Fiat AlbeaКак слить бензин из бака

Необходимость слить топливо из бака возникает не только в случаях, когда нужно выручить соседа, у которого закончился бензин. Чаще это требуется для серьёзного ремонта: замены бензонасоса, промывки топливной системы после заправки некачественным горючим или при длительной консервации автомобиля. Иногда нужно просто перелить топливо из одного автомобиля в другой.

Владельцы Fiat Albea часто сталкиваются с неожиданной проблемой: привычный «дедовский» способ со шлангом, опущенным в заливную горловину, здесь не срабатывает. Но это не значит, что слить бензин невозможно. Ниже мы подробно разберём устройство топливной системы именно этого автомобиля и опишем четыре надёжных метода, от простого к сложному, которые действительно работают.

Особенности топливной системы Fiat Albea

Чтобы понять, почему слить бензин из Fiat Albea не так просто, как из «классики», нужно знать несколько технических нюансов.

Конструкция бензобака. Бак на этом автомобиле пластиковый, расположен под задним сиденьем. Такая компоновка удобна для доступа к бензонасосу сверху, но создаёт трудности при попытке слить топливо снизу или через горловину.

Защитная сетка в заливной горловине. Это главный барьер. Внутри заливной трубы установлена металлическая или пластиковая сетка-фильтр. Она приварена или жёстко зафиксирована и не даёт просунуть шланг напрямую в бак. Именно поэтому стандартный резиновый шланг чаще всего упирается в неё и не проходит дальше.

Клапан защиты. Помимо сетки, в горловине может стоять обратный клапан, предотвращающий вытекание топлива при опрокидывании. Он также блокирует проход для шланга.

Отличия разных поколений. Конструкция Fiat Albea за годы выпуска практически не менялась. Разница может заключаться лишь в расположении элементов подкапотного пространства у версий с разными двигателями, но устройство бензобака и горловины остаётся идентичным. Всё описанное ниже применимо к любому Fiat Albea.

Что понадобится для работы

Прежде чем приступать к сливу топлива любым из описанных ниже способов, приготовьте заранее всё необходимое.

• Канистра. Обязательно чистые, сухие пластиковые или металлические канистры подходящего объёма. Не используйте открытые вёдра или бутылки из-под напитков.
• Шланг. Прозрачный или армированный бензостойкий шланг. Длина — не менее полутора-двух метров, диаметр должен плотно надеваться на штуцер топливной магистрали (обычно около 8-10 мм).
• Набор ключей. Рожковые, накидные или головки. Точно пригодятся размеры на 10 и на 13, а также ключ для хомутов.
• Отвёртки. Плоская и крестовая, чтобы поддевать хомуты и откручивать крепления лючка бензонасоса.
• Пассатижи. Для работы с пружинными хомутами на топливных трубках.
• Перчатки. Маслобензостойкие нитриловые перчатки, чтобы защитить кожу.
• Ветошь. Много чистой ветоши. Топливо наверняка прольётся, и тряпки помогут быстро убрать капли с кузова и обивки салона.

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся жидкость. Пренебрежение правилами безопасности может привести к пожару или отравлению парами. Соблюдайте их неукоснительно.

• Работайте только на открытом воздухе. Закрытый гараж с плохой вентиляцией быстро наполняется парами, а это чревато отравлением и создаёт взрывоопасную концентрацию.
• Исключите открытый огонь и искры. Поблизости не должно быть разведённых костров, зажжённых сигарет, работающих электроинструментов, способных дать искру.
• Отключите аккумулятор. Перед работой с топливной системой, особенно при манипуляциях с электрикой, обязательно скиньте минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
• Используйте подходящую ёмкость. Тара должна плотно закрываться. Не заполняйте канистру под горловину, оставляйте немного свободного места, особенно в жару.
• Защитите глаза и руки. Бензин разъедает кожу, а его попадание в глаза вызывает сильное жжение. Обязательно наденьте перчатки и, в идеале, защитные очки.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый быстрый, технологичный и безопасный метод, позволяющий слить практически весь бензин из бака, не снимая его и не откручивая сливных пробок. Он подходит, если насос исправен.

Преимущества метода:

Вам не нужно разбирать салон или снимать бак. Машина остаётся на колёсах. Процесс контролируемый, топливо перекачивается насосом с хорошей скоростью, риск пролива минимален. Можно точно отмерить нужный объём, просто вовремя выключив насос.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе.

