Peugeot 207Как слить бензин из бака

В жизни автовладельца случаются ситуации, когда требуется слить топливо из бака. Это может быть связано с заправкой некачественным бензином, необходимостью замены топливного насоса, длительной консервацией автомобиля или ремонтом самого бензобака. Иногда топливо требуется перелить в другую машину.

Можно ли слить бензин с Peugeot 207? Да, это технически возможно, однако конструкция топливной системы этого французского автомобиля спроектирована так, чтобы максимально затруднить несанкционированный слив. Забудьте про дедовский метод с трубкой и вдохом ртом — скорее всего, у вас ничего не выйдет. Ниже мы рассмотрим только работающие и безопасные методы, которые применяют профессиональные автослесари.

Особенности топливной системы Peugeot 207

Прежде чем приступать к работе, нужно понимать, с чем вы имеете дело.

Конструкция бензобака и защита от слива. Бензобак Peugeot 207 пластиковый, неправильной формы. Заливная горловина имеет сложный изгиб и оснащена как минимум одним клапаном, а в месте соединения с баком почти всегда установлена мелкоячеистая металлическая или пластиковая защитная сетка. Это сделано специально, чтобы в бак нельзя было просунуть шланг.

Почему обычный шланг чаще всего не помогает. Даже если вам удастся протолкнуть шланг через изгибы горловины, он упрётся в эту самую сетку. Попытки пробить её острым предметом чреваты повреждением горловины или засорением бензобака пластиковой стружкой. Кроме того, на некоторых версиях установлен обратный клапан, который срабатывает как пробка.

Отличия друг от друга разных поколений. Peugeot 207 выпускался с 2006 по 2014 год. Принципиальных различий в устройстве топливной системы между рестайлинговой и дорестайлинговой версиями нет. Главное отличие кроется в типе двигателя: на бензиновых моторах доступ к топливному модулю традиционно проще, чем на дизельных, но общая схема слива идентична.

Что понадобится для работы

Подготовьте инструмент заранее, чтобы не отвлекаться в процессе.

• Канистра. Только металлическая или специальная пластиковая с антистатическими свойствами и плотно закрывающейся крышкой. Объём подбирайте под количество сливаемого топлива.
• Шланг. Прозрачный или полупрозрачный, бензостойкий. Диаметр должен соответствовать штуцерам вашего авто. Лучше подготовить отрезок около метра.
• Набор ключей. Гаечные ключи и головки с трещоткой (чаще всего нужны размеры на 10, 13, а также Torx — звёздочки).
• Отвёртки. Плоская и крестовая, для отжатия фиксаторов быстросъёмов.
• Пассатижи. Для поджатия пружинных хомутов.
• Перчатки. Бензостойкие, нитриловые или плотные хозяйственные.
• Ветошь. Много сухой чистой ветоши для удаления подтёков.

Меры безопасности

Бензин — это не просто жидкость. Это чрезвычайно горючая субстанция, а его пары взрывоопасны.

• Работать только на открытом воздухе или в помещении с мощной принудительной вентиляцией.
• Полностью исключить любой открытый огонь и искры. Отключите все электроприборы рядом, не пользуйтесь болгаркой или дрелью.
• Не курить и никому не давать курить в радиусе 10 метров от места работ.
• Используйте только подходящую ёмкость. Бутылка из-под "Кока-Колы" или канистра для омывайки может раствориться или дать течь.
• Защитите глаза (очки) и руки (перчатки). При сбросе давления топливо может брызнуть в лицо.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый цивилизованный и чистый метод, который не требует демонтажа крупных узлов.

