ZAZ SlavutaКак слить бензин из бака

Необходимость слить топливо из бака возникает не только при подготовке к продаже автомобиля. Часто это требуется для ремонта топливной системы, замены бензонасоса, чистки бака от скопившегося мусора или, к примеру, после заправки некачественным топливом, которое опасно запускать в двигатель. Также слив топлива актуален при длительной консервации автомобиля, когда оставлять бензин надолго нельзя.

Можно ли вообще слить бензин с этого автомобиля? Вполне. Но нужно знать конструктивные особенности. Самый очевидный метод «с трубкой в горловину» здесь, скорее всего, не сработает. К счастью, существует несколько надёжных способов, позволяющих слить абсолютно всё топливо, откачанное до последней капли.

Особенности топливной системы ЗАЗ-1103 Славута

Чтобы не терять время на бесполезные попытки, нужно понимать, с чем вы имеете дело. Конструкция бензобака на ЗАЗ-1103 «Славута» спроектирована так, чтобы предотвратить несанкционированный слив топлива.

В заливной горловине установлена металлическая или пластиковая защитная сетка. Это первое и главное препятствие, из-за которого обычный садовый шланг даже на пару сантиметров не зайдёт в бак. Мало того, сама заливная труба имеет довольно сложный изгиб, из-за которого жёсткая трубка просто упрётся в стенку, так и не достигнув бензина. В некоторых комплектациях может присутствовать и обратный клапан.

Важный момент: инжекторные и карбюраторные версии отличаются по давлению в системе и расположению магистралей, но общий принцип защиты горловины одинаков. Поэтому забудьте про дедовский метод с верёвкой и «грушей» — мы пойдём по пути грамотного, цивилизованного ремонта.

Что понадобится для работы

Подготовьте всё заранее, чтобы не отвлекаться в процессе. Вам пригодятся:

• Чистая канистра подходящего объёма.
• Шланг длиной около 1,5–2 метров, желательно прозрачный, чтобы видеть поток топлива.
• Набор рожковых и торцевых ключей.
• Крестовая и плоская отвёртки.
• Пассатижи.
• Прочные резиновые или нитриловые перчатки.
• Ветошь для удаления пролитого топлива.
• Дополнительно, в зависимости от способа, может потребоваться небольшой отрезок провода для подачи питания на бензонасос напрямую.

Меры безопасности

Бензин — легковоспламеняющаяся жидкость, и его пары взрывоопасны. Отнеситесь к этому серьёзно.

• Проводите все работы только на открытом воздухе или в очень хорошо проветриваемом помещении, но ни в коем случае не в закрытом гараже с работающими электроприборами.
• Полностью исключите наличие открытого огня, искр и работающих нагревательных приборов рядом с автомобилем.
• Не курите. Даже на расстоянии.
• Используйте только металлические или специальные пластиковые канистры для топлива. Не лейте бензин в случайные бутылки.
• Защитите глаза (очень желательно) и обязательно работайте в перчатках, так как бензин агрессивен к коже.

Способ №1. Слить бензин через топливный насос

Это самый простой, чистый и быстрый метод для инжекторной «Славуты».

Преимущества метода:

Вам не нужно лезть под машину, снимать бак и пачкаться в бензине. Достаточно получить доступ к магистрали в моторном отсеке. Вся работа занимает не больше 15–20 минут.

