Lexus ES300Как слить бензин из бака

Необходимость слить топливо из бака Lexus ES300 возникает не только в экстренных ситуациях. Чаще всего это требуется, если залили некачественный бензин, автомобиль ставят на длительное хранение, предстоит замена бензонасоса или чистка самого бака. Иногда машину готовят к кузовному ремонту со сварочными работами.

Сразу ответим на главный вопрос: слить бензин с этого автомобиля можно, но сделать это варварским методом «трубочкой через горловину» практически невозможно. Инженеры Toyota серьёзно усложнили жизнь тем, кто пытается украсть топливо. К счастью, существует несколько заводских, безопасных способов опорожнить бак, и в этой статье мы подробно их разберём — от самого простого с использованием штатного насоса до полного демонтажа ёмкости.

Особенности топливной системы Lexus ES300

Lexus ES300 построен на платформе Toyota Camry, поэтому устройство топливной системы у него типично японское, но с защитными хитростями.

Бензобак здесь седловидного типа, установлен под задним сиденьем. Такая форма нужна, чтобы обойти элементы выхлопной системы и балку задней подвески. Из-за этого топливо перетекает из одной половины в другую не всегда равномерно.

В заливной горловине стоит как минимум одна, а иногда и две металлические защитные сетки. Они выполняют функцию фильтра грубой очистки и одновременно блокируют проникновение шланга. Именно поэтому обычный резиновый рукав упирается в препятствие уже через 30–40 сантиметров и не достаёт до жидкости.

Конструкция заливной трубы имеет изгиб с клапаном, который предотвращает вытекание топлива при опрокидывании автомобиля. Эта система работает как обратный клапан, пропуская поток только внутрь. Протолкнуть жёсткий шланг через этот лабиринт, не повредив механизм, почти нереально. Разные поколения (XV20, XV30, XV40 и гибридные версии) отличаются мелочами в креплениях бака и расположении лючка бензонасоса, но принцип защиты горловины везде одинаков.

Что понадобится для работы

Подготовьте заранее:

• Чистая канистра подходящего объёма, обязательно металлическая или специальная пластиковая с антистатической защитой.
• Прозрачный бензостойкий шланг длиной около двух метров и внутренним диаметром 8–10 миллиметров.
• Набор гаечных ключей и торцевых головок с трещоткой.
• Плоская и крестовая отвёртки.
• Пассатижи с мягкими губками, чтобы не повредить пластиковые клипсы.
• Защитные перчатки, устойчивые к химическому воздействию.
• Плотная хлопчатобумажная ветошь.
• Дополнительно пригодится источник питания на 12В с проводами-крокодилами и воронка с фильтром.

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся жидкость. Пары топлива гораздо опаснее самой жидкости, так как способны вспыхнуть от малейшей искры.

• Проводите процедуру только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении. Яма в гараже — худшее место, так как пары скапливаются внизу.
• Полностью исключите наличие открытого огня, не зажигайте спички и зажигалки.
• Не курите рядом с автомобилем во время слива.
• Категорически запрещено использовать бытовые пластиковые бутылки и вёдра. При переливании возникает статическое электричество.
• Обязательно наденьте защитные очки. Попадание бензина в глаза вызывает ожог роговицы.
• Держите под рукой огнетушитель.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Этот метод специалисты считают самым удобным и чистым. Вам не нужно ничего разбирать в баке, вы просто заставляете штатный насос работать на слив.

Преимущества метода:

Вам не придётся нырять в бензин, откручивать грязные болты под днищем или таскать тяжёлый бак. Всё делается в подкапотном пространстве. Метод позволяет слить бензин прямо в канистру контролируемым потоком.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление. Запустите двигатель и, не глуша его, выньте предохранитель топливного насоса (находится в блоке под капотом или в салоне, уточните по схеме крышки). Дождитесь, пока мотор сам заглохнет. После этого пару раз проверните стартер — магистраль почти пуста.
2. Найдите магистраль. Откройте капот, найдите топливную рампу двигателя. К ней подходит металлическая трубка или армированный шланг подачи топлива.
3. Отсоедините шланг. На соединении стоит пластиковый или металлический фиксатор. Аккуратно, без резких движений сдёрните трубку. Приготовьте ветошь, немного бензина всё же прольётся.
4. Подключите удлинитель. Наденьте на освободившийся штуцер магистрали (не со стороны двигателя, а со стороны бака) приготовленный прозрачный шланг. Второй конец шланга опустите в канистру.
5. Запитайте насос. Верните предохранитель на место или напрямую подайте питание с АКБ на диагностический разъём. В моторном щитке нужно замкнуть контакты «B+» и «FP» перемычкой. При включении зажигания насос заработает в постоянном режиме.
6. Контролируйте процесс. Топливо побежит ровной струёй. Не выкачивайте бак досуха, оставьте немного, чтобы насос не хватал воздух и не перегревался.
7. Сборка. Снимите перемычку, выключите зажигание. Наденьте шланг обратно на рампу до характерного щелчка и заведите двигатель для проверки герметичности.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы

Когда этот способ подходит:

На некоторых двигателях Lexus ES300 (чаще ранних годов выпуска) на топливной рампе есть специальный ниппель для замера давления. Внешне он похож на золотник в колесе, но больше размером.

