Volvo LaplanderКак слить бензин из бака

Необходимость слить бензин из бака Volvo Laplander возникает в нескольких случаях: топливо испортилось, в бак попала вода или грязь, требуется замена топливного насоса, ремонт самого бака, длительное хранение автомобиля без топлива либо нужно перелить бензин в другую машину.

Можно ли слить бензин в этом автомобиле? Да, можно. Но нужно сразу понимать: через заливную горловину обычным шлангом слить топливо на Volvo Laplander почти невозможно. Мешает заводская защитная сетка и изогнутая заливная труба. Поэтому работают другие способы: через топливную магистраль, через технологический штуцер топливной рампы, через демонтаж топливного модуля или полное снятие бензобака. Ниже разобраны все популярные методы с пошаговыми инструкциями.

Особенности топливной системы Volvo Laplander

Volvo Laplander — это семейство лёгких полноприводных автомобилей: L3314, L3315, C202, C303 и другие модификации. Большинство из них имеют стальной бензобак, закреплённый под полом кузова или под рамой. Заливная горловина на этих машинах, как правило, закрыта металлической сеткой, а сама труба имеет изгиб. Это сделано для защиты от попадания мусора и для предотвращения слива топлива.

Конструкция бензобака на разных поколениях отличается. На ранних Volvo Laplander с карбюраторными двигателями B18/B20 обычно стоит механический бензонасос, расположенный на блоке двигателя. У него нет электрического разъёма, поэтому подать на него питание напрямую не получится. На более поздних версиях или после доработок может быть установлен электрический бензонасос, в том числе погружной в баке. Это важно учитывать при выборе способа слива.

Защитная сетка в заливной горловине не даёт протолкнуть шланг в бак. Даже тонкая трубка упирается в сетку или в изгиб трубы. Поэтому классический способ с трубкой и грушей через горловину здесь не работает.

Что понадобится для работы

Перед началом подготовьте:

• канистру для бензина — обязательно чистую, с плотной крышкой;
• бензостойкий шланг — прозрачный или резиновый, длиной 2–3 метра;
• набор гаечных ключей и торцевых головок;
• отвёртки — плоскую и крестовую;
• пассатижи;
• перчатки, защитные очки;
• ветошь;
• домкрат и страховочные упоры, если потребуется снимать бак;
• фонарик;
• электрический насос 12 В с проводами, если штатный насос механический;
• огнетушитель.

Меры безопасности

Работайте только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении. Бензин легко воспламеняется, а его пары тяжелее воздуха и могут скапливаться в ямах и низинах.

Запрещено:

• курить рядом с автомобилем;
• использовать открытый огонь, паяльные лампы, сварочные аппараты;
• работать рядом с искрящим инструментом;
• пользоваться электрическими приборами, не предназначенными для работы с топливом.

Обязательно защитите глаза и руки. При сливе бензина всегда держите под рукой огнетушитель. Не используйте для бензина тару из-под пищевых продуктов. Не создавайте разрежение ртом — бензин токсичен и может попасть в лёгкие.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Этот способ подходит, если на вашем Volvo Laplander установлен электрический бензонасос. На штатных механических насосах он не работает, потому что насос приводится от двигателя, а не от электричества.

Преимущества метода:

• не нужно снимать бак;
• топливо сливается быстро и чисто;
• можно контролировать объём слитого бензина.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе.

Найдите предохранитель бензонасоса и выньте его. Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не заглохнет. Если двигатель не запускается, просто отсоедините разъём бензонасоса и подождите несколько минут.

2. Найти топливную магистраль.

Откройте капот и найдите шланг подачи топлива, идущий от бака к двигателю. Обычно это шланг большего диаметра, чем обратка. Если не уверены, посмотрите, какой шланг идёт от топливного насоса к рампе или карбюратору.

3. Отсоединить шланг подачи топлива.

Ослабьте хомут и аккуратно снимите шланг со штуцера. Подставьте под место соединения небольшую ёмкость, чтобы собрать остатки бензина.

4. Подключить удлинительный шланг.

Наденьте на снятый шланг или на штуцер подготовленный длинный шланг. Второй конец опустите в канистру. Хомуты затяните надёжно, чтобы шланг не сорвало давлением.

5. Подать питание на бензонасос.

