Lexus NX300Как слить бензин из бака

Необходимость слить бензин из бака современного автомобиля возникает не так уж редко. Чаще всего это требуется при заправке некачественным или неподходящим топливом, когда нужно заменить бензонасос, осушить бак перед длительной консервацией автомобиля или помочь другому водителю в экстренной ситуации. Владельцы Lexus NX300 нередко сталкиваются с тем, что дедовский метод с трубкой и вдыханием ртом здесь не срабатывает. Автомобиль спроектирован так, чтобы самовольный слив был максимально затруднён. Однако надёжные и безопасные способы существуют. В этой статье мы подробно разберём, как правильно слить топливо из Lexus NX300, какие инструменты понадобятся и что ни в коем случае нельзя делать. Сразу обозначим: сливать топливо можно только из собственного автомобиля и лишь в описанных выше случаях.

Особенности топливной системы Lexus NX300

Прежде чем браться за инструменты, стоит понять, с чем вы имеете дело. Lexus NX300 первого поколения (заводской индекс AZ10, годы выпуска с 2014, рестайлинг с 2017) оснащается бензиновым турбомотором 8AR-FTS объёмом 2,0 литра. Топливная система здесь имеет несколько степеней защиты от несанкционированного слива.

Конструкция бензобака – пластиковый, сложной седловидной формы, расположен под задним сиденьем и частично под днищем. Ёмкость составляет примерно 60 литров. Внутри бак разделён на секции, из-за чего топливо полностью не уходит самотёком. Система подачи горючего – бессливная (без обратной магистрали), давление в магистрали низкого давления создаёт электрический насос, погружённый в модуль внутри бака, а затем топливо попадает в топливный насос высокого давления, расположенный на двигателе.

Защитная сетка и клапаны в заливной горловине – основная причина, по которой обычный шланг упирается в препятствие уже через 30–40 сантиметров. В трубе установлена металлическая сетка и подпружиненная заслонка, предотвращающая пролив топлива при опрокидывании. Преодолеть её тонким шлангом практически невозможно, а силовые попытки грозят повреждением заслонки и дорогостоящим ремонтом. Изгиб заливной трубы также добавляет сложностей.

Разница между поколениями невелика. У Lexus NX200t (дорестайлинг) и NX300 после 2017 года конструкция бака и горловины практически идентична. Гибридные версии NX300h имеют похожую топливную систему, но часть манипуляций с электрикой потребует отключения не только обычного аккумулятора, но и тяговой батареи – их мы в рамках этой статьи затрагивать не будем, сосредоточимся на чисто бензиновой версии.

Что понадобится для работы

Заранее приготовьте всё необходимое, чтобы не отвлекаться в процессе:

• Чистая канистра подходящего объёма (лучше на 20 литров, металлическая или специальная пластиковая для топлива).
• Прозрачный бензостойкий шланг с внутренним диаметром 8–10 мм и длиной не менее 2 метров.
• Удлинительный шланг чуть меньшего диаметра, который можно надеть на штуцер топливной магистрали (5/16 дюйма или 8 мм).
• Набор гаечных ключей и торцевых головок (обязательно головка на 10, 12, 14).
• Крестовая и плоская отвёртки.
• Пассатижи с узкими губками.
• Инструмент для снятия пластиковых клипс и пистонов обивки салона.
• Мультиметр или контрольная лампа (для определения полярности).
• Пара отрезков многожильного провода с зажимами «крокодил» и изолированными контактами для подачи питания на бензонасос.
• Плотные бензомаслостойкие перчатки.
• Защитные очки.
• Ветошь в большом количестве, сорбент на случай пролива.
• Портативный LED-фонарь.

Меры безопасности

Пренебрежение правилами безопасности при работе с топливом приводит к пожарам и серьёзным травмам. Соблюдайте их неукоснительно.

