Lexus ES300hКак слить бензин из бака

Ситуации, когда требуется слить топливо из бака, встречаются не так уж редко. Это может понадобиться, если вы залили некачественный или неподходящий бензин, автомобиль требует длительного простоя с опустошённой системой, либо возникла необходимость в ремонте топливной системы. Иногда топливо требуется перелить в другую машину в экстренной ситуации.

Можно ли слить бензин с Лексус ES300h самостоятельно? Да, это реально, однако гибридная силовая установка и современная конструкция автомобиля накладывают серьёзные ограничения. Дедовский метод с трубкой, опущенной в горловину, здесь не сработает.

В этой статье мы детально разберём четыре надёжных способа, которые действительно работают на Лексус ES300h, от самого простого до самого трудоёмкого.

Особенности топливной системы Lexus ES300h

Прежде чем приступать к работе, важно понимать, с чем вы имеете дело. Инженеры Toyota и Lexus продумали защиту от несанкционированного слива и попадания мусора в бак.

Конструкция бензобака здесь герметичная, рассчитанная на поддержание давления паров топлива. Это особенно актуально для гибрида, так как двигатель внутреннего сгорания работает не постоянно, и выветривание паров должно быть минимальным.

В заливной горловине установлена защитная сетка и специальный клапан. Эта система предотвращает выплёскивание топлива при аварии и, как следствие, полностью блокирует проникновение внутрь обычного шланга. Попытка просунуть трубку приводит к тому, что она упирается в преграду на изгибе трубы и дальше не идёт.

Отличия по поколениям (XV40, XV60, XV70) касаются в основном расположения лючка бензонасоса и конструкции разъёмов, но принцип защиты горловины одинаков для всех. Обычный резиновый шланг не поможет ни на одном из них.

Что понадобится для работы

Заранее подготовьте инструмент, чтобы не отвлекаться в процессе:

• Чистая канистра подходящего объёма.
• Прозрачный бензостойкий шланг (желательно армированный, чтобы не перегибался) длиной около 2 метров, внутренним диаметром 8–10 мм.
• Набор гаечных ключей и головок с трещоткой.
• Крестовая и плоская отвёртки.
• Пассатижи.
• Плотные резиновые или нитриловые перчатки.
• Ветошь в большом количестве.
• Провода-«крокодилы» для подачи питания (для 1-го способа) или кусок изолированного провода.
• Домкрат (если снимаете сиденье, обычно не требуется, но может пригодиться для других методов).

Меры безопасности

Бензин — крайне легковоспламеняющаяся жидкость. Игнорирование правил безопасности смертельно опасно.

• Проводите все работы исключительно на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении.
• Полностью исключите любые источники открытого огня, искр и высоких температур. Не курите не только вы, но и кто-либо рядом.
• Используйте только металлические или специальные пластиковые канистры для топлива. Никаких вёдер и стеклянных банок.
• Обязательно защитите глаза. Капля бензина в глазу вызывает сильнейшее раздражение.
• Работайте в перчатках. Бензин очень сушит кожу и легко впитывается в неё.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это наиболее простой и часто используемый метод, так как не требует демонтажа элементов салона и топливного модуля.

Преимущества метода:

