Fiat MultiplaКак слить бензин из бака

Бензин в баке может понадобиться слить по самым разным причинам: залили некачественное топливо, предстоит длительная стоянка, требуется замена бензонасоса или чистка самого бака. Автомобиль Fiat Multipla — машина с оригинальной конструкцией, и его топливная система имеет особенности, которые часто ставят в тупик даже опытных автомобилистов. В этой статье мы разберём все работающие способы, от самого простого до самого трудоёмкого, и объясним, почему привычный метод со шлангом тут чаще всего не срабатывает.

Особенности топливной системы Fiat Multipla

Чтобы понять, как правильно слить топливо, нужно представлять устройство системы. Бензобак у Fiat Multipla пластиковый, расположен под днищем в районе заднего пассажирского ряда. Его форма седловидная, что характерно для многих современных авто. Это значит, что бак как бы опоясывает элементы выпускной системы и имеет два углубления.

Главная проблема для тех, кто хочет слить бензин «дедовским» способом — заливная горловина. Внутри неё установлена защитная металлическая или пластиковая сетка. Также в основании горловины часто стоит обратный клапан-шторка, предотвращающий вытекание топлива при опрокидывании. Протолкнуть сквозь эту конструкцию мягкий садовый шланг практически невозможно.

Что касается отличий поколений: на рестайлинговых моделях (после 2004 года) и на версиях с двигателями 1.6 (бензин) конструкция доступа к бензонасосу идентична. Разница может заключаться лишь в типе разъёмов топливных магистралей, но принцип слива остаётся одинаковым.

Что понадобится для работы

Для безопасного слива топлива подготовьте заранее всё необходимое. Вам потребуются:

• Чистая канистра подходящего объёма с плотно закрывающейся крышкой.
• Топливный шланг с внутренним диаметром 8–10 мм и длиной около двух метров.
• Набор гаечных ключей и головок (в основном понадобятся размеры на 10 и на 13).
• Плоская и крестовая отвёртки.
• Пассатижи (плоскогубцы).
• Толстые резиновые перчатки.
• Хлопчатобумажная ветошь для устранения проливов.

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся жидкость, а его пары ядовиты и взрывоопасны. Поэтому работы следует проводить исключительно на открытом воздухе или в очень хорошо проветриваемом помещении. Двигатель автомобиля должен быть полностью остывшим. Категорически исключите любой открытый огонь, искрение электроинструментов и курение в радиусе десяти метров от машины. Используйте только специально предназначенную для топлива тару. Наденьте перчатки и, по возможности, защитные очки, чтобы избежать попадания бензина в глаза.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый удобный, быстрый и чистый метод.

Преимущества метода: Вам не нужно лезть в бак, не нужно таскать тяжёлые канистры и бороться с вытекающей из горловины струёй. Топливо перекачивается аккуратно, прямо из магистрали.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в топливной системе. Для этого нужно запустить двигатель и, не глуша его, извлечь предохранитель бензонасоса. Мотор поработает несколько секунд и заглохнет, выработав остатки топлива в рампе. Блок предохранителей расположен в салоне, слева под рулевой колонкой или в моторном отсеке; точную схему расположения нужного предохранителя посмотрите в инструкции к авто.
2. Найдите топливную магистраль. Поднимите капот. В моторном отсеке, на топливной рампе (металлическая трубка с форсунками, идущая к впускному коллектору), вы увидите шланг подачи топлива. Нас интересует тот шланг, по которому бензин идёт от насоса к двигателю.
3. Отсоедините шланг подачи топлива. Обычно он крепится с помощью быстроразъёмного соединения (фитинга). Вам нужно нажать на подпружиненные усики или разжать металлическую скобу и потянуть шланг на себя.
4. Подключите удлинительный шланг. Вставьте в отсоединённую магистраль (та её часть, что идёт от бензобака) подготовленный шланг подходящего диаметра и закрепите его хомутом. Второй конец шланга опустите в канистру.
5. Подайте питание на бензонасос. Вставьте предохранитель обратно. Теперь вам нужно активировать насос. Лучше всего сделать это, найдя диагностический разъём OBD-II и замкнув в нём нужные контакты, либо подав питание напрямую на разъём бензонасоса (делается это под задним сиденьем, где расположен лючок). Менее безопасный метод — на пару мгновений повернуть ключ зажигания в положение «зажигание», чтобы насос кратковременно включился и подал порцию топлива. Повторяйте это до тех пор, пока не сольёте нужный объём.
6. Слейте необходимое количество топлива. Контролируйте наполнение канистры. Когда топливо перестанет выходить ровной струёй, это будет означать, что бак почти пуст.
7. Соберите систему обратно. Надёжно защёлкните топливную магистраль до характерного щелчка. Уберите инструмент и пролитую ветошь.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Этот способ подходит, если на торце топливной рампы вашего двигателя есть специальный сервисный штуцер под резьбовой колпачок, внешне похожий на ниппель колеса. Он предназначен для проверки давления. Пошаговая инструкция: открутите защитный пластиковый колпачок. Аккуратно, отвёрткой или подходящим предметом, нажмите на золотник внутри штуцера, предварительно подставив под него канистру и окружив зону ветошью. Бензин пойдёт слабой струёй, так как давление будет низким, а путь через игольчатый клапан — узким. Для активации насоса, как и в первом способе, подайте питание в цепь. Это очень долгий вариант, подходящий лишь для отбора проб или слива совсем небольшого количества.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Применяется в тех случаях, когда неисправен сам бензонасос, и воспользоваться им невозможно, либо требуется полное опорожнение бака.

