Brilliance H230Как слить бензин из бака

Ситуации, когда требуется слить топливо из бака, встречаются не так уж редко. Это может быть связано с заправкой некачественным или неподходящим горючим, необходимостью ремонта топливной системы, замены бензонасоса или длительной консервацией автомобиля. Иногда топливо требуется перелить в другую машину в экстренной ситуации.

Можно ли слить бензин с Brilliance H230 самостоятельно? Да, это вполне реально, но процесс имеет свои нюансы. Вопреки распространённому мнению, классический «дедовский» способ со шлангом здесь не работает. Конструкция горловины бака такова, что просто так опустить трубку и откачать топливо ртом или насосом не получится. К счастью, существует несколько надёжных технических способов, которые позволят аккуратно и безопасно осуществить задуманное. Мы разберём каждый из них — от самого простого до наиболее трудозатратного.

Особенности топливной системы Brilliance H230

Чтобы понимать, как правильно подойти к процессу, нужно знать устройство автомобиля.

Конструкция бензобака на Brilliance H230 выполнена из ударопрочного пластика и расположена под задним сиденьем. Это стандартное решение для современных бюджетных седанов.

Важнейшая деталь: в заливной горловине стоит защитная сетка и несколько изгибов трубы. Эта сетка — главная причина, почему обычный шланг чаще всего не помогает. Вы можете часами пытаться протолкнуть его внутрь, но он упрётся в преграду или загнётся, не дойдя до уровня жидкости.

Что касается отличий разных поколений: у рестайлинговых версий и машин с моторами 1.5 л конструкция доступа к модулю бензонасоса идентична. Разница может заключаться лишь в типах креплений топливной магистрали, но принцип остаётся тем же.

Что понадобится для работы

Подготовьте инструмент заранее, чтобы не отвлекаться в процессе:

• Канистра с плотно закрывающейся крышкой. Объём подбирайте под количество сливаемого горючего. Никогда не используйте открытые вёдра.
• Шланг. Лучше всего подойдёт прозрачный, маслобензостойкий, диаметром 8–10 мм. Длина — не менее 1,5–2 метров. Он потребуется для отвода топлива от магистрали.
• Набор гаечных ключей (рожковых и торцевых) или головок, в зависимости от крепежа в вашей машине.
• Отвёртки. Как крестовые, так и плоские, чтобы отжимать клипсы крепления фишек и хомуты.
• Пассатижи для работы с хомутами топливных шлангов.
• Перчатки (нитриловые или маслобензостойкие), чтобы защитить кожу.
• Ветошь. Много ветоши, чтобы сразу убирать пролитое топливо.
• Дополнительно могут пригодиться два провода с клеммами для подачи питания напрямую на бензонасос.

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся жидкость. Игнорирование правил может стоить здоровья и жизни.

• Работать только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении с мощной вытяжкой.
• Исключить открытый огонь и искры. Рядом не должно быть работающих электроинструментов, болгарок, сварочных аппаратов.
• Не курить рядом с автомобилем и местом хранения канистр.
• Использовать только специально предназначенную для топлива тару. Пары бензина могут разъесть обычный пластик, что приведёт к протечке.
• Защитить глаза (очки) и руки (перчатки). Попадание бензина в глаза вызывает серьёзные химические ожоги.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый цивилизованный, чистый и быстрый метод, не требующий разбора салона.

Преимущества метода:

Вам не нужно снимать бак или демонтировать сиденья. Используя штатный насос, вы быстро и безопасно перекачаете топливо прямо в канистру из моторного отсека.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. Для этого найдите блок предохранителей. Извлеките предохранитель, отвечающий за бензонасос (обычно он подписан). Запустите двигатель. Он поработает несколько секунд, пока не выработает остатки бензина в магистрали, и сам заглохнет. Это важно, чтобы при разъединении трубок не получить струю топлива под давлением.
2. Найти топливную магистраль. Откройте капот. Найдите топливную рампу на двигателе. К ней подходит шланг подачи топлива (идущий со стороны задней части подкапотного пространства).
3. Отсоединить шланг подачи топлива. Шланг обычно крепится быстросъёмным фитингом или хомутом. Если это хомут, ослабьте его пассатижами. Аккуратно снимите шланг с трубки, обернув место разъединения ветошью — может вытечь немного бензина.
4. Подключить удлинительный шланг. Ваш заготовленный длинный шланг надёжно наденьте на снятую со штуцера магистраль подачи топлива. Конец удлинительного шланга направьте в пустую канистру.
5. Подать питание на бензонасос. Вернитесь к блоку предохранителей. Вам нужно замкнуть контакты реле бензонасоса или подать «+» напрямую на его разъём. Самый удобный способ — снять реле насоса и перемкнуть два его гнезда небольшим отрезком провода на 20–30 секунд.
6. Слить необходимое количество топлива. Как только вы замкнули цепь, насос зажужжит, и бензин побежит по вашему шлангу в канистру. Контролируйте уровень, не допуская переполнения.
7. Собрать систему обратно. Уберите перемычку и верните реле на место. Надёжно прикрепите штатный топливный шланг обратно на штуцер рампы. Не забудьте поставить на место предохранитель бензонасоса. Запустите двигатель — он может завестись не с первого раза из-за воздуха в системе, это нормально.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы

Этот способ подходит, если на вашей топливной рампе предусмотрен специальный сервисный штуцер (золотник), похожий на ниппель для подкачки шин.

Когда этот способ подходит:

В основном для диагностики давления в системе, но его можно использовать и для слива. В Brilliance H230 такой штуцер есть не на всех версиях двигателя, поэтому сначала найдите его на рампе.