Чтобы бензин не брызнул под давлением при разъединении трубок, стравите его. На работающем двигателе извлеките предохранитель, отвечающий за бензонасос, и подождите, пока мотор заглохнет. Затем несколько раз проверните стартер. Теперь система безопасна.

2. Найти топливную магистраль.

Откройте капот. Найдите топливную рампу. От неё идёт шланг подачи топлива, который соединяется с металлической трубкой, уходящей под днище автомобиля к бензобаку. Часто это быстроразъёмное соединение или хомут.

3. Отсоединить шланг подачи топлива.

Подложите под место соединения ветошь. Сожмите усики фиксатора, если это быстросъём, или ослабьте хомут отвёрткой. Аккуратно стяните шланг со штуцера. Из трубки может вытечь немного бензина.

4. Подключить удлинительный шланг.

На освободившийся штуцер магистрали плотно наденьте ваш заранее приготовленный шланг. Второй конец шланга опустите в канистру. Проследите, чтобы шланг нигде не пережимался и не лежал на горячих деталях двигателя.

5. Подать питание на бензонасос.

Теперь нужно заставить насос качать. Для этого на диагностический разъём подаётся питание, либо напрямую замыкается реле. Самый простой способ — это снять реле бензонасоса (находится в монтажном блоке под капотом или в салоне, в зависимости от комплектации) и перемкнуть канцелярской скрепкой или куском провода два гнезда — «30» и «87». Точные номера контактов выбиты на реле. Как только вы замкнёте цепь, насос начнёт работать.

6. Слить необходимое количество топлива.

Как только из шланга в канистру побежит бензин, просто наблюдайте за процессом. Скорость перекачки довольно высокая.

7. Собрать систему обратно.

Уберите перемычку с реле, наденьте топливный шланг на штуцер до щелчка, затяните хомут. Установите на место реле и предохранитель бензонасоса. Подключите аккумулятор. Перед запуском двигателя включите и выключите зажигание пару раз, чтобы насос накачал давление в системе, и только потом заводите мотор.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Когда этот способ подходит:

На некоторых версиях Fiat Albea топливная рампа оборудована специальным сервисным штуцером с золотником, похожим на велосипедный ниппель. Он предназначен для сброса давления. Через него можно и слить топливо, но это будет медленно.

Пошаговая инструкция:

Найдите на топливной рампе пластиковый колпачок, открутите его и увидите тот самый золотник. Давление в системе нужно предварительно сбросить. Затем аккуратно, тонкой отвёрткой или специальным колпачком, надавите на сердечник золотника, предварительно подставив под него ветошь и воронку со шлангом. Затем, подав питание на насос способом из предыдущего пункта, вы заставите бензин вытекать через этот штуцер. Однако учтите, что пропускная способность золотника мала, и процесс займёт много времени. Этот метод хорош для экстренных случаев, когда нужно получить небольшое количество топлива.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Когда применяется:

Этот способ применяют, когда слив через магистраль невозможен (например, неисправен сам бензонасос) или когда нужно не просто слить, а и провести ревизию бака, промыть его или заменить сетку. Метод надёжен, как лом.

Порядок выполнения работ:

Снять заднее сиденье. В салоне отщёлкните фиксаторы подушки заднего дивана и уберите её. Спинку можно не снимать.

Получить доступ к люку бензонасоса. Под диваном вы увидите кусок шумоизоляции. Отогните его. Под ним — чёрный пластиковый лючок, прикрученный к кузову саморезами. Открутите их.

Отсоединить разъёмы и трубки. Вы увидите верхнюю часть топливного модуля. Сфотографируйте расположение всех трубок, чтобы потом не перепутать. Отсоедините электрический разъём. Затем, сжав фиксаторы, снимите топливные трубки подачи и обратки.

Извлечь топливный модуль. Аккуратно, с помощью отвёртки и молотка, строньте по кругу большое пластиковое прижимное кольцо. Действуйте осторожно, чтобы не сломать его. Когда кольцо откручено, очень медленно поднимайте топливный модуль вверх. Внутри него находится поплавок и сам насос. Дайте бензину стечь с модуля обратно в бак.

Откачать бензин из бака. Теперь перед вами открытое отверстие в бензобак. Опустите в него чистый шланг и с помощью груши-помпы или специального насоса для перекачки перелейте топливо в канистру. Это идеальный способ для полного осушения.

Способ №4. Снятие бензобака

Когда без этого не обойтись:

Если бак совсем пустой, но вам нужно вымыть его от грязи, удалить промывочную жидкость или утилизировать старый, испорченный бензин, застоявшийся годами, без полного снятия бака не обойтись.

