Lexus IS200tКак слить бензин из бака

Необходимость слить топливо из бака возникает не так редко, как может показаться. Причины бывают разными: залили некачественный или несоответствующий бензин, автомобиль долго стоял без движения и топливо потеряло свойства, требуется ремонт топливной системы или замена бензонасоса. Иногда машину готовят к длительной консервации, либо нужно экстренно помочь другому водителю в дороге.

На Lexus IS200t слить бензин можно, но эта задача требует понимания устройства автомобиля. Инженеры Toyota предусмотрели несколько уровней защиты от несанкционированного слива, поэтому простые народные методы здесь часто не работают. Самый действенный и безопасный способ — использовать штатный топливный насос, но существуют и другие варианты, требующие частичной разборки.

Особенности топливной системы Lexus IS200t

Lexus IS200t оснащён турбированным двигателем 8AR-FTS с непосредственным впрыском топлива. Топливная система имеет классическую для современных машин конструкцию, но с важными нюансами.

Бензобак здесь седловидного типа, расположен под задним сиденьем. Внутри бака стоит основной топливный модуль с насосом высокого давления и дополнительный струйный насос, который перекачивает топливо из левой части бака в правую. Это сделано для стабильной подачи горючего при низком уровне и в поворотах.

Заливная горловина оснащена металлической защитной сеткой и системой клапанов, препятствующих вытеканию топлива при перевороте автомобиля. Кроме того, сама трубка имеет несколько изгибов. Именно поэтому просунуть обычный шланг в бак напрямую практически невозможно. Разные поколения Lexus IS схожи по архитектуре, но у версий с атмосферными моторами до 2013 года могут быть небольшие отличия в расположении компонентов. У IS200t доступ к насосу реализован через лючок в салоне.

Что понадобится для работы

Подготовьте заранее всё необходимое, чтобы не прерывать процесс.

• Канистра для слитого топлива достаточного объёма.
• Шланг длиной около двух метров, стойкий к бензину.
• Набор ключей и головок с трещоткой.
• Крестовая и плоская отвёртки.
• Пассатижи или клещи для топливных хомутов.
• Защитные перчатки и очки.
• Ветошь и ёмкость для сбора случайных капель.

Меры безопасности

Пренебрежение этими правилами может привести к пожару и тяжёлым травмам.

• Проводите все работы исключительно на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении.
• Полностью исключите любые источники открытого огня, курение и искрящий инструмент рядом с автомобилем.
• Используйте только специальные канистры для топлива, плотно закрывающиеся.
• Обязательно наденьте защитные очки и перчатки. Бензин токсичен и крайне горюч.
• Держите под рукой исправный огнетушитель.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос (основной)

Это самый чистый и контролируемый метод. Вы используете сам бензонасос автомобиля для перекачки топлива в канистру.

Преимущества метода:

Вам не нужно снимать бак или извлекать насосный модуль. Минимум грязи, топливо не проливается мимо. Вы можете слить как несколько литров, так и почти полный бак. Единственное условие — работоспособность самого бензонасоса.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в топливной системе. Найдите блок предохранителей в моторном отсеке. Извлеките предохранитель топливного насоса. Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не заглохнет сам. После этого прокрутите стартер ещё пару секунд. Давление сброшено.
2. Найдите топливную магистраль. Откройте капот. Со стороны водителя на двигателе вы увидите топливную рампу. К ней подходит металлическая трубка подачи топлива с быстросъёмным разъёмом.
3. Отсоедините шланг подачи. Аккуратно подденьте фиксатор разъёма отвёрткой и снимите трубку с порта топливной рампы. Будьте осторожны, небольшое количество топлива может вытечь. Соберите его ветошью.
4. Подключите удлинительный шланг. Наденьте ваш подготовленный бензостойкий шланг на снятую трубку магистрали и надёжно зафиксируйте хомутом. Второй конец шланга опустите в пустую канистру.
5. Подайте питание на бензонасос. Вернитесь к блоку предохранителей. Вам нужно принудительно включить насос. Самый удобный способ — запитать контакты реле насоса. Снимите реле и аккуратно перемкните два гнезда, соответствующие силовым контактам, небольшим отрезком провода с клеммами. Точную схему контактов смотрите на крышке блока предохранителей. Не перепутайте полярность — для простого мотора насоса это некритично, но правильнее соблюсти плюс и минус.
6. Слейте необходимое количество топлива. Как только вы замкнёте контакты, насос заработает. Топливо начнёт стабильным потоком поступать из шланга в канистру. Контролируйте процесс.
7. Соберите систему обратно. Разомкните провода, извлеките перемычку из блока предохранителей. Отсоедините сливной шланг от магистрали. Присоедините штатную трубку обратно к топливной рампе до характерного щелчка. Установите реле и предохранитель на место. Запустите двигатель и убедитесь, что топливная система герметична.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы

На некоторых автомобилях для диагностики давления топлива на рампе предусмотрен специальный клапан, похожий на ниппель. Это самый быстрый способ, но для Lexus IS200t он, к сожалению, неактуален. На моторах 8AR-FTS с системой D-4ST такой штуцер отсутствует, так как давление топлива огромно, и его измеряют электронными датчиками. Если вы работаете с другой машиной и клапан есть, достаточно сбросить давление, открутить колпачок, надеть шланг на штуцер и, надавив отвёрткой на клапан, слить бензин в тару. Этот метод малопроизводителен, но хорош для взятия образца топлива.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Применяется, когда бензонасос неисправен и не может перекачать топливо самостоятельно.