• Работайте только на открытом воздухе или в просторном проветриваемом боксе с включённой принудительной вентиляцией. Пары бензина тяжелее воздуха и скапливаются в ямах, подвалах и замкнутых помещениях.
• Исключите любые источники открытого огня и искр. Никаких паяльных ламп, болгарок, сварочных аппаратов поблизости. Даже случайная искра от статического электричества способна воспламенить пары.
• Не курите. Вообще забудьте про зажигалки на время работы.
• Используйте только специальную тару для хранения топлива. Стеклянные банки, пластиковые бутылки из-под воды – табу. Канистра должна плотно закрываться и не накапливать статическое электричество.
• Защитите глаза и руки. Обязательно надевайте очки и бензостойкие перчатки. Бензин очень агрессивен к коже и слизистым.
• Держите под рукой огнетушитель (порошковый или углекислотный) и ящик с песком.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый чистый, управляемый и быстрый метод, не требующий снятия бензобака и минимально вмешивающийся в конструкцию. Именно его я рекомендую для Lexus NX300.

Преимущества метода:

• Сливается практически всё топливо, которое способен захватить штатный насос.
• Не нужно нарушать целостность заливной горловины или снимать тяжёлый бак.
• Процесс контролируется электрически: включил – потекло, выключил – перестало.
• Разбирается только небольшой узел в салоне.

Пошаговая инструкция:

Шаг 1. Сброс давления в топливной системе. Заведите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах. Затем откройте блок предохранителей в моторном отсеке, найдите предохранитель топливного насоса (сверьтесь со схемой на крышке, обычно он обозначен как EFI №2 или FUEL PUMP) и извлеките его. Дождитесь, пока двигатель заглохнет от нехватки топлива, после чего проверните стартёр ещё пару секунд, чтобы стравить остаточное давление. Отключите минусовую клемму аккумуляторной батареи.

Шаг 2. Получение доступа к топливной магистрали. В моторном отсеке найдите трубку подачи топлива низкого давления. Она идёт от магистрали, выходящей снизу, к штуцеру топливного насоса высокого давления (ТНВД), закреплённого на двигателе. Обычно это чёрный резиновый шланг, закреплённый хомутом или быстросъёмным фитингом. Если используется быстросъём, аккуратно сожмите фиксатор и стяните трубку. Если хомут – ослабьте его пассатижами. Будьте готовы к тому, что выльется немного топлива, подставьте ветошь.

Шаг 3. Подключение сливного шланга. Плотно наденьте на освободившийся штуцер магистрали (или на снятый резиновый шланг) ваш удлинительный бензостойкий шланг. Место соединения зафиксируйте хомутом. Второй конец шланга опустите в подготовленную канистру.

Шаг 4. Подача питания на бензонасос. Вернитесь в салон. Под подушкой заднего сиденья находится лючок бензонасоса. Откиньте подушку (она крепится на защёлках), отогните ковролин и увидите пластиковую крышку на трёх винтах. Открутите их. Перед вами верхняя часть топливного модуля с разъёмом. Разъём, как правило, четырёхконтактный. Нам нужно подать 12 вольт на контакты самого электродвигателя насоса. С помощью мультиметра определите плюсовой и минусовой провода. Чаще всего на Lexus NX300 чёрный провод с белой полосой – «масса», а толстый синий или красный – плюс. Но проверьте обязательно! Используя заранее заготовленные провода с «крокодилами», подключите контакты разъёма жгута (со стороны модуля в баке) к автомобильному аккумулятору. Соблюдайте полярность. Насос зажужжит, топливо начнёт поступать в канистру.

Шаг 5. Контроль слива. Сливайте нужное количество, периодически выключая насос, чтобы не перегреть его (хотя кратковременная работа на слив без нагрузки безопасна). Штатный насос забирает топливо практически до «сухого» остатка в пару литров.

