Fiat 124Как слить бензин из бака

Необходимость слить бензин из бака автомобиля возникает далеко не только в чрезвычайных ситуациях. Чаще всего это требуется при замене топливного насоса, промывке бензобака после попадания грязи или воды, при подготовке машины к длительной стоянке, при ошибочной заправке некачественным топливом или при перекраске и ремонте кузова. Владельцы классических Fiat 124 сталкиваются с этой задачей регулярно — возраст автомобиля сам диктует необходимость обслуживания.

Слить топливо из этого автомобиля можно, и для этого существует сразу несколько проверенных способов. Далеко не все из них одинаково удобны, а универсальный метод «шлангом через горловину» на Фиате 124 почти никогда не срабатывает. Именно поэтому мы подготовили максимально полное руководство, охватывающее все реально работающие варианты — от слива через топливную магистраль до полного демонтажа бензобака.

Особенности топливной системы Fiat 124

Классический Fiat 124 (включая седаны, универсалы Familiare, купе Sport Coupé и родстер Sport Spider) имеет стальной бензобак, расположенный под полом багажника либо за задним сиденьем. У седанов и универсалов заливная горловина обычно выведена на правое заднее крыло. У версии Spider бак установлен вертикально за спинкой заднего дивана, а лючок горловины находится на правом борту.

Крайне важно понимать: в заливной горловине практически всех моделей Fiat 124 изначально установлена защитная сетка или мелкоячеистый фильтр, а сама труба имеет характерный изгиб с клапаном, препятствующим вытеканию топлива при опрокидывании. Эта конструкция не пропускает жёсткий садовый шланг, поэтому попытки достать бензин «дедовским» методом чаще всего заканчиваются провалом.

Разные поколения и комплектации имеют существенные отличия. Ранние карбюраторные версии (1966–1974) оснащались механическим бензонасосом на блоке двигателя, и подача топлива организована через простую металлическую магистраль. Поздние модификации Fiat 124 Spider с системами впрыска Bosch L-Jetronic (с 1980 года) получили электрический топливный насос, погружённый в бак, и топливную рампу под давлением. Эти различия напрямую определяют, какой способ слива подойдёт именно вашему автомобилю.

Что понадобится для работы

Подготовьте заранее всё необходимое:

• Канистра или другая чистая ёмкость для топлива подходящего объёма.
• Топливостойкий шланг — прозрачный или бензостойкий резиновый, внутренним диаметром 8–10 мм.
• Набор гаечных ключей и головок (метрические, желательно с трещоткой).
• Плоская и крестовая отвёртки.
• Пассатижи и клещи для поджатия хомутов.
• Прочные защитные перчатки.
• Ветошь в достаточном количестве.
• Для способа с электропитанием насоса — отрезки проводов с зажимами типа «крокодил».

Меры безопасности

Бензин — чрезвычайно горючая и токсичная жидкость. Правила, которыми нельзя пренебрегать:

• Все работы выполняйте только на открытом воздухе либо в очень хорошо проветриваемом помещении с мощной вытяжкой.
• Полностью исключите любые источники открытого огня, искр и курение рядом с автомобилем и канистрой.
• Ёмкость для топлива должна быть герметично закрывающейся, без следов старого масла или грязи внутри.
• Обязательно защитите глаза и руки — используйте перчатки и, по возможности, очки.
• Держите под рукой огнетушитель, предназначенный для горючих жидкостей.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Преимущества метода:

Наиболее чистый и быстрый способ, если на автомобиле установлен электрический топливный насос. Не требует снятия колёс, залезания под машину и разборки салона. Вы используете сам бензонасос как помпу, что позволяет слить практически весь объём вплоть до остатка на дне.

Пошаговая инструкция:

Данная инструкция применима к моделям Fiat 124 Spider с электрическим бензонасосом, а также к любым другим модификациям, на которые такой насос был установлен при замене. На карбюраторных версиях с механическим насосом этот метод напрямую не сработает.