Преимущества метода:

Вам не нужно снимать бак или лезть в салон. Вся работа идёт под капотом. Бензин перекачивается силой самого насоса, что быстро и безопасно.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. Заглушите двигатель. Найдите блок предохранителей и извлеките предохранитель бензонасоса. Попробуйте завести мотор — он должен схватить на пару секунд и заглохнуть. Это стравит давление в магистрали.
2. Найти топливную магистраль. На бензиновых моторах поднимите пластиковую декоративную крышку двигателя. Вы увидите топливную рампу (металлическую трубку, идущую к форсункам). К ней подходит шланг подачи топлива.
3. Отсоединить шланг подачи топлива. Шланг крепится к трубке через быстроразъёмное соединение (клипсу). Нажмите на боковые фиксаторы (обычно белого или зелёного цвета), утопите их и аккуратно стяните шланг. Приготовьте ветошь — вытечет немного топлива.
4. Подключить удлинительный шланг. Плотно наденьте ваш приготовленный шланг на освободившийся штуцер топливной магистрали (тот, что идёт к мотору) или, что удобнее, на снятый шланг подачи. Второй конец опустите в канистру.
5. Подать питание на бензонасос. Верните на место предохранитель бензонасоса. Включите зажигание (двигатель не заводите). В этот момент насос включится в режим подкачки и начнёт качать бензин прямо в канистру. Обычно он работает 2-4 секунды. Выключите зажигание и снова включите. Повторяйте циклы, пока не сольёте нужный объём.
6. Собрать систему обратно. Отсоедините свой шланг, прикрутите штатную магистраль к рампе до характерного щелчка. Заведите двигатель и убедитесь, что нет утечек.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Этот метод — разновидность первого, но ещё более аккуратный.

Когда этот способ подходит:

Не на всех моторах Peugeot 207 есть сервисный штуцер. Чаще всего он встречается на версиях с двигателем, разработанным совместно с BMW (EP6). Выглядит как вентиль с накрученным чёрным колпачком, похожий на велосипедный ниппель.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в системе, как описано выше.
2. Найдите штуцер на торце топливной рампы и скрутите с него защитный колпачок.
3. Наденьте на штуцер подходящий шланг. Второй конец — в канистру.
4. Внутри штуцера находится золотник, как в шине. Его нужно аккуратно нажать отвёрткой или специальным приспособлением. Будьте осторожны: при подаче питания насосом топливо пойдёт под давлением.
5. Включите зажигание. Бензин начнёт вытекать через штуцер в канистру. Контролируйте процесс, не допуская разбрызгивания.
6. Плотно закрутите колпачок обратно.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Метод пригодится, если насос не работает или нужно слить абсолютно всё топливо до дна.

Когда применяется:

Если бензонасос сломался и не жужжит, подать на него питание бесполезно. Выход один — проникнуть в бак сверху, через салон.

Порядок выполнения работ:

• Снять заднее сиденье. Потяните за переднюю часть подушки вверх — она крепится на двух защёлках. Затем откиньте спинки или снимите их целиком, открутив болты Torx.
• Получить доступ к люку бензонасоса. Под сиденьем вы увидите ковролин, а под ним — чёрный пластиковый или металлический люк на герметике. Его нужно аккуратно поддеть и снять.
• Отсоединить разъемы и трубки. Перед вами пластиковая прижимная гайка топливного модуля. В неё вставлены два шланга (подача и обратка) и электрический разъём. Запомните их расположение, отщёлкните фиксаторы и снимите.
• Извлечь топливный модуль. Прижимное кольцо откручивается специальным съёмником, но часто его удаётся аккуратно сдвинуть с места лёгкими ударами через широкую отвёртку или деревянный брусок против часовой стрелки. Затем очень осторожно извлеките модуль вверх. Внутри его поплавок — не погните.
• Откачать бензин из бака. Перед вами открытый бензобак. Опустите в него шланг и с помощью груши-помпы или другого насоса перекачайте топливо в канистру. Следите, чтобы в шланг не попала грязь.

Способ №4. Снятие бензобака

Самый трудозатратный способ, который требует ямы или подъёмника.

Когда без этого не обойтись:

К этому методу прибегают, когда бак планируется менять (например, после ДТП), мыть или когда другие методы недоступны.

