Brilliance H530Как слить бензин из бака

Ситуаций, когда требуется слить бензин из бака, достаточно много. Это может быть замена топливного фильтра, ремонт бензонасоса, удаление некачественного или старого топлива, а также консервация автомобиля на длительный срок. Иногда возникает потребность выручить другого водителя, отлив немного горючего.

Можно ли слить бензин с Brilliance H530 самостоятельно? Вполне, однако конструкция этого автомобиля, как и большинства современных машин, не позволяет сделать это примитивным способом «шланг в горловину». Инженеры предусмотрели несколько степеней защиты от несанкционированного слива. К счастью, есть проверенные и безопасные методы, которые мы подробно разберём.

Действительно работающих способа три: использование штатного бензонасоса для перекачки, демонтаж топливного модуля и, в крайнем случае, снятие бензобака целиком. Каждый из них требует аккуратности и соблюдения техники безопасности.

Особенности топливной системы Brilliance H530

Чтобы понимать, как действовать, нужно представлять устройство топливной системы этого седана.

• Конструкция бензобака. Бак пластиковый, неправильной формы, расположен под задним сиденьем, перед задней балкой. Такая форма создаёт несколько полостей, из-за чего полностью осушить бак самотёком практически невозможно.
• Защитная сетка в заливной горловине. В основании горловины установлена металлическая или пластиковая сетка, исключающая попадание крупного мусора. Именно она становится первым и главным препятствием для толстого шланга.
• Почему обычный шланг чаще всего не помогает. Даже если удастся протолкнуть тонкую трубку сквозь ячейки сетки, вы упрётесь в крутой изгиб заливной трубы и специальный обратный клапан, защищающий от выплёскивания топлива при аварии. Преодолеть этот путь вслепую крайне сложно.
• Отличия разных поколений. Brilliance H530 выпускался с рестайлингом, но кардинальных изменений в архитектуре топливной системы не происходило. На всех версиях с бензиновыми моторами 1.6 (4A92S) и 1.5T доступ к бензонасосу организован через лючок под подушкой заднего сиденья.

Что понадобится для работы

Заранее подготовьте следующий инструмент и материалы:

• Чистая канистра или иная герметичная ёмкость подходящего объёма.
• Бензостойкий шланг длиной около двух метров, внутренним диаметром 8–10 мм.
• Набор гаечных ключей и головок (включая торкс-биты, если потребуются).
• Отвёртки с плоским и крестообразным шлицем.
• Пассатижи.
• Прочные нитяные перчатки.
• Ветошь, абсорбирующая ткань.
• Медная или латунная проволока для подачи питания (опционально, для способа с насосом).

Меры безопасности

Бензин — чрезвычайно огнеопасная жидкость. Пренебрежение правилами может привести к пожару и тяжёлым травмам.

• Работайте только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении с вытяжкой.
• Полностью исключите любой открытый огонь, искрящий инструмент и курение в радиусе десяти метров.
• Используйте только предназначенную для топлива тару. Канистра должна плотно закрываться.
• Обязательно защитите глаза и руки. Попадание бензина на кожу вызывает раздражение, а в глаза — сильную боль.
• Заранее приготовьте заряженный углекислотный или порошковый огнетушитель.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Этот метод — самый технологичный. Мы заставляем штатный насос перекачать топливо прямо в канистру.

Преимущества метода:

Не нужно разбирать салон и нарушать герметичность штатных уплотнений модуля. Вся работа ведётся в моторном отсеке.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросьте давление в топливной системе. На работающем двигателе извлеките предохранитель бензонасоса (обычно в монтажном блоке под капотом). Дождитесь, пока мотор заглохнет, и покрутите стартёром пару секунд.
2. Найдите топливную магистраль. На двигателе нащупайте топливную рампу. К ней подходит шланг подачи топлива.
3. Отсоедините шланг подачи. На соединении стоит быстросъёмный фитинг. Сожмите пластиковые усики и стяните шланг со штуцера. Будьте готовы к вытеканию небольшого количества топлива — промокните его ветошью.
4. Подключите удлинительный шланг. Плотно наденьте на штуцер рампы или на снятый шланг подачи свой бензостойкий шланг, второй конец которого опущен в канистру. Для надёжности зафиксируйте место соединения хомутом.
5. Подайте питание на бензонасос. Верните на место предохранитель насоса. Включите зажигание — насос заработает на несколько секунд, заполняя систему. Чтобы он работал непрерывно, нужно замкнуть контакты реле бензонасоса в монтажном блоке. Найдите реле по схеме, извлеките его и перемычкой из провода замкните силовые контакты (обычно самые толстые) в колодке. Насос начнёт качать безостановочно.
6. Слейте необходимое количество. Контролируйте наполнение канистры.
7. Соберите систему обратно. Уберите перемычку, выключите зажигание, установите реле на место. Надёжно защёлкните топливный шланг на рампе до щелчка. Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии подтёков.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

На некоторых моторах с распределённым впрыском на топливной рампе есть сервисный порт — ниппель, похожий на велосипедный.

Когда этот способ подходит:

Если вы видите на рампе латунный колпачок, скрутив который, обнаружите клапан Шрадера, этот метод для вас.

Пошаговая инструкция:

Скрутите защитный колпачок. Наденьте на штуцер бензостойкий шланг с внутренним диаметром 6–7 мм. Стравите давление в рампе, нажав отвёрткой на золотник клапана. После этого запустите бензонасос по описанной выше схеме (замыканием контактов реле). Топливо под давлением пойдёт через клапан в вашу ёмкость. По окончании плотно закрутите колпачок обратно.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Наиболее верный способ слить всё топливо до последней капли или откачать его, если насос вышел из строя.