Шаг 6. Сборка в обратной последовательности. Уберите провода, плотно наденьте топливную трубку обратно до щелчка, установите предохранитель на место, подключите аккумулятор. Запустите двигатель: он может схватывать не сразу, потребуется 3–5 секунд работы стартёра, чтобы система наполнилась. Проверьте место соединения в моторном отсеке на отсутствие утечек.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

На двигателе 8AR-FTS система впрыска непосредственная, и традиционного штуцера для контроля давления на рампе высокого давления может не быть. Сервисный порт (похожий на ниппель) иногда ставят на магистрали низкого давления до ТНВД, но на NX300 он встречается редко.

Когда этот способ подходит:

Этот способ можно рассматривать как вариант, если вы обнаружили на топливной трубке до насоса высокого давления металлический колпачок, похожий на вентиль колеса. Тогда можно подключить манометрический шланг с вентилем, стравить давление и направить шланг в канистру, после чего включить зажигание или принудительно подать питание на насос, как в первом способе. В большинстве случаев на Lexus NX300 такого штуцера нет, поэтому логичнее сразу воспользоваться отсоединением шланга подачи (Способ №1).

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Применяется, когда нужно не только слить топливо, но и заменить или прочистить сам бензонасос, либо когда электрический слив не даёт полного осушения бака.

Порядок выполнения работ:

1. Снимите заднее сиденье. Как описано выше, подушка дивана откидывается. Спинку можно не трогать.
2. Получите доступ к лючку. Открутите винты и уберите металлическую или пластиковую крышку. Тщательно очистите зону вокруг от грязи, чтобы она не попала внутрь бака.
3. Сбросьте давление и отсоедините коммуникации. Отключите минус аккумулятора. Разъедините электрический разъём. Запомните или сфотографируйте расположение двух топливных трубок – подающей и сапуна. Они закреплены на быстросъёмных фитингах. Аккуратно сожмите фиксатор и снимите трубки. Приготовьте ветошь, вытечет немного бензина.
4. Открутите прижимное кольцо. Модуль удерживается большим пластиковым резьбовым кольцом. Открутить его можно специальным съёмником, но часто удаётся обойтись деревянным бруском и молотком, нанося лёгкие удары против часовой стрелки. Не повредите кольцо.
5. Извлеките топливный модуль. Тяните его вверх очень осторожно. Внутри находится поплавок и длинный заборник. При извлечении дайте излишкам топлива стечь обратно в бак. Положите модуль на чистую ткань в стороне.
6. Откачайте бензин. Через открывшееся отверстие в бак можно опустить шланг и слить горючее при помощи ручного насоса-груши или электрической помпы. Не используйте самодельные устройства с открытым двигателем во избежание взрыва. Можно также наклонить автомобиль в сторону сливного отверстия, но полное удаление остатков потребует губки на длинном пинцете (для совсем уж филигранной очистки).
7. Установите модуль обратно, надёжно защелкнув все фитинги, и затяните кольцо до щелчка.

Способ №4. Снятие бензобака

Это самая трудоёмкая и грязная операция, к которой прибегают лишь в крайнем случае: при сильном загрязнении бака, его замене или удалении очень старого осмолившегося топлива.

Когда без этого не обойтись:

Без снятия бака не обойтись, если нужно выполнить его промывку или извлечь посторонний предмет. Для обычного слива топлива этот метод избыточен.

Краткая последовательность работ:

• Установите автомобиль на подъёмник или смотровую яму. Отключите аккумулятор.
• Стравите давление и отсоедините все топливные магистрали от бака (снизу или через лючок насоса).
• Отсоедините трубки вентиляции и заливную трубу от горловины (хомуты под задним правым крылом).
• Подставьте надёжную опору или трансмиссионную стойку под бак.
• Открутите болты крепления металлических лент или кронштейнов, удерживающих бак.
• Осторожно опустите бак вниз, следя за тем, чтобы не повредить провода и шланги.
• Через отверстие модуля слейте остатки топлива.
• Установка производится в обратном порядке. Обязательно замените одноразовые пластиковые фиксаторы топливопроводов, если они применяются.