Краткая последовательность работ:

• Поднять автомобиль. Машина должна быть надёжно зафиксирована на опорах.
• Отсоединить коммуникации. Снизу нужно отсоединить шланги вентиляции, заливную горловину (хомут ослабляется отвёрткой), а также разъём и магистрали от бензонасоса.
• Ослабить крепления бака. Бак держится на двух металлических лентах-хомутах. Болты часто закисают, обработайте их "вэдэшкой".
• Снять бак. Когда бак освобождён, его опускают на подпорке. Делать это нужно крайне аккуратно, так как пластик хрупкий.
• Слить остатки топлива через отверстие бензонасоса.

Почему не получается слить бензин через горловину

Повторимся: это конструктивная особенность Peugeot 207, и не пытайтесь её побороть силой.

• Защитная сетка. Главная преграда на пути шланга.
• Изгиб заливной трубы. Труба идёт не прямо вниз, а делает "колено", в которое упирается жёсткий шланг.
• Клапан защиты. Срабатывает при опрокидывании, но иногда мешает и при попытке вставить что-то извне.
• Недостаточная длина или жесткость шланга. Мягкий шланг просто свернётся в трубе.

Как полностью слить бензин

• Почему насос не забирает последние литры. Бензобак имеет сложную, седловидную форму. Насос стоит в своём "стакане", и когда общий уровень падает, топливо просто не переливается к нему.
• Как удалить остатки топлива. Только через отверстие модуля насоса (Способ №3). Для сбора остатков используйте ручной насос с тонким шлангом, собирая бензин из углов бака.
• Нужно ли наклонять автомобиль. Иногда, чтобы слить "мёртвые" остатки, достаточно поддомкратить противоположную от люка сторону автомобиля, чтобы топливо стекло в один угол.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг. Он может не подойти по давлению к рампе или застрять в горловине.
• Запуск двигателя без топлива. Это приведёт к работе форсунок всухую и перегреву бензонасоса. Всегда отключайте подачу питания на насос или форсунки.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Если вы решите запитать его напрямую от АКБ, перепутанные "+" и "-" убьют моторчик.
• Использование неподходящей тары. Открытое ведро, пластиковая бутылка — это гарантированный разлив, вдыхание паров и риск пожара.
• Работа рядом с источниками огня. Даже искра от статического электричества с вашей синтетической одежды способна воспламенить пары.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Штатными методами — нет. Конструкция защищена сеткой и клапанами. Разрушение сетки делает машину уязвимой для слива злоумышленниками.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

В Peugeot 207 он расположен непосредственно в бензобаке. Доступ к нему — из салона, под задним пассажирским сиденьем.

Сколько топлива остается после работы насоса?

В зависимости от модификации бака, "мёртвый" остаток может составлять от 3 до 7 литров.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, можно подать 12В на соответствующие контакты разъёма, но гораздо проще и безопаснее использовать штатное включение зажигания, циклично активируя режим прокачки.

Какой способ самый безопасный?

Самый безопасный и чистый метод — слив через топливную магистраль под капотом с помощью штатного насоса (Способ №1).

Что важно помнить

Самый удобный и чистый метод для Peugeot 207 — это использование штатного бензонасоса для перекачки через магистраль. Если насос исправен, вы справитесь за 15 минут, не пролив ни капли мимо.

Способ со снятием модуля через салон стоит применять, когда насос мёртв или вам нужно добраться до последних капель бензина со дна бака.

Полное снятие бака имеет смысл только при его демонтаже для замены или капитального ремонта, иначе это неоправданно сложно.

И самое главное предупреждение. Все описанные выше инструкции предназначены исключительно для легального ремонта и обслуживания вашего собственного автомобиля или автомобиля, владелец которого дал вам на это разрешение. Слив топлива из чужой машины является уголовным преступлением и влечёт за собой ответственность по статье о краже. Соблюдайте закон и будьте осторожны с бензином.