Вам не нужно нарушать герметичность системы внутри салона, и вы используете для перекачки сам топливный насос автомобиля. Это быстро и относительно чисто.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. Запустите двигатель и дождитесь, пока он самопроизвольно не заглохнет. На Lexus ES300h для этого нужно открыть блок предохранителей в моторном отсеке и извлечь предохранитель топливного насоса (обычно помечен как EFI или C/OPN). После этого попробуйте завести машину — она покрутит стартером (или запустит ДВС на секунду) и заглохнет. Затем отключите 12-вольтовую аккумуляторную батарею, сняв минусовую клемму.
2. Найти топливную магистраль. Откройте капот. С правой стороны (по ходу движения) на двигателе вы увидите топливную рампу. К ней подходит металлическая трубка — это подающая магистраль.
3. Отсоединить шланг подачи топлива. Обычно соединение выполнено в виде быстросъёма. Вам нужно аккуратно сжать фиксаторы и стянуть трубку. Будьте готовы — выльется немного бензина. Подложите ветошь.
4. Подключить удлинительный шланг. Наденьте ваш подготовленный бензостойкий шланг на открывшийся штуцер топливной рампы или на отсоединённую трубку, идущую от бака. Второй конец шланга опустите в канистру. Плотно зафиксируйте соединение хомутом.
5. Подать питание на бензонасос. Верните предохранитель топливного насоса на место. Теперь вам нужно подать напряжение напрямую, чтобы включить насос. Найдите диагностический разъём (DLC3) под рулевой колонкой. Замкните перемычкой контакты +B и FP. После этого подключите обратно минусовую клемму АКБ. Насос начнёт работать и качать бензин в вашу канистру.
6. Слить необходимое количество топлива. Контролируйте процесс. Не допускайте работы насоса «всухую», это может его повредить.
7. Собрать систему обратно. Отключите АКБ, уберите перемычку, восстановите штатное соединение магистрали, заведите автомобиль и убедитесь в отсутствии утечек.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Когда этот способ подходит:

Данный метод хорош, если на торце топливной рампы есть сервисный порт (ниппель, похожий на велосипедный, но для бензина). Он используется для замера давления топлива. На многих Lexus ES300h он присутствует.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление так же, как и в первом способе.
2. Открутите защитный колпачок сервисного штуцера на рампе.
3. Аккуратно, куском ветоши, надавите на золотник, чтобы стравить остатки давления.
4. Наденьте бензостойкий шланг подходящего диаметра на штуцер и опустите второй конец в канистру.
5. Подайте питание на бензонасос через диагностический разъём. Бензин потечёт через штуцер в обход регулятора давления, что позволяет слить его без запуска двигателя.

Этот способ проще в подключении, но скорость слива может быть ниже, чем через прямую магистраль, из-за узкого сечения штуцера.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Самый надёжный способ получить доступ непосредственно к топливу в баке.

Когда применяется:

Когда нужно слить максимум топлива, включая остатки, которые насос не может захватить из-за конструктивных углублений бензобака. Или если бензонасос неисправен и не может качать сам.

Порядок выполнения работ:

• Снять заднее сиденье. Подушка сиденья крепится на защёлках. Потяните за передний край подушки вверх и снимите её. Вы увидите шумоизоляцию.
• Получить доступ к люку бензонасоса. Отогните звукоизоляционный материал. Под ним находится металлический лючок на четырёх болтах. Открутите их. Люк, скорее всего, посажен на герметик, его нужно аккуратно поддеть отвёрткой.
• Отсоединить разъёмы и трубки. Сфотографируйте расположение шлангов и разъёмов, чтобы не перепутать при сборке. Сжав фиксаторы, отсоедините все топливные трубки и электрический разъём питания насоса. Будьте аккуратны, фиксаторы пластиковые и хрупкие.
• Извлечь топливный модуль. Открутите прижимное кольцо топливного модуля. Используйте деревянную проставку и молоток, аккуратно проворачивая кольцо против часовой стрелки. Специальный съёмник сильно упростит задачу. Извлеките модуль в сборе с поплавком и насосом.
• Откачать бензин из бака. Теперь перед вами открытое отверстие. Опустите туда шланг и при помощи ручной помпы или груши для перекачки топлива слейте бензин в канистры. Установите модуль обратно, смазав уплотнительное кольцо тонким слоем чистого моторного масла для облегчения монтажа.

Способ №4. Снятие бензобака

Самый трудозатратный и грязный метод, требующий ямы или подъёмника.