Пошаговая инструкция:

Скрутите пластиковый защитный колпачок. Сбросьте давление. Наденьте на штуцер бензостойкий шланг с хомутом, а второй конец — в тару. Далее тонкой отвёрткой нужно нажать на сердечник ниппеля. Запустите насос методом, описанным выше. Бензин будет выходить медленнее, чем через толстую магистраль, зато вам не придётся разбирать соединения трубок. Недостаток — на поздних моделях этого ниппеля часто нет.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Когда применяется:

Используйте этот вариант, если не удаётся запустить насос или вы хотите заодно промыть бак от грязи, увидеть осадок на дне.

Порядок выполнения работ:

Первым делом сложите или снимите нижнюю подушку заднего дивана, потянув её вверх в углах. Под ней увидите лючок, прикрученный четырьмя болтами. Открутите его и сдвиньте в сторону шумоизоляцию. Перед вами фланец топливного модуля. Отсоедините разъём питания насоса и датчика уровня, а также трубки подачи и обратки, запомнив их расположение. Аккуратно строньте прижимное кольцо, постукивая молотком через деревянный брусок. Извлеките модуль, сливая остатки бензина в бак. Через открывшееся широкое отверстие вы легко сможете опустить шланг в самый низ и откачать всё вручную с помощью груши или внешней помпы.

Способ №4. Снятие бензобака

Когда без этого не обойтись:

Радикальный метод, применяется, если забита сетка в горловине, а насос перегорел и не даёт слить топливо первым способом. Также снятие необходимо при ремонте или замене бака после ДТП.

Краткая последовательность работ:

Загоните машину на подъёмник или установите на высокие опоры. Отсоедините клемму АКБ. Снизу нужно открутить хомуты наливной горловины и вентиляционных трубок. Подставьте под бак передаточную стойку или домкрат с широкой прокладкой. Ослабьте болты металлических полос-креплений. Медленно опустите конструкцию, попутно отсоединяя шланги, до которых не добрались ранее. Сняв бак, вы легко выльете остатки через горловину, предварительно демонтировав стакан насоса.

Почему не получается слить бензин через горловину

Как уже упоминалось, виновата многоступенчатая защита. Первое препятствие — металлическая защитная сетка в основании трубы. Даже если проткнуть её острым предметом (что вредит автомобилю), дальше вы упрётесь в резкий изгиб заливного патрубка, который сделан под 90 градусов. Третья преграда — механический клапан-отсечка, исключающий пролив топлива при перевороте авто. Плюс жёсткость обычного шланга из ПВХ недостаточна, чтобы пройти этот путь, он скручивается и застревает.

Как полностью слить бензин

Штатный насос физически не забирает последние 3–5 литров. Стакан бензонасоса стоит на дне, но для охлаждения и смазки ему нужен уровень выше заборной сетки. Чтобы удалить остатки, когда бак уже почти сух, в любом случае нужно поднять заднее сиденье и откачать их через отверстие модуля грушей, либо при снятом модуле наклонить автомобиль в сторону сливного отверстия. Вопреки мифам, сливной пробки в современных иномарках почти никогда не бывает.

Типичные ошибки

• Попытка протолкнуть тонкий шланг. Вопреки популярным видео, шланг чаще всего упирается в сетку, рвётся, и его куски остаются в горловине.
• Запуск двигателя всухую. После сборки многие пробуют заводить мотор сразу, не дав насосу пару секунд на прокачку системы. Это разряжает аккумулятор и сушит форсунки.
• Нарушение полярности. При прямой подаче питания на насос легко перепутать плюс с минусом. Крыльчатка начнёт вращаться в обратную сторону, напор будет отсутствовать.
• Слив в грязную тару. Если вы потом планируете залить топливо обратно, используйте только чистую канистру и воронку с сеткой.
• Пренебрежение искрами. Отключение и подключение клемм АКБ под парами бензина способно вызвать пожар.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Нет. Конструкция Lexus ES300 этого не позволяет, вы повредите машину, не добившись результата.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Сразу под задним пассажирским диваном, ближе к водительской стороне. Для доступа достаточно снять подушку сиденья и лючок.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

Обычно от 3 до 6 литров, которые растекаются по седловидным углублениям бака. Откачать их полностью можно только демонтажом модуля.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, через диагностический разъём под капотом, подав питание на контакты FP и B+. Это штатный метод для проверки системы.

Какой способ самый безопасный?

Слив путём пуска мотора на снятой магистрали (с контролем времени) или через диагностический разъём. В этом случае вы не используете дополнительное оборудование, а просто направляете поток в тару.

Что важно помнить

Наиболее удобный и технологичный метод для Lexus ES300 — использование штатного бензонасоса. Он позволяет быстро и безопасно опустошить бак без разбора салона. Включайте насос напрямую, когда нужно слить большой объём. Снимать бак имеет смысл только при его ремонте или сильном загрязнении.

Данная инструкция носит ознакомительный и технический характер. Она предназначена исключительно для ремонта собственного автомобиля, удаления некачественного топлива или консервации техники. Автор напоминает: слив бензина из чужого транспортного средства без согласия владельца является кражей и преследуется по закону. Соблюдайте правила безопасности и технику проведения работ.