Aston Martin VanquishКак слить бензин из бака

Необходимость слить топливо из бака возникает по разным причинам. Чаще всего это требуется при замене бензонасоса, промывке топливной системы после попадания некачественного горючего, длительной консервации автомобиля или помощи другому водителю в дороге. Владельцы Aston Martin Vanquish нередко сталкиваются с вопросом: как сделать это правильно, если обычный шланг и канистра не работают?

Ответ кроется в конструкции автомобиля. Данный материал — подробное техническое руководство, которое описывает исключительно легитимные и безопасные методы слива топлива из собственного автомобиля при проведении ремонтных или сервисных работ. Слить бензин из бака Aston Martin Vanquish можно, но сделать это через заливную горловину, как на старых машинах, скорее всего, не получится. Мы разберём все действительно работающие способы.

Особенности топливной системы Aston Martin Vanquish

Чтобы понять, почему лёгкий путь часто недоступен, нужно знать устройство топливной системы.

Конструкция бензобака. На Aston Martin Vanquish устанавливается сложный по форме топливный бак, расположенный в задней части автомобиля. У него есть седловидная форма или система сообщающихся камер, что сделано для обхода карданного вала и элементов выпускной системы. Топливо перекачивается из одной половины в другую при помощи эжекторного насоса. Это значит, что просто опустить трубку и откачать всё горючее с одной точки невозможно.

Защитная сетка в заливной горловине. Как и на подавляющем большинстве современных спорткаров, в заливной горловине Aston Martin Vanquish предусмотрена металлическая или пластиковая защитная сетка, а также обратный клапан. Эти элементы служат для предотвращения выплёскивания топлива при аварии и блокируют доступ несанкционированным предметам. Именно поэтому обычный садовый или аквариумный шланг чаще всего упирается в непреодолимое препятствие.

Отличия поколений. Первое поколение (Vanquish S, 2001–2007 гг.) и второе поколение (Vanquish с 2012 г.) имеют конструктивные отличия в расположении сервисных элементов, но общий принцип защиты горловины и архитектуры бака у них схож. На более поздних моделях доступ к верхней части бака через лючок в салоне организован несколько проще, но суть процедур остаётся одинаковой.

Что понадобится для работы

Заранее подготовьте всё необходимое, чтобы не прерываться в процессе.

• Прочная канистра для топлива (лучше металлическая или специальная пластиковая, с герметичной крышкой).
• Шланг (маслобензостойкий) с внутренним диаметром 8–10 мм и длиной, достаточной, чтобы дотянуться от точки разъединения магистрали до канистры.
• Набор гаечных ключей и торцевых головок (включая ключи для хомутов и штуцеров).
• Отвёртки с плоским и крестообразным шлицем.
• Пассатижи для поджатия быстросъёмных фиксаторов или хомутов.
• Защитные перчатки (нитриловые, стойкие к нефтепродуктам).
• Ветошь или абсорбирующие салфетки для сбора пролитого топлива.
• Дополнительно: источник питания 12В с проводами для запуска насоса в обход штатной проводки (с предохранителем), диэлектрическая изолента.

Меры безопасности

Топливо — легковоспламеняющаяся жидкость. Пренебрежение правилами безопасности может привести к пожару и тяжёлым травмам.

1. Все работы проводите исключительно на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении с принудительной вентиляцией. Пары бензина тяжелее воздуха и скапливаются в ямах и канавах.
2. Полностью исключите наличие открытого огня, искр и источников тепла в радиусе не менее пяти метров. Не используйте электроинструменты, дающие искру.
3. Курение строго запрещено.
4. Для сбора топлива применяйте только подходящую ёмкость. Не заполняйте канистру до самого верха: оставляйте свободное пространство на тепловое расширение.
5. Наденьте защитные очки и перчатки. При попадании бензина на кожу или в глаза немедленно промойте большим количеством воды.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый цивилизованный и чистый метод, позволяющий слить бензин, не разбирая салон и не опуская бак.

