Mercedes-Benz SLS AMGКак слить бензин из бака

Слить топливо из бака такого автомобиля, как Mercedes-Benz SLS AMG, может потребоваться по нескольким причинам. Самая частая – заправка некачественным или неподходящим бензином, после которой двигатель начинает работать с перебоями. Вторая причина – длительная стоянка: топливо старше полугода теряет октановое число и может навредить мотору. Также бензин сливают перед ремонтом топливной системы, заменой бензонасоса или самой ёмкости. Многих интересует, реально ли вообще достать горючее из бака современного спорткара. Ответ – да, реально, но стандартные дедовские методы здесь не работают. Ниже разберём все рабочие способы, которые действительно позволяют слить бензин из SLS AMG быстро и безопасно.

Особенности топливной системы Mercedes-Benz SLS AMG

Прежде чем браться за инструмент, важно понять, с чем мы имеем дело. Топливная система SLS AMG заметно отличается от простых машин.

• Конструкция бензобака. Бак расположен в задней части автомобиля, за задней осью, под багажным отделением. Он имеет сложную седловидную форму, чтобы обходить элементы трансмиссии и выпускной системы. Внутри установлены перегородки, гасящие колебания топлива в поворотах.
• Защитная сетка в заливной горловине. В горловине установлен не просто сетчатый фильтр, а целый блок защиты от пролива и несанкционированного доступа. Помимо металлической сетки, там стоит подпружиненный клапан, который открывается только при нажатии заправочным пистолетом.
• Почему обычный шланг чаще всего не помогает. Именно из-за этой сетки и клапана просунуть гибкий шланг в бак через горловину практически невозможно. Даже если удастся пройти сетку тонкой трубкой, она упрётся в изгиб наливной трубы или в обратный клапан.
• Отличия разных поколений. SLS AMG выпускался с 2010 по 2015 год в кузовах купе (C197) и родстер (R197). Принципиальных отличий в архитектуре топливной системы между ними нет. Мелкие нюансы могут быть в расположении сервисного лючка бензонасоса, что зависит от комплектации, но общая схема одинакова.

Что понадобится для работы

Заранее подготовьте всё необходимое, чтобы не отвлекаться в процессе.

• Чистая канистра подходящего объёма (лучше металлическая, с плотной крышкой).
• Прозрачный бензостойкий шланг длиной около 2–3 метров, внутренний диаметр 8–10 мм.
• Набор гаечных ключей и головок (понадобятся Torx и E-Torx).
• Отвёртки с плоским и крестовым шлицем.
• Пассатижи и съёмники для быстросъёмных топливных фитингов.
• Кусок толстой проволоки или перемычка для активации реле (с предохранителем).
• Защитные перчатки, стойкие к бензину.
• Очки для защиты глаз.
• Ветошь в большом количестве.

Меры безопасности

Бензин – легковоспламеняющаяся жидкость, его пары взрывоопасны. Строго соблюдайте правила:

• Работать только на открытом воздухе, ни в коем случае не в гараже с ямой.
• Исключить любые источники открытого огня, искр и курения в радиусе 5 метров.
• Не использовать электроприборы, способные дать искру (дрели, болгарки).
• Применять только исправную тару, не пластиковые вёдра, накапливающие статическое электричество.
• Заземлить канистру и автомобиль (соединить их медным проводом), чтобы снять статический заряд.
• Защитить глаза и кожу: бензин токсичен, при попадании в глаза вызывает сильное раздражение.
• Держать под рукой огнетушитель.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это наиболее чистый, быстрый и предпочтительный метод. Он позволяет слить почти всё топливо, не снимая бак и не демонтируя насос.

Преимущества метода:

