Fiat PuntoКак слить бензин из бака

Необходимость слить топливо из бака может возникнуть по разным причинам: залили некачественное или «не то» горючее, требуется замена бензонасоса, автомобиль отправляется на длительный простой или предстоят сварочные работы. Владельцы Fiat Punto часто сталкиваются с проблемой, пытаясь сделать это дедовским методом. В этой статье мы разберём, как устроена система, почему простой шланг не работает, и предложим реально действующие, безопасные способы. Важно: все описанные методы применимы только для слива топлива из вашего собственного автомобиля в законных целях.

Особенности топливной системы Fiat Punto

Прежде чем браться за инструменты, нужно понять, с чем мы имеем дело.

Конструкция бензобака на Fiat Punto (особенно моделях второго и третьего поколения, а также Grande Punto) спроектирована так, чтобы максимально затруднить несанкционированный слив и минимизировать пролив топлива при ДТП.

Заливная горловина идёт в бак не по прямой. Трубка имеет несколько изгибов. Но главное препятствие — защитная сетка, установленная в горловине на входе в бак. Она выполняет функцию фильтра грубой очистки и физически не даёт просунуть внутрь толстый шланг. Именно поэтому классический метод с трубкой и вдохом ртом здесь почти всегда обречён на провал, если только сетка не была удалена предыдущим владельцем. На дизельных версиях может стоять ещё и специальный клапан.

Разные поколения отличаются расположением лючка бензонасоса: где-то он под задним сиденьем, где-то потребуется частично опускать бак.

Что понадобится для работы

Подготовьте всё заранее, чтобы не отвлекаться в процессе.

• Канистра: чистая, герметичная, объёмом не менее того, что планируете слить.
• Шланг: прозрачный, бензостойкий, диаметром 8–10 мм.
• Набор ключей: рожковые, торцевые головки.
• Отвёртки: плоская и крестовая.
• Пассатижи: для поджатия хомутов.
• Перчатки: бензостойкие, чтобы защитить кожу.
• Ветошь: много, для удаления пролитого топлива.

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся и токсичная жидкость. Пренебрежение правилами смертельно опасно.

• Работайте только на открытом воздухе или в отлично проветриваемом помещении.
• Полностью исключите любой открытый огонь и источники искр (сварочные аппараты, болгарки, сигареты) в радиусе минимум 10 метров.
• Не курите и не позволяйте курить рядом.
• Тара для топлива должна быть только специальной, с плотной крышкой. Никаких открытых вёдер и пластиковых бутылок из-под напитков.
• Обязательно защитите глаза очками, а руки перчатками.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый цивилизованный, быстрый и чистый метод, не требующий разбора салона.

Преимущества метода:

Вам не нужно опускать бак, снимать сиденья или бороться с сеткой в горловине. Вы используете штатный насос автомобиля для перекачки топлива.

Пошаговая инструкция:

1. Сброс давления в системе. Откройте крышку бензобака. Под задним сиденьем или в багажнике найдите крышку топливного модуля. Отсоедините электрический разъём бензонасоса. Заведите двигатель, чтобы он выработал остатки топлива из магистрали и заглох.
2. Поиск магистрали. Откройте капот. Найдите топливную рампу на двигателе. Вам нужна трубка подачи топлива (обычно она подходит к рампе со стороны ремня ГРМ или коробки).
3. Отсоединение шланга подачи. На Fiat Punto шланги часто крепятся быстроразъёмными фитингами. Их нужно сжать пассатижами или нажать на фиксатор. Если стоит хомут, ослабьте его. Приготовьтесь — вытечет немного топлива из магистрали.
4. Подключение сливного шланга. Плотно наденьте на освободившийся штуцер (или на снятую трубку) подготовленный удлинительный шланг. Второй конец опустите в канистру.
5. Подача питания на бензонасос. Вернитесь к разъёму насоса. Вам нужно определить провода питания («плюс» и «массу») — обычно толстый красный/белый и чёрный. Используя два отдельных провода, подайте напряжение 12 Вольт напрямую от аккумулятора на соответствующие контакты разъёма насоса. Внимание: не замкните контакты отвёрткой!
6. Процесс слива. Насос зажужжит, и бензин уверенно потечёт в канистру. Слейте необходимый объём, вовремя убирая питание.
7. Сборка. Верните на место шланг подачи топлива до характерного щелчка. Подсоедините разъём бензонасоса, закройте горловину бака. Заведите двигатель — он может завестись не с первого раза из-за воздуха в системе.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Этот метод — разновидность первого, но ещё проще, если на вашем двигателе есть сервисный порт.

Когда этот способ подходит:

Не на всех моторах Fiat Punto есть штуцер. Обычно он встречается на версиях с системой впрыска, где контролируется давление. Выглядит как ниппель с колпачком, похожий на велосипедный, на торце рампы.