Найдите разъём бензонасоса. Обычно он расположен под задним сиденьем, в багажнике или на самом баке. Подайте на насос 12 В напрямую от аккумулятора, соблюдая полярность. Лучше сделать это через отдельный выключатель или предохранитель, чтобы не было искры в момент подключения. Плюс — на плюсовой провод насоса, минус — на массу.

6. Слить необходимое количество топлива.

Насос начнёт качать бензин. Следите за уровнем в канистре, не переполняйте её. Не оставляйте насос без присмотра.

7. Собрать систему обратно.

Отключите питание, снимите удлинительный шланг, верните штатный шланг на место и затяните хомут. Установите предохранитель на место. Проверьте герметичность соединений, кратковременно включив зажигание.

Если на вашем Volvo Laplander штатный насос механический, можно использовать внешний электрический насос 12 В. Подключите его вход к шлангу подачи, а выход — к канистре. Включите внешний насос на несколько минут. Такой способ тоже позволяет слить топливо без снятия бака.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Этот метод подходит для инжекторных двигателей, у которых на топливной рампе есть сервисный штуцер, похожий на ниппель для подкачки шин. На карбюраторных Volvo Laplander такого штуцера обычно нет.

Когда этот способ подходит:

• двигатель инжекторный;
• на топливной рампе есть штуцер Шредера;
• нужно слить топливо без отсоединения шлангов.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в топливной системе так же, как в способе №1.
2. Найдите штуцер на топливной рампе. Он может быть закрыт пластиковым колпачком.
3. Снимите колпачок. Подставьте ветошь.
4. Наденьте на штуцер подходящий шланг. Второй конец опустите в канистру.
5. Чтобы бензин пошёл, нужно включить бензонасос. Подайте на него питание напрямую, как описано выше.
6. После слива нужного объёма отключите насос, снимите шланг и закрутите колпачок.

Важно: если просто нажать на клапан штуцера без включённого насоса, вытечет только небольшое количество бензина, оставшееся под давлением. Для полного слива насос должен работать.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Этот способ применяется, когда нужно полностью откачать бензин, а через горловину или магистраль это сделать не получается. Также он выручает, если насос не работает и нет возможности подать на него питание.

Когда применяется:

• бак заполнен, но насос не качает;
• нужно удалить остатки топлива;
• требуется заменить топливный насос или датчик уровня;
• в бак попала вода или грязь.

Порядок выполнения работ:

Снять заднее сиденье.

На многих Volvo Laplander под задним сиденьем или под ковриком багажника находится люк топливного модуля. Снимите подушку сиденья и откиньте ковёр. Если люка нет, придётся снимать бак.

Получить доступ к люку бензонасоса.

Открутите винты крепления люка. Под ним вы увидите топливный модуль, разъёмы и топливные трубки.

Отсоединить разъёмы и трубки.

Сфотографируйте расположение всех проводов и шлангов перед отсоединением. Отключите электрический разъём, затем топливные трубки. Приготовьте ветошь — немного бензина обязательно вытечет.

Извлечь топливный модуль.

Открутите прижимное кольцо. Обычно оно поворачивается против часовой стрелки. Аккуратно вытащите модуль из бака, слегка наклоняя его, чтобы не повредить поплавок датчика уровня.

Откачать бензин из бака.

Через открытое отверстие опустите в бак шланг. Используйте ручную грушу или электрический насос, чтобы откачать топливо. Старайтесь не касаться стенок бака металлическими предметами. Полностью удалите бензин, наклоняя автомобиль в сторону отверстия, если это возможно.

После откачки установите топливный модуль на место с новой прокладкой. Подсоедините разъёмы и трубки в обратном порядке. Проверьте герметичность.

Способ №4. Снятие бензобака

Это самый трудоёмкий, но и самый надёжный способ полностью слить бензин. Он используется, когда нет доступа к топливному модулю сверху, когда бак повреждён или когда его всё равно нужно снимать для ремонта.

Когда без этого не обойтись:

• в кузове нет люка для доступа к насосу;
• нужно полностью удалить топливо и промыть бак;
• бак протекает и его необходимо заменить;
• заливная горловина сильно повреждена.

Краткая последовательность работ:

Поднять автомобиль.

Установите машину на ровную площадку. Поддомкратьте заднюю часть и установите страховочные упоры под раму или кузов. Работать под автомобилем, опирающимся только на домкрат, нельзя.

