическая защитная сетка, которая не даёт проникнуть внутрь посторонним предметам. Заливная труба имеет несколько резких изгибов, которые мягкий шланг преодолеть не может. И самое главное — это механический или электромагнитный клапан защиты от перелива и вытекания топлива при аварии. Он открывается только пистолетом заправочной станции. Жёсткая проволока или тонкий шланг просто сломают этот клапан, что приведёт к дорогостоящему ремонту.

Как полностью слить бензин

Даже после того, как насос перестал качать топливо, в баке остаётся неизвлекаемый объём. Почему насос не забирает последние литры? Потому что AMG GT имеет седловидный бак. Бензонасос стоит в одной половине, а во второй, для компенсации, работает эжекторный насос, который перегоняет топливо. Без запуска двигателя эжектор не работает. Чтобы удалить эти остатки, после слива через насос придётся извлечь топливный модуль (Способ №3) и выбрать бензин из дальней полости вручную, с помощью шланга и груши. Наклонять автомобиль для перелива топлива из одной половины в другую нецелесообразно и опасно.

Типичные ошибки

Попытка слить бензин через тонкий шланг или садовый шланг, который не стоек к бензину. Шланг растворится изнутри, и его куски попадут в бак.

Запуск двигателя «насухо» после неудачного слива. Топливный насос высокого давления (ТНВД) смазывается и охлаждается бензином. Работа без топлива убивает его за секунды.

Подача питания на насос с нарушением полярности. Можно вывести из строя электронный блок управления насосом.

Использование неподходящей тары. Бензин разъедает некоторые виды пластика. Канистра должна быть специальной.

Работа рядом с источниками огня, включёнными обогревателями или искрящим инструментом.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Нет. Как описано выше, горловина защищена сеткой и клапаном. Вы рискуете повредить систему, но не добьётесь результата.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Топливный модуль расположен в баке, доступ к нему — из салона, под задними сиденьями. Это стандартное место для Mercedes-Benz с компоновкой Transaxle.

Сколько топлива остается после работы насоса?

В зависимости от конфигурации бака, может остаться от 3 до 8 литров в «мёртвых» зонах и противоположной от насоса полости.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, именно так и делается при сливе через первый способ. Питание подаётся напрямую на колодку предохранителя. Делать это нужно кратковременно и аккуратно.

Какой способ самый безопасный?

Слив через топливную магистраль с подачей питания на насос (Способ №1) — это самый контролируемый и чистый метод. Вы не контактируете напрямую с парами из открытого бака и не рискуете повредить уплотнители модуля.

Что важно помнить

Наиболее удобен для Mercedes-Benz AMG GT способ слива через магистраль с использованием самого бензонасоса. Он не требует разбора салона и позволяет слить топливо быстро, хоть и не под ноль. Если ваша задача — полностью осушить бак для его промывки, тогда в дополнение к этому придётся снимать задние кресла и демонтировать топливный модуль, чтобы выбрать остатки вручную. Полный демонтаж бака — крайняя мера для сервисного ремонта, и своими силами без подъёмника выполнять её крайне тяжело и травмоопасно.

Вся информация предоставлена исключительно в ознакомительных целях для законных владельцев автомобилей, выполняющих ремонт и обслуживание своей машины. Слив топлива из чужого автомобиля является хищением и преследуется по закону. Пары́ бензина взрывоопасны, при отсутствии опыта и чёткого понимания рисков настоятельно рекомендуется обращаться в специализированный сервис.