Порядок выполнения работ:

В салоне автомобиля откиньте подушки заднего пассажирского дивана. Под ними, под шумоизоляционным ковриком, вы увидите пластиковый лючок, закреплённый винтами. Открутите его — так вы получите доступ к верхней части топливного модуля. Отсоедините все электрические разъёмы и топливные шланги, предварительно пометив их, чтобы не перепутать при сборке. Теперь нужно открутить большое пластиковое прижимное кольцо, фиксирующее модуль в баке. Сделать это можно при помощи деревянного бруска и молотка, аккуратно нанося удары против часовой стрелки. Когда кольцо будет снято, осторожно извлеките топливный модуль вверх, наклоняя его, чтобы не повредить поплавок и датчик уровня. Теперь у вас есть прямое отверстие в бак, через которое можно откачать бензин ручным насосом или шлангом с грушей.

Способ №4. Снятие бензобака

Без этого не обойтись, если бак сильно загрязнён и требует промывки, либо автомобиль не на ходу, а доступа к лючку насоса нет (такое бывает, но редко).

Краткая последовательность работ:

Автомобиль нужно поднять на подъёмнике либо установить над смотровой ямой. Отсоедините от бака шланги топливной магистрали и заливной горловины, а также разъём вентиляции. Ослабьте металлические ленты-хомуты, удерживающие бак. Перед снятием бак лучше максимально опустошить, иначе его вес создаст серьёзные трудности. После опускания бака на землю, через отверстие модуля можно слить остатки топлива просто наклоняя бак.

Почему не получается слить бензин через горловину

Многие начинают именно с этого, вставляя шланг в заливную горловину. У Fiat Multipla этот метод обречён на провал. В горловине стоит защитная металлическая сетка, которая не даст просунуть шланг. Даже если шланг прошёл сетку, он упирается в изгиб горловины и в закрытый клапан защиты от опрокидывания. Мягкий шланг не может открыть этот клапан, а жёсткий рискует повредить пластиковые элементы. Если шланг всё же удалось протолкнуть, он упрётся в седловидную перегородку бака и не достанет до бензина.

Как полностью слить бензин

Даже после того, как насос перестаёт качать, в баке остаётся так называемый «мёртвый остаток». Это примерно 4–7 литров топлива, растекающегося по углублениям седловидного бака. Чтобы удалить и их, после снятия насосного модуля воспользуйтесь гибким шлангом с грушей. Наклоняя шланг влево и вправо внутри бака, вслепую нащупайте остатки топлива в каждой половине и откачайте их. Можно приподнять одну сторону автомобиля домкратом, чтобы согнать жидкость в один угол. Полностью сухим бак станет только после снятия и переворачивания.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий, недостаточно жёсткий шланг.
• Запуск двигателя без топлива для того, чтобы он «высосал» остатки (это губит катализатор и бензонасос).
• Путаница с полярностью при прямой подаче напряжения на насос.
• Использование пластиковых бутылок и канистр, не предназначенных для бензина.
• Пренебрежение правилами безопасности, особенно вблизи источников тепла и света.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Практически невозможно из-за защитной сетки и обратного клапана. Без повреждения деталей это сделать не получится.

Где находится бензонасос в Fiat Multipla?

Под задним пассажирским сиденьем. Доступ к нему осуществляется из салона через сервисный лючок.

Сколько топлива остается после работы насоса?

Остаётся от 4 до 8 литров. Это неизвлекаемый насосом остаток, обусловленный седловидной формой бака.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Можно, подав напряжение 12V с аккумулятора на силовой разъём насоса. Делать это нужно аккуратно, избегая короткого замыкания, и только при заполненной магистрали, так как топливо служит для насоса охлаждением и смазкой.

Какой способ самый безопасный?

Слив через магистраль подкапотного пространства с использованием штатного насоса. Утечка паров и риск пролива минимальны.

Что важно помнить

Самый удобный способ для повседневных задач — это, безусловно, слив через топливную магистраль в подкапотном пространстве, запуская насос от замка зажигания. Он позволяет полностью контролировать процесс и слить почти всё топливо, кроме мёртвого остатка. Демонтаж модуля имеет смысл, когда насос неисправен. Снимать бак целиком стоит только при его ремонте или замене. И главное: данная инструкция предназначена исключительно для ремонта и обслуживания собственного автомобиля. Слив топлива из чужой машины без ведома владельца является уголовным преступлением. Соблюдайте технику безопасности и берегите своё здоровье.