• Не нужно демонтировать элементы салона или багажника.
• Топливо перекачивается штатным насосом, процесс идёт быстро.
• Бензин не разливается, всё собирается в канистру через шланг.
• Минимум контакта с парами топлива.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. Откройте крышку заливной горловины. Найдите блок реле и предохранителей. Извлеките реле топливного насоса (обычно обозначено Fuel Pump). Запустите двигатель — он поработает несколько секунд и заглохнет, давление упадёт. Надёжнее также стравить остаточное давление через клапан Шредера на топливной рампе двигателя: накройте клапан ветошью и аккуратно надавите тонкой отвёрткой.
2. Найти топливную магистраль. Под капотом на двигателе M159 найдите топливную рампу с форсунками. К ней подходит шланг подачи топлива (часто с быстросъёмным разъёмом). Обычно шланг жёсткий, пластиковый, с кнопками-фиксаторами.
3. Отсоединить шланг подачи топлива. Нажав фиксаторы, аккуратно снимите разъём с трубки рампы. Будьте готовы к вытеканию остатков топлива — сразу промокните их ветошью.
4. Подключить удлинительный шланг. На освободившийся штуцер рампы или на сам снятый шланг наденьте заранее подготовленный бензостойкий шланг и надёжно зафиксируйте хомутом. Второй конец шланга опустите в канистру.
5. Подать питание на бензонасос. Вернитесь к блоку реле. Нужно принудительно включить насос. Для этого с помощью перемычки (проволоки с предохранителем на 15 А) замкните контакты 30 и 87 в колодке реле бензонасоса. Включать напрямую от аккумулятора можно, но обязательно через внешний предохранитель. Не перепутайте полярность! На SLS AMG насос управляется блоком управления, поэтому иногда удобнее подать 12 В напрямую на контакты питания насоса через разъём под задним сиденьем или в багажнике (см. Способ №3), если не хотите замыкать реле.
6. Слить необходимое количество топлива. Насос начнёт качать бензин в канистру. Контролируйте наполнение, чтобы не допустить перелива. Как только канистра заполнится, снимите перемычку — насос остановится.
7. Собрать систему обратно. Уберите перемычку, вставьте реле на место. Наденьте топливный шланг обратно на рампу до характерного щелчка. Убедитесь, что разъём защёлкнулся надёжно. Запустите двигатель и проверьте герметичность.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

На топливной рампе многих автомобилей есть сервисный порт (клапан Шредера), такой же, как в колесе, но для топлива. У Mercedes-Benz SLS AMG он обычно присутствует, закрытый пластиковым колпачком.

Когда этот способ подходит:

Способ удобен, если нужно слить небольшое количество бензина для лабораторного анализа, либо если вы хотите слить топливо, не рассоединяя магистраль. Но скорость слива через тонкий клапан невысокая, для полного опустошения бака он не годится.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в системе (откройте горловину, стравите через тот же штуцер, нажав на золотник и прикрыв ветошью).
2. Найдите клапан Шредера на рампе. Свинтите защитный колпачок.
3. Возьмите шланг с надетым на один конец вентилем или специальный переходник для топливных рамп.
4. Накрутите шланг на штуцер либо прижмите переходник и зафиксируйте.
5. Второй конец шланга опустите в канистру.
6. Принудительно включите бензонасос (как в Способе №1).
7. После слива закройте клапан колпачком.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Применяется, когда через магистраль слить топливо невозможно (неисправен насос, сломалась проводка) либо требуется полностью осушить бак, достав остатки.

Порядок выполнения работ:

1. Обесточить автомобиль. Отключите отрицательную клемму аккумулятора.
2. Получить доступ к люку бензонасоса. В SLS AMG нет заднего сиденья, поэтому доступ находится в багажнике. Поднимите пол багажника, снимите декоративную обшивку и шумоизоляцию. Вы увидите круглый пластиковый или металлический лючок, закреплённый несколькими винтами.
3. Отсоединить разъёмы и трубки. Открутите лючок. Под ним находится верхняя часть топливного модуля с электрическими разъёмами и топливными трубками. Сфотографируйте их расположение, чтобы не перепутать при сборке. Аккуратно отсоедините все разъёмы и трубки подачи/обратки. На быстросъёмных соединениях нажмите на кнопки.
4. Извлечь топливный модуль. С помощью специального ключа или приспособления (иногда достаточно молотка и проставки) поверните против часовой стрелки большое прижимное кольцо. Осторожно вытащите модуль в сборе — в нём находится и насос, и датчик уровня. Не погните поплавковый рычаг.
5. Откачать бензин из бака. Через открывшееся отверстие вы увидите дно бака. Опустите шланг, подключённый к электрической или механической помпе для перекачки топлива, и откачайте бензин. Качать ртом крайне опасно — используйте грушу или насос.

Способ №4. Снятие бензобака

Самый трудоёмкий метод, но и самый радикальный. Прибегают к нему, когда бак повреждён, требует замены, промывки или необходимо удалить многолетний осадок.