Преимущества метода:

Вам не нужно искать сложный доступ к баку или бороться с защитной сеткой. Топливо сливается прямо из магистрали, а «двигателем» выступает штатный бензонасос. Контролируемый слив подаётся порциями, риск пролива минимален.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в топливной системе. Для этого откройте блок предохранителей, найдите предохранитель топливного насоса и извлеките его. Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он сам не заглохнет. После этого покрутите стартером ещё несколько секунд, чтобы убедиться в отсутствии давления в рампе. Обязательно отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
2. Найдите топливную магистраль. В моторном отсеке проследите трассу от топливной рампы до трубки, идущей к задней части авто. Также можно работать непосредственно в зоне расположения бензонасоса, если доступ к его модулю удобнее (например, под задним сиденьем).
3. Отсоедините шланг подачи топлива. Внимательно осмотрите соединение. На Aston Martin Vanquish чаще всего применяются быстросъёмные фитинги. Для их снятия нужно нажать на боковые лепестки и потянуть. Приготовьте ветошь, чтобы пролитое топливо не попало на горячие элементы. Ослаблять штуцеры гаечным ключом нужно аккуратно, удерживая неподвижную часть вторым ключом.
4. Подключите удлинительный шланг. Плотно наденьте подготовленный маслобензостойкий шланг на отсоединённый штуцер магистрали или на выходной патрубок топливного модуля. Зафиксируйте его хомутом. Второй конец шланга опустите в канистру.
5. Подайте питание на бензонасос. Самый безопасный способ — использовать диагностический разъём или замкнуть контакты реле насоса, подав на него напряжение 12В от аккумулятора через предохранитель. Не замыкайте напрямую толстыми скрепками без защиты цепи. Насос начнёт закачивать топливо в канистру.
6. Слейте необходимое количество топлива. Не допускайте работы насоса всухую. Длительная работа без охлаждения топливом выводит насос из строя. Контролируйте количество слитого, делая паузы.
7. Соберите систему обратно. Надёжно защёлкните фитинг до щелчка. Уберите все инструменты. Установите предохранитель, подключите аккумулятор. Запустите двигатель, проверьте герметичность соединений.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Когда этот способ подходит:

Некоторые модификации Aston Martin Vanquish могут иметь на топливной рампе сервисный порт (штуцер Шредера), аналогичный тому, что используется в шинах. Это клапан для диагностики давления топлива. Если такой порт присутствует, слив через него очень удобен.

Пошаговая инструкция:

1. Найдите на топливной рампе двигателя клапан с пластиковым колпачком.
2. Стравите остаточное давление, прижав золотник отвёрткой (предварительно накрыв узел ветошью).
3. Выкрутите золотник полностью.
4. Наденьте на штуцер подходящий прозрачный шланг, закрепите хомутом.
5. Далее действуйте, как в способе №1: подайте питание на бензонасос, и топливо пойдёт через открытый клапан рампы в канистру.
6. По окончании вкрутите золотник обратно, затяните, наденьте колпачок.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Применяется, когда нет возможности использовать насос (например, он неисправен), или нужно полностью осушить бак и заодно осмотреть его изнутри.

Порядок выполнения работ:

1. Снимите заднее сиденье. В Aston Martin Vanquish доступ к топливному модулю обычно расположен под подушкой заднего сиденья или в багажнике. Аккуратно отщёлкните фиксаторы подушки и уберите её.
2. Получите доступ к люку бензонасоса. Под слоем штатной шумоизоляции вы увидите металлическую или пластиковую крышку, закреплённую на винтах. Открутите винты и снимите крышку. Тщательно очистите зону вокруг модуля от грязи, чтобы она не попала в бак.
3. Отсоедините разъёмы и трубки. Сфотографируйте исходное положение всех шлангов и разъёмов, чтобы не перепутать их при сборке. Отсоедините электрический разъём. Снимите трубку подачи и обратного слива (с помощью пассатижей для быстросъёмов).
4. Извлеките топливный модуль. Открутите крепёжное кольцо (обычно требуется специальный съёмник, но иногда можно аккуратно обойтись молотком и деревянной проставкой). Осторожно поднимите модуль в сборе с поплавком и датчиком уровня. Действуйте плавно, чтобы не повредить поплавок и не пролить топливо.
5. Откачайте бензин из бака. Через открывшееся отверстие опустите шланг на дно бака и откачайте топливо с помощью ручной помпы (груши) или специального электрического насоса для перекачки. Старайтесь забирать топливо из обеих частей бака, если он седловидный, наклоняя шланг в разные стороны. После откачки установите модуль в обратном порядке, заменив уплотнительное кольцо на новое.

Способ №4. Снятие бензобака

Когда без этого не обойтись:

Крайняя мера, необходимая при замене самого бака, его сильном загрязнении или если старый бензин превратился в «лак» и забил сетки. Это трудоёмкая процедура, требующая подъёмника или надёжных опор.