Краткая последовательность работ:

Поднять автомобиль. Загоните машину на яму или поднимите на подъёмнике. Под днищем отсоедините клемму от аккумулятора. Снимите правое заднее колесо и подкрылок для доступа к заливной горловине.

Отсоединить коммуникации. Открутите хомут и снимите патрубок заливной горловины с бака. Под капотом отсоедините топливную магистраль, дайте стечь остаткам. Отсоедините трубки адсорбера и вентиляции.

Ослабить крепления бака. Бак держится на двух металлических лентах. Установите под бак надёжную опору с подкладкой из мягкого материала. Открутите болты, удерживающие хомуты лент. Постепенно опустите бак вниз.

Снять бак. Опуская бак, окончательно отсоедините все оставшиеся трубки и проводку, которые могут помешать. Снятый бак можно аккуратно перевернуть и через горловину, открыв лючок насоса, слить все остатки топлива до последней капли.

Почему не получается слить бензин через горловину

Как уже упоминалось, причина номер один — это защитная сетка. Она не даёт злоумышленникам слить ваш бензин, но и вам мешает. Приваривать к шлангу арматуру, чтобы пробить сетку, не просто сложно, но и опасно — можно повредить горловину.

Вторая причина — изгиб заливной трубы. Она имеет S-образную форму, и тонкий шланг просто упирается в изгиб, не доходя до бака. Использовать жёсткую проволоку — значит снова биться о сетку.

Третья причина — недостаточная длина или жёсткость шланга. Даже если вам чудом удалось просунуть его на пару сантиметров, он застревает и не доходит до уровня жидкости.

Как полностью слить бензин

Штатный бензонасос забирает топливо со дна бака, но не «под ноль». Конструкция стакана в баке такова, что насос всегда окружён заборником, а на дне бака остаётся неприкосновенный технологический остаток.

После работы насоса или откачки через отверстие модуля на дне всегда плещется около литра-двух бензина. Чтобы убрать и его, нужен тонкий шланг от медицинской капельницы и большой шприц. Через отверстие насоса вы опускаете трубку в самую глубокую точку и вытягиваете остатки шприцом. Наклонять автомобиль или поддомкрачивать одно колесо не нужно, так как штатный слив не предусмотрен, и наклон только переместит остатки в другую сторону, но не поможет их собрать.

Типичные ошибки

1. Попытка слить бензин через тонкий шланг в горловину. Вы лишь напрасно потратите время, измажетесь в бензине и можете загнать грязь в бак.
2. Запуск двигателя без топлива. После слива, перед первым пуском, обязательно дайте насосу поработать несколько секунд вхолостую (включите зажигание), чтобы накачать давление. Иначе двигатель будет долго крутить стартером, изнашивая его.
3. Подача питания на насос с нарушением полярности. Если вы подаёте питание напрямую проводом, не перепутайте «плюс» и «минус».
4. Использование неподходящей тары. Стеклянные банки, пластиковые бутылки из-под воды, открытые вёдра — всё это недопустимо из-за риска статического электричества и разлива.
5. Работа рядом с источниками огня. Даже включённый переносной светильник на старой лампе накаливания может стать причиной воспламенения паров, если вы его уроните.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Практически нет. Сетка и изгиб трубы не пропустят шланг в бак.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Топливный модуль с насосом расположен в бензобаке, доступ к нему — из салона, под подушкой заднего сиденья.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

Обычно остаётся неприкосновенный запас около полутора литров, который не может забрать насос.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, самый простой способ — это перемкнуть контакты «30» и «87» в колодке реле бензонасоса при включённом зажигании.

Какой способ самый безопасный?

Слив через топливную магистраль с помощью штатного насоса — минимальный риск пролива и контакта с парами.

Что важно помнить

Самый удобный и быстрый способ слить бензин из Fiat Albea — это использовать производительность штатного насоса, подав на него питание и подключившись к магистрали под капотом. Это позволяет слить более 90 процентов топлива за несколько минут.

Демонтаж топливного модуля — идеальное решение, если насос неисправен или вам нужно промыть бак.

Полное снятие бензобака — это крайняя мера, которая оправдана только при капитальном ремонте или замене бака.

Данная инструкция написана для ознакомительных целей и описывает действия по ремонту и обслуживанию личного автомобиля. Слив топлива из чужой машины без согласия владельца является противоправным действием и преследуется по закону.