Отсоединить коммуникации.

Отключите аккумулятор. Отсоедините топливные шланги, идущие к баку, проводку датчика уровня и насоса. Ослабьте хомут заливной горловины и снимите трубу с бака. Приготовьте ёмкость, так как из шлангов может вытечь бензин.

Ослабить крепления бака.

Бак Volvo Laplander обычно крепится металлическими лентами или болтами. Поддержите бак снизу домкратом с деревянной подкладкой. Открутите болты крепления лент.

Снять бак.

Медленно опустите бак вниз, следя за тем, чтобы не повредить оставшиеся провода и шланги. Вдвоём делать это удобнее.

Слить остатки топлива.

Снятый бак можно перевернуть и вылить бензин через заливную горловину или через отверстие датчика. Для полного удаления остатков используйте шланг с грушей. При необходимости промойте бак изнутри.

После завершения работ установите бак на место в обратном порядке. Проверьте все соединения на герметичность.

Почему не получается слить бензин через горловину

На Volvo Laplander слив через заливную горловину чаще всего не работает по нескольким причинам:

• Защитная сетка. В горловине стоит металлическая сетка, которая не пропускает шланг.
• Изгиб заливной трубы. Труба имеет колено, и жёсткий шланг упирается в стенку.
• Клапан защиты. На некоторых версиях стоит обратный клапан, который открывается только при заправке пистолетом.
• Недостаточная длина или жёсткость шланга. Даже если удаётся протолкнуть тонкую трубку, она скручивается и не достаёт до топлива.

Поэтому не стоит тратить время на попытки протолкнуть шланг через горловину. Используйте способы, описанные выше.

Как полностью слить бензин

Даже после работы штатного насоса в баке остаётся несколько литров топлива. Это связано с тем, что заборник не достаёт до самого дна, а бак имеет неровную форму.

Чтобы удалить остатки:

• откройте люк топливного модуля и откачайте бензин через отверстие;
• приподнимите одну сторону автомобиля, чтобы топливо стекло к заборному отверстию;
• используйте тонкий шланг с грушей, опуская его в самые низкие точки бака;
• если бак снят, переверните его и слейте остатки через горловину.

Наклонять автомобиль нужно осторожно, закрепив его домкратами и упорами. Полностью удалить бензин без снятия бака удаётся не всегда.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг. Шланг упирается в защитную сетку и не достаёт до топлива.
• Запуск двигателя без топлива. При работающем электрическом насосе без бензина он перегревается и выходит из строя.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Это может повредить насос или вызвать искру.
• Использование неподходящей тары. Пластиковые бутылки из-под напитков не предназначены для бензина и могут размягчаться.
• Работа рядом с источниками огня. Даже разряд статического электричества может привести к возгоранию паров бензина.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

На Volvo Laplander — практически нет. Защитная сетка и изгиб трубы не дают протолкнуть шланг в бак.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

На ранних карбюраторных версиях стоит механический насос на блоке двигателя. На поздних или переоборудованных машинах электрический насос может быть в баке или на раме рядом с баком.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

Обычно в баке остаётся 2–5 литров, которые насос не может забрать из-за неровностей дна.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, если насос электрический. Подайте на него 12 В, соблюдая полярность, через выключатель или предохранитель.

Какой способ самый безопасный?

Самый безопасный — отключить аккумулятор, открыть люк топливного модуля и откачать бензин через отверстие. При этом нет риска повредить топливную систему и меньше искрообразования.

Что важно помнить

Наиболее удобный способ для Volvo Laplander — это демонтаж топливного модуля через люк в полу, если такой люк предусмотрен конструкцией. Если люка нет, надёжнее снять бак полностью.

Через бензонасос сливать топливо удобно только тогда, когда насос электрический и есть доступ к топливной магистрали. Механический штатный насос для этого не подходит.

Снятие бака оправдано, когда нужно полностью удалить топливо, промыть бак или заменить его. Это трудоёмко, но зато даёт полный доступ.

Предупреждение об ответственности: данная инструкция предназначена только для законных технических целей — ремонта, обслуживания, замены топлива, подготовки автомобиля к хранению. Слив бензина из чужого автомобиля без согласия владельца является хищением и преследуется по закону. Все работы с топливом вы выполняете на свой страх и риск.