Пошаговая инструкция:

Стравите давление, открутив колпачок и аккуратно нажав на золотник (как в шине) отвёрткой через тряпку. Наденьте на резьбу штуцера прочный бензостойкий шланг, закрепите хомутом, а второй конец опустите в тару. Далее верните питание на разъём бензонасоса, как в Способе №1. Топливо пойдёт прямо из рампы. После окончания не забудьте плотно закрутить защитный колпачок.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Применяется, когда доступ сверху удобен (обычно в Punto 2 и Grande Punto люк есть под задним диваном) и нужно слить почти всё топливо.

Порядок выполнения работ:

Снимите подушку заднего сиденья, откинув фиксаторы. Под шумоизоляцией увидите пластиковую или металлическую крышку люка, закреплённую винтами. Открутите их. Отсоедините электрический разъём и топливные трубки, предварительно запомнив их расположение. Используя съёмник или аккуратно подбивая молотком через деревянную проставку, открутите прижимное кольцо модуля. Извлеките бензонасос в сборе, наклонив его, чтобы слить бензин из «стакана» обратно в бак. Теперь в вашем распоряжении открытое отверстие, куда можно беспрепятственно опустить шланг для откачки.

Способ №4. Снятие бензобака

Крайняя мера, когда автомобиль старый, крепёж модуля закис намертво, или вы меняете сам бак.

Краткая последовательность работ:

Обязательно поднимите машину на подъёмнике или поставьте на надёжные стойки. Отсоедините топливные магистрали и шланг вентиляции, идущие к горловине. С помощью домкрата с широкой доской подоприте бак. Ослабьте хомуты его крепления. Медленно опуская домкрат, одновременно следите за проводами и трубками сверху. Сняв бак, слейте остатки через отверстие насоса, переворачивая его. Процедура трудоёмкая и вдвоём выполняется гораздо легче.

Почему не получается слить бензин через горловину

Многие начинают именно с этого и терпят неудачу. Вот почему:

• Защитная сетка. Она установлена на входе в бак. Тонкий провод её проходит, а эластичный шланг упирается.
• Изгибы заливной трубы. Патрубок сделан с S-образным профилем для предотвращения выплёскивания.
• Клапан защиты. На некоторых версиях стоит механический клапан, открывающийся только при вставлении заправочного пистолета.
• Шланг. Слишком мягкая трубка сворачивается, а жёсткая — не проходит изгибы.

Как полностью слить бензин

Даже после работы насоса «досуха» в баке остаётся от 3 до 5 литров неизвлекаемого остатка. Это обусловлено конструкцией: заборник не лежит на самом дне, чтобы не хватать грязь.

Чтобы удалить и эти литры, после опустошения через магистраль (Способ №1) или демонтажа насоса (Способ №3) опустите на дно бака через горловину или лючок тонкую жёсткую трубочку и откачайте остатки большим шприцем или грушей. Наклонять автомобиль вперёд или вбок, чтобы собрать остатки в один угол, можно только на заглушенном моторе и при надёжной фиксации.

Типичные ошибки

• Попытка протолкнуть толстый холодный шланг в горловину. Он либо застрянет, либо порвётся, оставив кусок в баке.
• Запуск двигателя «пока не заглохнет» с пустым баком. Топливный насос охлаждается бензином. Длительная работа на сухую перегревает и убивает его.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Двигатель насоса будет вращаться в обратную сторону, топливо не пойдёт.
• Слив в неподходящую тару. Статическое электричество от пластика может вызвать искру.
• Работа рядом с включённым электроприбором, переноской или обогревателем.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

В 95% случаев на Fiat Punto — нет, из-за защитной сетки и формы трубки. Можно попытаться разрушить сетку длинным металлическим стержнем, но её осколки попадут в бак, что небезопасно.

Где находится бензонасос?

Под задним сиденьем, в пластиковом стакане, установленном вертикально в бак. В некоторых версиях Fiat Punto доступ к нему возможен только при частичном опускании бака.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

Неприкосновенный остаток составляет около 4–5 литров. Этот объём конструктивно не забирается для охлаждения насоса и предотвращения засасывания осадка со дна.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, подав на его контакты 12 Вольт от аккумулятора, как описано в Способе №1. Это безопасно, если соблюдать полярность и делать это кратковременно.

Какой способ самый безопасный?

Слив через топливную магистраль у двигателя (Способ №1). Минимум испарений, не нужно снимать сиденья и нарушать герметизацию модуля насоса, нет риска просыпать сор на дно бака.

Что важно помнить

Самый универсальный и удобный метод — использование штатного насоса для перекачки через отсоединённый шланг под капотом. Демонтаж топливного модуля (лючка) имеет смысл, когда нужно вычистить бак перед заменой насоса или удалить старый бензин полностью. Полное снятие бака оправдано только при его замене или капитальном ремонте днища. И самое главное: данная инструкция носит сугубо технический информационный характер. Слив топлива из автомобиля без ведома и согласия его собственника является противоправным деянием и строго преследуется по закону.