Пошаговая инструкция:

Вам потребуется специальный переходник с золотника на шланг (иногда используется от манометра). Сбросьте давление вышеописанным способом. Затем аккуратно накрутите штуцер шланга на ниппель на рампе. Второй конец шланга опустите в канистру и подайте питание на бензонасос, замкнув его реле, как в Способе №1. После окончания работы обязательно проверьте герметичность, заменив колпачок на штуцере.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Применяется, когда первый способ невозможен (например, неисправен сам бензонасос) или нужно полностью осушить бак.

Порядок выполнения работ:

• Снять заднее сиденье. В салоне аккуратно потяните нижнюю подушку заднего дивана вверх в двух точках крепления. Отведите подушку в сторону.
• Получить доступ к люку бензонасоса. Вы увидите шумоизоляцию и чёрный пластиковый люк с проводами. Отогните ковролин, открутите саморезы или отщёлкните крышку люка.
• Отсоединить разъёмы и трубки. Перед снятием продуйте сжатым воздухом пыль вокруг модуля, чтобы грязь не попала в бак. Отсоедините электрический разъём питания насоса. Затем отсоедините два топливных шланга (подача и обратка). Будьте готовы к небольшому вытеканию топлива.
• Извлечь топливный модуль. С помощью специального съёмника или осторожно, через выколотку и молоток, поверните против часовой стрелки большое пластиковое стопорное кольцо, прижимающее модуль.
• Откачать бензин из бака. Аккуратно поднимите модуль вверх, слегка наклонив, чтобы дать стечь бензину обратно, и извлеките поплавок. Теперь у вас прямой доступ в бак. Опустите шланг и ручной насос-грушу для откачки топлива и перекачайте бензин в канистру.

Способ №4. Снятие бензобака

Самый радикальный и трудоёмкий метод. Без этого не обойтись только при замене или глубокой промывке самого бака.

Краткая последовательность работ:

• Поднять автомобиль на подъёмнике или установить над смотровой ямой, надёжно зафиксировав.
• Отсоединить коммуникации под днищем: трубки заливной горловины, шланги адсорбера и основную магистраль.
• Ослабить крепления бака. Обычно это две металлические ленты, прикрученные гайками. При откручивании придерживайте бак, особенно если в нём ещё много топлива.
• Снять бак. Аккуратно опустите его вниз.
• Слить остатки топлива. Через отверстие от снятого топливного модуля вы без труда сольёте все остатки.

Почему не получается слить бензин через горловину

Как упоминалось ранее, это практически невозможно сделать из-за трёх препятствий:

• Защитная сетка. Стоит на входе и отсекает даже сантиметровый шланг.
• Изгиб заливной трубы. Горловина идёт к баку не по прямой, а с S-образным коленом.
• Клапан защиты. Предотвращает вытекание горючего при перевороте автомобиля.

Из-за этих факторов любой нетвёрдый или недостаточно жёсткий шланг упрётся и застрянет, не достигнув бензина.

Как полностью слить бензин

Даже когда штатный насос перестаёт качать, в баке остаётся 3–5 литров неизвлекаемого остатка. Это предусмотрено конструкцией заборника, чтобы насос не хватал грязь со дна.

Чтобы удалить остатки топлива, нужно снять модуль насоса (Способ №3) и вручную, при помощи шприца с длинной трубкой или насоса, выбрать бензин из «лужицы» в нижней части бака. Немного наклонить автомобиль в сторону лючка насоса (поддомкратив нужную сторону) поможет собрать топливо в одну точку.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий шланг. Он просто не протолкнётся через клапан и не достанет до жидкости.
• Запуск двигателя без топлива. Запрещается подавать питание на насос всухую без смазки и охлаждения, это быстро его убьёт.
• Подача питания на насос с нарушением полярности. Если замыкаете не реле, а напрямую разъём, перепутанные «+» и «-» заставят крыльчатку вращаться в обратную сторону.
• Использование неподходящей тары. Обычные пластиковые бутылки из-под напитков разъедаются бензином и легко плавятся или лопаются.
• Работа рядом с источниками огня или при включённом зажигании там, где это не требуется.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Нет. В заводской конструкции предусмотрен механический блокиратор и сетка от мусора. Протолкнуть шланг напрямую в бак невозможно.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Модуль бензонасоса находится в верхней части бензобака, под подушкой заднего пассажирского дивана, справа по ходу движения.

Сколько топлива остается после работы насоса?

Как правило, от 3 до 5 литров остаётся в забортной ямке и распределяется по дну бака, если он ровный.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да. В блоке предохранителей найдите гнездо реле бензонасоса и замкните проводами контакты 30 и 87. Насос включится принудительно, минуя контроллер.

Какой способ самый безопасный?

Слив через топливную магистраль в моторном отсеке. Вы не нарушаете герметичность бака, и в салоне не пахнет бензином.

Что важно помнить

Наиболее удобным и чистым методом является принудительное включение штатного насоса через отсоединённую магистраль под капотом. Этот способ подходит, если сам насос исправен, и вы переливаете топливо. Если же требуется полная ревизия или замена насоса, стоит сразу применить способ с демонтажом модуля. Снимать бак целиком в гаражных условиях без веских причин не рекомендуется — это грязно и долго.

Вся приведённая здесь информация носит исключительно технический и ознакомительный характер. Данное руководство предназначено для законных операций с вашим личным автомобилем. Мы категорически осуждаем любые противоправные действия, связанные с хищением чужого топлива, и напоминаем, что слив бензина из чужого транспортного средства влечёт за собой уголовную ответственность. Соблюдайте закон и правила пожарной безопасности.