Пошаговая инструкция:

1. Сбросить давление в топливной системе. На работающем двигателе снимите разъём с электрического бензонасоса (или выньте соответствующий предохранитель). Дождитесь, пока мотор сам заглохнет, выработав остатки топлива из рампы. Затем для верности пару раз проверните стартер.
2. Найти топливную магистраль. Под капотом найдите топливную рампу. К ней подходит шланг подачи топлива.
3. Отсоединить шланг подачи топлива. Обычно он закреплён хомутом. Ослабьте хомут отвёрткой или пассатижами и аккуратно стяните шланг со штуцера. Будьте готовы к тому, что вытечет немного бензина — подставьте ветошь.
4. Подключить удлинительный шланг. На штуцер рампы или на снятый шланг (в зависимости от конструкции) плотно наденьте ваш заранее подготовленный шланг, а второй конец опустите в канистру.
5. Подать питание на бензонасос. Вам нужно найти диагностический разъём или напрямую подать «+» и «-» на колодку бензонасоса. Самый удобный вариант — найти предохранитель бензонасоса и подать на его контакт, идущий к насосу, питание от аккумулятора через предохранитель. Насос начнёт качать топливо из бака прямо в вашу ёмкость.
6. Слить необходимое количество топлива. Контролируйте процесс по наполнению канистры. Как только нужный объём слит — сразу отключайте питание.
7. Собрать систему обратно. Верните на место шланг подачи топлива, надёжно затяните хомут и подсоедините все разъёмы.

Способ №2. Слить бензин через штуцер топливной рампы (если предусмотрен)

Этот метод — упрощённая версия первого.

Когда этот способ подходит:

Если на торце топливной рампы вашего двигателя есть специальный сервисный штуцер с ниппелем, похожим на велосипедный, но большего размера. Он нужен для подключения манометра, но отлично подходит и для слива.

Пошаговая инструкция:

Скрутите с ниппеля защитный колпачок. Подставьте под рампу ветошь и аккуратно, тонкой отвёрткой или обратной стороной колпачка, нажмите на золотник. Бензин начнёт выходить слабой струйкой, так как давления после сброса нет. Чтобы слить большой объём, нужно принудительно включить бензонасос, как в Способе №1. Тогда из нажатого ниппеля пойдёт мощная струя. Это удобно, но требует аккуратности, чтобы не разбрызгать топливо по всему двигателю.

Способ №3. Демонтаж топливного модуля

Лучший способ, когда нужно слить всё до последней капли, не снимая бак.

Когда применяется:

Этот метод незаменим, если нужно не просто слить старый бензин, но и промыть бак от грязи или заменить сам бензонасос.

Порядок выполнения работ:

Сам бензонасос расположен прямо в баке, и доступ к нему — из салона.

• Снять заднее сиденье. Подушка сиденья крепится просто — достаточно потянуть её вверх. За ней вы увидите прорезиненный коврик.
• Получить доступ к люку бензонасоса. Отогните коврик. Под ним находится металлический лючок, прикрученный несколькими винтами под крестовую отвёртку. Открутите их.
• Отсоединить разъёмы и трубки. Под люком вы увидите верхнюю часть топливного модуля. Сфотографируйте расположение всех трубок, чтобы не перепутать при сборке. Отсоедините электрический разъём и, сжав пружинные фиксаторы или ослабив хомуты, снимите все топливные шланги.
• Извлечь топливный модуль. Открутите гайки по кругу прижимного кольца. Аккуратно, с лёгким наклоном, чтобы не погнуть поплавок, вытащите модуль вверх.
• Откачать бензин из бака. Перед вами откроется большое отверстие. Теперь можно опустить шланг напрямую в бак и откачать топливо с помощью простой груши или специального насоса. Здесь-то и видно, что знаменитая сетка в горловине осталась далеко в стороне.

Способ №4. Снятие бензобака

Самый трудоёмкий, но иногда единственно верный путь.

Когда без этого не обойтись:

К снятию бака прибегают, когда нужно его полностью заменить, заварить, или если внутри скопился настолько плотный слой ржавчины и грязи, что промывка через отверстие насоса не даст нужного результата.