Краткая последовательность работ:

1. Загоните автомобиль на подъёмник, закрепите его. Отключите минусовую клемму аккумулятора.
2. Отсоедините все коммуникации под днищем: магистрали, шланги вентиляции бака, разъёмы.
3. Ослабьте крепления бака. Обычно это две металлические ленты на болтах. Подставьте под бак стойку-упор с широкой платформой. Бензобак даже с минимальным остатком топлива довольно тяжёл, привлекайте помощника.
4. Осторожно опустите бак вниз, следя за тем, чтобы никакие шланги не были пережаты или забыты.
5. Через отверстие модуля насоса слейте остатки топлива методом переворачивания или откачки шприцем.

Почему не получается слить бензин через горловину

Попытка просунуть шланг в заливную горловину — первое, что приходит в голову, но на Aston Martin Vanquish этот номер почти всегда обречён на провал. Причин несколько:

• Защитная сетка. Установлена на входе в заливную трубу.
• Изгиб заливной трубы. Тракт выполнен не прямым, а с несколькими коленами для противооткатной защиты.
• Клапан защиты. Подпружиненная заслонка пропускает только пистолет заправочного крана, а тонкий шланг просто не может её преодолеть.
• Недостаточная жёсткость или длина. Даже если удастся пройти первые препятствия, мягкий шланг скрутится и не достанет до дна бака. Применять жёсткую проволоку опасно: она может дать искру при трении о металл горловины.

Как полностью слить бензин

Даже после работы насоса «всухую» в баке остаётся некоторое количество неснижаемого остатка. Система устроена так, что насос забирает топливо из специального «стакана» внутри модуля, и когда уровень падает ниже кромки этого стакана, подача прекращается, чтобы не гонять воздух. В плоском или седловидном баке остаются лужицы.

Чтобы удалить эти последние литры, после снятия модуля вручную направляйте шланг в самые низкие участки. Можно использовать большой медицинский шприц Жане с гибкой трубкой. Иногда помогает небольшой наклон автомобиля (приподнимание одной стороны домкратом), чтобы перелить бензин в доступную зону. Делать это нужно очень осторожно и с соблюдением всех мер безопасности.

Типичные ошибки

• Попытка слить через тонкий шланг. Он либо не дойдёт до бензина, либо будет разъеден топливом.
• Запуск двигателя без топлива. При стравливании давления нельзя заставлять насос работать всухую длительное время. Как только двигатель заглох, не мучайте стартер.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Насос — это электродвигатель. Переполюсовка моментально сожжёт его или повредит обратный клапан. Всегда проверяйте «плюс» и «минус».
• Использование неподходящей тары. Пластик от бытовой химии или бутылки для воды не годятся. Бензин растворяет многие пластмассы. Только специальные канистры.
• Работа рядом с источниками огня. Газовый котёл в гараже, включённый переносной светильник с лампочкой накаливания, искры от отбойного шнура — всё это смертельно опасно.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Без механического разрушения защитной сетки и клапана — нет. Попытки протолкнуть толстый армированный шланг могут повредить горловину. Мы не рекомендуем нарушать штатную защиту, это снизит безопасность автомобиля.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

В зависимости от поколения, топливный модуль расположен либо непосредственно под задним сиденьем, либо в багажном отделении, под сервисной крышкой. Наиболее часто встречается доступ из салона.

Сколько топлива остается после работы насоса?

В среднем от 2 до 5 литров распределено по полостям бака. Это «мёртвый» остаток, который насос не может забрать при нормальном положении автомобиля на ровной поверхности.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, подав питание от аккумулятора прямо на силовые контакты реле или через диагностический разъём. Но обязательно используйте в цепи предохранитель на 10-15 Ампер, чтобы защитить проводку от короткого замыкания.

Какой способ самый безопасный?

Слив путём активации штатного насоса через отсоединённую магистраль в моторном отсеке. Вы не контактируете с открытым баком, а поток топлива полностью контролируем.

Что важно помнить

Наиболее удобный и технически правильный способ — использование штатного топливного насоса для перекачки горючего в канистру. Он не требует разбора салона, если вы умеете отключать магистраль. Метод с демонтажом модуля бензонасоса выбирают, когда насос неисправен или требуется полное осушение. Снятие бака целиком — крайняя мера для профессионального ремонта.

Все операции, описанные выше, являются технической инструкцией для ремонтных и сервисных нужд. Сливать топливо следует только из собственного автомобиля, при наличии полного набора инструментов и понимания устройства топливной системы. Данное руководство не предназначено для поощрения противоправных действий. Любое вмешательство в чужое имущество без согласия владельца является незаконным и преследуется по закону. Соблюдайте технику безопасности и берегите свой автомобиль.