Краткая последовательность работ:

• Загнать автомобиль на подъёмник, снять минусовую клемму.
• Вывесить заднюю часть, снять колёса и часть выхлопной системы, мешающей опусканию бака.
• Отсоединить все коммуникации: трубки вентиляции, заливную горловину, топливные магистрали (они промаркированы), разъёмы датчиков.
• Подставить стойку-подпорку под бак, ослабить болты крепёжных лент.
• Осторожно опустить бак вниз, помогая отсоединять оставшиеся трубки.
• Слить остатки топлива через люк бензонасоса, просто наклонив бак.

Почему не получается слить бензин через горловину

Практически все попытки просунуть шланг в заливную горловину SLS AMG обречены на провал. Вот четыре конструктивных препятствия:

1. Защитная сетка. В основании горловины стоит металлическая мелкоячеистая сетка, преграждающая путь инородным предметам.
2. Изгиб заливной трубы. Труба имеет колено, и мягкий шланг упирается в стенку, не проходя поворот.
3. Клапан защиты. Внутри стоит специальный клапан, предотвращающий выплёскивание топлива при аварии. Без нажатия пистолетом он закрыт.
4. Недостаточная длина или жёсткость шланга. Даже если попытаться протолкнуть армированный шланг, он не способен миновать все эти преграды.

Как полностью слить бензин

Штатный насос даже при полной осушке оставляет в баке 2–3 литра — они находятся ниже заборной сетки и в «мёртвых зонах» седловидного бака.

• Почему насос не забирает последние литры. Заборник находится не в самой нижней точке, а дно бака имеет углубления. К тому же система не даёт насосу работать «всухую», отключая его при недостатке топлива.
• Как удалить остатки топлива. После слива через насос снимите топливный модуль (Способ №3) и соберите остатки гибким шлангом с грушей, опуская его в углубления. Можно воспользоваться вакуумным маслоотсосом.
• Нужно ли наклонять автомобиль. Иногда, чтобы согнать бензин к заборнику, достаточно поддомкратить одну сторону машины. Но лучше работать через люк модуля, это надёжнее и безопаснее.

Типичные ошибки

Попытка слить бензин через тонкий шланг. Тонкая трубка может пройти сетку, но упрётся в изгиб или клапан. Вы рискуете проткнуть шлангом защитную мембрану, после чего потребуется замена всей горловины.

Запуск двигателя без топлива. Многократная прокрутка стартером с пустой рампой перегревает стартер и сажает АКБ, а топливный насос без бензина быстро выходит из строя.

Подача питания на насос с нарушением полярности. Переполюсовка может спалить управляющую электронику насоса (особенно если он с бесщёточным мотором).

Использование неподходящей тары. Обычные пластиковые бутылки накапливают статическое электричество. Искра при снятии шланга может привести к пожару.

Работа рядом с источниками огня. Даже забытая в кармане пьезозажигалка или лампочка-переноска без защиты — смертельная угроза.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Нет. На Mercedes-Benz SLS AMG горловина имеет несколько степеней защиты, и никакой шланг вручную в бак не попадёт.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Топливный модуль расположен в бензобаке, под багажником. Доступ — через сервисный люк под обшивкой пола.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

Обычно остаётся от 2 до 3 литров неизвлекаемого остатка, разлитого по перегородкам бака.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, подав 12 вольт на силовые контакты разъёма модуля. Обязательно используйте предохранитель на 15 А, чтобы не сжечь насос. Удобнее, однако, замкнуть реле в блоке предохранителей.

Какой способ самый безопасный?

Слив через штуцер топливной рампы или магистраль с принудительным включением насоса — топливо не разливается, а процесс контролируется электрически.

Что важно помнить

Наиболее удобный и быстрый способ для Mercedes-Benz SLS AMG — принудительно включить штатный бензонасос и слить топливо через отсоединённую магистраль. Это метод №1. Если требуется удалить весь бензин до последней капли, придётся демонтировать топливный модуль и откачивать остатки вручную. К полному снятию бака прибегают только при его замене или капитальной чистке. Во всех случаях строго соблюдайте меры пожарной безопасности и помните: данная инструкция предназначена исключительно для технического обслуживания и ремонта вашего собственного автомобиля. Любые противоправные действия, связанные с хищением топлива, уголовно наказуемы. Будьте ответственны.