Порядок выполнения работ:

• Снимите заднее сиденье. Потяните нижнюю подушку вверх в местах защёлок. Под ней вы увидите шумоизоляцию.
• Получите доступ к люку бензонасоса. Отогните шумоизоляцию. Под ней находится металлическая крышка люка на четырёх болтах. Открутите их.
• Очистите зону. Тщательно продуйте и протрите пространство вокруг пластиковой крышки модуля, чтобы грязь не попала в бак.
• Отсоедините разъёмы и трубки. Отключите электрический разъём. Затем аккуратно снимите быстросъёмный топливный шланг подачи.
• Извлеките топливный модуль. Открутите крепёжное кольцо. Удобно это делать специальным съёмником, но можно аккуратно, постукивая по выступам плоской отвёрткой и молотком. Поднимите модуль вверх. Будьте готовы к каплям бензина.
• Откачайте бензин из бака. Теперь у вас есть прямой доступ в бак. Опустите шланг ручного насоса в открывшееся отверстие и перекачайте топливо в подготовленные канистры.

Способ №4. Снятие бензобака

Самый трудоёмкий путь. К нему прибегают в крайних случаях: необходимо слить очень старое, превратившееся в смолу топливо, промыть бак изнутри, либо при неработающем насосе и отсутствии доступа сверху (на некоторых автомобилях люк в салоне не предусмотрен).

Краткая последовательность работ:

• Поднимите автомобиль на подъёмнике или надёжных стойках.
• Отсоедините все коммуникации: заливную и вентиляционные трубки, топливные магистрали, разъём насоса. Предварительно максимально опустошите бак способом №1 или №3.
• Ослабьте крепления. Бак держится на двух металлических лентах. Ослабьте болты, поддерживая бак снизу.
• Аккуратно опустите бак. Вдвоём или с помощью трансмиссионной стойки опустите бак вниз, следя за оставшимися трубками.
• Слейте остатки топлива через горловину или отверстие насосного модуля, переворачивая бак.

Почему не получается слить бензин через горловину

Многие по привычке пытаются просунуть шланг в заливное отверстие, но упираются в стену.

• Защитная сетка. Первое и главное препятствие сразу за крышкой.
• Сложный изгиб заливной трубы. Трубка идёт не по прямой, а делает несколько колен, в которых гнётся даже армированный шланг.
• Клапан защиты от пролива. При перевороте он закрывает канал, и протолкнуть его гибким шлангом практически невозможно.
• Малый диаметр и жёсткость. Тонкая трубка сворачивается, а толстую просто не вставить.

Как полностью слить бензин

Даже после работы насоса "досуха" в баке остаётся несколько литров. Конструкция седловидного бака такова, что штатный насос не забирает топливо из самых глубоких точек левой и правой половин. Чтобы удалить эти остатки, необходимо снимать топливный модуль и откачивать бензин вручную через открывшееся отверстие, наклоняя шланг в нужную сторону. Наклонять автомобиль для полного опорожнения не рекомендуется — это может привести к смещению грязи со дна бака и её попаданию в магистраль.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг в горловину. Пустая трата времени и сил, повреждает защитную сетку.
• Запуск двигателя без топлива. После сборки системы не стоит подолгу крутить стартером "всухую", если топливо не сразу пошло. Лучше несколько раз циклом "включить-выключить" зажигание прокачать магистраль.
• Подача питания на насос с грубым нарушением. Используйте для перемычки тонкий провод, который может перегореть, и ни в коем случае не замыкайте контакты отвёрткой, рискуя оплавлением блока предохранителей.
• Использование неподходящей тары. Пищевые пластиковые бутылки быстро разрушаются бензином и электризуются. Только специальные канистры.
• Пренебрежение искробезопасностью. Даже статическое электричество от одежды может дать искру. Перед началом работ коснитесь металлической части кузова, чтобы снять заряд.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Нет, в Lexus IS200t это технически невозможно без повреждения заводской защиты.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Доступ к нему организован из салона, под подушкой заднего сиденья, с правой стороны.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

Обычно от 2 до 5 литров в седловидном баке.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Можно, подав питание на силовые контакты разъёма реле в монтажном блоке под капотом.

Какой способ самый безопасный?

Слив через топливную магистраль с помощью штатного насоса. Нет контакта с открытым горючим, минимален риск пролива.

Что важно помнить

Наиболее удобный и чистый метод — принудительный запуск бензонасоса со сливом из магистрали под капотом. Если насос мёртв, придётся снимать подушку сиденья и доставать модуль. К полному снятию бака прибегают в исключительных случаях, когда требуется его промывка или серьёзный ремонт.

Данное руководство носит исключительно информационный характер и предназначено для помощи в ремонте и обслуживании собственного автомобиля. Слив бензина из чужого транспортного средства без согласия владельца является противозаконным действием и преследуется по закону. Все работы вы выполняете на свой страх и риск, неукоснительно соблюдая правила пожарной безопасности.