Когда без этого не обойтись:

Применяется, когда бак нужно заменить из-за повреждения, тщательно промыть от грязи или воды, либо когда доступ сверху через лючок невозможен.

Краткая последовательность работ:

• Поднимите автомобиль на подъёмнике. Отключите АКБ.
• Отсоедините все коммуникации снизу: топливные магистрали, трубки вентиляции бака и абсорбера, разъём.
• Ослабьте хомуты наливной горловины и вентиляционных трубок, отсоедините их.
• Подставьте под бак подпорку. Ослабьте крепления металлических лент, удерживающих бак. Будьте осторожны, полный бак очень тяжёлый.
• Аккуратно опустите бак. Через отверстие бензонасоса или заливную горловину слейте остатки топлива, просто наклоняя бак.

Почему не получается слить бензин через горловину

Практически каждый владелец, пробовавший метод «трубка-груша» на современной машине, терпит неудачу. Вот причины:

• Защитная сетка. Самое первое и непреодолимое препятствие на пути шланга. Металлическая мелкая сетка в горловине.
• Изгиб заливной трубы. На Lexus ES300h труба имеет сложную форму и несколько клапанов, предотвращающих вытекание при перевороте. Мягкий шланг просто упирается в поворот трубы.
• Недостаточная длина или жёсткость шланга. Даже если вам чудом удастся миновать сетку и изгибы, шланг может не достать до зеркала топлива.

Как полностью слить бензин

Конструкция дна бензобака в ES300h сложная, с «ямками» для поплавка и насоса. Стандартный заборник насоса не всасывает топливо с самого дна, оставляя так называемый «мёртвый» объём — от 1 до 3 литров, которые очень трудно удалить.

Чтобы удалить остатки топлива после слива насосом, лучший способ — это доступ через люк насоса (Способ №3). Вы сможете завести шланг в нужный угол бака. Наклон автомобиля (домкратом со стороны, противоположной забору) может помочь собрать остатки в одну точку.

Типичные ошибки

Попытка слить бензин через тонкий шланг в горловину. Вы зря потратите время, испачкаетесь и нервничаете.

Запуск двигателя без топлива для «выработки» остатков. На гибриде это может привести к «завоздушиванию» системы с последующим сложным запуском и риском вывести из строя топливный насос высокого давления (ТНВД).

Подача питания на насос с нарушением полярности. Это может вывести из строя электронный блок управления насосом, особенно на гибридах, где управление сложное.

Использование неподходящей тары. Обычный пластик растворяется бензином.

Работа рядом с источниками огня. Список бесконечен — от болгарки и сварочного аппарата до случайной сигареты.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Без полного демонтажа и разбора этой горловины из бака — практически невозможно.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Лючок доступа к топливному модулю находится под задним диваном, по центру. Снизу бак подпирает выхлопная система.

Сколько топлива остается после работы насоса?

«Несливаемый» остаток составляет обычно около 2–3 литров.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, замыканием контактов +B и FP в диагностическом разъёме при включённом зажигании. Это самый безопасный способ его принудительного запуска без пуска двигателя.

Какой способ самый безопасный?

Способ с подачей питания на штатный бензонасос через диагностический разъём и сливом через топливную магистраль в моторном отсеке. Он минимизирует пролив топлива в салоне и контакт с парами.

Что важно помнить

Наиболее удобный и технически грамотный метод — №1, с использованием штатного бензонасоса и топливной магистрали. Он подходит в 90% случаев, когда нужно откачать залитое некачественное топливо. Если насос неисправен или нужно опорожнить бак перед заменой топливного модуля, прибегают к демонтажу модуля (Способ №3). Полное снятие бака — это уже крайняя мера для серьёзного ремонта.

Важное предупреждение: Данное руководство предназначено исключительно для легального ремонта собственного автомобиля или помощи другому лицу по его просьбе. Слив топлива из чужого автомобиля без разрешения является кражей и уголовно наказуемым деянием. Будьте ответственны.