Краткая последовательность работ:

Автомобиль нужно загнать на яму или подъёмник и обязательно скинуть клемму с аккумулятора. Снизу отсоединяются все идущие к баку шланги, тросик ручного привода бензонасоса (если есть) и электрические разъёмы. Затем ослабляется хомут наливной горловины, и сама труба стягивается с патрубка бака. После этого откручиваются гайки металлических лент, удерживающих сам бак. Вдвоём бак аккуратно опускается на землю. Через открывшееся отверстие горловины (которую теперь можно вынуть) или отверстие насоса сливаются остатки топлива.

Почему не получается слить бензин через горловину

Это самый частый вопрос от тех, кто пытается пойти лёгким путём. Причины неудач кроются в конструкции:

• Защитная сетка. Прямо на входе в бак стоит металлическая мелкоячеистая сетка. Трубка в неё упирается намертво.
• Изгиб заливной трубы. Даже если вы попытаетесь протолкнуть жёсткий тонкий шланг, сложная геометрия трубы не даст ему пройти до бензина. Шланг упрётся в колено.
• Клапан защиты. В некоторых модификациях есть лепестковый клапан, который открывается только пистолетом заправочной колонки. Протолкнуть его шлангом почти невозможно.
• Недостаточная жёсткость. Мягкий силиконовый шланг просто свернётся в гармошку, не преодолев сопротивления.

Как полностью слить бензин

После того как бензонасос перестал качать бензин, в баке остаётся неснижаемый остаток.

Почему насос не забирает последние литры:

Заборник топлива находится не на самом дне, а чуть выше. Это сделано для того, чтобы не хватать со дна самый грязный бензин с водой. Поэтому от 2 до 5 литров останется в баке всегда.

Как удалить остатки топлива:

Только через отверстие снятого топливного модуля. Опустите в это отверстие шланг и направьте его конец в самый низ бака, в ту точку, где есть углубление. Наклон автомобиля в сторону водительской или пассажирской двери (в зависимости от того, где находится углубление в баке) поможет собрать всю жижу в один угол и выкачать её практически досуха.

Типичные ошибки

• Попытка слить бензин через тонкий длинный шланг в горловину. Пустая трата времени.
• Запуск двигателя «насухо». Многократная прокрутка стартером при пустой рампе в попытке слить бензин — так вы убьёте бензонасос.
• Подача питания с нарушением полярности. Если перепутаете провода при подаче питания на насос, он будет вращаться в другую сторону и не качать.
• Использование стеклянной тары. Это смертельно опасно. Статическое электричество или случайный удар — и пожар.
• Работа с фонариком на аккумуляторе внутри бака. При демонтаже насоса запрещено светить в бак открытым источником света.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли слить бензин через заливную горловину?

Практически нет. Из-за защитной сетки и изгиба трубы провернуть этот трюк в «Славуте» не получится.

Где находится бензонасос в этом автомобиле?

Внутри бензобака. Доступ к нему осуществляется из салона, для этого нужно снять подушку заднего сиденья и открутить сервисный лючок.

Сколько топлива остаётся после работы насоса?

Обычно остаётся от 3 до 5 литров — так называемый «мёртвый» остаток, который насос физически не может захватить.

Можно ли включить бензонасос напрямую?

Да, подав питание на его предохранитель или напрямую на колодку. Это самый эффективный способ быстрого слива.

Какой способ самый безопасный?

Слив через шланг подачи топлива в моторном отсеке с принудительным включением насоса. Искры в салоне или под днищем исключены, контакт с парами минимален.

Что важно помнить

Наиболее удобен и быстр способ с использованием штатного бензонасоса — он позволяет слить ровно столько топлива, сколько нужно, не снимая деталей салона. К демонтажу топливного модуля стоит прибегать, когда важна каждая капля, например, перед промывкой бака. Полное снятие бака — уже крайняя мера, связанная с его ремонтом. И главное: все описанные выше инструкции предназначены исключительно для законного обслуживания вашего собственного автомобиля. Проводить эти операции с чужим транспортным средством без согласия владельца — уголовно наказуемое деяние. Соблюдайте закон, будьте аккуратны и берегите себя.