Когда применяется:

Если нужно полностью осушить бак для ремонта, замены насоса или удаления грязного осадка со дна.

Порядок выполнения работ:

• Снимите заднее сиденье. Подушка сиденья крепится на двух защёлках. Резко потяните её вверх у каждого края.
• Получите доступ к люку. Под сиденьем вы увидите чёрный металлический лючок на шурупах. Открутите их. Отогните шумоизоляцию.
• Отсоедините разъёмы и трубки. Сфотографируйте схему подключения. Отщёлкните разъём электропитания насоса и датчика уровня. Аккуратно, сжав фиксаторы, снимите шланги подачи и обратки. Будьте готовы к остаточному давлению в шлангах.
• Извлеките топливный модуль. Открутите прижимное кольцо. Часто для этого нужен специальный съёмник, но на практике кольцо можно стронуть с места ударами молотка через деревянную проставку. Действуйте без фанатизма, пластик хрупкий. Выньте модуль в сборе с поплавком строго вверх, сливая бензин обратно в бак.
• Откачайте бензин. В открывшееся отверстие опустите чистый шланг ручного насоса (груши) или специального электрического насоса и выкачайте топливо в тару.

Способ №4. Снятие бензобака

Самый трудоёмкий метод, требующий ямы или подъёмника.

Когда без этого не обойтись:

Если бак сильно деформирован, внутрь попала вода или дизельное топливо и требуется его полная промывка, либо лючок под сиденьем отсутствует (крайне редкие случаи).

Краткая последовательность работ:

• Поднимите автомобиль на подъёмнике и обесточьте его.
• Снизу отсоедините заливную горловину от бака, топливные магистрали и разъём вентиляции адсорбера.
• Подставьте под бак надёжную опору с домкратом.
• Ослабьте хомуты крепления и открутите болты металлических лент, удерживающих бак.
• Осторожно опустите бак. Снимите его и слейте остатки топлива через горловину модуля или заливную трубу, наклоняя бак.

Почему не получается слить бензин через горловину

Многие по старинке пытаются опустить шланг в горловину. В Brilliance H530 это почти всегда провальная затея.

• Защитная сетка. У входа в трубу стоит мелкая сетка, которая не пропустит даже относительно тонкий шланг.
• Изгиб заливной трубы. Труба имеет S-образный профиль для компенсации деформаций при аварии.
• Клапан защиты. Внутри трубы установлен обратный клапан-«вертушка», блокирующий прямой доступ к полости бака.
• Свойства шланга. Жёсткий шланг не пройдёт изгиб, а мягкий просто упрётся и завернётся.

Как полностью слить бензин

Когда насос или шланг откачки перестают забирать топливо, на дне всё равно остаётся несколько литров.

• Почему насос не забирает последние литры. Заборник находится в «стакане», но дно бака неровное. Часть бензина остаётся в удалённых от модуля полостях.
• Как удалить остатки. После демонтажа модуля воспользуйтесь гибкой трубкой и большим шприцем с насадкой, чтобы собрать лужицы со дна. Можно аккуратно промокнуть их чистой неворсистой ветошью, закреплённой на проволоке.
• Нужно ли наклонять автомобиль. Да, домкратом можно немного приподнять сторону, противоположную люку насоса, чтобы бензин стёк в нужную полость.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг. Мягкая трубка из ПВХ растворяется в бензине, и её остатки засоряют бак.
• Запуск двигателя без топлива. Попытка «выработать» бензин до нуля чревата перегревом и выходом из строя погружного насоса (он охлаждается топливом).
• Нарушение полярности при подаче питания. Если замкнуть не те контакты реле или подать плюс на массу, можно спалить блок управления или сам насос.
• Использование неподходящей тары. Обычные пластиковые бутылки растворяются, накапливают статическое электричество и легко опрокидываются.
• Игнорирование мер безопасности. Работа с бензином в непроветриваемом гараже с включённым светильником — прямой путь к взрыву паров.

Часто задаваемые вопросы

• Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Штатно и просто — нет. Конструкция защищена сеткой, изгибом и клапаном. Повредив их, вы рискуете оставить в баке куски пластика или металла.

• Где находится бензонасос в Brilliance H530?

Внутри бензобака, точно под подушкой заднего дивана. Доступ к нему — через герметичный люк в кузове.

• Сколько топлива остаётся после работы насоса?

Обычно от 2 до 5 литров — так называемый «мёртвый» объём, который насос не в силах захватить.

• Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, это самый удобный способ для метода №1. Достаточно найти реле насоса в чёрном блоке под капотом и замкнуть его силовые контакты перемычкой. Схема расположения реле обычно выбита на крышке блока.

• Какой способ самый безопасный?

С точки зрения пожарной безопасности — использование штатного насоса (способ №1), так как вы не разгерметизируете бак в салоне. С точки зрения сохранности техники — демонтаж модуля с последующей аккуратной откачкой (способ №3).

Что важно помнить

Наиболее удобный и быстрый метод — слив через топливную магистраль в подкапотном пространстве, включив бензонасос перемычкой. Он не требует разбора салона и подходит, если насос исправен.

Если вам необходимо удалить из бака абсолютно всё топливо, отложения или грязь, выбирайте демонтаж топливного модуля. Снятие бака целиком оправдано только при серьёзном ремонте или его замене.

Настоящая статья носит информационный характер. Производить описанные действия следует только на вашем собственном автомобиле в целях обслуживания и ремонта. Автор напоминает, что несанкционированный слив топлива из чужого транспортного средства является противозаконным действием. Будьте аккуратны и соблюдайте правила пожарной безопасности.