1. Сбросьте давление в топливной системе. Для этого при выключенном зажигании отыщите предохранитель или реле бензонасоса и извлеките его. Несколько раз проверните двигатель стартером — он схватит, но не заведётся, а давление упадёт.
2. Найдите топливную магистраль. Отследите трубку, идущую от бензобака к топливной рампе двигателя. Обычно это резиновый шланг с металлической оплёткой или прочный бензостойкий шланг, закреплённый хомутами.
3. Отсоедините шланг подачи топлива. Подставьте под место соединения ветошь. Ослабьте хомут, аккуратно стяните шланг со штуцера рампы. Будьте готовы к небольшому выбросу остаточного топлива.
4. Подключите удлинительный шланг. Вставьте в снятый шланг трубку или сразу наденьте на него подготовленный длинный шланг подходящего диаметра. Надёжно зафиксируйте хомутом. Второй конец опустите в канистру.
5. Подайте питание на бензонасос. Найдите диагностический разъём или подайте питание напрямую с аккумулятора на контакты насоса через предохранитель, соблюдая полярность. Можно также перемкнуть контакты реле бензонасоса. Как только насос запустится, топливо начнёт уверенно вытекать в канистру.
6. Слейте необходимое количество топлива. Контролируйте процесс. Как только струя ослабнет, это значит, что уровень опустился ниже заборной сетки насоса.
7. Соберите систему обратно. Отключите питание, снимите удлинительный шланг, надёжно наденьте родной шланг подачи на рампу и затяните хомут. Установите на место предохранитель или реле.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Когда этот способ подходит:

Некоторые поздние инжекторные двигатели Fiat 124 Spider имеют на топливной рампе специальный сервисный порт со штуцером (похож на автомобильный ниппель). Это самый удобный вариант для подключения манометра и, при необходимости, для контролируемого слива топлива. На карбюраторных моторах подобный штуцер отсутствует.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление описанным выше способом.
2. Найдите на топливной рампе штуцер, защищённый резьбовым колпачком. Скрутите колпачок.
3. Аккуратно надавите на клапан штуцера отвёрткой или специальным приспособлением, предварительно обернув узел ветошью. Остатки давления будут стравлены.
4. Подсоедините к штуцеру бензостойкий шланг с переходником, другой конец направьте в канистру.
5. Подайте питание на бензонасос. Топливо начнёт вытекать через штуцер.
6. После завершения не забудьте надёжно закрутить защитный колпачок обратно.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Когда применяется:

Этот способ практически универсален для всех Fiat 124. Его выбирают, когда горловина надёжно блокирует шланг, а электрического насоса в системе нет, либо он вышел из строя. Доступ к отверстию в баке позволяет физически вставить шланг напрямую и откачать бензин даже до последней капли.

Порядок выполнения работ:

• Снимите заднее сиденье. В классических седанах Fiat 124 подушка и спинка заднего дивана крепятся несколькими винтами или защёлками. Универсал и Spider могут иметь доступ из багажника либо за откидной спинкой.
• Получите доступ к люку бензонасоса (топливозаборника). Под обивкой или шумоизоляцией вы увидите металлический лючок на нескольких саморезах. Открутите их и снимите крышку.
• Отсоедините разъёмы и трубки. На карбюраторных машинах вы увидите фланец с двумя трубками (подача и обратка) и разъём датчика уровня топлива. Сфотографируйте расположение шлангов, отсоедините их, ослабив хомуты, и снимите электрический разъём.
• Извлеките топливный модуль. Фланец крепится к баку кольцом на винтах либо поворотным стопорным кольцом. Равномерно открутите винты по кругу или аккуратно поверните кольцо против часовой стрелки, используя деревянный брусок и молоток, чтобы не создать искру.
• Откачайте бензин из бака. Аккуратно приподнимите узел заборника с поплавком и извлеките его, наклонив, чтобы не повредить рычаг уровнемера. В открывшееся отверстие опустите шланг и откачайте топливо грушей, специальным насосом или просто создайте разрежение, используя технику сообщающихся сосудов, если позволяет расположение канистры.

Способ №4. Снятие бензобака

Когда без этого не обойтись:

К снятию бензобака прибегают, если требуется его полная очистка, замена или ремонт, а также когда все остальные способы затруднены из-за сильной коррозии крепежа в верхнем лючке или конструктивных особенностей конкретной модификации.

Краткая последовательность работ:

• Поднимите автомобиль. Загоните машину на яму или надёжно установите на подъёмнике и опорах.
• Отсоедините коммуникации. Снизу отсоедините заливной и вентиляционный рукава от горловины, а также топливные шланги от магистралей, предварительно пометив их.
• Ослабьте крепления бака. Обычно это две или три металлические ленты, стянутые болтами. Обильно смочите резьбу проникающей смазкой, так как болты часто закисают намертво.
• Снимите бак. Подоприте бак домкратом с широкой деревянной прокладкой, окончательно открутите болты хомутов и осторожно опустите его вниз. Учтите, что даже с малым количеством топлива он может весить немало.
• Слейте остатки топлива. Через отверстие датчика уровня или заборника слейте оставшийся в баке бензин в подготовленную тару.