Почему не получается слить бензин через горловину

Многие водители по привычке пытаются вставить шланг в заливную горловину и наталкиваются на непреодолимое препятствие. Причин несколько:

• Металлическая защитная сетка стоит сразу за горловиной. Она не даёт опустить шланг.
• Подпружиненная заслонка перекрывает канал, открываясь только при вставлении заправочного пистолета определённого диаметра.
• Изгиб заливной трубы настолько хитрый, что даже если протолкнуть жёсткую трубку, она упрётся в стенку и не достигнет уровня топлива.
• Недостаточная длина и жёсткость шланга. Гибкий шланг из аптечки просто скручивается, не пройдя заслонку.

Любые попытки проломить сетку длинной отвёрткой чреваты повреждением клапана и последующим ремонтом горловины стоимостью в десятки тысяч рублей. Откажитесь от этого метода сразу.

Как полностью слить бензин

Штатный бензонасос даже при полной выработке оставляет на дне бака от двух до пяти литров так называемого «мёртвого» остатка. Он необходим для охлаждения насоса и не забирается по причине сложной формы днища.

• Почему насос не забирает последние литры: стакан модуля имеет определённую высоту, а обратный клапан не даёт топливу полностью вытечь из секций.
• Как удалить остатки: после снятия модуля (Способ №3) вручную откачайте оставшееся горючее через отверстие специальным шприцем с трубкой или низковольтной помпой для перекачки.
• Нужно ли наклонять автомобиль: да, если вы хотите собрать максимум. Наклонив машину домкратом в сторону лючка насоса, вы сместите жидкость в одну точку. Делать это нужно очень аккуратно и на зафиксированном автомобиле.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг. Он проваливается в заслонку, застревает, рвётся. Вы рискуете оставить кусок шланга внутри горловины.
• Запуск двигателя без топлива в магистрали после сборки. Это не смертельно, но долгая работа стартёра вхолостую разряжает аккумулятор. Лучше сделать паузу и включить зажигание несколько раз, чтобы насос заполнил систему.
• Нарушение полярности при подаче питания на насос. Если перепутать плюс с минусом, насос начнёт вращаться в обратную сторону и не сможет качать. В худшем случае можно повредить электронный блок управления.
• Использование неподходящей тары. Пластик, не рассчитанный на бензин, растворяется. Стекло бьётся. Только специальная канистра.
• Работа рядом с источниками огня. Даже искра от статического электричества на синтетической одежде может стать причиной пожара.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Без демонтажа заливной трубы – нет. Заводская защита в виде сетки и клапана делает этот метод нерабочим. Не пытайтесь её сверлить или ломать.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Под подушкой заднего сиденья. Нужно отстегнуть обивку и открутить сервисный лючок. Снимать бак для доступа к насосу не требуется.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

Обычно в баке остаётся от 2 до 5 литров, распределённых по секциям. Это штатный невырабатываемый остаток.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, именно это и описано в Способе №1. Питание подаётся на контакты модуля от аккумулятора при помощи внешних проводов.

Какой способ самый безопасный?

Однозначно слив через штатный бензонасос (Способ №1) или через демонтированный модуль с использованием ручной помпы (Способ №3). Оба метода не требуют вмешательства в проводку автомобиля с риском короткого замыкания и позволяют контролировать поток топлива.

Что важно помнить

Самый удобный и цивилизованный способ слить бензин из Lexus NX300 – использовать производительность самого автомобиля, подключившись к топливной магистрали и подав питание на насос. Это занимает считанные минуты и не превращает работу в грязное приключение. Демонтаж модуля насоса оправдан, когда необходимо откачать самые последние литры или заменить фильтрующий элемент. Полное снятие бензобака – крайняя мера, к которой прибегают лишь при серьёзном ремонте.

Предупреждение об ответственности. Данная статья носит исключительно ознакомительный характер и описывает технические процедуры для обслуживания собственного автомобиля. Слив бензина из чужой машины без ведома владельца является противоправным деянием и преследуется по закону. Все работы вы выполняете на свой страх и риск, автор не несёт ответственности за возможный ущерб, причинённый имуществу или здоровью. Помните о мерах безопасности и берегите себя.