Почему не получается слить бензин через горловину

Практически каждый владелец Fiat 124 первым делом пытается опустить шланг в горловину и сталкивается с неудачей. Причины носят конструктивный характер:

• Защитная сетка. У самого основания горловины, сразу за крышкой, почти всегда стоит металлическая сетка с мелкими ячейками, отсекающая крупный мусор.
• Изгиб заливной трубы. Тракт от лючка до бака идёт с ярко выраженным коленом, и упругий шланг просто упирается в стенку, не проходя вниз.
• Клапан защиты от перелива. Во многих версиях внутри трубы встроен подпружиненный шариковый или лепестковый клапан, который открывается только пистолетом заправочной колонки.
• Недостаточная длина или жёсткость шланга. Даже если сетка удалена, пройти все изгибы можно лишь очень мягким и тонким шлангом, который затем сложно вывести в канистру без сильного перегиба.

Как полностью слить бензин

Даже после работы электрического насоса или откачки через заборник в баке остаётся от 2 до 5 литров несгораемого остатка. Это так называемое «мёртвое» пространство ниже сетки приёмника.

Чтобы удалить последние литры, необходимо действовать через демонтированный топливный модуль или снятый бак. Самый действенный способ — наклонить автомобиль либо сам бак, чтобы остатки стекли к одному углу, куда и опускается шланг. Пользуйтесь резиновой грушей или шприцем с длинной трубкой, чтобы аккуратно собрать топливо со дна.

Нужно ли наклонять автомобиль? Если вы работаете через люк в салоне и видите лужу, достаточно просто поддомкратить одно колесо со стороны, противоположной месту забора, — топливо перельётся ближе к отверстию, и вы сможете забрать практически всё до капли.

Типичные ошибки

Попытка слить бензин через тонкий шланг в горловину. Даже продавленная сетка не гарантирует, что шланг пройдёт изгиб и клапан. Чаще всего это кончается тем, что шланг сворачивается в гармошку и застревает.

Запуск двигателя без топлива при продувке системы. Если вы сняли шланг подачи и пытались завести мотор, бензонасос некоторое время работает всухую, что резко сокращает его ресурс.

Подача питания на насос с нарушением полярности. Особенно опасно на погружных насосах — это может вывести их из строя мгновенно. Всегда сверяйтесь со схемой.

Использование неподходящей тары. Бутылки из-под воды, негерметичные канистры, вёдра без крышки — недопустимы. Бензин крайне текуч и легко просачивается, создавая вокруг пожароопасные пары.

Работа рядом с источниками огня. Даже включённый переносной фонарь с неисправным выключателем способен вызвать воспламенение паров. Используйте только взрывозащищённые светодиодные фонари.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

На абсолютном большинстве Fiat 124 — нет. Защитная сетка и изгиб заливного тракта делают этот метод нерабочим без демонтажа горловины.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

На карбюраторных версиях механический бензонасос расположен сбоку на блоке цилиндров двигателя и приводится толкателем от распредвала. На поздних инжекторных Spider электрический насос погружного типа установлен непосредственно в бензобаке.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

Обычно остаётся от 2 до 5 литров в зависимости от формы бака и состояния сетки-приёмника.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Можно, подав напряжение 12 вольт на соответствующие контакты с соблюдением полярности. Лучше всего это делать через реле и штатный предохранитель, используя электрическую схему автомобиля.

Какой способ самый безопасный?

С точки зрения минимизации пролитого топлива и работы с открытым баком — слив через предварительно сброшенную топливную магистраль с помощью штатного электрического насоса. Если же автомобиль карбюраторный, самый контролируемый путь — демонтаж модуля через люк в салоне с последующей откачкой.

Что важно помнить

Наиболее удобным и быстрым методом для инжекторного Fiat 124 Spider, безусловно, является использование собственного электрического бензонасоса. Для классических карбюраторных седанов и универсалов оптимальный выбор — доступ к баку через лючок датчика уровня топлива под задним сиденьем. Демонтаж бензобака целиком оставляйте на крайний случай, когда необходима его полная очистка или замена.

Внимание: все описанные инструкции предназначены исключительно для законного обслуживания собственного автомобиля либо автомобиля, владелец которого дал на это явное согласие. Слив топлива из чужой машины без разрешения является противоправным действием, которое преследуется по закону. Помните о личной безопасности и берегите автомобиль.